それは驚くべきことです。 あなたはあなたの車を起動し、あなたが前に聞いたことがないガタガタ音を聞く。 あなたの心は、ノイズが何であり、それがどのように悪い問題になるかを把握しようと、レースを開始します。
あなたの車は故障するつもりですか？ それは修理が必要ですか—多分高価なものですか？ 遅くして、ノイズの原因となっているかもしれないものを見てみましょう。 これを考え出すことは、あなたの整備士が修理を止めるのに役立ちます。,
潜在的な原因の多く
ガタガタノイズは、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があります。 車を始めるとき、運転するとき、またはブレーキをかけるときに聞こえることがあります。 彼らは、エンジンが冷たいとき、または完全に暖まったときにのみ発生する可能性があります。 ガラガラは加速、減速、隆起に行くこと、コーナーを丸めること、または他の特定の一連の状況の間にだけ起こるかもしれません。 しかし、ソースが何であれ、それが悪化する前に追跡され、特定されるべきです。
いくつかのガラガラはマイナーで簡単に修正可能です。, いくつかは、いくつかの即時の注意を払って向かうことができる将来の問題の症状です。 そして、いくつかは、差し迫った機械的故障の最後の分の警告である可能性があります。 探検しましょう。
ガタガタ音はどこから来ていますか？
あなたの車のガタガタ音に対処するための最初のステップは、それがどこから来ているのかを特定することです。 これはあなたやあなたの整備士が騒音の原因を見つけるのに役立ちます。,
- 車の下
- ホイールウェルの内側
- ボンネットの下
- 車の中
車の下にあるガタガタ音
車の下にあるガタガタ音は、始動時、特定の速度で運転中、道路のバンプにぶつかったとき、またはすべての車のバンプにぶつかったときに顕著になることがあります。時間だ ここでは、いくつかの可能なソースがあります：
緩い排気システム
あなたの排気システムは、あなたの車の後部にあなたのエンジンから実行されます。, それは排気管の触媒コンバーター、マフラーおよびセクションを含む複数の部品から成っています。 ここではその部品の摩耗に関節を保持することときをほぐしていきます。 これにより車の下でがたつく騒音を引き起こすことができる。 排気音は通常よりも大きく、後部のテールパイプの代わりに車の下から来ているように見えるかもしれません。 排気システムが緩んでいる場合は、バンプをヒットしたときにあなたの車の下側に対しても強打することができます。
解決:あなたの機械工かマフラーの店によって点検されるあなたの排気機構を持って下さい。, は固定として引き締まったクランプ交換に当たっては、損傷しゴムハンガー それは錆ついた排気管また更にマフラーのセクションを取り替える必要があるかもしれないまた可能である。 いずれにせよ、それは迅速かつ簡単な修正です。 排気システムが問題であると思われる場合は遅らせないでください—あなたが運転している間に排気が内部に漏れた場合、結果は致命的になる可
悪い触媒コンバーター
触媒コンバーターは、排出量を制御する排気システムの一部です。, それはより少なく危ない物質にあなたの排気ガスの有毒ガスそして汚染物質を変えます。 コンバータは、熱衝撃または衝撃によって損傷する可能性があり、内部構造の一部が破断してガラガラを引き起こす可能性があります。 極端なケースでは、これは揺れている岩の箱のように聞こえることがあります。 何かがそれを失敗させなければならないので、それが置き換えられる前にそれを識別する必要があります。 悪いコンバータはまた来、エンジンコンピュータで悩みコードを作成するためにあなたの点検エンジンライトを誘発でき,
解決:あなたの触媒コンバーターを取り替えることは簡単なプロシージャであ コンバータ自体は、あなたが住んでいる場所と排出規制がどれほど厳しいかに応じて、高価になる可能性があることに注意してください（私たちはあな しかし、触媒コンバーターは、通常、あなたの車のための基本的なものよりも長い保証が付属していることに注意してください。
緩いまたは錆びた遮熱
排ガス規制が厳しくなるにつれて、エンジンや排気システムはより高い温度と高い温度で動作しています。, これはマフラー、触媒コンバーターおよび排気の配管のような排気の部品の熱保護のための必要性をもたらしました。 遮熱の役割は、排気システムの強烈な熱を車両の底部から遠ざけることです。 これらのヒートシールドは、金属の薄い部分で作られており、これらのコンポーネントと車両の床下との間に配置されています。 それらは車の下でがたつく騒音の共通のもとになった。 時間、熱シールド付きの錆やってゆったりとく離からテンショナー防振マウント.,
