Submarine Voyage (Svenska)

det här är kaptenen som talar. Välkommen ombord. Vi är nu på gång och fortsätter på en kurs som tar oss på en resa av utforskning genom flytande utrymme. På väg kommer vi att passera under polarisen, och sedan sondera djup sällan ses av människan., Känn dig som hemma, men sitt kvar hela tiden. Och ingen rökning tack-rökning lampan är ute.

som ursprungligen uppfattades var Ubåtsresan att ha äkta fisk och andra havsdjur, men tanken visade sig vara omöjlig. En stor del av åkturen simulerade resan under Arktis polarisen som genomfördes av atomubåten USS Nautilus den 3 augusti 1958.,

RideEdit

ubåtarna följde en 1,365 ft (416 m) lång styrskena genom följande delar av resan:

komma under wayEdit

när Gästen går in i ubåten spelar tejpade berättelser som hjälper till att skapa en illusion av att gästen faktiskt gör sig redo att dyka in i en ubåt. Kaptenen ger order om att rensa bron och säkra luckor och ventiler. När de sista gästen styrelser, docka operatörerna höja ramperna och säkra luckorna. När ubåten lämnar bryggan, kaptenen ger ”alla framåt en tredjedel” ordning.,

dykning och lagoonEdit

när ubåten lämnar dockan dyker den under ytan för att se undervattenslivet i en tropisk lagun. Dykningseffekten uppnås genom en tät gardin av små bubblor som rusar mot ytan i en liten vinkel, vilket ger känslan av att ubåten går framåt och ner. Du kan se tång, korallrev, klippformationer och mystiska grottor.,

några av de specifika oceaniska varelserna på resan var:

• havssköldpadda
• havsorm
• havsfisk
• barracuda
• slåss hummer
• slåss krabbor
• grouper
• jätte mussla
• moray ål

graveyard of Lost shipsedit

efter en lugn Kryssning genom lagunen, navigeringsrummet får ord av en yta Storm framåt. Ubåten börjar ett dyk, som tar det till 250 fot, en punkt säkert under våldet i den turbulenta orkanen., Ubåten passerar genom vraket av andra fartyg som inte har klarat sig så bra. Fartyg från många perioder av historia ligger barnacle-täckt och förfallna, inklusive grekiska, romerska och Viking fartyg. En haj vaktar en skattkista i tag i en venetiansk pentry. I närheten arbetar djuphavsdykare för att bära andra skatter till ytan.

North PoleEdit

ekolod upptäcker en polarislock framåt, och dykning officer tar fartyget djupare för att rensa isen. Ubåten färdas direkt under Nordpolen., Detta är en rekreation av den historiska resan av USS Nautilus när den lämnade Hawaii den 22 juli 1958 och satte sin kurs för nordpolen.

botten av SeaEdit

Efter att ha passerat bortom polarregionen färdas ubåten till djupare vatten där solljus aldrig har trängt in. Konstiga varelser kan ses, inklusive en jätte bläckfisk och varelser som kan ändra färg efter behag.

MermaidsEdit

sjöjungfrur kan nu ses. Till skillnad från sjöjungfrurna på lagunen är dessa sjöjungfrur animatroniska skapelser.,

förlorade kontinenten AtlantisEdit

ubåten fortsätter och går in i ett område som liknar den förlorade kontinenten Atlantis. Det finns en del vulkanisk aktivitet i detta område, men ubåten färdas säkert mellan teetering kolumner.

Sea SerpentEdit

eftersom ubåten säkert lämnar området för vulkanisk störning, ses en havsorm. Kaptenen kallar besättningen att bemanna sina stridsstationer och avvakta. Han blir då övertygad om att han har varit till sjöss för länge när den komiska korsögda skrattande havsormen dyker upp.,

återgå till SurfaceEdit

när ubåten når ytan görs förberedelser för att komma in i porten. När alla linjer är säkrade ges” all iland ” och gästerna avgår ubåten.

