Miles av Golf känns en av de mycket viktiga delarna av montering av en kund för en förare är längden på föraren. Det är därför klubbhuset, vårt passande centrum, har förare av varierande längd. Detta papper kommer att beskriva varför axellängd är kritiskt viktigt för montering av en förare.
vi vet alla hur viktig axellängd är för ett strykjärn. Det bestämmer slagposition i ansiktet, interaktion med gräset och hållning vid adress. Förare nuförtiden görs längre och längre., Cobra släpper faktiskt en 48 ” – drivrutin som heter Long Tom för 2012. Den genomsnittliga längden på en förare för 5 år sedan var ungefär 45 ” lång. Under 2011 är den genomsnittliga förarlängden för de märken som vi lager är 45.73″, och det numret kommer bara att gå upp under 2012. I konceptet är att gå till en längre axel en bra idé eftersom i de flesta fall ju längre axeln desto snabbare kommer huvudet att resa.
så om en längre förare kommer att öka svänghastigheten, varför skriva om det? Medan montering i Miles av Golf Cluboratory™, ser vi en annan bild spela ut som går mycket djupare än raw club head hastighet., Nyckeln för att slå bollen långt är att översätta klubbens huvudhastighet till bollhastighet. Om svänghastigheten ökar, men bollhastigheten förblir oförändrad, är den extra klubbens huvudhastighet värdelös. Det sanna numret att uppmärksamma är bollhastighet och dess förhållande till klubbens huvudhastighet. Detta förhållande kallas Smash Factor, och vi använder detta nummer för att ge oss ett effektivitetsbetyg. Den maximala hastigheten en boll kan komma från ansiktet av en golfklubb är en och en halv gånger större än hastigheten på klubbhuvudet. Detta är den gräns som fastställs av USGA.,
jag passar personligen fler kunder i 43″ drivrutiner än 46″ eller längre drivrutiner. Anledningen till att jag passar för en 43 ” förare är enkel: det fungerar bättre. Ett exempel är från en kille som jag passar inte för länge sedan. Spelaren var en stark kille, ungefär en 15 handikapp med några konsekvensproblem. Något längre än 43 ” resulterade i ojämn inverkan över hela ansiktet, med oregelbunden bollflyg för att matcha. Så snart han hade en 43″ tung, styv förare i händerna blev kontakten i ansiktet mycket mer konsekvent så gjorde hans bollflygning., Hans lanseringsförhållanden (hastighet, lanseringsvinkel, spin-hastighet, spin-axel, etc…) förbättrades också dramatiskt. Hans klubbhuvudhastighet (vilket är anledningen till att en person skulle gå till en längre förare) var exakt densamma som en 45,5″ förare. Trots att man förlorade 2,5″ längd var hastigheten identisk. Detta är en vanlig förekomst under beslag på TrackMan maskinen.
så den stora frågan är: varför passar vi förare av olika längder när alla nya förare som kommer till marknaden närmar sig 46 ” – märket?, På grund av volymen av frågor som vi får om detta ämne, liksom personlig nyfikenhet, bestämde jag mig för att göra lite testning och få faktiska nummer för att hjälpa till att stödja en slutsats.
1. Testning
vi hade 10 spelare från hela butiken som sträcker sig i swing hastighet från 78.4 mph till 116.1 mph och handikapp som sträcker sig från scratch till 10 delta i denna studie. För testningen slog alla Titleist 910-föraren i huvudet (D2 eller D3) med loftet, ansiktsinställningen och axeln som de själva väljer., Titleistföraren valdes för testningen eftersom vi har möjlighet att matcha swing vikt genom att justera vikten i ryggen, och vi har flera axlar som är exakt samma men finns i olika längder (exempel: Aldila RIP Alpha 60 stiff flex i 44,5″ och 45,5″). Varje klubb i detta test, svänga vägt till en D4 eller D5. Varje individ slog 10 bollar med varje förarlängd i ingen särskild ordning.
förarens prestanda baseras på tre huvudvariabler: (1) Avstånd, (2) noggrannhet/ Dispersion från det avsedda målet och (3) Ansiktspåverkan., Målet med en förare är att konsekvent slå bollen så långt som möjligt och på det avsedda målet. Så här bestämde vi effektiviteten hos de två olika längdförarna.
