é enervante. Liga o carro e ouve um barulho que nunca ouviste antes. Sua mente começa a correr, tentando descobrir o que é o barulho e quão ruim será um problema.o teu carro vai avariar? Precisa de uma reparação, talvez uma cara? Vamos abrandar e ver o que pode estar a causar o barulho. Descobrir isso vai ajudar o seu mecânico pin para baixo a reparação-assumindo que não é uma solução simples que você pode cuidar.,muitos ruídos podem ser causados por uma variedade de problemas. Você pode ouvi-los quando você ligar o seu carro, quando você dirigi-lo ou quando você aplicar os freios. Podem ocorrer apenas quando o motor está frio, ou quando está completamente aquecido. As Cascavéis só podem acontecer após aceleração, desaceleração, ultrapassando os choques, arredondando um canto, ou durante algum outro conjunto específico de circunstâncias. Mas seja qual for a fonte, deve ser rastreada e identificada antes que piore.algumas Cascavéis são menores e facilmente reparáveis., Alguns são sintomas de problemas futuros que podem ser enfrentados com alguma atenção imediata. E alguns podem ser o aviso de última hora de uma falha mecânica iminente. Vamos explorar.de onde vem o barulho?
o primeiro passo para lidar com um ruído de vibração em seu carro é identificar de onde ele está vindo. Isso vai ajudá-lo ou seu mecânico encontrar a fonte do ruído., Para simplificar esse processo, nós temos quebrado as possíveis localizações para as quatro áreas principais de seu veículo:
- Debaixo do veículo
- Dentro de uma roda de poços
- Sob o capô.
- Dentro do carro
os ruídos de vibração debaixo de seu veículo
os ruídos de vibração que vem do fundo do seu veículo pode ser notada após a partida, durante a condução em determinadas velocidades, quando bateu em um buraco na estrada, ou até mesmo o tempo todo. Aqui estão algumas fontes possíveis:
sistema de escape solto
o seu sistema de escape vai do seu motor para a retaguarda do seu veículo., É composto por vários componentes, incluindo o catalisador, o silenciador e secções do tubo de escape. Ao longo do tempo, estes componentes podem usar e as articulações que os mantém unidos pode soltar. Isto pode causar um barulho de barulho debaixo do veículo. O ruído de escape também pode ser mais alto do que o normal, e parece estar vindo de baixo do carro em vez do tubo de escape na parte traseira. Se o sistema de escape está solto, ele também pode bater contra a parte inferior do seu veículo quando você bater um galo.solução
: verifique o seu sistema de escape pelo seu mecânico ou por uma loja de silenciadores., A fixação pode ser tão fácil como apertar um grampo solto ou substituir um cabide de borracha danificado. Também é possível que precises de substituir uma secção de tubo de escape enferrujado ou até mesmo o silenciador. Seja como for, é uma solução rápida e fácil. Não demore se você suspeitar que o sistema de escape é o problema-as consequências podem ser mortais se vazamentos de escape para o interior, enquanto você está dirigindo.