VehiclesEdit

skroven (åtta i alla) för ”en av världens största fredstid ubåt flottor” kostar $80.000 vardera att bygga. De tillverkades på Todd Shipyards i San Pedro, Kalifornien, sedan transporteras till ”Disneyland Naval Yard” i Anaheim för att utrusta under ledning av pensionerad Amiral Joe Fowler., Tekniska data och råd om utformningen av General Dynamics Elektriska Båt Division, byggmästare av den AMERIKANSKA Flottan atomdrivna ubåtar, och också det första företaget i världen att tillverka ubåtar. Fönstren i ubåtarna, eller portholes, skars först ut för hand—den här utklippet användes sedan för att skära ut de andra fönstren på ubåten. Fartygen målades i militär grå livré med svarta lägre skrov fram till 1986, då attraktionen uppdaterades., Den yttre färgen på ubåtarna ändrades till gul med vit runt ”periscope towers” tillsammans med pastellblå eller pastellrosa trim på luckan dörrar, periscope tower och lägre skrov. Den nymålade subs-färgen började dock peeling nästan omedelbart och måste målas om igen inom några månader. Den här gången målades de senapsgul tillsammans med orange och svart trim; designen skulle förbli densamma tills attraktionen stängdes 1998. Den gula färgen gjorde ubåtarna ser ut som forskningsubåtar istället för de tidigare militariska grå och svarta subs., (Anledningen till att forsknings subs är typiskt målade gul är att Gul är en av de sista färgerna som ska synas på stora djup.)

fartygen är inte faktiska ubåtar eftersom de inte dränker, men är i själva verket båtar, där inne i 38-passagerare (nu 40-passagerare) sittgrupp placerades under vattennivån. Portholes längs sidorna gjorde det möjligt för gäster att se de många undervattens sevärdheterna. Ovanför sittplatsen var conning tower, där operatören stod och kontrollerade sub hastighet., ”Dykning” – effekten gjordes av bubbelskärmar och använde vattenfallen vid ingången till grottorna som ledde ubåtarna in i den skickligt förtäckta showbyggnaden. Bubblan jets kan ses från utsidan om man skulle titta precis förbi lastkajen. Vid ett trasigt porthål kan en kudde i conning tower användas för att plugga hålet tills reparationspersonalen anlände. På toppen av showen byggnaden är majoriteten av Autopia spår, vissa monorail spår, träd och för närvarande övergivna raket Stavar/PeopleMover spår.,

under attraktionens öppning i juni 1959 döptes Disneyland fleet av Mrs. Mildred Nelson, en före detta våg och hustru till Chief Machinist Mate Stuart N. M. Nelson of USS Nautilus.,

original nuclear submarine names (1959-1986)Edit

Exploration submarine names (1987-1998)Edit

• Nautilus (301)
• Neptune (302)
• Sea Star (303)
• Explorer (304)
• sökare (305)
• Argonaut (306)
• Triton (306)

Triton (306)

• 307)
• Sea Wolf (308)

lagoonedit

lagunen som rymmer resan kräver nio miljoner US gallons (34 000 m3) vatten för att fylla. Det är svårt att upprätthålla, eftersom dykare måste skickas under vattnet varje natt för att städa upp skräp och fixa ljud-animatroniken när de bröt ner.,

under somrarna 1965-1967 kunde kvinnliga gjutna medlemmar klädda i sjöjungfrukostymer ses sola sig och utföra synkroniserade simning och undervattenstunts i fyra timmar varje dag. Disney slutade denna funktion i 1967 efter att flera sjöjungfruartister rapporterade hälsoproblem relaterade till ubåtens diesel avgaser och det mycket klorerade vattnet. Dessutom skulle turister som tar bilder av dem blockera Genomfarten mellan Matterhorn och ubåten lagunen. Sjöjungfrurna fick $ 1.65 en timme, vilket i 2018-dollar skulle vara $13.15 en timme.,

2005 ägde en auktion rum på Disneyland Resort, där flera delar av den ursprungliga attraktionens landskap såldes, till exempel Hajen som kämpade med bläckfisken på en sten. De togs bort från lagunen före auktionen så nya landskap för den uppdaterade Hitta Nemo ubåt resa kunde byggas in i lagunen.

QueueEdit

i och runt 1982, väntlinjen för attraktionen hade olika spiels i kombination med havet chanties som humör musik. Några av dessa havskanter var: