Det er skremmende. Du starter bilen og høre en rallende støy du aldri har hørt før. Tankene begynner racing, prøver å finne ut hva støy er, og hvor dårlig et problem vil den bli.
Er din bil kommer til å bryte ned? Gjør det behov for en reparasjon — kanskje et dyrt? La oss roe ned og ta en titt på hva som kan være årsaken til støy. Å finne ut av dette vil hjelpe din mekaniker pin ned reparasjon — forutsatt at det ikke er en enkel løsning, kan du ta vare på.,
Mange potensielle årsaker
Rallende lyder kan være forårsaket av en rekke problemer. Du kan høre dem når du starter bilen, når du kjører den, eller når du bruker bremsene. De kan forekomme bare når motoren er kald, eller når det er fullt varmet opp. Rangler kan bare skje på akselerasjon, retardasjon, går over humper, rundet et hjørne, eller under noen annen bestemt sett av omstendigheter. Men uansett kilde, den skulle bli sporet opp og identifisert før det blir verre.
Noen smeller er små og lett kan rettes opp., Noen er symptomer på fremtidige problemer som kan være dro av gårde med noen umiddelbar oppmerksomhet. Og noen kan bli den siste-liten advarsel om en snarlig mekanisk svikt. La oss utforske.
Hvor er rallende støy som kommer fra?
Det første skritt mot å gjøre med en raslende lyd i bilen din for å finne ut hvor det kommer fra. Dette vil hjelpe deg eller din mekaniker finne kilden til støy., For å forenkle denne prosessen, vi har brutt ned den mulige steder å fire viktigste områdene av bilen:
- Under kjøretøyet
- Inne i hjulet brønner
- Under panseret
- Inne i bilen.
Rallende lyder under bilen
Rallende lyder som kommer fra undersiden av bilen kan bli merkbar ved start, mens kjøre i en viss hastighet, når du treffer en dump i veien, eller selv hele tiden. Her er noen mulige kilder:
Løs eksosanlegg
Din eksosanlegg går fra motoren til den bakre delen av bilen., Det består av flere komponenter, inkludert katalysator, gnister og deler av eksosrøret. Over tid vil disse komponentene kan bruke og ledd å holde dem sammen kan løsne. Dette kan føre til en rallende støy under kjøretøyet. Eksos støy kan også være høyere enn normalt, og som synes å komme fra under bilen i stedet for eksosrøret på baksiden. Hvis eksosanlegg er løs, kan det også smell mot undersiden av bilen når du treffer et brak.
Løsningen: Ha eksos system kontrollert av din mekaniker eller en lyddemper butikk., Løsningen kan være så enkel som å stramme løs klemme eller skifte ut en skadet gummi kleshenger. Det er også mulig at du trenger å erstatte en del av rustne ut eksosrøret eller gnister. Uansett, det er en rask og enkel løsning. Ikke forsinkelse hvis du mistenker eksos system er problemet — konsekvensene kan være dødelig hvis eksos lekker inn i interiøret mens du kjører.
Dårlig katalysator
katalysatoren er den delen av eksos system som styrer utslipp., Den konverterer giftige gasser og stoffer i eksosen til mindre farlige stoffer. Den converter kan bli skadet av termisk sjokk eller en innvirkning, noe som kan føre til del av sin interne struktur for å bryte ut og forårsake en rangle. I ekstreme tilfeller, dette kan høres ut som en boks med steiner ble ristet. Det converter ikke mislykkes i seg selv; noe må føre til at det å mislykkes, og som bør identifiseres før den er byttet ut. En dårlig converter kan også utløse sjekk motoren lett å komme på og opprette en problemer med koden i motoren datamaskinen.,
Løsning: Sette din catalytic converter er en enkel prosedyre. Husk at det converter i seg selv kan være dyrt, avhengig av hvor du bor og hvor strenge kravene til utslipp av forskrifter det er (vi ser på deg, California). Men, husk at katalysatoren vanligvis kommer med en garanti som er lengre enn de grunnleggende for din bil.