2. Avstånd
2.2 Klubbhuvudhastighet
de data som vi kom fram till var mycket intressanta. I genomsnitt ökade hela testgruppens svänghastighet med den längre föraren, vilket ökade från 102.8 mph till 103.8 mph.
Klubbhuvudhastighet
| totalt 44.,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 102,8 |
| Total 45,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 103,8 |
mätt i miles per timme
vi såg dock inte en konsekvent 1mph-ökning av hastigheten med varje enskild tester. Den högsta svänghastighetsförbättringen kom från vår ägare Chris Mile, vars klubbhuvudhastighet ökade från 79.5 mph till 81.4 mph, för en ökning av 1.9 mph.,
Klubbhuvudhastighet
| Chris Mile | 44,5″ genomsnitt: | 79,5 |
| Chris mile | 45.5″ average: | 81,4 |
mph
på den andra änden av spektrumet hade vi Ken Johns som faktiskt spelade in en minskning av klubbens huvudhastighet med den längre förare, släppa från 106mph till 105.4 mph för en .6mph minskning.,
Klubbhuvudhastighet
| Ken Johns | 44,5″ genomsnitt: | 106,0 |
| ken Johns | 45,5″ genomsnitt: | 105,4 |
mph
dessa två exempel var testets ytterligheter. Fyra andra testare registreras en ökning på mindre än en halv mil i timmen (.4mph eller mindre) under våra tester med längre förare.,
så varför skulle någon svänga en längre klubb långsammare än en kortare klubb? När jag visade Ken resultaten och frågade honom varför han tror att han svängde den kortare klubben snabbare, sa han helt enkelt att han hade mer förtroende för den kortare klubben. Han kände att han kunde vara lite mer aggressiv samtidigt som han behöll kontrollen över klubben. Ken kände att ju längre föraren förlängde sin gunga och minskade sin effektivitet, vilket också minskade hans förtroende. Numren på testet stödde Ken personliga känslor.
2.,3 bollhastighet
som anges i introduktionen av denna artikel betyder klubbhuvudhastighet ingenting om det inte översätts till bollhastighet. En av de datapunkter som vi fokuserar på nära kallas Smash Factor. För att gå lite längre in i detalj är detta ett effektivitetsbetyg som delar bollhastighet med klubbhuvudhastighet. Bollen kan inte lämna ansiktet snabbare än 1,5 gånger den hastighet som klubbhuvudet reser. Därför är en perfekt Smash Factor rating 1.50. Ju närmare detta nummer är 1,50, desto effektivare bollen studsar av ansiktet., Smash Factor hjälper oss att avgöra hur nära bollen är hit till sweet spot, och hur effektiv en spelares swing är. För referens, PGA tour medelvärden mellan en 1.48 och 1.49 Smash Factor läsning. Så hur översatte den längre föraren med en genomsnittlig klubbhuvudhastighetsökning på 1mph till bollhastighet? För hela gruppen av testare såg vi bara en ökning av .9mph bollhastighet.
bollhastighet
| totalt 44.5″ | genomsnitt av medelvärden: | 152.,5 |
| totalt 45,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 153,4 |
MPH
förutsatt att en perfekt Smash Factor rating med den längre klubben, borde vi ha sett i det här avsnittet.ökning av 1.5 mph bollhastighet med 1mph-ökningen i klubbens huvudhastighet. Bara ser en ökning av .9mph indikerar att den längre föraren är något mindre effektiv i genomsnitt för hela gruppen. Ännu mer än klubbens huvudhastighet såg vi ett par ytterligheter i bollhastighetskategorin., De två testare som såg den största skillnaden i klubbens huvudhastighet såg också den största skillnaden i bollhastighet. Återigen, Chris Mile, såg en betydande ökning av 3.9 mph bollhastighet.
