그것은 부담 스럽습니다. 당신은 당신의 차를 시동하고 전에 들어 본 적이없는 덜컹 거리는 소리를 듣습니다. 당신의 마음을 경주를 시작하려고,무엇인지 파악하기가 소음과 얼마나 나쁜 문제가 될 것입니다.
차가 고장 나나요? 그것은 수리가 필요합니까-아마도 비싼 것입니까? 속도를 늦추고 소음을 유발할 수있는 것을 살펴 보겠습니다. 이를 계산하는 데 도움이 될 것입니다 정비사는 아래로 고정 복구—가정하면 그것은 간단한 해결할 수 있습니다.,
의 잠재적인 원인
덜컹 거리는 소리에 의해 발생할 수 있습의 다양한 문제입니다. 차를 시동 할 때,운전할 때 또는 브레이크를 적용 할 때 소리가 들릴 수 있습니다. 엔진이 차가울 때나 완전히 예열되었을 때만 발생할 수 있습니다. 딸랑이 발생할 수 있습만에 가속,감속,융기,반올림하 모퉁이에,또는 동안 어떤 다른 특정 상황이다. 그러나 근원이 무엇이든,그것이 악화되기 전에 그것을 추적하고 식별해야합니다.
일부 딸랑이는 사소하고 쉽게 고칠 수 있습니다., 일부는 몇 가지 즉각적인주의를 끌 수있는 미래의 문제의 증상입니다. 그리고 일부는 임박한 기계 고장에 대한 막판 경고 일 수 있습니다. 탐구하자.
덜컹 거리는 소리는 어디에서 오는 것입니까?자동차의 덜컹 거리는 소음을 다루는 첫 번째 단계는 어디에서 왔는지 파악하는 것입니다. 이것은 당신이나 당신의 정비사가 소음의 근원을 찾는 데 도움이됩니다., 이 프로세스를 단순화하기 위해,우리는 아래로 가능한 위치는 네 가지 주요 영역에 당신의 차량의:
- 아래에 차량
- 안에 wheel wells
- 후드
- 자동차 내부
지껄이는 소리를 아래의 차량
덜컹 거리는 소리는 바닥에서 당신의 차량을 수 있습 눈에 띄는 시작,운전하는 동안 일정한 속도를 쳤을 때에 범프로, 거나 심지어 모든 시간입니다. 여기에 몇 가지 가능한 출처:
루 배기가스템
의 배기 시스템의 실행에서 당신의 엔진을 뒷면입니다., 그것은 촉매 변환기,머플러 및 배기 파이프의 섹션을 포함하여 여러 구성 요소로 구성되어 있습니다. 시간이 지남에 따라 이러한 구성 요소가 마모되고이를 함께 잡고있는 조인트가 느슨해 질 수 있습니다. 이로 인해 차량 아래에서 덜컹 거리는 소음이 발생할 수 있습니다. 배기 잡음 수 있습니다 또한 더 크게 정상적인,보다고 표시가 나오는 아래에서 자동차는 대신 바짝입니다. 배기 시스템이 느슨한 경우 범프를 칠 때 차량의 밑면에 부딪 힐 수도 있습니다.
해결책:배기 시스템을 정비사 또는 머플러 샵에서 점검하십시오., 수정은 느슨한 클램프를 조이거나 손상된 고무 걸이를 교체하는 것만 큼 쉬울 수 있습니다. 그것은 당신이 녹슨 아웃 배기 파이프 또는 심지어 머플러의 섹션을 교체해야 할 수도 있습니다 또한 가능합니다. 어느 쪽이든,그것은 빠르고 쉬운 수정입니다. 지체하지 않는 경우에 당신은 용의자가 배출 시스템은 문제의 결과에 치명적일 수 있습을 경우 배출 누출로 인테리어 당신이 운전하는 동안.
