Nissans 2,6-liters twin-turboladdade inline-6 känd som RB26DETT, som drivs tre generationer av Skyline GT-R, respekteras världen över för sin förmåga att slå allvarligt högt över sin vikt. Motorn fasades ut med ankomsten av den nuvarande GT-r sent senaste decenniet, men du kan fortfarande köpa nya exempel.
Nissans Nismo motorsport avdelning har sålt inline-6 som spjällåda motorer i flera år, även om dessa kan vara lite dyr., En ganska vanlig enhet börjar på runt $ 40.000.
men nu Nissan genom sitt Nismo Heritage delar program erbjuder kärnmotordelar som fristående enheter, så att du kan bygga din dröm version genom att plocka och matcha de delar du vill, om lager eller eftermarknaden.,
Nissan Skyline GT-R RB26DETT motordelar tillgängliga via Nismo Heritage delar program
listan innehåller cylinderblock och huvud, vevaxel, packningar, kolvar, vevstakar, avgasmontering, bränslepumpaggregat, kabelnät, och mer. Nissan erbjuder även två versioner av motorblocket., Det finns standardenheten som börjar på ca $ 1,500 och kan monteras på R32, R33 och R34 GT-R generationer, eller du kan gå med en robustare enhet, känd för fans som N1-blocket, som börjar på ca $3,800 och är utformad för R33 och R34.
Nissan lanserade sitt Nismo Heritage delar program i 2017, inledningsvis med fokus på R32 GT-R. programmet har sedan dess utökats två gånger och innehåller nu också delar till R33 och R34. Förutom motordelarna innehåller den senaste expansionen fler R32-kroppspaneler och en motor för torkarbladen på alla tre generationerna.,
Nissan har sagt Nismo Heritage delar programmet kommer att fortsätta att expandera som den tar emot input från GT – R samhället över eftertraktade komponenter. Nu har vi bara behöver någon att släppa en RB26DETT i den aktuella R35 GT-R så det kan slåss de senaste A90 Toyota Supra med en 2JZ swap.