bollhastighet Smash Factor
| Chris Mile | 44,5″ genomsnitt: | 116,1 | 1,46 |
| Chris mile | 45,5″ genomsnitt: | 120,0 | 1.,47 |
MPH
anledningen till att Chris såg en sådan förbättring av bollhastigheten är av 2 skäl: hans klubbhuvudhastighet ökade 1,9 mph och hans Smashfaktor ökade från 1,46 till 1,47. Så han svängde inte bara snabbare, men också bollen kom också ur ansiktet mer effektivt. Detta ger oss en indikation på att gå till en längre förare ökade Chris potential för hastighet.
som klubbhuvudhastighet var Ken Johns på den andra ytterligheten av bollhastighetsdifferentialen. Ken såg en minskning av 1.9 mph går till den längre föraren., The ball speed decrease can actually be explained by using the same data points that explained an increase in ball speed for Chris Mile.
Ball Speed Smash Factor
| Ken Johns | 44.5″ Average: | 157.1 | 1.48 |
| Ken Johns | 45.5″ Average: | 155.2 | 1.,47 |
MPH
Ken såg en minskning av bollhastigheten av 2 skäl: han svängde faktiskt den längre klubben .6mph långsammare än den kortare klubben, och var mindre effektiv med en Smash Factor-läsning av 1.47 med den längre klubben vs. 1.48 med den kortare klubben. Dessa data hjälper till att stödja det faktum att Ken föredrog den kortare klubben.
jag var personligen mitt i förpackningen när det kom till klubbens huvudhastighet och bollhastigheten ökar. Jag såg en .9mph club huvudhastighet ökar från 114.5 mph till 115.4 mph, och en 1.1 mph bollhastighet ökar från 168.,6mph to 169.7mph. I had an identical 1.47 Smash Factor with both clubs.
Club head Speed Ball Speed Smash Factor
| Shawn Zawodni | 44.5″ Average: | 114.5 | 168.6 | 1.47 |
| Shawn Zawodni | 45.5″ Average: | 115.4 | 169.7 | 1.,47 |
MPH
Chris Mile såg en signifikant ökning av hastigheten genom att gå till en längre förare, Ken Johns såg en signifikant minskning av hastigheten med en längre förare, och jag såg personligen en ökning som nära speglar den för gruppgenomsnittet. Så vad betyder detta om den längre förarens faktiska prestanda? Förarens prestanda är inte bara baserad enbart på hastighet. Förarens prestanda är baserad på total distans och vänster och höger dispersion. Det är här data blir intressant.
2.,4 Lanseringsvinkel & Spin-hastighet
de andra två primära variablerna för avstånd när det gäller bolllanseringsförhållanden är lanseringsvinkel och spin-hastighet. Lanseringsvinkel är den vertikala vinkeln i förhållande till platt att bollen kommer av ansiktet. Spin rate är hur många rpm: s av backspin bollen har kommit från klubbens ansikte. Backspin på en golfboll skapar en lågtryckszon ovanför och bakom bollen när den flyger genom luften, vilket orsakar lyft och dra. Beroende på bollhastighet finns det optimala fönster där vi skulle vilja se lanseringsvinkeln och spinnhastigheten., I slutändan är vårt mål att optimera lanseringsvinkeln och spinnhastigheten baserat på en spelares bollhastighet. Vi vill bara tillräckligt med spinn för att bollen ska behålla sin bana utan att ändra den. För mycket spinn i förhållande till hastighet kommer att skapa massor av lyft och dra, vilket gör att bollen att klättra och förlora sin Down-range momentum. Detta leder till en boll som kommer att falla till marken vid en brantare än önskad vinkel dödande rulle. En golfboll med för lite spinn kommer inte att ha tillräckligt med hiss för att upprätthålla banan och kommer att falla ut ur luften, vilket avsevärt minskar transportavståndet.,
Starta vinkel spelar en viktig roll i hur mycket spinn vi behöver på en golfboll. Över alla svänghastigheter, ju lägre en boll lanseras, en högre spinnhastighet behövs för att hålla bollen i luften. Ju högre en boll lanseras, en lägre spinnhastighet behövs för att bibehålla optimal bana. I en perfekt värld gillar vi att se en hög lanseringsvinkel med en spinnhastighet som bara är tillräckligt hög för att behålla den banan.
till exempel, om det finns en spelare som har en bollhastighet på 150mph och lanserar bollen låg med en 6.,5 graders lanseringsvinkel, då måste den här spelaren snurra bollen mellan 2,800 rpm-3,300 rpm för att uppnå optimal bana med tanke på deras låga lanseringsvinkel. Å andra sidan, om du tar samma spelare och han lanserar den vid 15 grader, då den optimala centrifugeringshastighet skulle vara mellan 1,900 rpm-2,300 rpm för att uppnå optimal bana.
Så hur binder detta tillbaka med vår längd data? Det finns många variabler som kommer att förändra hur bollen kommer att starta och snurra av clubface., Club head leverans och ansikte kontakt är utan tvekan de två viktigaste avgörande faktorerna för bollen lanseringsförhållanden. Ändra längden på en klubb kommer att ändra klubbhuvudet leverans samt ansikte kontakt.
i genomsnitt hade 45.5″ – drivrutinen en 100rpm högre spinnhastighet än 44.5″ – drivrutinen och lanserades .1 grad högre.
Starta vinkel Spin Rate
| Total 44.5″ | genomsnitt av medelvärden: | 10.,4 | 3086 |
| Total 45.5″ | medelvärde för medelvärden: | 10.5 | 3186 |
mätt i grader mätt i RPM
det här är faktiskt en mycket liten förändring som inte gör stor skillnad för bollflygningen. Precis som hastighetstestet fanns det dock ett par individer som såg en signifikant skillnad i prestanda., Varje spelare i studien lanserade bollen inom 1 grad med båda förarlängderna, vilket har mycket liten inverkan på vår Down range-prestanda, så jag fokuserar mer på spinnhastigheten.
än en gång såg Chris den största ökningen av spinnhastigheten med den längre föraren, och en av våra anpassade montörer, Brian Carpenter, såg den största minskningen av spinn med den längre föraren.
Ball Speed Launch Angle Spin Rate
MPH Degrees RPM
Chris såg en ökning med 465rpm spin, och Brian såg en minskning med 284rpm., I båda dessa exempel var spinnhastigheten en förbättring med den längre föraren. Baserat på bollhastigheten och lanseringsvinkeln hjälpte den extra spinningen med den längre drivrutinen för Chris att hålla bollen i luften längre så att bollen kunde flyga ner längre än den nedre spinnbollen. Kombinera det med Chris ökning av bollhastighet med 3.9 mph och vi ser en boll som klättrar till en Apex 4.2 yds högre och stannar i luften i en halv sekund längre. Detta leder till en ökning av transportavståndet på 8,9 yds. Det är nästan en full klubblängd.,
Apex (yds) Flight Time Carry Distance
| Chris Mile | 44.5″ Average: | 22.5 | 5.3 | 174.4 |
| Chris Mile | 45.5″ Average: | 26.7 | 5.8 | 183.,3 |
sekunder varv
Brian såg en minskning i spinn med 284rpm med den längre föraren, vilket också var ett positivt resultat, baserat på hans bollhastighet. Eftersom Brians bollhastighet var runt 150mph-intervallet, och han lanserade bollen runt 12 grader, skapade den lägre spinningen med den längre klubben mindre dra och tillät bollen att komma ner snabbare. På grund av den reducerade drag, och bollen få ner intervallet mer effektivt, Brians carry avstånd ökade med 11.4 yds.,
Spin Rate Carry Distance
| Brian Carpenter | 44.5″ Average | 3483 | 246.3 |
| Brian Carpenter | 45.5” Average | 3199 | 257.7 |
RPM Yards
2.,5 Avstånd sammanfattning
som ett genomsnitt siffrorna är ganska lätt att dechiffrera. 45.5 ”föraren Bar 1.1 yds längre, och 44.5” föraren gick .6 yds längre totalt.
