Mt. Rainier Railroad and Logging Museum är stängd för 2020 och överskådlig framtid.
en tur på Mt. Rainier Railroad
- regelbundna utflykter börjar vanligtvis Memorial Weekend och kör helger i slutet av maj till oktober
- Museum inträde ingår med tågpris under regelbundna utflykter
vem har inte längtat efter att slå vägen eller rälsen när du hör att lonesome steam whistle blow? Och vem gillar inte en tågresa?, Även i denna dag och ålder som rastlös lust att ströva omkring kan hållas i tygel med en åktur på Mt. Rainier Järnvägen.
Du kan vara gammal nog att komma ihåg romantik tåg när riktig mat serverades i matsalen bilar med linneservetter, dukar, fint silver och lugnande röster bärare lugnande en orolig barn. Jag var ett av dessa barn; strandsatta med mina föräldrar på Great Northern när Kootenai floden översvämmade spåren och tåget fick vänta på spåren tills floden drog sig tillbaka innan vi återupptog vår resa till Montana., Min första leksak var ett trätåg byggt av min pappa; det är i bitar men jag har det fortfarande.
tåg är i mitt blod; kanske för att min farfar arbetade för den stora Norra järnvägen vid roundhouse i Whitefish, Montana och min mamma växte upp i en boxcar (idag vinkar jag fortfarande på ingenjörer när tågen går vid korsningar) även om jag saknar de röda cabooserna som inte längre används av järnvägar. Jag älskar skrik av bromsar, bruset av ånga, ännu mer vardagliga visselpipa av diesel rör min själ och ge mig kliande fötter.,
för ett par timmar, jag njöt av att vara 10-år gammal igen tack vare en åktur på Mt. Rainier Järnvägen. Vi kom till Elbe tidigt så att vi kunde beundra järnvägen tränare som har satts ut på bete i utkanten av Elbe; även pensionerade de är vackra och inspirera fotografier. Vi gick in i depån / Museet för våra biljetter och för att kolla in järnvägsrelaterade objekt som du kan köpa allt från muggar och affischer till historiska böcker om tåg och/eller Mount Rainier National Park.,
du hör tåget innan du ser det; några av de mindre barnen stack fingrarna i öronen för att minska explosionen, som jag brukade. Vi var glada att se så många besökare dras för att uppleva detta. Vi var bokade för ”höstlöv” rida på ånglok nr 70.
tåget går till Mineral genom en mängd olika landskap som sträcker sig från gamla lador, skogar med en antydan till höstfärg, pastorala scener av betesmarker komplett med cantering hästar., Tåget korsar floden Nisqually på en bro – den bron har spolats ut flera gånger under åren, sista gången under översvämningen 2006. Tåget kjolar Mineral Creek, sedan korsar Mineral Creek på en mindre bro innan de anländer till järnvägsmuseet i Mineral.
här finns en 30-minuters stopp tillgänglig för passagerare att vandra om bildskärmarna. Det finns mycket att se – inte bara ånglok i olika stadier av användbarhet utan också lägret 6 Loggningsstrukturer som formellt visades vid Point Defiance State Park i Tacoma., Många av dessa lok i butiken är historiska, andra en av ett slag. Du kan kika in i ”butiken” där volontärer och personal är på jobbet bevara och underhålla dessa underbara tåg; vissa sektioner är roped och off-limits för besökare.
i Mineral fyra korta Blaster från visselpipan var signalen att passagerare behövde omborda tåget för resan tillbaka till Elbe. Tränarna är bekväma; mat och dryck finns som toaletter.,
vi skulle rida i en persontränare på väg till Mineral och på väg tillbaka åkte vi i hytten (det finns bara tillräckligt med utrymme i hytten för två passagerare). Ridning i hytten kanske inte är lika bekväm som tränaren men det är spännande nog en åktur som du inte kommer att märka. Här kunde vi se att drift av ett tåg är en balansakt som kräver mycket övning och skicklighet att utföra.,
som passagerare vi förundrades över kompetensen hos Zeb (brandmannen) och Rowdy, ingenjören som de arbetade i tandem, göra justeringar som behövs med spakar, handtag, hålla ett öga på temperaturen i eldstaden – Zeb förklarade att han tyckte om att hålla temperaturen vid ca 270 grader. Om du rider i hytten ombeds du att bära nära tå skor (inga öppna toed skor). Använd inte din söndag bäst heller – du kan få en oljetråg eller två. Ta med öronproppar-visselpipan är bullrig även med öronproppar och det visselpipan används vid korsningar eller när man kommer in i en stad (eller lämnar).,
När tåget kurvor runt en krök vi kunde se tillbaka för att se resten av tåget bakom oss; ganska en syn att skåda. När vi gick över floden Nisqually på bron kunde jag nästan ha nått ut för att röra den.
För övrigt är Mineral Creek härlig; detta är land du inte kan se något annat sätt om du bor där eller vet din väg runt bakvägarna. Även om hösten färgen var bara att komma igång skogen var fortfarande vacker, några av Vine maple bara visar inslag av hösten prakt framöver.,
en mer detaljerad beskrivning av Järnvägsmuseet finns också på denna webbplats; vi kan inte säga tillräckligt om utställningarna. Du kanske vill komma tillbaka på egen hand och köra till Museet för att spendera mer tid på att visa utställningarna. En halvtimme räcker inte för många besökare. För mer information om museets timmar, se artikeln om museet på denna webbplats och se fler bilder.
ytterligare Information:
tågresan är ca 40 minuter varje väg med ett stopp vid Mineral. Mt. Rainier Järnvägen är i Elbe (54124 Berg Hwy East) och Mt., Rainier Railroad Mineral underhåll och restaurering butiker är i Mineral (349 Mineral Creek Road) och det är väl undertecknat. Med bil tar det cirka 10 minuter med bil till Elbe.
