Anfang September 2018 erfuhr die Welt von dem Tod des großen Burt Reynolds. Er hatte lange Zeit gegen Krankheiten gekämpft, und an dem Tag, an dem er starb, verlor die Welt eine filmische Legende. Reynolds hatte in zu vielen Filmen und Fernsehsendungen mitgespielt, aber nur wenige große wären sicherlich Gunsmoke (TV), Evening Shade (TV) und natürlich der Spielfilm Deliverance (1972).
Aber vielleicht war das, was ihn vor allen anderen zu einer Ikone machte, sein Auftritt in Smokey And The Bandit im Jahr 1977., Der Film wurde mit zwei Fortsetzungen verfolgt, und es machte mehr als einen Stern mit seiner Popularität… eines ist natürlich Reynolds selbst und das andere ist der Trans-Am, der in fast jeder unglaublichen Szene zu sehen ist.
Besuchen Sie uns, während wir einen Blick zurück auf das epische Fahrzeug werfen, das in diesen Filmen zu sehen ist, und ein paar Dinge, die Sie vielleicht nicht über dieses ikonische Auto gewusst haben.,
14 Das Auto War Tatsächlich Ein 1976 Model
Der film erschien 1977 und war tatsächlich einer der top-Einspielergebnis Filme in diesem Jahr, und interessanterweise ging es gegen Star Wars, und das sagt eine Menge! Aus diesem Grund sollte das Auto eine Art Anzeige für den Pontiac Trans Am von 1977 sein. Für die gesamte Dauer der Dreharbeiten wurde jedoch ein 1976 Trans Am verwendet, mit nur der vorderen Stoßstange des 1977-Modells.,
13 Stunts In Dem Film Waren Verrückt
Und zu sehen, dass der film in der Tat war geleitet von einem ehemaligen Hollywood-Stuntman in Needham, die stunts in dem film hatte, wie verrückt, wie Sie waren. Die Geschichten sind langlebig und die Leute sprechen immer noch über die unglaublichen Stunts im Film – insbesondere die Driving Stunts.
Um die ikonische Sprungszene aus dem Film zu ermöglichen, befestigte die Crew eine eigentliche Booster-Rakete am hinteren Ende des Autos.,
12 Insgesamt 3 Trans Ams wurden während der Dreharbeiten zerstört
Von vier Trans Ams, die für die Dreharbeiten von Smokey Und dem Bandit verwendet wurden, wurden drei vollständig in den Prozess aufgenommen. Nur einer überlebte, und es ist unbezahlbar.
Jetzt ist es gelinde gesagt minimalistisch, nur drei Transporter für einen Film zu haben, um sie zu zerstören., Heutzutage werden unzählige Fahrzeuge in Filmen wie The Fast Franchise verwendet, und drei oder vier scheinen ein bisschen niedrig zu sein, aber denken wir daran, dass die Hollywood-Execs eine Chance auf den Film nahmen, also war das Geld sicherlich langsam.
11 Die Vierte Und Letzte Prop Auto Musste Geschoben Werden, Um Die Komplette Szene
Nun haben wir festgestellt, dass drei der Fahrzeuge waren Totalschaden während der Dreharbeiten, aber wir haben niemals gesagt, dass Sie das Schicksal der vierte und Letzte Fahrzeug., Nun, wie sich herausstellt, liefen sie das arme Auto so hart, dass sie es von hinten schieben mussten, als sie die letzten Szenen des Films beendeten. Sprechen Sie darüber, alles, was sie hatten, an die Grenze zu bringen!,
10, die Sie Eigentlich Verkaufen Musste Ferrari Auf Die Idee, mit Die Auto
Sehen, wie der film-nichts hatte, zurück, wirklich, andere als ein Versprechen von Hollywood studio execs, give it a shot, es ist kein Wunder, warum Pontiac war eigentlich nur ungern geben Sie Ihre Erlaubnis zur Verwendung eines Trans Am in den film. Was können Sie sonst noch von einem Film erwarten, der tatsächlich auf gelben Legal Pads geschrieben wurde? Sprechen Sie über “ alte Schule.,“Aber der Film hat letztendlich bewiesen, dass der Underdog am Ende oft an der Spitze steht.
9 Burt Reynolds wurde eine Kostenlose Übertragung versprochen, wenn der Film von Vertretern von Pontiac Erfolgreich war
Pontiac gab offensichtlich endlich nach, und sie gingen sogar so weit, dem Star selbst ein Angebot zu machen, nachdem sie ihr Okay gegeben hatten. Es klang wie ein lukrativer Deal, aber wir fragen uns, ob Burt zu Beginn so viel Vertrauen in den Film hatte., Unabhängig davon spielte er den Charakter und anscheinend mit genug Überzeugung, um ihn zum Hit zu machen.
8 Er Hat Das Auto Zu Der Zeit Nie Erhalten
Ja… du willst Burt Reynolds nicht verärgern. Er war dafür bekannt, ganz das Temperament zu haben, wie auf vielen Online-Videos von Interviews aus der Vergangenheit zu sehen. Schau dir nur diesen Blick an! Ein echter Hollywood-harter Kerl, der alles mit einem Blick untermauern könnte. Wir fragen uns, wie alles unterging, als Pontiac nie auf ihrer Seite des Schnäppchen geliefert.,
7 Der Film Steigerte die Verkäufe Der Trans Am
Es ist kein Wunder, warum der Umsatz des Trans Bin, ging Sie zu den folgenden paar Jahren. Um genau zu sein, stieg der Jahresumsatz von Trans Am zwischen 1977 und 1979 von 68.745 auf fast das Doppelte von 117.108 Einheiten.
Absolut jeder wollte wie Burt im Film sein; so wie jeder Dominic Toretto sein will, der heutzutage mit rasierten Köpfen und aufgeblasenen Armen aus dem Fenster fährt., In jenen Tagen, zu versuchen, wie Ihr Lieblingsstar zu sein, war ein bisschen einfacher zu erreichen, jedoch.
6 Es beeinflusste Pontiacs Produktionspläne
Bevor der Film mit den neuen Emissionskontrollen und der allgemeinen Rezession begann, plante Pontiac, den Firebird insgesamt zu bauen und produzierte 1972 nur 1296 Trans Ams. Wenig wussten sie, dass sie bis 1979 jedes Jahr hundertmal so viel verkaufen werden.,
Die dritte Generation des Pontiac Firebird sollte für das Modelljahr 1980 auf die Straße gehen. Aber wegen der Nachfrage nach dem Trans Am entschied sich Pontiac, an dem Rezept festzuhalten, das funktionierte – und änderte erst 1982 etwas an dem Auto. Tatsächlich waren diese paar Jahre der Höhepunkt des Pontiac-Erfolgs auf dem Markt – und vieles davon ist auf dieses unglaubliche Auto zurückzuführen!,
5 Es war der Regisseur des Films, der das Auto wählte
Der Regisseur des Films, Hal Needham, war früher ein Hollywood-Stuntman, und interessanterweise war auch Burt Reynolds langjähriger Freund. Tatsächlich war er es, der das Auto gewählt hat und dem wir alle danken müssen, da die Belichtung für das Auto in einem so ikonischen Film definitiv zur Popularität des Autos beigetragen hat.,
4 Burt bekam endlich seinen eigenen Trans Am
Natürlich konnte Pontiac nicht lange durchhalten. Das Franchise der Filme wurde in den nächsten Jahren seit der Veröffentlichung der ersten Folge im Jahr 1977 riesig. Tatsächlich wurde das Auto in diesem Film zum Synonym für Reynolds und seinen Charakter. So bekam Reynolds schließlich seinen eigenen Trans Am-eine 1978-Version mit 220 PS.
3 Offenbar Hatte Er Seine Version Des Wagens Von 220 Auf 600 PS Angehoben!,
Zu sagen, dass Burt Reynolds machte es an die Spitze seiner Branche, wäre eine Untertreibung. Er war in der Tat eine Ikone, und sein Erbe wird über Generationen weiterleben. Er benutzte das Geld, um den massiven 8,2-Liter-Motor des Trans Am zu modifizieren und seine Leistung von einer zahmen 220-PS auf erdschütternde 600-Ponys zu steigern.,
2 Es wurde später für 275.000 US-Dollar versteigert
2017 wurde dieses schöne und abgestimmte Beispiel eines Trans Am versteigert, und der glückliche Käufer musste nicht weniger als 275.000 US-Dollar beiseite legen, um dieses ikonische Fahrzeug zu genießen. aber für ihn war es vielleicht ein offensichtlicher Schritt, aber am Ende des Tages zeigt es, was für ein Mann er war. Das Preisschild mag steil erscheinen, aber es wird nur jetzt steigen, wo der legendäre Schauspieler nicht mehr bei uns ist.,
1 Es Geht Als Eines Der Größten Requisiten-Autos In der Geschichte
Und ja, es hat sicherlich schon eingeläutet, als eines der größten Autos in der Geschichte, und das alles wegen seiner Beteiligung an diesem film. Wie gesagt, es war praktisch ein weiterer Star für den Film, wie auch von bryantmotors.com.
Und wirklich, das Auto muss am einfachsten zu handhaben gewesen sein, da es wahrscheinlich nicht so viele Anfragen hatte, für die Stars normalerweise bekannt sind.,
Quellen: Wikipedia (Allgemeine Informationen), TheChive, BryantMotors
- Auto-TV
- Muscle Cars
- classic cars
- Pontiac
- Fakten
- Classic-Muscle-Cars
Über Den Autor
Domenic Marinelli ist ein freiberuflicher Schriftsteller/journalist. Er hat für The Travel, The Sportster, The Gamer, HotCars, The Recipe, The Things sowie andere Publikationen geschrieben. Er ist Autor verschiedener Bücher, darunter Generic V.,
Mehr Von Domenic Marinelli