det er ubehageligt. Du starter din bil og hører en raslende støj, du aldrig har hørt før. Dit sind begynder at køre, forsøger at finde ud af, hvad støjen er, og hvor dårligt et problem det vil være.
er din bil kommer til at bryde ned? Har det brug for en reparation — måske en dyr? Lad os bremse og se på, hvad der kan forårsage støj. At finde ud af dette vil hjælpe din mekaniker med at fastgøre reparationen — forudsat at det ikke er en simpel løsning, du kan tage sig af.,
masser af potentielle årsager
raslende lyde kan skyldes en række problemer. Du kan høre dem, når du starter din bil, når du kører den, eller når du anvender bremserne. De kan kun forekomme, når motoren er kold, eller når den er helt opvarmet. Rattles kan kun ske ved acceleration, deceleration, går over Bump, afrunding et hjørne, eller under nogle andre specifikke sæt af omstændigheder. Men uanset kilden, det skal spores og identificeres, før det bliver værre.
nogle rangler er mindre og let Fi .able., Nogle er symptomer på fremtidige problemer, der kan ledes med en vis øjeblikkelig opmærksomhed. Og nogle kan være sidste øjebliks advarsel om en forestående mekanisk fejl. Lad os udforske.
hvor kommer den raslende støj fra?
det første skridt mod at håndtere en raslende støj i din bil er at identificere, hvor den kommer fra. Dette vil hjælpe dig eller din mekaniker med at finde støjkilden., For at forenkle denne proces, har vi opdelt de mulige placeringer til fire vigtigste områder af dit køretøj:
- Under bilen,
- i hjulet brønde
- Under kølerhjelmen
- i bil
Raslende lyde under dit køretøj
Raslende lyde, der kommer fra bunden af bilen, kan være mærkbar, når du starter, mens du kører ved bestemte hastigheder, når du rammer et bump på vejen, eller endda hele tiden. Her er nogle mulige kilder:
løst udstødningssystem
dit udstødningssystem kører fra din motor til bagsiden af dit køretøj., Det består af flere komponenter, herunder katalysatoren, lyddæmperen og dele af udstødningsrøret. Over tid kan disse komponenter slides, og leddene, der holder dem sammen, kan løsne sig. Dette kan forårsage en raslende støj under køretøjet. Udstødningsstøjen kan også være højere end normalt og ser ud til at komme fra under bilen i stedet for udstødningsrøret bagpå. Hvis udstødningssystemet er løst, kan det også slå mod undersiden af dit køretøj, når du rammer en stød.
løsning: få dit udstødningssystem kontrolleret af din mekaniker eller en lyddæmperbutik., Rettelsen kan være lige så let som at stramme en løs klemme eller udskifte en beskadiget gummibøjle. Det er også muligt, at du muligvis skal udskifte et afsnit af rustet udstødningsrør eller endda lyddæmperen. Uanset hvad, det er en hurtig og nem løsning. Forsink ikke, hvis du har mistanke om, at udstødningssystemet er problemet — konsekvenserne kan være dødbringende, hvis udstødningen lækker ind i det indre, mens du kører.
dårlig katalysator
katalysatoren er den del af dit udstødningssystem, der styrer emissionerne., Det omdanner de giftige gasser og forurenende stoffer i din udstødningsgas til mindre farlige stoffer. Konverteren kan blive beskadiget af termisk stød eller en påvirkning, som kan få en del af dens indre struktur til at bryde af og forårsage en rangle. I ekstreme tilfælde kan dette lyde som en kasse med klipper, der rystes. Konverteren mislykkes ikke af sig selv; noget skal få det til at mislykkes, og det skal identificeres, før det udskiftes. En dårlig konverter kan også udløse din check-engine lys til at komme på og skabe en fejlkode i motoren computer.,
løsning: udskiftning af din katalysator er en enkel procedure. Husk, at konverteren selv kan være dyrt, afhængigt af hvor du bor, og hvor strenge emissionsforskrifterne der er (vi ser på dig, Californien). Men husk på, at katalysatoren typisk kommer med en garanti, der er længere end den grundlæggende til din bil.
