Varför är motorcykelförsäkring så dyr?
vissa människor betalar så lite som £80 för sin cykelförsäkring och kanske tycker att det är dyrt, men andra betalar över £800 tror att det är billigt. Så, du kanske undrar ”varför är min motorcykel försäkring så dyrt?”förhoppningsvis kan vi göra det lite tydligare för dig…
i slutändan är de priser som debiteras av en försäkringsgivare för en kunds profil en återspegling av de påståenden de har betalat för tidigare., En försäkringsgivare måste betala för alla fordringar och mer för att göra det ekonomiskt lönsamt för alla försäkringsgivare att fortsätta att tillhandahålla motorcykel försäkring.
under de senaste åren har flera försäkringsbolag lämnat cykelförsäkringsarenan från överdriven skadeerfarenhet.
det finns ingen enskild försäkringsgivare eller mäklare som är den billigaste för alla, om någon berättar detta, de berättar porkies.
ofta jämförelsewebbplatser kommer att säga att de ger den ”billigaste priset garanteras” men det beror på det faktum att de visar priserna på dussintals försäkringsleverantörer.,
de kan dock fortfarande bli slagna av en mäklare som kan djupare överväga dina omständigheter direkt med en förståelse och flexibel försäkringsgivare. Med en personlig touch, det finns möjlighet att ge en bättre priser/täckning på detta sätt.
”vilken typ av andra saker kan de överväga?”
låt oss säga att du inte har ett garage och bor i London, sannolikheten för stöld är hög.,
men… efter ytterligare diskussion, genom att använda extra frågor, kan vi fastställa att du håller den i en låst bakgård, säker, ingen enkel åtkomst, cykeln är förankrad, skyddad av CCTV och säkerhetsljus. Detta ändrar sedan risknivåerna för stöld nedåt och kan hjälpa till med att sänka premien.
dessa extra frågor kunde inte möjligen gå in på allas citat resa som du skulle vara där fylla den i timmar., Men om dina omständigheter inte är ”run of the mill” skulle vårt råd vara: ring oss, vi svarar snabbt och vi har marknadsledande försäkringsgivare som är villiga att hjälpa till att överväga dina detaljer och hjälpa dig!
höger, på frågan till hands, den dyra saken…
När du köper cykelförsäkring täcker den dig för många saker. Premien beräknas utifrån olika faktorer, inklusive stöld, brand, olycka, ansvar för andra trafikanter och eventuella pillioner du kan bära.,
stöld risk
om du inte använder någon säkerhet och bor i en stad där statistiken visar att det är mer sannolikt att bli stulen, betalar du mer än någon som bor någonstans i mindre uppbyggda områden eller på landsbygden.
om du bor i en stor stad och du äger ett garage där du alltid lagrar din cykel utom synhåll, minskar den risken medan den är där.
om du inte äger ett garage måste du göra allt du kan för att minska risken på andra sätt. Detta kan vara en mark ankare i kombination med en betydande kedja och lås.,
dessutom hålla din cykel utom synhåll på andra sätt, såsom att använda ett lock.
en GPS-tracker är ett annat sätt att minska stöldrisken. Även om det inte gör något för att stoppa stölden, det kan varna dig någon försöker flytta den. Om de lyfter upp det-det förbättrar chanserna att återhämta cykeln drastiskt.
så istället för ersättning kan försäkringsgivaren bara behöva reparera cykeln från skador. Om de har mer sannolikhet att betala mindre på en stöld fordran, har du större chans att betala mindre av en premie.,
Brand
det är en ganska enkel; din cykel har potential att vara involverad i en brand i ditt hem eller också från ett mekaniskt fel på cykeln. Om detta inträffar måste din försäkringsgivare betala dig det totala värdet på din cykel.
ju dyrare cykeln, desto dyrare kan betala ut för en fordran vara. Detta är en annan anledning till varför din cykel värde kan påverka din försäkringspremie.