나쁜 촉매 변환기
촉매 변환기 부분의 배출 시스템을 제어하는 배출량을 줄입니다., 그것은 덜 위험한 물질로 배기 가스의 독성 가스와 오염 물질을 변환합니다. 변환기는 열충격이나 충격으로 인해 손상되어 내부 구조의 일부가 끊어지고 딸랑이가 생길 수 있습니다. 극단적 인 경우,이것은 바위 상자가 흔들리는 것처럼 들릴 수 있습니다. 변환기는 그 자체로 실패하지 않습니다;뭔가 실패하는 원인이 있고,그 대체되기 전에 식별되어야한다. 나쁜 변환기는 또한 당신의 체크 엔진 빛을 발동하여 엔진 컴퓨터에 문제 코드를 만들 수 있습니다.,
해결책:촉매 변환기를 교체하는 것은 간단한 절차입니다. 음을 유의하면 컨버터 자체 비쌀 수 있습니다,당신이 사는 곳에 따라고 얼마나 엄격한 방출 규칙에 있다(우리가 당신을 보고,캘리포니아). 그러나 촉매 변환기는 일반적으로 자동차의 기본 보증보다 긴 보증이 제공된다는 점을 명심하십시오.
느슨하거나 부식된 열 차폐
으로 배출 규제 받고 있는 더 단단,엔진 및 배기 시스템 운영에서 더 높은 온도., 이로 인해 머플러,촉매 변환기 및 배기 배관과 같은 배기 부품에 열 차폐가 필요하게되었습니다. 열 차폐의 역할은 배기 시스템의 강렬한 열을 차량의 바닥에서 멀리 반사시키는 것입니다. 이 열 차폐물은 얇은 금속 조각으로 만들어지며 이러한 구성 요소와 차량의 언더 플로어 사이에 배치됩니다. 그들은 차 아래에서 덜컹 거리는 소리의 일반적인 원천이되었습니다. 시간이 지남에,열 방패 수 녹 밖으로 또는 느슨한 얻을 분리 자신의 마운트.,
해결책:차 밑의 열 실드에 느슨 함과 부식이 있는지 점검하십시오. 강화면 그들은 느슨한,또는 대체 그들 부식된 자신의 구조적 무결성이 있습니다. 그들없이 운전하는 것은 옵션이 아닙니다.
덜컹 거리는 소리에서 당신의 휠 wells
자동차의 휠 우물은 당신의 바퀴,타이어,브레이크와 대부분의 구성 요소는 서스펜션이다. 그들은 당신의 차량의 네 구석에 있습니다. 휠 우물에서 덜컹 거리는 소리는 일반적으로 몇 가지 특정 영역에서 나옵니다. 의 가능성을 실행하자.,
서스펜션 부분
귀하의 차량이 많은 상호 연결된 구성 요소에 그것의 서스펜션 시스템입니다. 스프링,스트럿 또는 충격 흡수 장치,서로 붙어있는 스웨이 바 및 링크가 있습니다. 스티어링 시스템은 프론트 서스펜션에도 통합되어 있습니다. 그들이 모두 제대로 작동하고있을 때,당신은 부드러운 승차감과 통제 된 코너링을 얻습니다. 서스펜션 부품이 마모되고 노화됨에 따라 휠 우물에서 덜컹 거리는 소리가 들릴 수 있습니다., 일부 이러한 소음의 원인이 될 수 있습니다:
- 낡은 서스펜션 스트럿이나 충격 흡수
- 느슨하거나 마모된 부싱—이러한 종류의 쿠션에서 당신의 서스펜션 시스템
- 손상되었거나 구부러진 정지 요소
- 루을 흔드는 바 링크
솔루션:기계공해 철저하게 검사하는 서스펜션 시스템입니다. 하지 않으면 스트럿은 기름 유출,또는 뭔가가 분리되고 분명히 매달려 느슨한,당신은 아마 없을 진단하는 문제입니다. 이 치료법은 느슨한 연결을 조이거나 부싱을 교체하는 것만 큼 쉬운 것일 수 있습니다., 필요에 따라 마모 된 스트럿 또는 기타 손상된 부품을 교체해야 할 수도 있습니다. 이 수선을 떨어져 두지 말라—믿을 수 있는 중단 및 조타 장치는 당신의 안전에 중요하다.
브레이크
브레이크는 복잡한 메커니즘을 연결하는 서스펜션 바퀴 및 타이어 연결합니다. 브레이크는 당신이 그(것)들을 적용 할 때 바퀴를 감속하는 정지 힘을 공급한다. 대부분의 브레이크 오늘은 디스크 브레이크,사용하는 마찰을 누에 대한 평평한 디스크(또는 브레이크 회전자)회전하는 서로 함께 휠., 패드가 브레이크 로터를 누르면 속도가 느려지고 차량이 정지합니다.
시간이 지남에 따라 패드가 마모되어 교체가 필요합니다. 변경하지 않으면 브레이크 패드신 금속 대 금속 접촉을 제공하는,당신은 매우 빈약한 제동,플러스 일부를 긁어내고 가는 소리를 파괴로 귀하의 브레이크 회전자,기타 브레이크 시스템 구성요소 및 위험할 수 있지 않을 중지합니다.
다른 가능성은 브레이크 패드 안티 래틀 클립이 없거나 고장 났거나 저렴한 브레이크 패드를 사용할 수 있습니다. 안티 래틀 클립은 제동을하지 않을 때 패드가 덜컹 거리는 것을 방지합니다., 저렴한 브레이크 패드가 맞지 않을 수 있으며 느슨해 져서 딸랑이를 일으킬 수도 있습니다.
해결책:즉시 정비사에게 차를 가져 가십시오-시끄러운 브레이크가있는 차량을 운전하는 것을 피해야합니다. 정비사가 문제를 진단하고 제동 시스템을 수리 할 것입니다. 필요할 수 있는 새로운 브레이크 회전자,새로운 패드와 아마도 다른 구성 요소에 따라 얼마나 많은 피해를 완료되었습니다.
바퀴 및 타이어
경우 러그 견과류 또는 볼트는 안전한 바퀴에 주차가., 이 너트 또는 볼트 중 몇 개가 매우 느슨해지면 휠이 허브에서 돌아 다니면서 발생하는 덜컹 거리는 소리가 들릴 수 있습니다. 이 있으면 하는 바퀴에 의해 덮여 차 바퀴,느슨한 러그 너트를 만들 수 있습을 잡았음으로 그것을 반사하고 안쪽 휠 캡.
다른 원인은 느슨한 hubcap 또는 느슨한 브레이크 백킹 플레이트 일 수 있습니다—로터 뒤의 방패.
해결책:즉시 차를 멈추고 주차 브레이크를 설정하고 바퀴가 안전하게 부착되어 있는지 확인하십시오., 10 시 및 2 시 위치에서 손으로 각 타이어를 잡고 타이어를 들락날락하여 허브에 느슨한 지 확인하십시오. 어떤 움직임을 감지하면 러그 렌치를 꺼내 그 바퀴의 모든 너트를 조입니다. 이 상황이 충분히 오랫동안 계속되면 러그의 실이 손상되어 더 이상 조일 수 없습니다. 이 경우 러그 및 기타 손상된 품목을 교체하기 위해 차량을 정비사에게 견인해야합니다.,
후드 아래의 덜컹 거리는 소리
엔진,변속기 및 여러 보조 시스템이 모두 후드 아래에 있습니다. 길을 계속 움직이기 위해 함께 그리고 개별적으로 작동하는 많은 다른 메커니즘이 있습니다. 결과적으로 딸랑이를 일으킬 수있는 다양한 출처가 있습니다.
기름 및 연료-관련 소음
로 시작하자 지껄이는 소음의 밑에 두건에 의해 발생하는 오일이나 연료 관련 문제가:
낮은 엔진 오일은 수준
엔진 오일 순환 펌프 모터 오일을 통해,엔진 윤 활 내부의 움직이는 부품입니다., 시간이 지남에 따라 엔진은 오일을 소비,연소 또는 누출시킬 수 있습니다. 면 기름이 너무 낮은,당신이 할 수있는 상황을 기름 펌프 공기를 흡 그것으로 공기 펌핑을 통해 엔진과 함께 어떤 오일이 남아있습니다. 이로 인해 엔진 내에서 덜컹 거리거나 똑딱 거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
해결책:엔진을 즉시 차단하십시오. 오일 딥 스틱을 사용하여 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 딥 스틱을 꺼내고 종이 타월로 닦아 낸 다음 다시 삽입하고 레벨을 확인하십시오. 그것은 딥 스틱에있는 두 자국 사이에 있어야합니다., 만약 수준에 봉 낮은 존재하지 않는,추가 지정된 기름에 대한 귀하의 차량이 될 때까지 그것은 전체 또는 최대 수준입니다. 주요 오일 누출이 있거나 많은 오일을 태우는 경우 원인을 찾아 수정해야합니다. 그렇지 않으면,당신은 가능성이 높을 위해 이끌리는 엔진이 실패
핑에서 저렴한 옥탄가 연료
의 가솔린 엔진에 필요한 올바른 옥탄가 제대로 작동합니다. 가속 할 때 핑 또는 덜컹 거리는 소리가 들리면 저 옥탄 연료가 원인 일 수 있습니다., Ping(또는 전화 또는 폭발)할 수도 있습의 결과 탄소금,나쁜 노크 감지기,과열 또는 잘못된 점화 타이밍.
해결책:프리미엄 가솔린으로 가스 탱크를 채우고 문제가 사라지는 지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우,귀하의 정비사는 정확한 원인을 추적해야합니다. 엔진을 손상 시키거나 파괴 할 수 있으므로 즉시 수정하십시오.
소리 내부에서 엔진의 부분
많은 움직이는 부품에서 당신의 차량의 엔진을 일으킬 수 있는 지껄이는 소음., 자 실행 목록을 아래로.
타이밍 체인 또는 벨트 소음
엔진의 타이밍 체인 또는 벨트로 연결하는 크랭크축하는 캠샤프트,올바른 작동을 위해 밸브의 기차 위에서 설명한 대로. 현대적인 오버헤드 캠 엔진에는 매우 긴 체인과 벨트,사용하는 유압식 장력을 계속 체인의 팽팽하다는 것입니다. 시간이 지남에 따라 나일론 체인 가이드가 마모되고 텐셔너가 체인이나 벨트의 여유를 관리 할 수 없습니다. 체인이나 벨트가 타이밍 체인 커버 내부에서 긴장되지 않고 주위를 휘젓는 것에 의해 만들어진 덜컹 거리는 소리가 들립니다. 이 소음은 엔진 Rpm 과 함께 상승 및 하강합니다.,
해결책:유압 텐셔너와 체인 가이드의 교체가 필요합니다. 타이밍 벨트가있는 경우 마모를 확인하고 규정 된 교체 간격 근처에 있으면 교체하십시오.
소음 밸브에서 훈련
밸브 트레인 시스템에서 당신의 엔진에 의해 구동된 캠샤프트와 열고 닫 엔진의 밸브입니다. 밸브 트레인은 실린더에 연료를 허용하고 배기 가스를 밖으로 내 보냅니다. 밸브 리프터는 밸브의 실제 개폐 작업을 수행하는 구성 요소입니다. 기계식 또는 유압식 일 수 있습니다., 그들이 마모되거나,붙어 있거나,정렬에서 벗어나면,특히 낮은 Rpm 에서 덜컹 거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
해결책:유형에 따라 기중기 및 정확한 원인 해결이 포함될 수 있습을 조정하는 밸브를 사용하여,세제 첨가제는 경우에 옮기는 광택 코팅 및 고정,또는 대체를 혼화기에 충전한 시료에 유공판을 강면 그것은 결함이 있습니다.
피스톤 때리고
경우 높은 주행거리는 차량과 함께 착용 엔진 피스톤을 맞을 수 있습에 실린더를 매우 느슨하게입니다. 콜드 스타트 동안,이것은 덜컹 거리는 소음으로 나타날 수 있습니다., 피스톤이 엔진의 열에서 확장되면 그것은 전형적으로 멀리 간다.