catalisador mau
o catalisador é a parte do seu sistema de escape que controla as emissões., Converte os gases tóxicos e poluentes nos gases de escape em substâncias menos perigosas. O conversor pode ser danificado por choque térmico ou um impacto, o que pode fazer com que parte de sua estrutura interna para quebrar e causar um chocalho. Em casos extremos, isto pode parecer uma caixa de pedras a ser sacudida. O Conversor não falha por si só; algo tem que fazê-lo falhar, e isso deve ser identificado antes de ser substituído. Um conversor ruim também pode ativar a sua luz check-engine para vir e criar um código de problemas no computador do motor.,solução
: substituir o catalisador é um procedimento simples. Tenha em mente que o conversor em si pode ser caro, dependendo de onde você vive e quão rigorosos são os regulamentos de emissões (estamos olhando para você, Califórnia). Mas, tenha em mente que o catalisador normalmente vem com uma garantia que é mais longo do que o básico para o seu carro.blindagem de calor solta ou enferrujada à medida que os regulamentos de emissões se tornaram mais apertados, Motores e sistemas de escape têm funcionado a temperaturas cada vez mais elevadas., Isso levou à necessidade de blindagem de calor em componentes de escape, como silenciadores, catalisadores e tubos de escape. O papel da blindagem de calor é refletir o calor intenso do sistema de escape longe do fundo do veículo. Estes escudos de calor são feitos de peças finas de metal, e são colocados entre estes componentes e a camada inferior do veículo. Tornaram-se uma fonte comum de ruídos chocalhadores debaixo do carro. Ao longo do tempo, os escudos de calor podem enferrujar ou se soltar e se soltar de suas fixações.,solução
: verificar se os escudos de calor sob o carro estão frouxos e corrosão. Apertem-nos se estiverem soltos, ou substituam-nos se a corrosão comprometer a integridade estrutural. Conduzir sem eles não é uma opção.ruídos a chocalhar nos poços das rodas do seu carro são onde vivem as suas rodas, pneus, travões e a maioria dos componentes da suspensão. Eles estão localizados nos quatro cantos do seu veículo. Barulhos nas rodas geralmente vêm de algumas áreas específicas. Vamos analisar as possibilidades.,o seu veículo tem muitos componentes interligados no seu sistema de suspensão. Há molas, suportes ou amortecedores, barras de balanço e elos que estão ligados um ao outro. O seu sistema de direcção também está integrado na suspensão dianteira. Quando estão todos a funcionar bem, tens uma viagem suave e controlada. À medida que as partes da suspensão se desgastam e envelhecem, podem ouvir barulhos chocalhadores dos poços das rodas., Algumas causas para estes ruídos podem ser:
- Desgastada suspensão struts ou amortecedores
- Soltas ou desgaste de buchas — estes são uma espécie de almofada em seu sistema de suspensão
- Danificados ou dobrados de componentes de suspensão
- Solta barra estabilizadora link
Solução: Um mecânico deverá inspecionar cuidadosamente o seu sistema de suspensão. A menos que seus suportes estão vazando óleo, ou algo se soltou e está obviamente se soltando, você provavelmente não será capaz de diagnosticar o problema. O remédio pode ser algo tão fácil como apertar uma conexão solta ou substituir um bushing., Você também pode precisar de substituir os seus suportes desgastados ou outras peças danificadas, conforme necessário. Não desligue estes reparos — uma suspensão confiável e sistema de direção é importante para a sua segurança.os seus travões são mecanismos complexos que se ligam à suspensão onde as rodas e os pneus estão ligados. Os travões fornecem a energia de paragem que abranda as rodas quando as aplicas. A maioria dos freios hoje são freios de disco, que usam pastilhas de atrito para pressionar contra um disco plano (ou rotor de freio) que roda junto com cada roda., À medida que as almofadas pressionam os rotores dos travões , eles desaceleram e param o veículo.ao longo do tempo, as almofadas desgastam-se e precisam de ser substituídas. Se você não mudar suas pastilhas de freio você vai acabar com contato metal-metal, o que lhe dá uma travagem muito ruim, além de alguns ruídos de raspagem e moagem como você destruir seus rotores de freio, outros componentes do sistema de freio, e risco de não ser capaz de parar.
outras possibilidades podem estar faltando ou quebrando travagens anti-chocalho, ou usando pastilhas de freio baratas. Os grampos anti-chocalho impedem a almofada de chocalhar quando não travam., Pastilhas de freio baratas podem não se encaixar e podem estar soltas, também causando-lhes a chocalhar.solução: leve o carro para o seu mecânico imediatamente – deve evitar conduzir um veículo com travões ruidosos. O mecânico vai diagnosticar o problema e reparar o seu sistema de travagem. Você pode precisar de novos rotores de freio, novas almofadas e talvez alguns outros componentes, dependendo de quanto dano foi feito.ocasionalmente, as porcas ou parafusos que fixam as rodas no carro podem soltar-se., Se algumas destas porcas ou parafusos ficarem muito soltos, você pode ouvir um barulho de barulho causado pela roda se movendo em torno do hub. Se você tem rodas que estão cobertas por tampas, uma porca solta pode fazer um barulho de barulho enquanto ela bate dentro da calota.outras causas podem ser uma placa de cubos solta ou uma placa de apoio dos travões solta — o escudo por trás do rotor.solução: pare imediatamente o seu carro, active o travão de estacionamento e verifique se as rodas estão bem fixadas., Agarre cada pneu com as mãos nas posições das 10 horas e 2 horas e embale o pneu para dentro e para fora para verificar se ele está solto no hub. Se detectares algum movimento, tira a tua chave de rodas e aperta todas as nozes da roda. Se esta situação tem sido acontecendo por tempo suficiente, os fios sobre os tapetes podem ser danificados e não pode mais ser apertado. Neste caso, você deve ter o seu veículo rebocado para o seu mecânico para ter os tapetes, e quaisquer outros itens danificados, substituído.,o seu motor, transmissão e vários sistemas auxiliares residem todos sob a capota. Existem muitos mecanismos diferentes, operando juntos e individualmente, para mantê-lo se movendo ao longo da estrada. Como resultado, há uma grande variedade de fontes que podem causar Cascavéis.vamos começar com ruídos de cascalho sob o capô que são causados por óleo ou problemas relacionados com o combustível:
baixo nível de óleo do Motor
a sua bomba de óleo do motor circula óleo do motor através do motor, lubrificando as partes móveis internas., Com o tempo, o motor pode consumir, queimar ou vazar óleo. Se o nível de óleo fica muito baixo, você pode ter uma situação em que a bomba de óleo suga ar para ele e o ar é bombeado através do motor, juntamente com o que quer que o óleo está restante. Isso pode causar um barulho de barulho de dentro do motor.solução: desligar imediatamente o motor. Use a barra de óleo para verificar o nível de óleo do motor. Tira a vareta, limpa-a com uma toalha de papel, depois reinsere e verifica o nível. Deve estar entre as duas marcas no pauzinho., Se o nível na vareta for baixo ou inexistente, adicione o óleo especificado para o seu veículo até que seja até o nível máximo ou completo. Se você tem um vazamento de óleo principal ou estão queimando um monte de óleo, a causa deve ser encontrada e Corrigida. Caso contrário, é provável que esteja a ir para uma falha de motor a partir de combustível de baixo índice de octanas o seu motor precisa de gasolina com a classificação correcta de octanas para funcionar correctamente. Se ouvirmos um som a vibrar ou a chocalhar quando aceleramos, o combustível de baixas octanas pode ser a causa., Pinginging (também chamado de pré-ignição ou detonação) também pode ser o resultado de depósitos de carbono, um sensor de toque ruim, superaquecimento ou timing de ignição incorreto.solução
: encha o seu reservatório de gás com gasolina premium e veja se o problema desaparece. Se não, seu mecânico terá que rastrear a causa exata. Arranje isto imediatamente, porque pode danificar ou destruir o seu motor.ruídos de partes internas do motor há muitas partes móveis no motor do seu veículo que podem causar ruídos chocalhadores., Vamos rever a lista:
cadeia de regulação ou ruído do cinto
a cadeia de regulação do motor ou cinto liga a cambota à cambota, para o funcionamento adequado do trem de válvulas como descrito acima. Os motores modernos de Cames têm correntes e cintos muito longos, que usam tensores hidráulicos para manter a corrente esticada. Com o tempo, os guias de corrente de nylon usam e os tensores não conseguem controlar a folga na corrente ou cinto. Ouve-se um barulho de barulho feito pela corrente ou pelo cinto a bater à volta, desapertado, dentro da capa da cadeia de tempo. Este ruído sobe e cai com o motor RPMs.,solução: é necessária a substituição dos tensores hidráulicos e dos guias de corrente. Se você tem um cinto de tempo, verifique-o para o desgaste e substituí-lo se você estiver perto do intervalo de substituição prescrito.