解決策：車の下のヒートシールドを緩みや腐食がないか確認してください。 それらが緩んでいる場合はそれらを締めるか、腐食が構造的完全性を損なった場合は交換してください。 それらなしで運転することは選択ではない。
あなたのホイールウェルのガタガタ音
あなたの車のホイールウェルは、あなたのホイール、タイヤ、ブレーキ、ほとんどのサスペンションコンポーネント 彼らはあなたの車の四隅に位置しています。 ホイールウェルのガタガタ音は、通常、いくつかの特定の領域から来ます。 のは、可能性を実行してみましょう。,
懸濁液の部品
あなたの車に懸垂装置で多くの相互に連結された部品があります。 互いに付すばね、支柱または衝撃吸収材、揺れ棒およびリンクがある。 あなたの操向システムはまた前部懸濁液に統合される。 それらがすべてきちんと作動しているとき、滑らかな乗車および制御された角を付けるこ あなたの懸濁液の部品が身に着け、老化すると同時に、車輪の井戸からのガタガタ音を聞くかもしれません。, これらのノイズの原因は次のとおりです。
- 使い古したサスペンションストラットまたはショックアブソーバー
- 緩いまたは摩耗したブッシュ-これらは、サスペンションシステムのクッションの一種です。
- 損傷または曲がったサスペンションコンポーネント
- 緩い揺れバーリンク
解決策:整備士は、サスペンションシステムを徹底的に検査する必要があります。 あなたの支柱がオイルを漏らしていなければ、または何かが取り外され、明らかに緩い掛かっていなければ、おそらく問題を診断できない。 救済は緩い関係の上できつく締めるか、またはブッシュを取り替える容易な何かである場合もある。, また、必要に応じて、使い古した支柱やその他の損傷した部品を交換する必要がある場合があります。 信頼性の高いサスペンションとステアリングシステムは、あなたの安全にとって重要です。
ブレーキ
あなたのブレーキは、車輪とタイヤが取り付けられているサスペンションに取り付けられる複雑なメカニズムです。 ブレーキはそれらを加えるとき車輪を減速する阻止力を供給する。 最ブレーキ、今日はディスクブレーキ用摩擦パッドを押しつけて、平らなディスクブレーキローター)回転させると共に各車をまわしています。, パッドがブレーキ回転子で押すと同時に、減速し、車を停止します。
時間が経つにつれて、パッドが摩耗し、交換が必要です。 あなたのブレーキパッドを変えなければあなたのブレーキ回転子、他のブレーキシステムのコンポーネントを破壊し、停止できない危険と同時に非常に悪いブレーキがかかることを与える金属に金属の接触で終わる。
他の可能性は、ブレーキパッドのアンチガラガラクリップが欠落しているか、壊れている可能性があります。 The anti-ラトルのクリップのパッドからのカタカタ音の時はブレーキをかけます。, 安価なブレーキパッドに合わないのではないかとのできるゆったり、もているところを見ると音がする。
解決策：すぐにあなたの整備士に車を取る—あなたは騒々しいブレーキで車を運転しないようにする必要があります。 整備士は問題を診断し、ブレーキシステムを修復します。 どの位損傷が行われたか新しいブレーキ回転子、新しいパッドおよび多分他のある部品を必要とする場合もあります。
ホイールとタイヤ
ホイールを車に固定するラグナットのナットまたはボルトが緩んでくることがあります。, これらのナットやボルトのいくつかが非常に緩んでいる場合は、ハブ上を動き回るホイールによって引き起こされるガタガタ音が聞こえることが ハブキャップで覆われているホイールがある場合は、緩いラグナットナットがハブキャップの内側に跳ね返るので、ガタガタ音がすることがあります。
その他の原因は、ローターの後ろのシールドである緩いハブキャップまたは緩いブレーキバッキングプレートです。
解決策：すぐに車を止め、パーキングブレーキを設定し、車輪がしっかりと取り付けられていることを確認してください。, 各タイヤを10時位置と2時位置に手でつかみ、タイヤを内外に揺らして、ハブ上で緩んでいるかどうかを確認します。 動きを検出したら、あなたのラグナットのレンチを出し、その車輪のすべてのナットをきつく締めなさい。 この状態が十分に長く続けば、ラグナットの糸は傷つくかもしれ、もはやきつく締めることができません。 この場合、ラグナットを持つためにあなたの機械工に引かれるあなたの車および取り替えられる他のどの損なわれた項目もあるべきである。,
ボンネットの下のガタガタ音
あなたのエンジン、トランスミッション、およびいくつかの補助的なシステムはすべてボンネットの下に 道の下で動かし続けるために一緒にそしてそれぞれ作動する多くの異なったメカニズムがある。 その結果、ガラガラを引き起こす可能性のあるさまざまなソースがあります。
オイルおよび燃料関連の騒音
オイルまたは燃料関連の問題によって引き起こされるボンネットの下でのガタガタ音から始めましょう：
低いエンジンオイルレベル
エンジンオイルポンプは、エンジンを通ってモーターオイルを循環させ、内部の可動部品に潤滑油を供給します。, 同時に、エンジンを摂取することができ、火災-漏油します。 オイルレベルが余りに低くなれば、油ポンプがそれに空気を吸い、空気が残っているものは何でもオイルと共にエンジンを通してポンプでくまれ これは、エンジン内からのガタガタやカチカチ音を引き起こす可能性があります。
解決:すぐにエンジンを止めて下さい。 エンジンオイルレベルを点検するのにオイルの計深器を使用して下さ ディップスティックを引き出し、ペーパータオルで拭き取り、再挿入してレベルを確認します。 それは計深器の二つの印の間にあるべきです。, 計深器のレベルが低いか、または存在しなかったら、完全なか最高レベルまであるまであなたの車のための指定オイルを加えて下さい。 大きなオイル漏れや大量のオイルを燃やしている場合は、原因を見つけて修正する必要があります。 それ以外の場合は、おそらくエンジンの故障に向かっている
低オクタン価燃料からPingを実行
あなたのエンジンが正常に動作するために正しいオクタン価のガソリンを必要とします。 加速時にpingやガタガタ音が聞こえる場合は、低オクタン価の燃料が原因である可能性があります。, Ping（プレイグニッションまたはデトネーションとも呼ばれます）は、炭素deposits積物、ノックセンサーの不良、過熱または点火時期の誤りの結果でもあります。
解決:優れたガソリンであなたのガソリンタンクを満たし、問題がなくなるかどうか見なさい。 そうでない場合は、あなたの整備士は、正確な原因を追跡する必要があります。 この固定、すぐにできますので破損または滅するエンジンです。
内部エンジン部品からのノイズ
あなたの車のエンジン内には、ガタガタ音を引き起こす可能性のある多くの可動部品があります。, のは、リストを実行してみましょう：
タイミングチェーンまたはベルトノイズ
あなたのエンジンのタイミングチェーンまたはベルトは、上記のようにバルブト 現代のオーバーヘッドカムエンジンには非常に長いチェーンとベルトがあり、油圧テンショナーを使用してチェーンを張り 時間の経過とともに、ナイロンチェーンガイドは摩耗し、テンショナーはチェーンやベルトのたるみを管理できません。 タイミングチェーンカバーの中で、チェーンまたはベルトがホイップすることによって作られたガタガタという音が聞こえます。 このノイズは、エンジンRpmで上昇し、低下します。,
解決:油圧テンショナーおよびチェーンガイドの取り替えは必要です。 タイミングベルトがあれば、摩耗があるようにそれを点検し、所定の取り替え間隔の近くにあれば取り替えて下さい。
バルブトレインからのノイズ
バルブトレインは、カムシャフトによって駆動され、エンジンのバルブを開閉するエンジンのシステムです。 弁の列車はシリンダーに燃料を可能にし、排気ガスを可能にする。 弁の揚げべらは弁の実際の開始そして完了をする部品である。 ものでなければならないと規定されて機械式-油圧., をもっていただければ、こだわった、またはアライメント、ラットリングノイズが聞こえ、特に低回転数.
解決策：リフターの種類と正確な原因によっては、バルブの調整、リフターがワニスでコーティングされて付着している場合は洗剤添加剤の使用、または欠陥
ピストンスラップ
摩耗したエンジンを搭載した高燃費車をお持ちの場合、ピストンはシリンダーに非常に緩く収まることがあります。 コールドスタートの間に、これはがたつく騒音として現れるかもしれない。, それは普通ピストンがエンジンの熱から拡大すれば消える。
ソリューション：オーバーサイズのピストンをフィッティングすると問題が解決しますが、これは非常に高価な修正です。 それは価値のほとんどを失った高マイレッジ車でする価値がないかもしれない。 あなたが騒音と一緒に暮らすことができれば、それ以上の問題を引き起こす可能性は低いです。
ロッドノック
コネクティングロッドは、クランクシャフトの回転運動をピストンの上下運動に伝達する部品です。, 棒のノックの騒音は不十分なか汚れたオイルからの摩耗の結果で、軸受けの表面の下で身に着けることができます。 これにより棒とクランク軸間の余分な整理を引き起こす。
解決策：騒音が聞こえたら、大きなエンジン作業が必要になり、非常に高価になります。 固定されていない場合、これらの回転部品の一部が故障してエンジンを破壊する可能性があります。
エンジンに取り付けられたアイテムからのガタガタ音
エンジンに取り付けられ、駆動される多くのデバイスがあります。 ガタガタ音はこれらのメカニズムから来ることがで,
ドライブベルトの問題
ゴム製のドライブベルトは、エンジンによって駆動されるシステムの多くを接続します。 そのうちに、これらのベルトはunderhoodの環境の摩耗そして高温から悪化できる。 A北京またはひび割れのベルトをラットリングのような音でフラップのエンジンベイがあります。 または騒音はベルトに漏るオイルかずれたベルトの滑車によって引き起こされることができます。
解決策：あなたまたはあなたの整備士は、摩耗したベルトをかなり簡単に交換できます。 しかし、あなたはオイル漏れやずれた滑車に専門家の外観を持っているしたいと思うでしょう。,
悪い水ポンプ
あなたの水ポンプはあなたの車のエンジンおよび暖房装置を通して冷却剤を循環させるエンジン主導のメカニズムです。 ドライブ滑車の軸受けにより失敗し、ガタガタ音を引き起こすことができます。 これは冷却剤の漏出と結合されるかもしれない。
解決策：ウォーターポンププーリーに過度のたるみや漏れがないか確認してください。 どちらかを見つけた場合は、ポンプの交換が必要です。
壊れた調和的なつりあい機
調和的なつりあい機がエンジンの振動を減らすのに使用されている均衡である。 それは支持のためにゴムリングを使用する。, このゴム部分はバランサから分離することができ、他の部品がガタガタと音を立てます。
解決策:ハーモニックバランサーを交換します。
不完全な始動機
あなたの始動機モーターはあなたのエンジンをクランクし、始まる得ます。 それはそれを始動時にエンジンに接続し、それが完了したときにそれを切断するベンディックスと呼ばれるコンポーネントを有する。 ベンディックスは欠陥があり、スターターがエンジンから離れることができない可能性があります。 これにより、ガタガタ音が発生します。
解決策：スターターモーターを交換してください。,
悪いファンクラッチ
あなたの車が後輪駆動を持っている場合は、そのエンジンが縦に取り付けられていると、あなたのエンジンは、そのエンジン ファンのクラッチは失敗し、がたつく騒音を作り出すことができる。 またより高い冷却剤の温度か多分過熱を観察することができる。
解決策：エンジンオフリピートで、エンジンオフで—ファンを保持し、それを出入りさせることによって過度の遊びをチェックします。 ファンはまた両方の方向で回るかもしれない。 それが不完全なら、ファンのクラッチは取り替えられる必要がある。,
フードの下のガタガタ音の他のソース
あなたのフードの下に非常に多くの可動部分があるので、潜在的なガタガタ音の他の多くのソースがあります。, アイドラープーリーの故障
車内のガタガタ音
エンジンとトランスミッションの間のひび割れたフレックスプレート
あなたの車の中のガタガタ音
あなたの車の中のガタガタ音が聞こえることがあります。あなたの車の中から来なさい。 今日の車に車中の記憶空間がある。 これらの騒音は、通常、よりゆったりまたは無担保の項目の周りを移動しています。, ここにそれらを追跡する方法はある:
グローブボックス、ドアポケットおよびコンソール騒音
隆起に当るか、または堅いコーナーのまわりで行くときあなたの内部
解決策：まず、これらの各ストレージスペースの内容を確認します。 ラグナットのナット、ボルトまたは用具のような小さくしかし重い項目が、転がり、がたつく騒音を作ることができるあるか。 もしそうなら、それらを削除し、運転を続けます。 ノイズがなくなった場合、問題は解決しました。 ない場合は、チェックのグローブボックスドアのコンソールカバーや可動部のドアポケット, 緩い取付けハードウェア、か直線からある何かを見つけることができ、ガラガラにそれを引き起こす。 あなたがそれを修正する明白な方法を見ることができれば、先に行きます。 その他、メカニックでご来ます。
トランクと荷室の騒音
車の後部から来る内部のガタガタ音は、さまざまなアイテムによって引き起こされる可能性があり、鋭いターンやポットホールに当たったときに顕著になります。
解決策：あなたのトランクや荷室を開き、内部のすべてをよく見てみましょう。, トランクがかなり完全なら、緩い項目を取ることを試み、それが助けるかどうか見なさい。 ガラガラを引き起こす可能性があることに加えて、トランクの多くの項目は不必要な重量を加え、あなたの燃費のために悪いです。
次に、スペアタイヤとジャッキを確認します。 きをしてくれているのだと強く確保できます。 チェックのタイヤでゆったりでロールやノイズを除去します。 そのころは、ドライブかどうかを確かめ、騒音がなくなっています。 あなたはまだガタガタを聞く場合は、ノイズがあなたのリアサスペンションに緩い何かから来ている可能性がある可能性があります。, あなたの整備士を見てもらいます。
その他の内部ノイズ
可動部分を持つあなたの内部のほぼすべてが緩んでガタガタ音を立てることができます。
- カップホルダー
- 折りたたみシート
- 窓を開ける
- Suvとハッチバックの荷室カバー
ソリューション:ハードウェアが緩んでいるか不足しているかどうか 必ずすべて折りたたみの座席を適切にラッチ. 必要に応じて修理するか、整備士に伝えてください。