to niepokojące. Uruchamiasz samochód i słyszysz szum, którego nigdy wcześniej nie słyszałeś. Twój umysł zaczyna się ścigać, próbując dowiedzieć się, co to za hałas i jak poważny BĘDZIE problem.
Czy twój samochód się zepsuje? Czy wymaga naprawy — może drogiej? Zwolnijmy trochę i przyjrzyjmy się temu, co może powodować ten hałas. Rozwiązanie tego problemu pomoże mechanikowi w naprawie – zakładając, że nie jest to prosta naprawa, którą możesz się zająć.,
wiele potencjalnych przyczyn
Dźwięki grzechotania mogą być spowodowane przez różne problemy. Możesz je usłyszeć, gdy uruchamiasz samochód, jeździsz nim lub gdy hamujesz. Mogą wystąpić tylko wtedy, gdy silnik jest zimny lub gdy jest w pełni rozgrzany. Grzechotki mogą się zdarzyć tylko przy przyspieszaniu, zwalnianiu, przechodzeniu przez nierówności, zaokrąglaniu narożnika lub podczas innych szczególnych okoliczności. Ale niezależnie od źródła, powinno być wyśledzone i zidentyfikowane, zanim się pogorszy.
niektóre grzechotki są drobne i łatwe do naprawienia., Niektóre z nich są symptomami przyszłych problemów, które mogą być kierowane z pewną natychmiastową uwagą. A niektóre mogą być ostrzeżeniem w ostatniej chwili o nieuchronnej awarii mechanicznej. Zbadajmy to.
skąd się bierze grzechotanie?
pierwszym krokiem w kierunku radzenia sobie z hałasem w samochodzie jest określenie, skąd pochodzi. Pomoże to tobie lub Twojemu mechanikowi znaleźć źródło hałasu., Aby uprościć ten proces, podzieliliśmy możliwe lokalizacje na cztery główne obszary Twojego pojazdu:
- pod pojazdem
- wewnątrz studzienek koła
- pod maską
- wewnątrz samochodu
odgłosy grzechotania pod twoim pojazdem
odgłosy grzechotania dochodzące z dołu Twojego pojazdu mogą być zauważalne po uruchomieniu, podczas jazdy z określoną prędkością, po uderzeniu w wybój na drodze, a nawet po cały czas. Oto kilka możliwych źródeł:
luźny Układ wydechowy
Układ wydechowy biegnie od silnika do tyłu pojazdu., Składa się z kilku elementów, w tym katalizatora, tłumika i sekcji rury wydechowej. Z czasem elementy te mogą się zużywać, a połączenia je łączące mogą się poluzować. Może to spowodować szum grzechotania pod pojazdem. Hałas wydechowy może być również głośniejszy niż zwykle i wydaje się pochodzić spod samochodu, a nie z rury wydechowej z tyłu. Jeśli układ wydechowy jest luźny, może również uderzać o spód pojazdu, gdy uderzysz w guz.
rozwiązanie: Sprawdź Układ wydechowy u mechanika lub w sklepie z tłumikami., Naprawa może być tak prosta, jak dokręcenie luźnego zacisku lub wymiana uszkodzonego gumowego wieszaka. Możliwe jest również konieczność wymiany części zardzewiałej rury wydechowej lub nawet tłumika. Tak czy inaczej, to szybka i łatwa naprawa. Nie zwlekaj, jeśli podejrzewasz, że układ wydechowy jest problemem — konsekwencje mogą być śmiertelne, jeśli wyciek spalin do wnętrza podczas jazdy.
zły katalizator
katalizator jest częścią układu wydechowego, która kontroluje emisje., Przekształca toksyczne gazy i zanieczyszczenia w spalinach w mniej niebezpieczne substancje. Konwerter może zostać uszkodzony przez szok termiczny lub uderzenie, które może spowodować oderwanie się części jego wewnętrznej struktury i grzechotanie. W skrajnych przypadkach może to brzmieć jak pudełko wstrząsanych skał. Konwerter nie zawodzi sam w sobie; coś musi spowodować jego awarię i to powinno być zidentyfikowane przed jego wymianą. Zły konwerter może również wywołać lampkę kontrolną silnika, aby zapalić się i utworzyć kod usterki w komputerze silnika.,
rozwiązanie: Wymiana katalizatora to prosta procedura. Pamiętaj, że sam konwerter może być drogi, w zależności od tego, gdzie mieszkasz i jak rygorystyczne są przepisy dotyczące emisji (patrzymy na Ciebie, Kalifornia). Pamiętaj jednak, że katalizator zazwyczaj jest objęty gwarancją dłuższą niż podstawowa dla Twojego samochodu.
luźne lub zardzewiałe osłony termiczne
wraz z zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji, silniki i układy wydechowe pracują w coraz wyższych temperaturach., Doprowadziło to do konieczności osłony termicznej elementów wydechowych, takich jak tłumiki, katalizatory i przewody wydechowe. Rolą osłony termicznej jest odbijanie intensywnego ciepła układu wydechowego z dala od spodu pojazdu. Te osłony cieplne są wykonane z cienkich kawałków metalu i są umieszczone między tymi elementami a podłogą pojazdu. Stały się one częstym źródłem dźwięków grzechotania pod samochodem. Z czasem osłony termiczne mogą rdzewieć lub poluzować się i oderwać od ich mocowania.,
rozwiązanie: sprawdzić osłony termiczne pod samochodem pod kątem luzu i korozji. Dokręć je, jeśli są luźne, lub wymień je, jeśli korozja zagrozi ich integralności strukturalnej. Jazda bez nich nie wchodzi w grę.
odgłosy grzechotania w studzienkach kół
studzienki kół twojego samochodu to miejsce, w którym mieszkają Twoje koła, opony, hamulce i większość elementów zawieszenia. Znajdują się one w czterech rogach Twojego pojazdu. Odgłosy grzechotania w studniach kołowych pochodzą zwykle z kilku konkretnych obszarów. Sprawdźmy możliwości.,
części zawieszenia
Twój pojazd ma wiele połączonych ze sobą elementów w układzie zawieszenia. Istnieją sprężyny, rozpórki lub amortyzatory, wahacze i linki, które są przymocowane do siebie. Układ kierowniczy jest również zintegrowany z przednim zawieszeniem. Gdy wszystkie działają prawidłowo, uzyskujesz płynną jazdę i kontrolowane pokonywanie zakrętów. Ponieważ części zawieszenia ulegają zużyciu i starzeniu, możesz usłyszeć odgłosy grzechotania odwiertów kół., Niektóre przyczyny tych dźwięków mogą być:
- zużyte rozpórki lub amortyzatory
- luźne lub zużyte tuleje-są to rodzaj poduszki w systemie zawieszenia
- uszkodzone lub wygięte elementy zawieszenia
- luźny pasek wahacza link
rozwiązanie: mechanik powinien dokładnie sprawdzić układ zawieszenia. Jeśli rozpórki nie wyciekają z oleju lub coś się odczepiło i oczywiście wisi luźno, prawdopodobnie nie będziesz w stanie zdiagnozować problemu. Środek może być tak łatwy, jak dokręcenie luźnego połączenia lub wymiana tulei., W razie potrzeby może być również konieczna wymiana zużytych rozpórek lub innych uszkodzonych części. Nie odkładaj tych napraw — niezawodne zawieszenie i układ kierowniczy są ważne dla Twojego bezpieczeństwa.
hamulce
Hamulce są złożonymi mechanizmami, które mocują się do zawieszenia, do którego przymocowane są koła i opony. Hamulce dostarczają siłę hamowania, która spowalnia koła podczas ich stosowania. Obecnie większość hamulców to hamulce tarczowe, które wykorzystują klocki cierne do naciskania na płaską tarczę (lub wirnik hamulca), która obraca się wraz z każdym Kołem., Gdy klocki naciskają na wirniki hamulcowe, zwalniają i zatrzymują pojazd.
z czasem podkładki ulegają zużyciu i wymagają wymiany. Jeśli nie zmienisz klocków hamulcowych, skończysz z kontaktem metal-metal, co powoduje bardzo słabe hamowanie, a także niektóre odgłosy skrobania i szlifowania, gdy niszczysz wirniki hamulcowe, inne elementy układu hamulcowego i ryzykujesz, że nie będziesz w stanie się zatrzymać.
inne możliwości mogą być brakujące lub uszkodzone klocki hamulcowe anty-grzechotki, lub za pomocą niedrogich klocków hamulcowych. Zaciski zapobiegające grzechotaniu utrzymują podkładkę przed grzechotaniem, gdy nie hamuje., Niedrogie klocki hamulcowe mogą nie pasować i mogą być luźne, powodując również ich grzechotanie.
rozwiązanie: natychmiast zabrać samochód do mechanika — należy unikać prowadzenia pojazdu z hałaśliwym hamulcem. Mechanik zdiagnozuje problem i naprawi układ hamulcowy. Możesz potrzebować nowych wirników hamulcowych, nowych klocków i być może innych komponentów, w zależności od tego, jak wiele uszkodzeń zostało wyrządzonych.
koła i opony
czasami mogą się poluzować nakrętki lub śruby mocujące koła do samochodu., Jeśli kilka z tych nakrętek lub śrub bardzo się poluzuje, możesz usłyszeć grzechotanie spowodowane przez koło poruszające się po piastie. Jeśli masz koła przykryte kołpakami, luźna nakrętka może wydawać grzechotanie, ponieważ odbija się wewnątrz kołpaka.
innymi przyczynami może być luźna kołpak lub luźna płyta nośna hamulca — tarcza za wirnikiem.
rozwiązanie: natychmiast zatrzymaj samochód, ustaw hamulec postojowy i sprawdź, czy koła są bezpiecznie przymocowane., Chwyć każdą oponę dłońmi w pozycji 10 o 'Clock i 2 o' Clock i kołysać oponę w I Na zewnątrz, aby sprawdzić, czy jest ona luźna na piasty. Jeśli zauważysz jakiś ruch, wyjmij klucz i dokręć wszystkie nakrętki na tym kole. Jeśli ta sytuacja trwa wystarczająco długo, gwinty na końcówkach mogą zostać uszkodzone i nie mogą być już dokręcone. W takim przypadku należy odholować pojazd do mechanika, aby wymienić zaczepy i inne uszkodzone przedmioty.,
odgłosy grzechotania pod maską
pod maską znajduje się silnik, skrzynia biegów i kilka systemów pomocniczych. Istnieje wiele różnych mechanizmów, działających wspólnie i indywidualnie, aby utrzymać cię w ruchu. W rezultacie istnieje wiele różnych źródeł, które mogą powodować grzechotki.
odgłosy związane z olejem i paliwem
zacznijmy od odgłosów powodowanych przez problemy związane z olejem lub paliwem:
niski poziom oleju silnikowego
Pompa Oleju Silnikowego obiega olej silnikowy przez silnik, smarując wewnętrzne części ruchome., Z czasem silnik może zużywać, palić lub wyciekać olej. Jeśli poziom oleju stanie się zbyt niski, może dojść do sytuacji, w której pompa olejowa zasysa do niej powietrze, a powietrze zostanie przepompowane przez silnik wraz z pozostałym olejem. Może to spowodować hałas grzechotania lub tykania z wnętrza silnika.
rozwiązanie: natychmiast wyłączyć silnik. Użyj wskaźnika oleju, aby sprawdzić poziom oleju silnikowego. Wyciągnij miarkę, wytrzyj ją papierowym ręcznikiem, a następnie włóż ponownie i sprawdź poziom. Powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na dipsticku., Jeśli poziom na dipsticku jest niski lub nie istnieje, dodaj określony olej dla pojazdu, aż osiągnie pełny lub maksymalny poziom. Jeśli masz poważny wyciek oleju lub spalasz dużo oleju, przyczyna powinna zostać znaleziona i skorygowana. W przeciwnym razie, prawdopodobnie zmierzasz do awarii silnika
pingowanie z Niskooktanowego paliwa
Twój silnik potrzebuje benzyny o prawidłowej liczbie oktanowej, aby działać prawidłowo. Jeśli podczas przyspieszania usłyszysz dźwięk pingowania lub grzechotania, przyczyną może być paliwo niskooktanowe., Pinging (zwany także wstępnym zapłonem lub detonacją) może być również wynikiem osadów węgla, złego czujnika pukania, przegrzania lub nieprawidłowego czasu zapłonu.
rozwiązanie: Napełnij zbiornik benzyny premium i sprawdź, czy problem zniknie. Jeśli nie, mechanik będzie musiał znaleźć dokładną przyczynę. Napraw to natychmiast, ponieważ może to uszkodzić lub zniszczyć twój silnik.
odgłosy z wewnętrznych części silnika
w silniku pojazdu znajduje się wiele ruchomych części, które mogą powodować szum., Przejdźmy do listy:
łańcuch rozrządu lub hałas paska
łańcuch rozrządu lub pasek Twojego silnika łączy wał korbowy z wałkiem rozrządu, aby zapewnić prawidłowe działanie układu zaworowego, jak opisano powyżej. Nowoczesne napowietrzne silniki krzywkowe mają bardzo długie łańcuchy i pasy, które wykorzystują napinacze hydrauliczne, aby utrzymać naprężenie łańcucha. Z biegiem czasu Nylonowe prowadnice łańcucha zużywają się, a napinacze nie mogą poradzić sobie z luzem w łańcuchu lub pasku. Słychać grzechotanie hałasu wytwarzanego przez łańcuch lub pas biczowania wokół, bez rozciągania, wewnątrz osłony łańcucha rozrządu. Hałas ten wzrasta i spada wraz z RPM silnika.,
rozwiązanie: konieczna jest wymiana napinaczy hydraulicznych i prowadnic łańcucha. Jeśli masz pasek rozrządu, sprawdź go pod kątem zużycia i wymień, jeśli jesteś w pobliżu zalecanego interwału wymiany.