ruído do trem de válvulas
O trem de válvulas é o sistema em seu motor que é impulsionado pela Cambota e abre e fecha as válvulas do seu motor. O trem de válvula permite o combustível para os cilindros e deixa os gases de escape para fora. Os salva-vidas das válvulas são os componentes que fazem a abertura e fecho reais das válvulas. Podem ser mecânicos ou hidráulicos., Se eles ficam desgastados, presos ou fora de alinhamento, um barulho de barulho pode ser ouvido, especialmente em RPMs Baixos.
Solução: de Acordo com o tipo de levantador e a exata causa, a correção pode envolver o ajuste das válvulas, utilizando um detergente aditivo se os levantadores são revestidos com verniz e colando, ou substituir o levantador se ele está com defeito.se você tem um veículo de alta quilometragem com um motor desgastado, os pistões podem caber nos cilindros muito frouxos. Durante um começo frio, isso pode aparecer como um barulho de barulho., Normalmente desaparece quando os pistões se expandem do calor do motor.solução
: A instalação de pistões de tamanho superior irá resolver o problema, mas esta é uma solução muito cara. Pode não valer a pena fazer em um veículo de alta quilometragem que perdeu a maior parte do seu valor. Se você pode viver com o ruído, é improvável que cause quaisquer outros problemas.as suas varetas de ligação são as partes que transmitem o movimento rotativo da cambota ao movimento ascendente e descendente dos pistões., Rod knock ruídos são o resultado do desgaste de óleo insuficiente ou sujo, e pode desgastar as superfícies dos rolamentos. Isto causa limpezas excessivas entre as hastes e o virabrequim.solução
: uma vez que você ouvir o ruído, você vai precisar de grande trabalho do motor, o que será muito caro. Se não for fixo, algumas dessas peças rotativas podem falhar e destruir o motor.
ruídos de cascavéis de itens ligados ao motor
Existem muitos dispositivos que são ligados e impulsionados pelo motor. Barulhos chocalhadores podem vir destes mecanismos.,as correias de Transmissão De Borracha conectam muitos dos sistemas impulsionados pelo motor. Ao longo do tempo, estes cintos podem deteriorar-se devido ao desgaste e às altas temperaturas no ambiente de infância. Um cinto desgastado ou rachado pode criar um som de cascalho enquanto ele flaps ao redor na doca do motor. Ou o ruído pode ser causado por vazamento de óleo no cinto, ou polias de cinto desalinhadas.solução
: Você ou o seu mecânico podem substituir um cinto desgastado muito facilmente. Mas vai querer que um profissional investigue uma fuga de óleo ou roldanas desalinhadas.,a sua bomba de água é um mecanismo movido pelo motor que circula o líquido de arrefecimento através do motor e do sistema de aquecimento do seu veículo. Os rolamentos da roldana podem falhar e causar um som de vibração. Isto pode ser combinado com uma fuga de refrigerante.solução: verificar se a roldana da bomba de água apresenta uma folga excessiva ou fugas. Se você encontrar qualquer um, a bomba precisa de substituição.balancer harmônico quebrado é um contrapeso que é usado para reduzir as vibrações do motor. Usa um anel de borracha como suporte., Esta parte de borracha pode separar-se do balancer, fazendo com que as outras partes façam um barulho de barulho.solução
: substituir o balancer harmónico.motor de arranque defeituoso o motor de arranque arranca o motor e liga-o. Ele tem um componente chamado bendix que conecta-o ao motor ao iniciá-lo, e desconecta-lo quando é feito. O bendix pode tornar-se defeituoso e não permitir que o motor de arranque se desengate do motor. Isto cria um barulho de barulho.solução: substituir o motor de arranque.,se o seu veículo tiver tracção às rodas traseiras, com o motor montado longitudinalmente, o seu motor pode ter uma embraiagem de ventoinha para regular o funcionamento da ventoinha de arrefecimento montada no motor. A embraiagem da ventoinha pode falhar e produzir um barulho de barulho. Você também pode observar temperaturas mais altas de refrigeração ou possivelmente sobreaquecimento.solução