Løs eller rustne varme skjerming
Som utslipp forskrifter har blitt strammere, motorer og eksos systemer har vært i drift på høyere og høyere temperaturer., Dette har ført til behov for varme skjerming på eksos komponenter som lyddempere, catalytic converters, og eksos rør. Rollen som den varme skjerming er å reflektere over den intense varmen fra eksosen system bort fra bunnen av bilen. Disse varme skjold er laget av tynne biter av metall, og er plassert mellom disse komponentene og varmekabler på bilen. De har blitt en vanlig kilde til rallende lyder under bilen. Over tid, varme skjold kan rust ut eller bli løs og få løsrevet fra sine stativer.,
Løsning: Kontroller varme skjold under bilen for slark og korrosjon. Stram dem ned hvis de er løse, eller få dem erstattet hvis korrosjon har svekket sin strukturelle integritet. Kjøring uten dem er ikke et alternativ.
Rallende lyder i hjulet brønner
Din bil er hjulet brønner er der din hjul, dekk, bremser og mest suspensjon komponenter live. De er plassert i de fire hjørnene av bilen. Rallende lyder i hjulet brønner kommer vanligvis fra noen bestemte områder. La oss kjøre ned mulighetene.,
Suspensjon deler
bilen har mange sammenhengende komponenter i sin suspensjon system. Det er springs, struts eller støtdempere, sway barer og koblinger som er festet til hverandre. Din kontroll systemet er også integrert i front suspensjon. Når de er alt fungerer på riktig måte, du får en glatt og kontrollerte svinger. Som suspensjon deler slitasje og alder, du kan høre rallende lyder fra hjulet brønner., Noen årsaker til disse lydene kan være:
- Utslitt suspensjon struts eller støtdempere
- Løse eller slitte foringer — dette er en slags pute i suspensjon system
- Skadet eller bøyd suspensjon komponenter
- Løs sway bar link
Løsning: En mekaniker bør nøye inspisere suspensjon system. Med mindre din struts er lekker olje, eller er det noe som har blitt separert og er åpenbart hengende løst, har du sannsynligvis ikke vil være i stand til å diagnostisere problemet. Middel kan være noe så enkelt som å stramme opp en løs tilkobling eller bytte av en hylse., Du kan også trenge å erstatte utslitt struts eller andre deler som er skadet som er nødvendig. Ikke sett disse reparasjoner av — en pålitelig fjæring og styring systemet er viktig for din sikkerhet.
Bremser
bremsene er komplekse mekanismer som festes til suspensjon hvor hjulene og dekkene er vedlagt. Bremsene levere bremsekraft som bremser ned hjulene når du bruker dem. De fleste bremser i dag er skivebremser, som bruker friksjon pads trykker mot en flat skive (eller brems rotor) som roterer sammen med hvert hjul., Som pads trykk på bremsen rotorer , de bremse ned og stoppe bilen.
Over tid, pads slites ned og trenger utskifting. Hvis du ikke endre dine bremseklosser du vil ende opp med metall-til-metall-kontakt, som gir deg svært dårlig bremseeffekt, pluss noen skraping og sliping lyder som du ødelegge din brems rotorer, andre brake system komponenter, og risikoen for ikke å være i stand til å stoppe.
Andre muligheter kan være mangler eller er ødelagt bremsekloss anti-rangle klipp, eller ved hjelp av billig bremseklosser. Anti-rangle klipp holde puten fra rasling når ikke bremsing., Billig bremseklosser ikke passer, og kan være løs, også forårsaker dem til å rangle.
Løsning: Ta bilen til din mekaniker umiddelbart — du bør unngå å kjøre en bil med støyende bremsene. Mekaniker vil diagnostisere problemet og reparere bremser. Det kan hende du trenger nye bremseklosser rotorer, nye puter og kanskje noen andre komponenter, avhengig av hvor mye skade har blitt gjort.