hałas z układu zaworowego
układ zaworowy to układ w silniku napędzany wałkiem rozrządu, który otwiera i zamyka zawory silnika. Układ zaworowy umożliwia paliwo do cylindrów i odprowadza gazy spalinowe. Podnośniki zaworów są elementami, które dokonują faktycznego otwierania i zamykania zaworów. Mogą być mechaniczne lub hydrauliczne., Jeśli są zużyte, zablokowane lub nieosiągalne, można usłyszeć grzechotanie, szczególnie przy niskich obrotach.
rozwiązanie: w zależności od rodzaju podnośnika i dokładnej przyczyny, naprawa może obejmować regulację zaworów, użycie dodatku do detergentu, jeśli podnośniki są pokryte lakierem i przyklejają się lub wymianę podnośnika, jeśli jest uszkodzony.
tłok slap
Jeśli masz pojazd o dużym przebiegu ze zużywanym silnikiem, tłoki mogą bardzo luźno zmieścić się w cylindrach. Podczas zimnego startu może to pojawić się jako grzechotanie., Zwykle znika, gdy tłoki rozszerzają się od ciepła silnika.
rozwiązanie: zamontowanie tłoków oversize rozwiąże problem, ale jest to bardzo kosztowna poprawka. Może nie warto tego robić w samochodzie o dużym przebiegu, który stracił większość swojej wartości. Jeśli możesz żyć z hałasem, jest mało prawdopodobne, aby spowodować dalsze problemy.
pręt knock
Twoje korbowody są częściami, które przenoszą ruch obrotowy wału korbowego na ruch w górę iw dół tłoków., Odgłosy uderzenia pręta są wynikiem zużycia spowodowanego niewystarczającym lub brudnym olejem i mogą zużyć powierzchnie łożysk. Powoduje to nadmierne prześwity między prętami a wałem korbowym.
rozwiązanie: gdy usłyszysz hałas, będziesz potrzebował dużej pracy silnika, która będzie bardzo droga. Jeśli nie Naprawiono, niektóre z tych obracających się części mogą ulec awarii i zniszczyć silnik.
odgłosy grzechotania z przedmiotów przymocowanych do silnika
istnieje wiele urządzeń, które są przymocowane i napędzane przez silnik. Z tych mechanizmów mogą pochodzić odgłosy grzechotania.,
problemy z pasem napędowym
gumowe pasy napędowe łączą wiele układów napędzanych silnikiem. Z biegiem czasu pasy te mogą ulec pogorszeniu z powodu zużycia i wysokich temperatur w środowisku underhood. Postrzępiony lub pęknięty pas może tworzyć dźwięk przypominający grzechotanie, gdy klapuje w komorze silnika. Lub hałas może być spowodowany wyciekiem oleju na pasek lub niewspółosiowymi kołami pasowymi.
rozwiązanie: Ty lub twój mechanik możecie całkiem łatwo wymienić zużyty pasek. Ale będziesz chciał profesjonalnie przyjrzeć się wyciekowi oleju lub niewspółosiowym kołom pasowym.,
zła pompa wody
twoja pompa wody jest napędzanym silnikiem mechanizmem, który cyrkuluje chłodziwo przez silnik pojazdu i układ grzewczy. Łożyska na kole napędowym mogą ulec awarii i spowodować grzechotanie. Może to być połączone z wyciekiem płynu chłodzącego.
rozwiązanie: Sprawdź koło pasowe pompy wodnej pod kątem nadmiernego luzu lub nieszczelności. Jeśli znajdziesz jeden z nich, pompa wymaga wymiany.
balanser harmoniczny
balanser harmoniczny jest przeciwwagą, która służy do redukcji drgań silnika. Używa gumowego pierścienia do podparcia., Ta gumowa część może oddzielić się od wyważarki, powodując, że inne części wydają grzechot.
rozwiązanie: Wymień równoważnik harmoniczny.
wadliwy rozrusznik
Twój rozrusznik korbuje silnik i uruchamia go. Posiada komponent o nazwie bendix, który łączy go z silnikiem podczas uruchamiania i odłącza go po zakończeniu. Bendix może stać się wadliwy i nie dopuścić do odłączenia rozrusznika od silnika. Tworzy to szum grzechotania.
