Zugspitze – Tysklands högsta berg

Dela på:

Zugspitze – det högsta berget i Tyskland

Tyskland, som sina grannar i söder, har magnifika alpina toppar, och en av dem, Den högsta och brantaste, drar massor av turister från hela världen. Vi talar om Zugspitze berget, som når nästan 3000 meter (nästan 10.000 fot) i höjd. Bergskedjan med denna berömda topp ligger nära skidorten Garmisch-Partenkirchen. Denna stad är först och främst känd som platsen för vinter OS 1936., Zugspitze är inte bara en plats för utförsåkning, men också en stor Alpin attraktion i sig, så det är intressant för turister under alla årstider. Till exempel gick vi först dit i augusti, på en varm solig dag. Det var +28°C (82°f) i München och vid toppmötet, som ligger bara 100 km från staden, det var bara +8°C (46°f). Så det skulle inte skada att packa tröjor och jackor även på sommaren.

från München till Zugspitze

vi lämnade München runt klockan 10 på morgonen och kom till vår detination strax efter 11 am. Ett par ord om vägen., Först är det en sprallig enhet på A95 autobahn som går i riktning mot Garmisch-Partenkirchen och längre till Innsbruck i Österrike. Höghastighetsavsnittet slutar dock vid Garmisch, så du måste fortsätta på landsvägar (Landstrasse) där trafikstockningar (Stau) är ganska frekventa. Därför är det svårt att förutsäga restiden, och om du behöver vara där vid en viss tidpunkt är det bättre att börja tidigare. På den particlardagen hade vi tur och mötte inga trafikförseningar; så det tog oss 1 timme 20 minuter att komma till Zigspitze., Det finns två alternativ att ”erövra” Zugspitze-toppen för dem av oss som inte är bergsklättrare och bergsklättrare: en linbana eller tåg. Det senare alternativet kan tyckas varalämpligt för dem som är helt lata, men i själva verket är denna järnväg väldigt intressant och ovanlig. Jag kommer att discribe det senare. Vi valde linbanan och parkerade därför vår bil i byn Eibsee, där linbanans startstation ligger. Vi var tvungna att stå i två linjer: en – att köpa biljetter, ca 5 minuter och den andra – till linbanan själv, som var ungefär en timme lång., Den vuxna biljetten kostar € 52, barn under 6 – fri. Förresten fanns det många barn och de fick ta till och med barnvagnar i linbanan.

Zugspitze linbana och 360 ° panorama på toppen

linbanan rida upp var redan ganska underhållning. Först flyttade den inte rakt upp, men diagonalt och verkade ganska långsam. Så vi bara avslappnad och njöt av den alpina vyer runt omkring oss. Plötsligt, någonstans halvvägs upp, accelererade gondolen och gick upp brant. Vi kände oss som på en berg-och dalbana., Jag kände nästan att mitt hjärta låg i halsen. Hela resan var knappast längre än 15 minuter, men det lämnade ett ganska långvarigt intryck. Linbanan tog oss nästan till toppen av berget. Faktum är att det fortfarande var ett par dussin meter (i höjd) till toppen korrekt. En gångväg ledde till toppen och vi kunde se ett förgyllt kors där. Korset markerar den högsta punkten-2962 meter (9741 fot). En hel del människor ville klättra till det och vi gick också. Jag måste säga att vägen är ganska brant och stenig, så ett par lämpliga skor är ett måste., Det var också kyligt och blåsigt, men vi var fast beslutna att” erövra ” berget.

vyerna från toppmötet var så spektakulära att jag tror att man måste njuta av dem åtminstone en gång i livet. Jag vet inte om det finns någon annan plats på jorden, eller snarare en geografisk punkt, där man kan se fyra olika länder., Zugspitze är en sådan punkt, från toppen kan du se Tyskland, Österrike, Italien och Schweiz (faktiskt bergstoppar i dessa länder). Åh, jag glömde nästan Liechtenstein; trots allt är det också en självständig stat, även om en ”dvärg” en. Jag vet att det är i Alperna, pressas någonstans mellan Schweiz och Österrike, så Liechtenstein bör vara synlig från Zugspitze. Vi stod där länge och tittade på avstånd, men det var uppriktigt sagt omöjligt att förstå vilket land som är där och att urskilja några internationella gränser. Och är det nödvändigt?, Det är självklart att Tyskland är i norr, och bergen är inte lika höga. De andra länderna är i söder, och topparna där är betydligt högre. Glacial lake Eibsee med sin blanka spegelyta var tydligt synlig längst ner på berget. Sammantaget var utsikten över Alperna häpnadsväckande. Vi beundrade dem från Observationsdäcket tills vi kylde till benen. Vi fick också ganska hungrig och gick till restaurang ”Gipfelalm”, precis där på berget. Vi spenderar där 2 timmar njuter av bayersk mat och öl. Det var äntligen dags att gå ner.,

nedstigningen tillbaka till Eibsee – det är en separat historia

vi fastnade nästan på berget, vilket jag skyller på bristen på information (eller mer exakt, otillräcklig forskning i förväg från vår sida). Det fanns många människor den dagen på toppmötet, så för att undvika folkmassor på linbanestationen utfärdade personalen tokens med angiven tid för ombordstigning. Vi var sena att inse att och kunde bara få tokens för en av de sista körningarna, planerad till 6 pm. Det var bara 4 pm och vi var inte benägna att spendera ytterligare två timmar i kylan där., Lyckligtvis visade det sig att det alltid finns ett alternativ för latecomers. Från toppen kan man gå ner 300 meter till zugspitzplatt-glaciären på en liten linbana som heter ”Gletscherbahn”. Järnvägen, som jag nämnde ovan, går från botten av berget till Zugspitzplatt och tillbaka. Så vi använde den här vägen för att komma till vår bil parkerad i Eibsee.

nu är det dags att beskriva, som jag lovade tidigare, denna mainatin järnväg., Det kallas Bayerische (Bayerska) Zugspitzbahn och går från Garmisch-Partenkirchen till Zugspitzplatt glaciären, den sista stationen kallas Gletscher-Bahnhof (Glacier Train Station). Resan från Garmisch-Partenkirchen tar ungefär en timme, och det är ca 30 minuter från Eibsee (en av de mellanliggande stationerna). På den sista delen av järnvägen (som vi brukade komma tillbaka från berget) går tåget huvudsakligen i tunneln, så du kan inte se mycket. Det är dock bekvämt och är också bekvämt för skidåkare. Tåget gör flera stopp precis vid stolliften till skidbackarna., Från Grainau-stationen ändras det konventionella järnvägsspåret till det så kallade kugghjulet, vilket gör att tågen kan klättra upp på berget. Jag måste säga att det är en ganska brant stigning. Principen är ganska enkel: det finns en extra tandad järnväg mellan de två konventionella skenorna. Tågbilarna är utrustade med speciella växelhjul som engagerar sig med den tandade skenan. Tja, principen kan vara enkel, men är inte så lätt att genomföra; så det är ännu ett exempel på tysk teknik. Denna järnväg är verkligen unik, så det är värt att ta en tur.,

I Eibsee gick vi i ca 20 minuter på sjöstranden. Vatten i sjön är kristallklart, det kommer från glaciärerna. Solen den dagen var varm och många människor sola på stranden; många var även simma i sjön. Man kan hyra en båt eller katamaran för att komplettera bergsutflykten med vattenäventyret. Men vi var redan lite trötta och ville gå hem. Så vi slappna av och tittade på andra på denna himmelska plats.

Sammanfattningsvis kan jag säga att det var en underbar dag i bergen.,

The ski season on Zugspitze

Share on: