c’est au début de septembre 2018 que le monde a appris le décès du grand Burt Reynolds. Il luttait contre la maladie depuis un certain temps, et le jour de son décès, le monde a perdu une légende cinématographique. Reynolds avait joué dans trop de films et d’émissions de télévision à raconter, mais peu de grands seraient certainement Gunsmoke (TV), Evening Shade (TV), et bien sûr le long métrage, délivrance (1972).
mais c’est peut-être son apparition dans Smokey And the Bandit en 1977 qui l’a marqué comme une icône au-dessus de toutes les autres., Le film a été suivi de deux suites, et il a fait plus d’une étoile avec sa popularité… L’un étant, bien sûr, Reynolds lui-même et l’autre étant le Trans-Am en vedette dans presque toutes les scènes incroyables.
rejoignez-nous pour jeter un coup d’œil au véhicule épique présenté dans ces films et à quelques choses que vous ne saviez peut-être pas sur cette voiture emblématique.,
14 la voiture était en fait un modèle de 1976
le film est sorti en 1977 et était en fait l’un des films les plus rentables cette année-là, et assez, il est allé contre Star Wars, et cela en dit long! C’est pourquoi la voiture était censée être une sorte d’annonce pour la Pontiac Trans Am 1977. Cependant, pendant toute la durée du tournage, une Trans Am de 1976 a été utilisée à la place, avec juste le pare-chocs avant du modèle de 1977.,
13 Les Cascades du Film étaient folles
et vu que le film était en fait réalisé par un ancien cascadeur hollywoodien à Needham, les cascades du film devaient être aussi fous qu’ils étaient. Les histoires sont de longue durée et les gens parlent encore des cascades incroyables présentées dans le film – en particulier les cascades de conduite.
pour que la scène de saut emblématique du film se produise, l’équipage a attaché une véritable fusée d’appoint à l’arrière de la voiture.,
12 Un Total de 3 Am Trans ont été détruits pendant le tournage
sur les quatre am Trans utilisées pour le tournage de Smokey And the Bandit, trois ont été complètement totalisées dans le processus. Un seul a survécu, et c’est inestimable.
maintenant, n’avoir que trois Trans Am à détruire pour un film est minimaliste, c’est le moins que l’on puisse dire., De nos jours, d’innombrables véhicules sont utilisés dans des films comme la franchise Fast, et trois ou quatre semblent un peu bas, mais rappelons-nous, que les dirigeants D’Hollywood prenaient une chance sur le film, donc l’argent était certainement lent à venir.
11 la quatrième et dernière Voiture Accessoire a dû être poussée pour terminer la scène
maintenant, nous avons déclaré que trois des voitures ont été totalisées pendant le tournage, mais nous destin du quatrième et dernier véhicule., Eh bien, il s’avère qu’ils ont couru si fort cette pauvre voiture qu’ils ont dû la pousser par l’arrière alors qu’ils terminaient les dernières scènes du film. Parler de pousser tout ce qu’ils avaient à la limite!,
10 Ils Avaient À Vendre Pontiac Sur L’Idée D’Utiliser La Voiture
de Voir comment le film n’avait rien à sauvegarder, vraiment, autre qu’une promesse en studio d’Hollywood execs à donner un coup de feu, il n’est pas étonnant pourquoi Pontiac était en fait réticents à donner leur autorisation pour utiliser une Trans Am dans le film. Que pouvez-vous attendre d’autre d’un film qui a été écrit sur des tampons juridiques jaunes? Parler de « la vieille école., »Mais le film a finalement prouvé que l’Outsider sort souvent en tête à la fin.
9 Burt Reynolds S’est vu promettre une Trans Am gratuite si le Film était réussi par les représentants de Pontiac
Pontiac a évidemment finalement cédé, et ils sont même allés jusqu’à pour faire une offre à la star elle-même après avoir donné leur accord. Cela ressemblait à un accord lucratif, mais nous nous demandons si Burt avait autant confiance dans le film, pour commencer., Quoi qu’il en soit, il a joué le personnage, et apparemment avec assez de conviction pour en faire tout à fait le succès.