bär avstånd totalt avstånd
| totalt 44,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 242,9 | 265,1 |
| total 45,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 244.,0 | 264,5 |
varv
den längre föraren Bar 1,1 yds längre av tre skäl: 1) kulhastighet med 45,5 ” föraren var .9mph snabbare, 2) spinfrekvensen med 45.5″ – drivrutinen var 100rpm: s högre skapa mer hiss och 3) 45.5″ – drivrutinen lanserades .1 grad högre. Alla dessa variabler är miniscule, men när de kombineras är de lika med en förare som bär 1.1 yds längre än en kortare förare.
44,5″ – drivrutinen, men något långsammare, hade fortfarande ett längre totalavstånd än 45.,5 ” förare på grund av två skäl. Dessa två skäl råkar vara samma skäl till varför 45.5 ” föraren transporteras längre. Den lägre lanseringen och lägre spinnhastighet från 44.5″ föraren skapade en mer genomträngande (plattare) bollflyg. Vinkeln på anständigt med 44.5 ”föraren, som är vinkeln bollen närmar sig marken, var 1,3 grader smidigare än 45.5” föraren vilket innebär att bollen kommer att rulla ut mer när den träffar marken. Under förare beslag Vi försöker maximera bär avstånd samtidigt minska anständigt vinkel., If we can achieve maximum carry distance combined with the flattest decent angle, then we know we maximized total distance potential.
Decent angle
| Total 44.5″ | Average of averages: | 38.8 |
| Total 45.5″ | Average of averages: | 40.,1 |
grader
naturligtvis, precis som alla andra ämnen vi har täckt, fanns det avvikare som såg både positiva och negativa resultat med avstånd genom att gå till en längre förare. Brian Carpenter, som också hade den största förbättringen av Bolllanseringsförhållandena, såg också den största ökningen av avståndet.
bär avstånd totalt avstånd
| Brian Carpenter | 44.,5″ Average: | 246,3 | 265,4 |
| Brian Carpenter | 45,5″ Average: | 257,7 | 280,9 |
varv
som visas i avsnittet Ball launch conditions bar Brian bollen 11,4 yds längre med 45,5″ föraren än 44.5″ föraren. Total distans ökning var 15,5 yds., Det är en betydande ökning och värt den extra längden förutsatt liknande dispersionsmönster. Det finns en intressant twist till den långa föraren utför så bra för Brian. När han frågades vilken längd föraren Brian spelar för närvarande uppgav han att han föredrar en kort förare (under 45″) eftersom han känner att det ger honom mer kontroll. Jag ska diskutera detta mer detaljerat i Noggrannhetsdelen av den här artikeln.
under hela testgruppen såg vi dock en annan historia från Brians., Endast 4 av de 10 testare såg någon total avståndsökning alls, och Brian var den enda individen som såg en total avstånd vinst på mer än 5yds. Den kortare föraren hade mycket liknande resultat till den långa föraren. 6 testare såg en avståndsförstärkning, endast 1 av 6 såg en avståndsförstärkning på mer än 5 meter. Precis som Bollhastighetskategorin var den person som såg den största avståndsökningen med en kortare förare Ken Johns. Ken såg en ökning med 16yds med 44,5 ”föraren vs. 45,5″ föraren. Anledningen till att Ken såg en sådan ökning av det totala avståndet är på grund av två skäl: 1) Hastighet., Som tidigare täckt var Ken: s bollhastighet 1,9 mph snabbare med 44.5″ – föraren över 45.5″ – föraren och 2) spinnhastighet. Den kortare föraren snurrade 492rpm mindre än den längre föraren skapar en mer genomträngande bana. Kombinera den snabbare hastigheten med den smickrande banan och Ken såg en signifikant total avståndsförstärkning med 44,5” – föraren.
Kulhastighetssnurrhastighet totalt avstånd
| Ken Johns | 44,5″ genomsnitt | 157.,1 | 3064 | 278.7 |
| Ken Johns | 45.5” Average | 155.2 | 3556 | 262.7 |
MPH RPM Yards
So far we have 2 testers who saw a significant difference in total distance between the 44.5” driver and the 45.,5 ” förare i motsatta riktningar, och resten av fältet som såg en minimal avstånd vinst med antingen längd. Avstånd gör bara så mycket så länge du kan hitta bollen när du träffar den. 15 meter till hjälper inte om det är 15 meter utanför gränserna. Så låt oss titta på dispersion.
3. Noggrannhet& Dispersion
vi såg ingen signifikant skillnad i avstånd i genomsnitt mellan 44.5″ – drivrutinen och 45.5″ – drivrutinen så låt oss fokusera på noggrannhet och dispersion. Hur påverkar längden på golfklubben noggrannheten samt grupperingen av enheterna?,
vi mätte noggrannheten med avståndet från det avsedda målet. Till exempel om en spelare träffar ett skott 10 yards höger, sedan nästa en 10 yards vänster, då deras genomsnittliga avstånd från vårt avsedda mål är 10 yards. Dispersion är avståndet mellan det mest vänstra skottet och det mest högra skottet. Klibbar med ovanstående exempel, då är spridningen mellan de två skotten 20 meter.
3.1 noggrannhet
i genomsnitt våra testare slog 44.5″ driver 13.9 YDS offline och 45.5″ driver 15.7 yds offline. 8 av våra 10 testare slog bollen rakare med den kortare föraren., I likhet med avståndstestet såg endast 3 testare en skillnad på mer än 4 meter mellan de två längderna. Två testare såg en förbättring av 6.2 yds och 7.9 yds med den kortare föraren, och en testare slog den 8.7 yds rakare med den längre föraren. Den andra testaren som slog den längre föraren rakare såg en förbättring av endast .7 yds.
avstånd från målet
| totalt 44.5″ | genomsnitt av medelvärden: | 13,9 |
| totalt 45.,5″ | genomsnitt av medelvärden: | 15,7 |
varv
trots gruppgenomsnittet kom den rakaste enskilda gruppen från 45,5″ – drivrutinen vid 7.1 yds offline jämfört med 8.4 yds offline med 44.5 ” – drivrutinen. – herr talman! Den längsta enskilda gruppen från vår mittlinje kom från 45.5 ”- drivrutinen vid 24 yds offline jämfört med 20.5 yds offline med 44.5” – drivrutinen.
avstånd från målet
| 44.,5” Best individual average | 8.4 |
| 45.5” Best individual average | 7.1 |
| 44.5” Worst individual average | 20.5 |
| 45.5” Worst individual average | 24 |
Yards
On average the 44.5” driver was only 1.8 yds straighter in relationship to the target line compared to the 45.,5 ” förare, och 8 av 10 av våra testare slog det mer exakt, även om de flesta bara slog det lite rakare.
3.2 Dispersion
Dispersion berättar hur tätt grupperingarna är. Om en spelare träffar bollen i genomsnitt 15 yds kvar av mållinjen, men gör det konsekvent och upprepade gånger, då att spelaren kommer att ha en mindre spridning mönster. Ju mindre spridningsmönstret desto lättare är det att spela och korrigera för tendenser., Så den spelare som missar mållinjen 15yds till vänster konsekvent kan kompensera genom att sikta 15 yds till höger och fortfarande vara en mycket bra förare av golfbollen. Vi ville också se vilken typ av slaglängd som hade på spridningsmönstret.
7 av 10 av våra testare såg ett tätare dispersionsmönster med 44.5″ föraren över 45.5″ – föraren. I genomsnitt var avvikelsen från vänster till höger 7,6 yds hårdare med den kortare föraren än den längre föraren.
vänster till höger Dispersion
| totalt 44.,5” | Average of averages | 40.0 |
| Total 45.5” | Average of averages | 47.6 |
| Difference | 7.6 |
Yards
However, like every other test we have done today, there were extremes. One of our testers hit the 45.5” driver 30.3 yds tighter than the 44.,5 ” förare, medan de andra två testare som slog längre föraren hårdare gjorde det med 4.4 yds och 9 yds. Det fanns 3 testare som satte upp ett hårdare dispersionsmönster på 25 yds eller mer med den kortare föraren. Som grupp slog den kortare föraren bollen hårdare än den längre föraren.
vi såg bara en 1.8 yard skillnad mellan de två längderna när det gällde noggrannhet, men vi såg en 7.6 yard skillnad i dispersion. Som med varje test vi har gjort hittills har det varit ytterligheter både positiva och negativa för båda längderna.
4., Face Impact
nästan lika viktigt som hur klubbhuvudet levereras till bollen, är där bollen påverkar ansiktet. Impact position kommer att bestämma spin axel (tilt vänster eller höger vanligen kallad side spin), bollhastighet, lanseringsvinkel, spin hastighet, horisontell lanseringsriktning, etc… om klubbhuvudet levereras helt neutral till bollen men slagläge är låg och på hälen, då kommer vi att se minskad bollhastighet, en lägre lanseringsvinkel, och en ökad spin hastighet, och vanligtvis en höger spin axel skapa en enhet som kommer att vara kortare och mindre exakt.,
varje testare slog en serie skott med ansiktsband på klubben så att vi kunde se exakt påverkan på ansiktet. Jag mätte den bredaste delen av varje testers slaggrupp och lade till den med den högsta delen av slaggruppen. Summan av de två siffrorna kommer att ge oss ett bra ansiktsdispersionsnummer för att jämföra med de andra slagpositionsgrupperingarna. Till exempel, om dispersionshälen till tå är 2″ över och dispersionskronan till sulan är 1,5″, så har den spelaren ett ansikte slagposition nummer 3,5., Ju lägre antal, desto hårdare slaggruppen i ansiktet och ju mer konsekvent bollen tenderar att flyga (förutsatt konsekvent leverans av klubbhuvudet).
det genomsnittliga ansiktsdispersionsnumret med 44.5″ driver var 3.294″ och 3.248″ med 45.5″ driver. Det är bara en skillnad .046 ” mellan de två olika längderna. Förvånansvärt nog var den längre föraren den som hade den något hårdare ansiktsdispersionen.,
 |
|
Face Dispersion
| Average 44.5” | 3.294” |
| Average 45.5” | 3.248” |
| Difference: | .046” |
5., Sammanfattning
Sammanfattningsvis såg vi att båda förarna presterade bra för några av våra testare och dåligt för andra. Den kortare föraren utförde mer konsekvent övergripande, men det fanns några av de testare som såg ett positivt resultat med den längre föraren över den kortare föraren. Det finns artiklar där ute som anger att det inte finns någon konsekvensskillnad mellan en längre förare och en kortare förare så att du lika gärna kan spela den längsta föraren du kan för att få maximal hastighet., Det finns andra som säger att något längre än 44 ” skapar vilda inkonsekvenser och alla behöver spela kortare förare.
min slutsats efter montering på en TrackMan-maskin i över 5 år i vår klubblokal, samt att slutföra denna studie, är att alla är unika och måste passa ordentligt för en förare. Jag spelar personligen en 44 ”förare och jag är i färd med att bygga en 43″ förare. Jag fick en kille att komma in för inte så länge sedan vill gå till en 44 ” förare för kontroll, och vi slutade sätta honom i en 45.,5 ” förare eftersom han slog det mer konsekvent i ansiktet som resulterade i mer noggrannhet. Det finns ingen magisk längd som alla ska spela, men alla behöver vara ordentligt anpassade.