rätt bromsbeläggstjocklek är avgörande för inte bara motorns korrekta drift utan även trafiksäkerheten. Byte av kuddar vid rätt tidpunkt kommer att spara massor av dina pengar på vägen. Men vid vilken tjocklek ska bromsbelägg bytas ut? Hur korrekt gör bromsbeläggen mätningar och vidta nödvändiga åtgärder? Låt oss gå till botten med det.
Vad är bromsbelägg?,
bromsbelägg, som sitter mellan bromsskon och bromstrumma, är avgörande för ett fordons bromssystem. Om dessa är skadade eller inte har önskad tjocklek, kommer andra komponenter i bromssystemet – rotorer, bromsok och skivor – att slitas ut. Det är viktigt att räkna ut rätt tid att byta ut dynorna för att undvika osäkra körförhållanden.
se mer:
- livslängden på bromsbelägg
- kontrollera dina kunskaper om bromssystemet
bromsbelägg tjocklek: minsta och rekommenderade gränser
bromsbelägg är gjorda av stålplattor, shims och friktionsmaterial. Det finns två lager gummerad beläggning och värmeisoleringsbeläggning på utsidan. Liksom alla andra saker slits dessa material ut över tiden., Även grov körning och dåliga vägförhållanden spelar en roll för att påskynda försämringen.
den normala livslängden för bromsbelägg är någonstans mellan 30,000 – 35,000 miles. Det kan dock vara ännu mer eller mindre beroende på bilens märke och modell, körvanor och vägförhållanden.
Ny bromsbelägg tjocklek
så, hur tjock är bromsbelägg när de köps nya? Det nya bromsbeläggdjupet är ungefär 12 mm. Det här är standardtjockleken och det kommer att vara mer eller mindre 35 000 miles.,
om du är en aggressiv förare som använder bromsen ofta, kommer de inte att vara länge. De får också en kortare livslängd än vanligt när du måste bromsa ofta på grund av tung pendeltrafik.
minsta Bromsbeläggtjocklek
mekanik föreslår att bromsbelägg ersätts eftersom kontinuerliga ingrepp gör att deras friktionsmaterial blir tunt. När materialet gnuggar bort helt, är nästa steg bromsfel.
bromsbeläggets tjocklek måste vara minst 6.,4 mm eller mer för att den ska fungera korrekt. Du kan komma undan med tunnare kuddar ibland. Men snabb ersättning när tjockleken är mellan 6,4 till 3,2 mm kommer att rädda bromssystemet från allvarliga skador.
symptomen på tunna bromsbelägg
en fysisk inspektion är tillräcklig för att kontrollera om dynorna ligger inom den rekommenderade tjockleken. Du behöver bara en ficklampa, inspektionsspegel och mätmätare för att göra det.
några varningsskyltar att inte ignorera är:
- metalliskt slipning eller morrande ljud, vilket kommer när bromsskivor och bromsok gnuggar mot varandra. Det betyder att dynorna är helt slitna.
- skrikande, skrikande eller gnällande ljud när du kopplar in bromsarna. Om ljudet inte går bort efter ett par gånger måste du kontrollera bromsbeläggen.
- vissa bilar har en indikatorlampa på instrumentbrädan för att ge en tunn pad varning.