Felger og dekk
noen Ganger, lug muttere eller bolter som holder hjulene på bilen kan komme løs., Hvis noen av disse muttere eller bolter få svært løs, kan du høre en rallende støy forårsaket av hjulet beveger seg rundt på senteret. Hvis du har hjul som er dekket av hubcaps, en løs slepe mutter kan gjøre en raslende lyd, som det spretter rundt inne i hubcap.
Andre årsaker kan være en løs hubcap eller en løs bremsen backing plate — skjold bak rotoren.
Løsning: Stopp bilen umiddelbart, sett på parkeringsbremsen, og sjekk at hjulene er godt festet., Ta hvert dekk med hendene på 10 o ‘clock og 2 o’ clock posisjoner og rock dekket inn og ut for å sjekke om det er løs på sentralenheten (huben). Hvis du oppdager bevegelse, få ut slepe skiftenøkkel og stram opp alle nøtter på at hjulet. Hvis denne situasjonen har pågått lenge nok, gjengene på kabelsko kan være skadet og kan ikke lenger bli strammet. I dette tilfellet, bør du ha bilen tauet til din mekaniker til å ha kabelsko, og alle andre elementer skadet, erstattes.,
Rallende lyder under panseret
Din motor, girkasse og flere andre systemer som alle ligger under panseret. Det er mange ulike mekanismer, som opererer sammen og individuelt, for å holde deg i bevegelse nedover veien. Som et resultat, er det en rekke kilder som kan føre til rangler.
Olje og drivstoff-relaterte lyder
La oss starte med rallende lyder under panseret som er voldt av olje eller drivstoff-relaterte problemer:
Lav Motor Olje Nivå
Din motor olje pumpen sirkulerer motor olje gjennom motoren, smøring av innvendige bevegelige deler., Over tid, motoren kan konsumere, brenne eller lekke olje. Hvis oljenivået blir for lavt, kan du ha en situasjon der olje pumpen suger luft inn i den og luft blir pumpet gjennom motoren sammen med hva olje det er igjen. Dette kan føre til en rallende eller merke støy fra motoren.
Løsning: Slå av motoren umiddelbart. Bruk peilepinnen for å sjekke motor olje nivå. Trekk ut peilepinnen, må du tørke det av med et papirhåndkle, så sett den inn på nytt, og kontroller nivået. Det bør være mellom de to merkene på peilepinnen., Hvis nivået på peilepinnen er lav eller ikke-eksisterende, legg til den angitte olje til din bil til det er opp til full eller høyeste nivå. Hvis du har en store olje-lekkasje eller brenner mye olje, årsaken skal være funnet og rettet opp. Ellers, vil du sannsynligvis på vei til en motor feil
Pinge Fra Lav-Oktan
Din motoren må bensin med riktig oktan vurdering for å fungere ordentlig. Hvis du hører en pinge eller raslende lyd når du akselererer, lav-oktan kan være årsaken., Pinging (også kalt pre-tenning eller detonasjon) kan også være et resultat av sot, dårlig knock sensor, overoppheting eller feil tenning timing.
Løsning: Fyll bensintanken med toppkvalitets bensin og se om problemet blir borte. Hvis ikke, din mekaniker nødt til å spore opp den eksakte årsaken. Få dette løst umiddelbart, fordi det kan skade eller ødelegge motoren.
Lyder fra indre deler av motoren
Det er mange bevegelige deler i kjøretøyets motor som kan føre til rallende lyder., La oss kjøre ned på listen:
Timing kjeden eller belte støy
Din motor er timing kjeden eller belte kobles veivakselen til kamaksel, for riktig drift av ventilen tog som beskrevet ovenfor. Moderne overhead cam motorer har svært lange kjeder og belter, som bruker hydraulisk strekkeverktøy å holde kjeden stram. Over tid, nylon kjede guider slitasje og beltestrammere kan ikke administrere slakk i kjeden eller belte. Du hører en rallende støy laget av kjeden eller belte pisket rundt, untensioned, inne i timing kjeden dekke. Denne støyen stiger og faller med motorens Turtall.,
Løsning: Utskifting av hydraulisk strekkeverktøy og kjede guider er nødvendig. Hvis du har en timing belte, sjekk det for slitasje og bytt den hvis du er i nærheten av den fastsatte erstatning intervall.
Støy fra ventilen tog
ventilen tog er systemet i din motor som er drevet av kamaksel og åpner og lukker motorens ventiler. Ventilen toget gjør drivstoff inn i sylinderne og lar eksosen ut. Ventil løftere er de komponenter som gjør den faktiske åpning og lukking av ventiler. De kan være enten mekanisk eller hydraulisk., Hvis de blir slitt, fast eller ut av stilling, en rallende støy kan bli hørt, spesielt ved lave Turtall.
Løsning: Avhengig av lifter og den eksakte årsaken, løs, kan det innebære å justere ventiler, ved hjelp av et vaskemiddel additiv hvis løftere er belagt med lakk og setter seg fast, eller bytte ut lifter hvis den er defekt.
Stempel klapse
Hvis du har en høy kjørelengde kjøretøy med en slitt motor, stemplene kan passe inn i sylinderne svært løst. I løpet av en kald start, kan dette dukke opp som en raslende lyd., Det er vanligvis går unna når stemplene utvide fra varmen i motoren.
Løsning: Montering oversize stempler vil løse problemet, men dette er en svært kostbar løsning. Det kan ikke være verdt å gjøre det på en høy kjørelengde kjøretøy som har mistet det meste av sin verdi. Hvis du kan leve med støy, er det usannsynlig å forårsake ytterligere problemer.
Stang banke
den kobler stenger er det deler som overfører den roterende bevegelse av veivakselen til opp-og-ned-bevegelser av stemplene., Stang slå lyder er resultat av slitasje fra utilstrekkelig eller skitten olje, og kan slites ned overflater av lagrene. Dette fører til overdreven klaringer mellom stengene og veivakselen.
Løsning: Når du hører støy, vil du trenger en større motor arbeid, noe som vil være svært dyrt. Hvis ikke løst noen av disse roterende deler kan mislykkes og ødelegge motoren.
Rallende lyder fra elementer som er festet til motoren
Det er mange enheter som er koblet til og drevet av motoren. Rallende lyder kan komme fra disse mekanismene.,
drivremmen problemer
Gummi-stasjonen belter koble mange av de systemer drevet av motoren. Over tid vil disse belter kan svekkes mot slitasje og høye temperaturer i underhood miljø. En slitt eller sprukket belte kan opprette en rallende-som høres ut som det flaps rundt i motorrom. Eller støy kan være forårsaket av olje lekker på beltet, eller er ikke riktig justert belte trinser.
Løsning: Du eller din mekaniker kan erstatte en slitt belte ganske enkelt. Men det er lurt å ha et profesjonelt utseende inn i en olje-lekkasje eller er ikke riktig justert trinser.,
Dårlig vann pumpe
Din vannpumpe er en motor-drevet mekanisme som sirkulerer kjølevæske gjennom bilens motor og varmeanlegg. Lagrene på stasjonen skivene kan svikte og føre til en raslende lyd. Dette kan være kombinert med en kjølevæske lekkasje.
Løsning: Kontroller vannpumpe trinse for overdreven slakk eller lekkasjer. Hvis du finner heller, pumpen må skiftes ut.
Brutt harmonisk balancer
En harmonisk balancer er en motvekt som er brukt til å redusere motorens vibrasjoner. Den bruker en gummi ring for støtte., Dette gummi del kan skille fra balanserer, slik at andre deler for å gjøre en raslende lyd.
Løsning: Bytt ut harmonisk balancer.
Defekt starter
Din starter motoren skrur motoren og får det i gang. Det har en komponent som kalles en bendix som forbinder den til motoren når du starter den, og kobler det når det er ferdig. Den bendix kan bli skadet og ikke tillate starter å løsne fra motoren. Dette skaper en raslende lyd.