해결책:특대 피스톤을 피팅하면 문제가 해결되지만 이것은 매우 비싼 수정입니다. 그 가치의 대부분을 잃어버린 높은 주행 거리의 차량에서 할 가치가 없을 수도 있습니다. 당신이 소음과 함께 살 수 있다면,더 이상의 문제가 발생할 가능성이 있습니다.
로드 노크
커넥팅로드는 크랭크 샤프트의 회전 운동을 피스톤의 상하 운동으로 전달하는 부분입니다., 로드 노크 소음은 불충분하거나 더러운 오일로 인한 마모의 결과이며 베어링의 표면을 마모시킬 수 있습니다. 이로 인해로드와 크랭크 샤프트 사이에 과도한 클리어런스가 발생합니다.
해결책:일단 소음이 들리면 주요 엔진 작업이 필요하며 이는 매우 비쌀 것입니다. 고정되어 있지 않으면 이러한 모든 회전 부품 중 일부가 고장 나서 엔진을 파괴 할 수 있습니다.
엔진에 부착 된 항목에서 덜컹 거리는 소리
엔진에 부착되고 구동되는 많은 장치가 있습니다. 덜컹 거리는 소리는 이러한 메커니즘에서 나올 수 있습니다.,
드라이브 벨트 문제
고무 벨트 드라이브 연결하는 많은 시스템의 엔진에 의해 구동. 시간이 지남에 따라 이러한 벨트는 마모 및 고온에서 열화 될 수 있습니다. 닳거나 금이 간 벨트는 엔진 베이에서 펄럭이면서 덜컹 거리는 소리와 같은 소리를 낼 수 있습니다. 또는 소음이 벨트에 누출 된 오일 또는 잘못 정렬 된 벨트 풀리로 인해 발생할 수 있습니다.
해결책:당신이나 당신의 정비사가 마모 된 벨트를 아주 쉽게 교체 할 수 있습니다. 그러나 오일 누출이나 잘못 정렬 된 도르래를 전문적으로 살펴보고 싶을 것입니다.,
나쁜 물 펌프
의 물 펌프는 엔진 구동 메커니즘을 순환 냉매를 통해 당신의 차량의 엔진 및 난방 시스템입니다. 드라이브 풀리의 베어링이 고장 나서 덜컹 거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 이것은 냉각수 누출과 결합 될 수있다.
해결책:물 펌프 풀리에 과도한 여유 또는 누출이 있는지 점검하십시오. 둘 중 하나를 찾으면 펌프를 교체해야합니다.
부러진 조화로 분산.
고조파 밸런서는 제어 장치는 것을 줄이기 위해 사용되는 엔진 진동합니다. 그것은 지원을 위해 고무 링을 사용합니다., 이 고무 부분은 밸런서에서 분리되어 다른 부분이 덜컹 거리는 소리를 낼 수 있습니다.
해결책:고조파 밸런서를 교체하십시오.
결함이있는 스타터
스타터 모터가 엔진을 크랭크하여 시동시킵니다. 그것은 그것을 시동 할 때 엔진에 연결하고,완료되면 연결을 끊는 bendix 라는 구성 요소를 가지고 있습니다. Bendix 는 결함이 될 수 있으며 시동기가 엔진에서 분리되는 것을 허용하지 않습니다. 이것은 덜컹 거리는 소음을 만듭니다.
해결책:시동기 모터를 교체하십시오.,
나쁜 팬 클러치
경우에 당신의 차량에는 휠 드라이브는,그것의 엔진을 탑재된 길이로,당신의 엔진에도 팬클러치 규제 작업의 그것의 엔진에 장착된 냉각 팬이 있습니다. 팬 클러치가 고장 나서 덜컹 거리는 소음을 낼 수 있습니다. 더 높은 냉각수 온도를 관찰하거나 과열 될 수도 있습니다.
솔루션:엔진과 오프—반복 엔진과 오프 검사에 대한 과도한 플레이를 들고 팬고 그것을 이동합니다. 팬이 양방향으로 바뀔 수도 있습니다. 결함이있는 경우 팬 클러치를 교체해야합니다.,
는 다른 소스의 덜컹 거리는 소리에서 후드
있기 때문에 그래서 많이 움직이는 부품에서 당신의 후드,많은 다른 근원의 잠재적인 딸랑이., 다음이 포함됩니다:
- 금 또는 느슨한 액세서리 브래킷
- 금 플렉스 플레이트 사이의 엔진 및 변속기
- 착용 크랭크샤프트베어링
- 착용과 느슨한 피스톤 핀
- 느슨한 열 차폐에는 배기 매니폴드 언더 후 촉매제 또는 터보 충전기
- 실패하는 아이들러 풀리
지껄이는 소리 내에 당신의 자동차
들을 수 있습니다 덜컹 거리는 소리에서 나왔습니다. 오늘날의 차량에는 차량 전체에 저장 공간이 있습니다. 이러한 소음은 일반적으로 당신이 운전으로 주위에 이동 느슨한 또는 보안되지 않은 항목에 기인한다., 여기에 어떻게 그들을 추적하다.
글로브 박스,문 포켓 및 콘솔 소음
덜컹 거리는 소리에서 나오는 인테리어 스토리지 공간은 일반적으로 눈에 띄는 것을 쳤을 때는 밤 또는 주위에 이동 단단한다.
해결책:먼저 이러한 각 저장 공간의 내용을 확인하십시오. 거기의 모든 작은 그러나 무거운 물건 등으로 러그 견과류,볼트 또는 도구는 주고 지껄이는 소음은? 그렇다면 그들을 제거하고 운전을 계속하십시오. 소음이 사라지면 문제가 해결됩니다. 그렇지 않은 경우 글러브 박스 도어,콘솔 커버 및 도어 포켓의 움직이는 부분을 확인하십시오., 느슨한 장착 하드웨어를 찾거나 정렬에서 벗어난 것을 발견하여 딸랑이를 일으킬 수 있습니다. 당신이 그것을 고치는 명백한 방법을 볼 수 있다면,계속하십시오. 그렇지 않으면,당신의 정비사가 다음 방문에서 그것을 돌 보도록하십시오.
트렁크와 트렁크 소음
인테리어 지껄이는 소리 와서의 후면에서 자동차에 의해 발생할 수 있습니다 다른 다양한 아이템,그리고 눈에 띄는 것입니다에서 날카로운 회전이나 쳤을 때 당신은 깊은 구멍.
해결책:트렁크 또는 수하물 칸을 열고 내부의 모든 것을 자세히 살펴보십시오., 트렁크가 꽤 가득 차면 느슨한 물건을 꺼내어 도움이되는지 확인하십시오. 잠재적으로 딸랑이를 일으키는 추가에서,트렁크에있는 많은 품목은 불필요한 무게를 추가하고,당신의 연비를 위해 나쁘다.
다음으로 스페어 타이어와 잭을 점검하십시오. 그들이 단단히 고정되어 주위를 움직일 수 없는지 확인하십시오. 굴러서 소음을 낼 수있는 느슨한 품목이 있는지 타이어 주위를 확인하십시오—찾은 것을 제거하십시오. 이제 드라이브에 가서 소음이 사라 졌는지 확인하십시오. 여전히 덜컹 거리는 소리가 들리면 리어 서스펜션에서 느슨한 무언가에서 소음이 나올 가능성이 있습니다., 당신의 정비사가 살펴 보자.
기타 인테리어 소음
거의 아무것도에서 당신의 인테리어로 움직이는 부품 수를 얻을 느슨하고 지껄이는 소음. 여기에 몇 가지 다른 원인:
- 컵홀더
- 접 석
- windows
- 트렁크 커버에 Suv 차량 및 해치백
솔루션:검사에 이러한 항목에 대한 느슨한 하드웨어입니다. 모든 접이식 좌석이 제대로 래치되어 있는지 확인하십시오. 필요에 따라 수리하거나 정비사에게 그것에 대해 이야기하십시오.피>