løs eller rusten varmeafskærmning
da emissionsreglerne er blevet strammere, har motorer og udstødningssystemer fungeret ved højere og højere temperaturer., Dette har ført til behovet for varmeafskærmning på udstødningskomponenter som lyddæmpere, katalysatorer og udstødningsrør. Varmeafskærmningens rolle er at afspejle den intense varme i udstødningssystemet væk fra bunden af køretøjet. Disse varmeskærme er lavet af tynde metalstykker og placeres mellem disse komponenter og køretøjets gulv. De er blevet en almindelig kilde til raslende lyde under bilen. Over tid kan varmeskærme ruste ud eller løsne sig og løsne sig fra deres monteringer.,
Løsning: Kontroller varmeskjoldene under bilen for løshed og korrosion. Spænd dem ned, hvis de er løse, eller få dem udskiftet, hvis korrosion har kompromitteret deres strukturelle integritet. Kørsel uden dem er ikke en mulighed.
raslende lyde i dine hjulbrønde
din bils hjulbrønde er der, hvor dine hjul, dæk, bremser og de fleste ophængskomponenter bor. De er placeret i de fire hjørner af dit køretøj. Raslende lyde i hjulbrøndene kommer normalt fra et par specifikke områder. Lad os undersøge mulighederne.,
ophængsdele
dit køretøj har mange sammenkoblede komponenter i sit ophængssystem. Der er fjedre, stivere eller støddæmpere, svingstænger og links, der er fastgjort til hinanden. Dit styresystem er også integreret i den forreste affjedring. Når de alle fungerer korrekt, får du en jævn kørsel og kontrolleret sving. Som din suspension dele slid og alder, du kan høre raslende lyde fra hjulet brønde., Nogle årsager til, at disse lyde kan være:
- Slidte suspension fjedre eller støddæmpere
- Løse eller slidte bøsninger — disse er en slags stødpude i din suspension system
- Beskadigede eller bøjede suspension komponenter
- Løs sway bar link
Løsning: En mekaniker bør grundigt undersøge din suspension system. Medmindre dine stivere lækker olie, eller noget er løsnet og tydeligvis hænger løs, vil du sandsynligvis ikke være i stand til at diagnosticere problemet. Lægemidlet kan være noget så let som at stramme en løs forbindelse eller udskifte en bøsning., Det kan også være nødvendigt at udskifte dine slidte stivere eller andre beskadigede dele efter behov. Sæt ikke disse reparationer af — en pålidelig affjedring og styresystem er vigtig for din sikkerhed.
bremser
dine bremser er komplekse mekanismer, der fastgøres til affjedringen, hvor hjulene og dækkene er fastgjort. Bremserne leverer stopkraften, der bremser hjulene, når du anvender dem. De fleste bremser i dag er skivebremser, der bruger friktionspuder til at trykke mod en flad skive (eller bremsrotor), der roterer sammen med hvert hjul., Når puderne trykker på bremsrotorerne, bremser de og stopper køretøjet.
over tid slides puderne ned og skal udskiftes. Hvis du ikke skifter bremseklodser, ender du med metal-til-metal-kontakt, hvilket giver dig meget dårlig bremsning plus nogle skrabnings-og slibestyde, når du ødelægger dine bremsrotorer, andre bremsesystemkomponenter og risikerer ikke at kunne stoppe.
andre muligheder kunne mangle eller brudt bremseklods anti-rangle klip, eller ved hjælp af billige bremseklodser. Anti-rattle clips holder puden fra raslende, når den ikke bremses., Billige bremseklodser passer muligvis ikke og kan være løse, hvilket også får dem til at Skramle.
løsning: tag bilen straks til din mekaniker — du bør undgå at køre et køretøj med støjende bremser. Mekanikeren vil diagnosticere problemet og reparere dit bremsesystem. Du har muligvis brug for nye bremsrotorer, nye puder og måske nogle andre komponenter, afhængigt af hvor meget skade der er gjort.
hjul og dæk
lejlighedsvis kan de lugmøtrikker eller bolte, der fastgør dine hjul på bilen, løsne sig., Hvis et par af disse møtrikker eller bolte får meget løs, kan du høre en raslende støj forårsaget af hjulet bevæger sig rundt på navet. Hvis du har hjul, der er dækket af hjulkapsler, en løs lug møtrik kan gøre en raslende støj, da det hopper rundt inde i hjulkapslen.
andre årsager kan være en løs hjulkapsel eller en løs bremsebaggrundsplade — skjoldet bag rotoren.
løsning: Stop din bil med det samme, Indstil parkeringsbremsen og kontroller, at hjulene er sikkert fastgjort., Grib hvert dæk med dine hænder klokken 10 og klokken 2 og rock dækket ind og ud for at kontrollere, om det er løs på navet. Hvis du opdager nogen bevægelse, komme ud af din lug skruenøgle og stramme op alle møtrikkerne på det hjul. Hvis denne situation har foregået længe nok, kan trådene på lugsene blive beskadiget og kan ikke længere strammes. I dette tilfælde skal du få dit køretøj trukket til din mekaniker for at få lugs og andre beskadigede genstande udskiftet.,
raslende lyde under emhætten
din motor, transmission og flere hjælpesystemer ligger alle under emhætten. Der er mange forskellige mekanismer, der opererer sammen og individuelt, for at holde dig i bevægelse ned ad vejen. Som et resultat er der en lang række kilder, der kan forårsage rangler.
Olie og brændstof-relaterede lyde
Lad os starte med raslende lyde under kølerhjelmen, der er forårsaget af olie eller brændstof-relaterede problemer:
Lav motoroliestand
Din motor olie pumpe cirkulerer motor olie gennem motoren, smøring af de bevægelige dele., Over tid kan motoren forbruge, brænde eller lække olie. Hvis olieniveauet bliver for lavt, kan du have en situation, hvor oliepumpen suger luft ind i den, og luften pumpes gennem motoren sammen med den resterende olie. Dette kan forårsage en raslende eller tikkende støj inde fra motoren.
løsning: Sluk motoren straks. Brug oliepinden til at kontrollere motorolieniveauet. Træk målepinden ud, tør den af med et papirhåndklæde, sæt derefter ind igen og kontroller niveauet. Det skal være mellem de to mærker på målepinden., Hvis niveauet på målepinden er lavt eller ikke-eksisterende, skal du tilføje den specificerede olie til dit køretøj, indtil den er op til det fulde eller maksimale niveau. Hvis du har en større olielækage eller brænder meget olie, skal årsagen findes og rettes. Ellers er du sandsynligvis på vej mod en motorfejl
Pinging fra lavoktanbrændstof
din motor har brug for ben .in med den korrekte oktantal for at fungere korrekt. Hvis du hører en pinge-eller raslende lyd, når du accelererer, kan lavt oktanbrændstof være årsagen., Pinge (også kaldet forantændelse eller detonation) kan også være resultatet af kulstofaflejringer, en dårlig knock sensor, overophedning eller forkert tændingstid.
løsning: Fyld din ben .intank med premium ben .in og se om problemet forsvinder. Hvis ikke, bliver din mekaniker nødt til at spore den nøjagtige årsag. Få dette rettet straks, fordi det kan beskadige eller ødelægge din motor.
støj fra interne motordele
Der er mange bevægelige dele i bilens motor, der kan forårsage raslende lyde., Lad os køre ned på listen:
Timing kæde eller bælte støj
Din motor timing kæde eller bælte forbinder krumtap til knastaksel, for korrekt drift af ventilen tog, som beskrevet ovenfor. Moderne overhead cam motorer har meget lange kæder og bælter, som bruger hydrauliske spændere til at holde kæden stram. Over tid slides nylonkædestyrene, og spænderne kan ikke klare slakken i kæden eller bæltet. Du hører en raslende støj fra kæden eller bæltet, der pisker rundt, untensioned, inde i timingkædedækslet. Denne støj stiger og falder med motorens omdrejninger.,
løsning: udskiftning af de hydrauliske spændere og kædestyrene er nødvendig. Hvis du har et tidsrem, skal du kontrollere det for slid og udskifte det, hvis du er i nærheden af det foreskrevne udskiftningsinterval.
støj fra ventiltoget
ventiltoget er det system i din motor, der drives af knastakslen og åbner og lukker motorens ventiler. Ventiltoget tillader brændstof ind i cylindrene og lader udstødningsgasserne ud. Ventilløfterne er de komponenter, der gør den faktiske åbning og lukning af ventilerne. De kan enten være mekaniske eller hydrauliske., Hvis de bliver slidt, sidder fast eller ude af justering, kan der høres en raslende støj, især ved lave omdrejninger.
løsning: afhængigt af løfterens type og den nøjagtige årsag kan fikseringen involvere justering af ventilerne ved hjælp af et vaskemiddeladditiv, hvis løfterne er lakeret og klæbet, eller udskiftning af løfteren, hvis den er defekt.
Stempelklap
Hvis du har et køretøj med høj kilometertal med en slidt motor, kan stemplerne passe meget løst i cylindrene. Under en koldstart kan dette vise sig som en raslende støj., Det går typisk væk, når stemplerne udvides fra motorens varme.
løsning: montering af oversi .e stempler løser problemet, men dette er en meget dyr løsning. Det er måske ikke værd at gøre på et køretøj med høj kilometertal, der har mistet det meste af sin værdi. Hvis du kan leve med støj, er det usandsynligt, at der opstår yderligere problemer.
Stangknock
dine forbindelsesstænger er de dele, der overfører krumtapakslens roterende bevægelse til stemplernes op-og-ned bevægelse., Stang knock støj er resultatet af slid på grund af utilstrækkelig eller snavset olie, og kan bære ned Lejernes overflader. Dette medfører for store mellemrum mellem stængerne og krumtapakslen.
løsning: når du hører støjen, har du brug for større motorarbejde, hvilket vil være meget dyrt. Hvis ikke Fast, nogle af alle disse roterende dele kan mislykkes og ødelægge motoren.
raslende lyde fra genstande, der er fastgjort til motoren
Der er mange enheder, der er fastgjort til og drevet af motoren. Raslende lyde kan komme fra disse mekanismer.,
problemer med drivremmen
gummi drivremme forbinder mange af de systemer, der drives af motoren. Over tid kan disse bælter forringes af slid og de høje temperaturer i underhood-miljøet. En flosset eller revnet bælte kan skabe en raslende-lignende lyd, som det klapper rundt i motorrummet. Eller støjen kan være forårsaget af olie, der lækker på bæltet, eller forkert justerede remskiver.
løsning: du eller din mekaniker kan nemt udskifte et slidt bælte. Men du vil gerne have et professionelt kig på en olielækage eller forkert justerede remskiver.,
dårlig vandpumpe
din vandpumpe er en motordrevet mekanisme, der cirkulerer kølevæske gennem dit køretøjs motor og varmesystem. Lejerne på drivhjulet kan mislykkes og forårsage en raslende lyd. Dette kan kombineres med en kølevæskelækage.
løsning: kontroll .r vandpumpens remskive for for meget slæk eller lækager. Hvis du finder nogen af dem, skal pumpen udskiftes.
