New River Gorge Bridge var designad av Michael Baker Företag, under ledning av Chief Engineer Clarence V. Knudsen, och uppfördes av U. S. Stål s American Bridge Division. Byggandet av bron började i juni 1974 och avslutades den 22 oktober 1977. Denna teknik marvel tog tre år att slutföra och kostar nästan 37 miljoner dollar.,
de flesta av de 22 000 ton konstruktionsstål för broprojektet tillverkades vid American Bridge divisions Ambridge, Pennsylvania plant. Allt konstruktionsstål som används för bron är USS cor-TEN stål, som oxiderar med ålder och ger bron sin mörka russetfärg. Detta speciella stål smälter väl in i omgivningen och eliminerar behovet av ommålning eftersom oxidationen är ett naturligt skydd.,
den första utmaningen i utformningen av den nya River Gorge Bridge var att välja vilken typ av bro som kan spänna över 3030 fot bred klyfta, 876 fot ovanför den nya floden. Flera typer av broar ansågs inklusive två olika upphängningsbrodesigner: en bågtrucksdesign och en kontinuerlig fackverksdesign. Designen som passade omgivningen av New River Gorge och hanterade de utmaningar som ravinen presenterade för konstruktion var en enda 1700 fotbågsdesign. New River Gorge Bridge skulle bli den längsta enda span bågbro i Världen.,
på grund av den valda arch design och djupet av slottet, konstruktion krävs innovativ teknik och byggteknik. En fyrtornet kabel-väg byggdes för att spänna över ravinen med luftburna vagnar, Kablar och hissa maskiner för att flytta de massiva stålmedlemmarna på plats. De två vagnarna kunde transportera 50 ton vardera vilket gjorde det möjligt att flytta upp till 92 ton på plats när de arbetade tillsammans.
de flesta av brobitarna levererades med järnväg till Nallen, WV och transporterades sedan med lastbilar över 19 miles till byggarbetsplatsen., Vissa bitar var för tunga för att transporteras med lastbilar och var tvungna att lyftas från tågspåren längst ner i ravinen genom kabelvägen.
en annan innovation var tie-back-systemet som användes för att stödja bågstyckena under byggandet tills det kunde stödja sig själv. De sista bitarna av den självbärande bågen bultades på plats under våren 1976, då 13 arch towers som sträcker sig i höjd från 26ft till 305ft sattes på plats., Dessa torn skulle stödja däckstolar och trottoar ovanför bron där 1000 ton betong och armeringsstål gick in i den tunga vägbanan som var nödvändig som en motvikt till den massiva bågen.
konstruktionen slutfördes och bron öppnades den 22 oktober 1977. New River Gorge Bridge har varit en stor tillgång till West Virginia och turister. Det ger tillgång till den magnifika New River Gorge och hela området har att erbjuda.,
för att fira vikten av New River Gorge Bridge till West Virginia, Bridge Day hålls den tredje lördagen i varje oktober, stänga trafik för fotgängare att utforska bron och tillåta bas hoppa för ett par timmar på den dagen bara. Den ikoniska bron blev föremål för West Virginia State kvartalet 2005, och nu Bridge Walk guidade turer finns året runt på gångvägen under bron.