rozwiązanie: wymień silnik rozrusznika.,
złe sprzęgło wentylatora
Jeśli twój pojazd ma napęd na tylne koła, z silnikiem zamontowanym wzdłuż, Twój silnik może mieć sprzęgło wentylatora, aby regulować pracę wentylatora zamontowanego w silniku. Sprzęgło wentylatora może zawieść i wytworzyć szum grzechotania. Można również zaobserwować wyższe temperatury chłodziwa lub ewentualnie przegrzanie.
rozwiązanie: przy wyłączonym silniku — powtórz, przy wyłączonym silniku-sprawdź nadmierne luzowanie, przytrzymując wentylator i przesuwając go do I Na Zewnątrz. Wentylator może również obracać się w obu kierunkach. Jeśli jest uszkodzony, należy wymienić sprzęgło wentylatora.,
Inne źródła grzechotania pod maską
ponieważ pod maską jest tak wiele ruchomych części, istnieje wiele innych źródeł potencjalnych grzechotań., Należą do nich:
- pęknięty lub luźny wspornik akcesoriów
- pęknięta płytka flex między silnikiem a przekładnią
- zużyte łożyska wału korbowego
- zużyte i luźne sworznie tłoka
- luźne osłony termiczne kolektora wydechowego, katalizatora lub turbosprężarki
- uszkodzone koło pasowe jałowe
szum grzechotania w samochodzie
może usłyszeć grzechotanie odgłosy, które dochodzą z wnętrza samochodu. Dzisiejsze pojazdy mają miejsca do przechowywania w całym pojeździe. Te dźwięki są zwykle spowodowane luźnymi lub niezabezpieczonymi przedmiotami poruszającymi się podczas jazdy., Oto, jak je wyśledzić:
odgłosy schowka, kieszeni na drzwi i konsoli
odgłosy grzechotania dochodzące z wnętrza schowka są zwykle zauważalne, gdy uderzysz w guz lub przejdziesz za ciasnym rogiem.
rozwiązanie: najpierw sprawdź zawartość każdej z tych przestrzeni. Czy są jakieś małe, ale ciężkie przedmioty, takie jak nakrętki, śruby lub narzędzia, które mogą toczyć się i wydawać dźwięki grzechotania? Jeśli tak, usuń je i kontynuuj jazdę. Jeśli hałas zniknie, problem rozwiązany. Jeśli nie, sprawdź drzwi schowka, pokrywę konsoli i wszelkie ruchome części na kieszeniach drzwi., Możesz znaleźć luźny sprzęt montażowy lub coś, co nie jest wyrównane, powodując grzechotanie. Jeśli widzisz oczywisty sposób, aby to naprawić, śmiało. W przeciwnym razie niech twój mechanik zajmie się tym przy następnej wizycie.
odgłosy bagażnika i bagażnika
odgłosy wnętrza, które dochodzą Z Tyłu Samochodu, mogą być spowodowane przez wiele różnych przedmiotów i będą zauważalne na ostrych zakrętach lub po uderzeniu w dziurę.
rozwiązanie: Otwórz bagażnik lub bagażnik i przyjrzyj się uważnie wszystkim wewnątrz., Jeśli bagażnik jest dość pełny, spróbuj wyjąć luźne przedmioty i zobacz, czy to pomoże. W dodatku do potencjalnie powodujących grzechotki, wiele przedmiotów w bagażniku dodaje niepotrzebnej wagi i jest szkodliwe dla zużycia paliwa.
następnie sprawdź koło zapasowe i podnośnik. Upewnij się, że są szczelnie zabezpieczone i nie mogą się poruszać. Sprawdź wokół opony w poszukiwaniu luźnych przedmiotów, które mogą się toczyć i hałasować — usuń wszelkie znalezione przedmioty. Teraz idź na przejażdżkę i sprawdź, czy nie ma hałasu. Jeśli nadal słyszysz grzechotanie, istnieje możliwość, że hałas może pochodzić z czegoś luźnego w tylnym zawieszeniu., Niech twój mechanik to sprawdzi.
inne odgłosy wnętrza
prawie wszystko w Twoim wnętrzu z ruchomymi częściami może się poluzować i wydać grzechotliwy hałas. Oto kilka innych źródeł do sprawdzenia:
- uchwyty na kubki
- składane fotele
- otwarte okna
- pokrywy bagażnika SUV-ów i hatchbacków
rozwiązanie: Sprawdź te elementy pod kątem luźnego lub brakującego sprzętu. Upewnij się, że wszystkie składane fotele są prawidłowo zamocowane. Napraw w razie potrzeby lub poinformuj o tym swojego mechanika.