: com o motor desligado repetir, com o motor desligado verificar se o jogo é excessivo segurando a ventoinha e movendo-a para dentro e para fora. O ventilador também pode girar em ambas as direções. Se estiver defeituoso, a embraiagem da ventoinha precisa ser substituída.,
outras fontes de ruídos chocalhadores sob o capô
porque há tantas partes móveis sob o capô, existem muitas outras fontes de cascavéis potenciais., Estes incluem:
- Um rachado ou solto acessório de suporte
- Um rachado flex placa entre o motor e a transmissão
- Usado cambota, rolamentos
- Desgastado e solto de pistão, pinos
- Solta blindagem de calor no colector de escape, underhood catalisador ou turbocompressor
- Falha polia de desvio
os ruídos de vibração dentro de seu carro
Você pode ouvir ruídos de vibração que vem de dentro do seu carro. Os veículos de hoje têm espaços de armazenamento em todo o veículo. Estes ruídos são geralmente devido a itens soltos ou não seguros que se deslocam ao redor como você dirigir., Aqui está como localizá-los:
porta porta porta porta bolso e sons da consola
ruídos de chocalhar provenientes de seus espaços de armazenamento interior geralmente serão perceptíveis quando você bater um galo ou ir em torno de um canto apertado.solução
: primeiro verifique o conteúdo de cada um destes espaços de armazenamento. Existem alguns itens pequenos, mas pesados, como porcas, parafusos ou ferramentas, que podem rolar e fazer barulhos chocalhadores? Em caso afirmativo, remova-os e continue a conduzir. Se o barulho desaparecer, problema resolvido. Se não, verifique a porta do porta do porta-luvas, a tampa da consola e quaisquer partes móveis nos bolsos da porta., Você pode encontrar hardware de montagem solto, ou algo que está fora de alinhamento, fazendo-o chocalhar. Se consegues ver uma forma óbvia de O corrigir, força. Caso contrário, ter o seu mecânico cuidar dele na sua próxima visita.ruídos no porta-bagagens e no compartimento das bagagens ruídos de vibração Interior que vêm da parte de trás do carro podem ser causados por uma variedade de itens diferentes, e serão perceptíveis em voltas nítidas ou quando você bater em um buraco.solução
: abra o seu porta-bagagens ou compartimento de bagagem e dê uma olhada em tudo o que está dentro., Se o tronco está bastante cheio, tente tirar itens soltos e ver se isso ajuda. Em adições para potencialmente causar Cascavéis, um monte de itens no tronco adiciona peso desnecessário, e é ruim para a sua economia de combustível.a seguir, verifique o pneu sobresselente e o macaco. Certifique-se de que eles estão firmemente seguros e incapazes de se mover ao redor. Verifique em torno do pneu para itens soltos que podem rolar e fazer barulho — remova qualquer que você encontrar. Agora vai dar uma volta e verifica se o barulho desapareceu. Se você ainda ouvir barulho, há a possibilidade de que o barulho pode estar vindo de algo solto em sua suspensão traseira., Peça ao seu mecânico para dar uma vista de olhos.outros ruídos interiores quase qualquer coisa no seu interior com partes móveis pode soltar-se e fazer um ruído de vibração. Aqui estão algumas outras fontes para verificar:
- Suportes para copos
- janelas abertas
assentos dobráveis
Capas para bagagens em veículos utilitários esportivos e escotilhas
solução: inspeccionar estes itens para encontrar hardware solto ou em falta. Certifique-se de que todos os bancos dobráveis estão bem amarrados. Reparar conforme necessário, ou dizer ao seu mecânico sobre isso.