8 Il n’a Jamais Reçu La Voiture Au Moment de L’
Oui… tu ne veux pas contrarier Burt Reynolds. Il était connu pour avoir tout à fait le tempérament comme on peut le voir sur de nombreuses vidéos en ligne d » interviews du passé. Il suffit de regarder qui regarder! Un vrai dur à cuire hollywoodien qui pourrait tout étayer d’un seul coup d’oeil. On se demande comment tout s’est passé quand Pontiac n’a jamais livré de son côté de l’affaire.,
7 Le Film Dopé les Ventes De La Trans Am
Il n’est pas étonnant pourquoi les ventes de la Trans Am est allé jusqu’à les années suivantes. Pour être précis, entre 1977 et 1979, les ventes annuelles de la Trans Am ont grimpé de 68 745 à presque doubler ce montant à 117 108 unités.
absolument tout le monde voulait être comme Burt dans le film; tout comme tout le monde veut être Dominic Toretto conduisant dans un chargeur ces jours-ci, avec la tête rasée et les bras gonflés étendus par la fenêtre., À cette époque, essayer d’être comme votre star préférée était un peu plus facile à accomplir, cependant.
6 cela a affecté les Plans de Production de Pontiac
avant le film, avec les nouveaux contrôles d’émission et la récession globale, Pontiac prévoyait d’axer complètement la Firebird et n’a produit que 1296 Trans Am en 1972. Ils ne savaient pas qu’ils vendraient cent fois ce montant chaque année d’ici 1979.,
la troisième génération de la Pontiac Firebird devait sortir dans les rues pour l’année modèle 1980. Mais C’est à cause de la demande pour la Trans Am que Pontiac a décidé de s’en tenir à la recette qui a fonctionné – ne changeant rien à la voiture jusqu’en 1982. En fait, ces quelques années ont été le summum du succès de Pontiac sur le marché – et une grande partie de cela est dû à cette voiture incroyable!,
5 c’est le réalisateur du Film qui a choisi la voiture
le réalisateur du film, Hal Needham, était un cascadeur hollywoodien, et il est intéressant de noter que Burt Reynolds a également ami. C’est, en fait, lui qui a choisi la voiture, et que nous devons tous remercier, car l’exposition de la voiture dans un film aussi emblématique a définitivement ajouté à la popularité de la voiture.,
4 Burt a Finalement Obtenu Son Propre Trans Am
bien sûr, Pontiac ne pouvais pas le retenir longtemps. La franchise de films est devenue énorme au cours des prochaines années depuis la sortie du premier opus en 1977. En fait, la voiture est devenue synonyme de Reynolds et de son personnage dans ce film. Ainsi, Reynolds a finalement obtenu sa propre Trans Am-une version de 1978 avec un stock de 220 ch.
3 Il a apparemment fait passer sa version de la voiture de 220 à 600 ch!,
– À-dire que Burt Reynolds au sommet de son industrie serait un euphémisme. Il était, en fait, une icône, et son héritage vivra pendant des générations. Il a utilisé l’argent pour modifier le moteur massif de 8,2 litres de la Trans Am, faisant passer sa puissance d’une puissance apprivoisée de 220 chevaux à 600 poneys.,
2 Il a ensuite été vendu aux enchères pour 275 000 $
en 2017, ce bel exemple de Trans Am a été mis aux enchères, et le l’acheteur chanceux a dû mettre de côté pas moins de 275 000 $pour profiter de ce véhicule emblématique. mais Pour lui, c’était peut-être un choix évident, mais à la fin de la journée, il montre quel genre d’homme il était. Le prix peut sembler raide, mais il ne va augmenter que maintenant que l’acteur légendaire n’est plus avec nous.,
1 Il descend comme L’une des plus grandes voitures Prop de L’histoire
Et oui, il a certainement été annoncé comme l’une des plus grandes voitures dans l’histoire, et tout cela à cause de son implication dans ce film. Comme nous l’avons dit, c’était pratiquement une autre star pour le film, comme cela a également été déclaré par bryantmotors.com.
et vraiment, la voiture devait être la plus facile à gérer, car elle n’avait probablement pas autant de demandes pour lesquelles les stars sont généralement connues.,
Sources: Wikipédia (Infos Générales), TheChive, BryantMotors
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a Propos de L’Auteur
Dominique Marinelli est un rédacteur pigiste/journaliste. Il a écrit pour Le Voyage, La Radio, Le Joueur, HotCars, La Recette, Les Choses, ainsi que d’autres publications. Il est l’auteur de divers livres, dont Generic V.,
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