risk för felolyckor
om du, på begränsade frågor som ställs, bedöms som en oerfaren ryttare (i.,e du har ingen historia av ridning cyklar, noll ingen fordran Bonus, licens är relativt ny) då en försäkringsgivare har inga historiska data från dig.
istället, för att hjälpa till att bedöma hur mycket av en risk du är, så kommer du att utsättas för genomsnittet av oerfarna ryttare, vilket kan vara mer av en skadlig uppfattning som du förtjänar, härledd från en begränsad uppsättning frågor som ställs.,
detta gäller också för att flytta mellan liten kraft till högre kraftcyklar-så om du har cyklat en kort stund på en 125cc-cykel, men sedan uppgradera och hoppa till en 1 liters sportcykel, så är din erfarenhet av att cykla en kraftfull cykel noll.
försäkringsgivare skulle vara nervösa att erbjuda billigare Premier – om det inte finns några förmildrande element, kan vi som din mäklare representera för din räkning.
Du måste bygga din erfarenhet, kunskap och bevisa för försäkringsgivare att du kan rida en kraftfull säkert!,
försök inte springa innan du kan gå, det här försöker inte patronisera, men riktigt bra råd. Låt oss inte slå runt busken, motorcyklar kan vara farliga, så bli en mästare på farkosten.
Bygg upp din bonus där du kan, kontrollera dina försäkringsalternativ när du överväger din nästa cykel för att bedöma om steget kan orsaka begränsad försäkringsgivare tillgängliga av billiga Premier.
dessutom överväga att bygga din upplevelse på en mindre kraftfull cykel, gå till ytterligare utbildning som pass plus, bli den bästa ryttaren du kan vara.,
risk för icke-fel
Du har kört i 30 år, du har maximal NCD och du vet vad du gör på kraftfulla cyklar.
men det finns fortfarande en risk att när du använder vägen som någon skär upp dig eller drar ut på en rondell eller gör något typiskt för bilförare som inte letar efter cyklister.
det finns också då chansen att de inte slutar och därför måste din försäkring täcka din skada utan möjlighet att göra anspråk på den försumliga parten.,
dessutom är icke-felolyckor en återspegling av att vara på fel plats vid fel tidpunkt.
avancerad cykel Hantverk – Utbildning från RoSPA, IAM, BikeSafe etc. kommer att göra dig mer medveten om att förutse potentiella faror från andra trafikanter och ge mer en bred kaj.
motorcyklister som ständigt har icke felolyckor är mer benägna att vara inblandade i en efterföljande felolycka på grund av tecken på oerfarenhet, snabb ridning och mindre förväntan.
vad är ett förlustförhållande?
en förlustkvot är helt enkelt de fordringar som betalas i procent av premien som försäkringsgivaren mottar.,
där detta förhållande är nära 100% försäkringsgivaren bryter jämnt (betala samma belopp i fordringar för få från Premier för många).
högre än 100% de förlorar pengar och kommer att rikta vissa riskegenskaper för att öka eller driva alla premier för att kompensera / skydda. I sådana element – försäkringsgivare skulle mycket hellre undvika att ta på sig mer affärer för att undvika ytterligare förluster.
lägre än 100% är där det finns överskott vinst – försäkringsbolagen kommer att välja bra prestanda och göra dem billigare.,
Sammanfattningsvis
Sammanfattningsvis måste försäkringar av något slag från cykel och bil till hem-och reseförsäkring ta ut något mer i premie än vad det förväntade betalar ut i fordringar, annars skulle försäkringsgivare inte vara i affärer under mycket lång tid!
cykelförsäkringspremier kan vara så låga som £60, vilket är långt ifrån dyrt men det är så lågt eftersom försäkringsgivarna känner att det finns mindre risk för fordringar. Ju högre risken för en fordran baserat på din profil, desto högre försäkringspremie.,Säkerhet