Løsning: Bytt starter motoren.,
Dårlig vifte clutch
Hvis kjøretøyet har bakhjulsdrift, med sin motor montert på langs, motoren kan ha en vifte clutch for å regulere driften av motoren montert kjølevifte. Viften clutch kan mislykkes, og produserer en raslende lyd. Du kan også observere høyere kjølevæske temperatur eller muligens overoppheting.
Løsning: Med motoren av — gjenta, med motoren av — sjekk for overdreven spille ved å holde vifte og flytte det inn og ut. Viften kan også slå i begge retninger. Hvis den er defekt, vifte clutch må byttes ut.,
Andre kilder til rallende lyder under panseret
Fordi det er så mange bevegelige deler under panseret, det er mange andre kilder til potensiell rangler., Disse inkluderer:
- En sprukket eller løst tilbehør brakett
- En sprukket flex plate mellom motor og girkasse
- Slitt veivakselen lager
- Slitt og løs stempel pins
- Løs varme skjerming på eksosmanifolden, underhood katalysator eller turbo
- Sviktende kabelføringstrinsen
Rallende lyder i bilen
Du kan høre rallende lyder som kommer fra inne i bilen. Dagens biler har oppbevaringsrom i hele bilen. Disse lydene er vanligvis på grunn av løse eller usikrede gjenstander som beveger seg rundt mens du kjører., Her er hvordan du kan spore dem ned:
hanskerommet, dør lommen og konsollen lyder
Rallende lyder som kommer fra ditt indre lagringsplasser vil vanligvis være merkbar når du treffer en kul eller gå rundt i et trangt hjørne.
Løsning: Først sjekke innholdet av hver av disse lagringsplasser. Er det noen små, men tunge elementer, for eksempel slepe muttere, bolter eller verktøy, som kan rulle rundt og gjøre rallende lyder? Hvis så, kan du fjerne dem og fortsette å kjøre. Hvis støyen forsvinner, problemet er løst. Hvis ikke, sjekk hanskerom, konsollen cover og noen bevegelige deler på døren lommer., Du kan finne løs montering maskinvare, eller noe som er ute av stilling, forårsaker den til å rangle. Hvis du kan se en opplagt måte å fikse det, gå videre. Ellers har din mekaniker ta vare på det ved neste besøk.
Trunk og bagasjerommet lyder
Interiøret rallende lyder som kommer fra den bakre delen av bilen kan være forårsaket av en rekke ulike elementer, og vil være merkbar på skarpe svinger eller når du traff en jettegryte.
Løsning: Åpne bagasjerommet eller bagasjerommet og ta en nærmere titt på alt inne., Hvis stammen er ganske full, kan du prøve å ta løse gjenstander ut og se om det hjelper. I tillegg til potensielt forårsake rangler, en rekke elementer i bagasjerommet legger unødvendig vekt, og er dårlig for drivstofføkonomi.
Neste, sjekk reservehjul og jekk. Sørg for at de er godt sikret, og ute av stand til å flytte rundt. Sjekk rundt dekk for løse gjenstander som kan rulle og lage støy — fjern noen du finner. Nå kan du gå for en stasjon, og sjekk om støyen er borte. Hvis du fremdeles hører rasling, det er mulighet for at støy kan komme fra noe løs i bakre hjuloppheng., Har din mekaniker ta en titt.
Andre interiør lyder
Nesten hva som helst i ditt interiør med bevegelige delene kan komme seg løs og gjøre en raslende lyd. Her er noen andre kilder for å sjekke:
- koppholdere
- Regulerbare seter
- Åpne windows
- bagasjerommet dekker på Suv-er og kombi
Løsning: Undersøk disse elementene for løs eller mangler maskinvare. Pass på at alle regulerbare seter er ordentlig lukket. Reparasjon som er nødvendig, eller fortelle dine mekaniker om det.