Broken harmonic balancer
en harmonisk balancer er en modvægt, der bruges til at reducere motorvibrationer. Den bruger en gummiring til støtte., Denne gummidel kan adskilles fra balanceren, hvilket får de andre dele til at skabe en raslende støj.
løsning: udskift den harmoniske balancer.
defekt starter
startmotoren drejer din motor og starter den. Det har en komponent kaldet en Bendi., der forbinder den til motoren, når den startes, og afbryder den, når den er færdig. Bendi.kan blive defekt og ikke tillade starteren at løsne sig fra motoren. Dette skaber en raslende støj.
løsning: Udskift startmotoren.,
dårlig ventilatorkobling
Hvis dit køretøj har baghjulstræk, med motoren monteret på langs, kan din motor have en ventilatorkobling til at regulere driften af den motormonterede køleventilator. Ventilatorkoblingen kan svigte og producere en raslende støj. Du kan også observere højere kølevæsketemperaturer eller muligvis overophedning.
løsning: med motoren slukket — gentag, med motoren slukket — kontroller for overdreven afspilning ved at holde ventilatoren og flytte den ind og ud. Ventilatoren kan også dreje i begge retninger. Hvis den er defekt, skal ventilatorkoblingen udskiftes.,
andre kilder til raslende lyde under hætten
fordi der er så mange bevægelige dele under din hætte, er der mange andre kilder til potentielle rangler., Disse er:
- En revnet eller løs tilbehør beslag
- En revnet flex plade mellem motor og transmission
- Slidt krumtap lejer
- Slidt og løs stempelpinde
- Løs varme afskærmning på udstødningsmanifold, underhood katalysator eller turbolader
- Ikke strammerullen
Raslende lyde inde i din bil
Du kan høre raslende lyde, der kommer fra inde i bilen. Dagens køretøjer har opbevaringsrum i hele køretøjet. Disse lyde skyldes normalt løse eller usikrede genstande, der bevæger sig rundt, mens du kører., Sådan sporer du dem:
handskerum, dørlomme og konsollyde
raslende lyde, der kommer fra dine indvendige opbevaringsrum, vil normalt ses, når du rammer en bump eller går rundt om et stramt hjørne.
Løsning: Kontroller først indholdet af hvert af disse lagerpladser. Er der nogen små, men tunge genstande, såsom lug møtrikker, bolte eller værktøjer, der kan rulle rundt og gøre raslende lyde? Hvis det er tilfældet, skal du fjerne dem og fortsætte med at køre. Hvis støjen går væk, problem løst. Hvis ikke, skal du kontrollere handskeboksens dør, konsoldækslet og eventuelle bevægelige dele på dørlommerne., Du kan finde løs monteringshard .are, eller noget, der er ude af justering, får det til at rasle. Hvis du kan se en indlysende måde at løse det på, skal du gå videre. Ellers skal din mekaniker tage sig af det ved dit næste besøg.
støj i bagagerum og bagagerum
interiør raslende lyde, der kommer bagfra på bilen, kan være forårsaget af en række forskellige genstande og vil ses ved skarpe sving eller når du rammer en huller.
løsning: åbn din bagagerum eller bagagerum, og se nærmere på alt indeni., Hvis bagagerummet er temmelig fuld, kan du prøve at tage løse genstande ud og se, om det hjælper. I tilføjelser til potentielt forårsager rangler tilføjer mange ting i bagagerummet unødvendig vægt og er dårligt for din brændstoføkonomi.
kontroller derefter reservehjulet og stikket. Vær sikker på, at de er tæt sikret og ude af stand til at bevæge sig rundt. Kontroller omkring dækket for løse genstande, der kan rulle og lave støj — fjern alt, hvad du finder. Gå nu til et drev og kontroller, om støjen er væk. Hvis du stadig hører rattling, er der muligheden for, at støjen kan komme fra noget løs i din bageste ophæng., Få din mekaniker til at kigge.
andre indvendige lyde
næsten alt i dit interiør med bevægelige dele kan løsne sig og skabe en raslende støj. Her er et par andre kilder til kontrol:
- kopholdere
- klapsæder
- Åbn windows
- bagagerummet dækker på Suv ‘ er og hatchbacks
Løsning: Undersøg disse varer for løs eller manglende hardware. Sørg for, at alle foldesæder er korrekt låst. Reparer efter behov, eller fortæl din mekaniker om det.