på torsdag morgon hade den inledande avgången av Peconic Bay Water Jitney ferry service från Greenport till Sag Harbor bara en passagerare — Hampton Jitney Vice President Andrew Lynch.
”vi biter våra naglar lite med mig som den enda passageraren på 7: 00,, men som helgen fortskred blev vi positivt överraskade av antalet personer som använder färjan”, säger Lynch på tisdag.
För East Hampton resident Jane Stuart, en ivrig fan av North Fork, att hitta ett nytt sätt att resa till Greenport utan bil var en upplevelse som hon inte kunde passera upp. På tisdag morgon, Stewart och Patty Robert Staten Island bosatt på besök för semester, bordade kl färja från Long Wharf, upphetsad på utsikterna till att träffa vänner i Greenport för lunch och kommer tillbaka till Sag Harbor som en grupp för middag.,
”vanligtvis tar jag min bil över”, säger Stuart, eftersom färjan glidde ut ur hamnen och in i Peconic Bay. ”Det här är mycket bättre. Vi får vara ute på det vackra vattnet i 40 minuter varje gång. Det är nästan som att äga en egen båt.”
Stuart och Robert tog sig till färjan genom Hampton Jitneys pendelservice, som plockar upp Människor på Pierson High School, där passagerare från utanför Sag Harbor har uppmuntrats att parkera sina bilar.
”det var enkelt, smidigt”, säger Stuart. ”Jag kommer definitivt att göra det här igen.,”
Peconic Bay Vatten Jitney, som verkar på en katamaran myntade ”John Keith,” började gå igenom Peconic Bay mellan Sag Harbor och Greenport förra torsdagen. Under de närmaste månaderna kommer Hampton Jitney-företaget att bedöma den ekonomiska bärkraften för passagerarfärjetjänsten, som tillfälligt har godkänts av byarna Greenport och Sag Harbor för denna sommar., Dessa byar kommer också att studera de ekonomiska, trafik-och parkeringseffekter som tjänsten har på sina samhällen för att urskilja huruvida detta koncept håller vatten för alla som är involverade på lång sikt.
enligt Jim Ryan, av Response Marine, som leder driften av färjetrafiken, sprang den senaste semesterhelgen smidigt och ridership efter den inledande resan var i linje med vad han hade hoppats på under vad han kallade färjans ”mjuka öppning.”
”Vi har blivit positivt överraskade av antalet personer som har tagit det”, kom överens om Lynch., ”Särskilt eftersom vi inte ens har annonserat det ännu.”
enligt Lynch, under helgen i genomsnitt 30 passagerare RED på 53-passagerarfartyg.
”vi hade till och med en resa som kom tillbaka från Sag Harbor på söndag som såldes ut”, sa han.,
sent på onsdagskvällen noterade lunchen att Jitney äntligen hade nått en överenskommelse med Suffolk County Transit Authority och East Hampton för att möjliggöra en busslinje mellan East Hampton och Sag Harbor för dem som vill införliva Long Island Railroad eller Suffolk County Transit Authority i sina masstransiteringsalternativ och för att minska parkerings-och trafikförluster i Sag Harbor Village.
börjar kl 9: 15., skytteln kommer att göra sex loopar-sju på fredag och Lördag – hela dagen, stannar vid EAst Hampton ’ s Lumber Lane parkeringsplats för en pick-up innan ett stopp vid East Hampton Järnvägsstation. Därifrån är kommer att bege sig till Pierson High School parkeringsplats för att plocka upp passagerare innan släppa av vid Long Wharf.
”vi vill att folk ska använda så många masstransiteringsalternativ som möjligt”, säger Lynch. ”Nu när det finns mer skyltning hoppas vi se en ökning där.,”
företaget leder dem som gör bokningar på färjan och kör till Sag Harbor för tjänsten till Pierson High School parkeringsplatsen, som de hyr för sommaren från skoldistriktet. Pendelbussen ingår i $ 20 tur och retur biljettpriset för färjan. Rabatterade biljetter är tillgängliga för barn under 13 år och en enkel biljettpris är $11. Cyklar rida gratis.
för Dr Tom Halton, en Sag Harbor bosatt och medlem av byns Hamnkommitté, markerade tisdag sin första resa på färjan., Han fick sällskap av sin fru, Diane och dotter, Corrine, som shoppade i Greenport medan Dr Halton utforskade byns nautiska historia – en hobby av hans.
”Jag tycker att det bara är ett underbart sätt att resa”, sa han på sin returresa till Sag Harbor. ”Jag tackar bara Gud byn bestämde sig för att ge detta en chans. Det är en riktigt vacker åktur.,”
medan ett antal invånare och företagare i Sag Harbor väckte oro med Sag Harbor Village Board innan det godkände färjetjänsten på spår basis för denna sommarsäsong, enligt village clerk Beth Kamper har det inte varit några klagomål loggade med byn eller polisen sedan färjan lanserades.
Kamper gick Sag Harbor Mayor Brian Gilbride, Sag Harbor Village polischefen Tom Fabiano och Föreståndare för Offentliga Arbeten Dee Yardley på en fredag resa till Greenport., Borgmästare Gilbride sa att han tillbringade större delen av sin tid i Greenport tittar på lokala butiker och frågar företagare vad de tyckte om tjänsten.
”alla verkade ganska glada att se oss”, sa han på måndag.
Borgmästare Gilbride, Chief Fabiano, Yardley, Kamper och Sag Harbor Planering Styrelsens Ordförande Neil Slevin kommer att studera i sommar med hjälp av miljöplanering konsult Rich Warren och Hamnen Ordförande Bruce Tait.
”om det fungerar fungerar det och om det inte gör det, gör det inte”, säger borgmästare Gilbride. ”Men vi var tvungna att ge det en chans.,”