- dela
- stift
- Tweet
kopplingen huvudcylinder är en komponent som du hittar i en manuell växellåda fordon. Kom ihåg att manuella fordon kräver att föraren använder en koppling vid stopp eller byte av hastigheter.
syftet med kopplingens huvudcylinder är att generera hydraulisk kraft som gör att kopplingen kan fungera korrekt.,
i grund och botten lagras bromsvätska i behållaren på kopplingens huvudcylinder. Det finns slangar som ansluter kopplingens huvudcylinder till kopplingens Slavcylinder.
så snart du kliver på kopplingspedalen börjar bromsvätskan i kopplingens huvudcylinder att strömma till kopplingens Slavcylinder. Detta skapar det hydrauliska trycket som behövs för att aktivera kopplingen och koppla ur axlarna på motorn och hjulen.
om du någonsin märker kopplingen glider eller misslyckas med att helt engagera, kan du behöva blöda kopplingens huvudcylinder för att åtgärda detta problem., Det betyder att du låter luft ”blöda” ur cylindern.
för att korrekt blöda kopplingens huvudcylinder behöver du en partner för att minska trycket på kopplingen vid lämplig tidpunkt. Du behöver också mer hydraulisk vätska lätt tillgänglig. Detta kan göras utan en partner om du har ett speciellt bromsblocksats.
Innehållsförteckning
7 steg för att blöda en kopplingshuvudcylinder
nedan är stegen för att blöda kopplingshuvudcylindern.,
1) Förbered dig på att blöda systemet
det första du behöver göra är att hitta kopplings slavcylindern på ditt fordon. Om du vet var din kopplingsgaffel är på överföringen, ska kopplingens Slavcylinder fästas på den.
När du har hittat slavcylindern, lokalisera dess blödningsventil. Detta bör se ut som en liten mutter på änden som vanligtvis har en diameter på ca 8mm. muttern är ofta täckt av en gumminippel för att hålla smuts och skräp ut.
en bra inställning för blödning är ett rör som passar över slutet av blödningsskruven och ger en anständig tätning., Det behöver inte vara perfekt, precis tillräckligt för att få luft och hydraulvätska ut ur systemet och in i en behållare. Kör den andra änden av röret i en dräneringspanna, hink eller liten behållare.
2) Öppna Fläktventilen och Utrensningsluften
be din partner att sätta fast tryck på kopplingspedalen i kabinen på ditt fordon. Säg åt dem att trycka ner kopplingspedalen hela vägen tills den når golvet.
medan de trycker ner på kopplingspedalen, kommer du att använda en skiftnyckel (vanligtvis 8mm) på slavcylindern för att lossa den.,
fortsätt att lossa ventilen tills luften kommer ut. Ögonblick senare bör du börja se hydraulvätska ”blödning” ut efter det. Se till att du placerar en behållare ner så att vätskan kan falla in i den.
Observera att det är bäst att använda en flare mutternyckel för koppling och bromsblödning. Dessa skiftnycklar är utformade för att sätta så mycket yta som möjligt på blödarskruven så att du minimerar risken att avlägsna muttern.
3) Stäng Blödningsventilen
använd skiftnyckeln på blödningsventilen för att dra åt den igen medan kopplingspedalen förblir nedtryckt., Att lossa kopplingen innan blödarskruven dras åt kan suga in luft i systemet igen.
låt din partner sakta trycka av kopplingspedalen tills den når sin ordinarie position. Se om det fortfarande finns tillräckligt med vätska i huvudcylindern. Lägg till mer efter behov.
om vätskenivån sjunker efter att blödarskruven har dragits åt, kan du ha en läcka någonstans i systemet. Till exempel i en kopplingsledning, huvudcylinder eller Slavcylinder.
Även om det finns en läcka storleken på ett pinhole, måste du ta itu med problemet., De flesta delar kommer att ersättas helt, men vissa kopplingsmästare och slavcylindrar kan också byggas om för att spara lite pengar.
4) Upprepa tills ingen luft kvarstår
Upprepa steg 2 och 3. Återigen, låt din partner sätta fast tryck på kopplingspedalen så att den rör golvet. Använd skiftnyckeln för att lossa ventilen tills luften blöder ut.
fortsätt att upprepa denna cykel av luftblödning tills det inte finns mer luft som kommer ut, men bara vätska istället. Vid den punkten, stäng / dra åt blödningsventilen.,
5) Top Off Clutch Fluid Reservoir
låt din partner långsamt släppa kopplingspedalen tills den återgår till sitt normala läge. Gå till huvudcylindern och öppna toppen av bromsvätskebehållaren.
Ta din extra hydraulvätska och häll den i behållaren tills vätskan når ”Full” – linjen. Försök att inte lägga till så mycket att det överfyller.
6) Testa kopplingspedalen
Testa nu kopplingen genom att starta fordonet och trampa på kopplingspedalen själv. Det borde finnas en fast känsla för kopplingen., Byt växlar för att se om de är smidiga eller hala. Om de är smidiga, så är allt bra nu.
7) städa upp
Rengör ditt arbetsområde och alla verktyg och behållare i den. Om det finns hydraulisk vätska på någon krombeklädnad eller lackering, måste du städa upp det omedelbart eftersom vätskan kan skada krom och färg.
Här är en bra video som visar processen att blöda en hydraulisk koppling: