Mike O’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
Hoover Dam är en fantastisk teknisk bedrift. Det tog fem år att slutföra och byggdes med tre och en fjärdedel miljoner kubikmeter betong. Det är tillräckligt konkreta för att bana en 16 meter bred väg från New York till San Francisco, CA. Sedan bypass-bron var klar i oktober 2010 har Hoover-dammen blivit ännu mer fantastisk.,
den graciösa betongbågen är utformad för att stödja bron. Dess krökta form sträcker sig över gapet i Black Canyon. Bron förbinder Arizona och Nevada, och skapar en snabbare väg över floden. Det är öppet för trafik, och har en trottoar som en del av fotgängare och besökare bekvämligheter, som inkluderar en parkeringsplats, spår och tolkande plaza.
Lake Mead och Hoover Dam Video
vid konstruktion kallades bron Hoover Dam Bypass-projektet., Det heter nu Mike O ’ Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge. O ’ Callaghan var tidigare guvernör i Nevada och tidigare chefredaktör för Las Vegas Sun. Tillman var en professionell fotbollsspelare för Arizona Cardinals som gick med i armén 2002 och dödades i Afghanistan 2004. Hoover Bridge bypass re-routes us 93 trafik 1,700 fot nedströms från dammen. Den är avstängd av en 1,060 fot, twin-rib betong båge, den största i sitt slag i Nordamerika, och är 1,900 fot lång. Bron ligger 890 meter över Coloradofloden.,
bron består av fyra körfält och lindrar ett antal problem i samband med den gamla us 93 som passerade över Hoover Dam själv. Den smala, slingrande tvåfiliga vägen kunde inte längre hantera de 14 000 bilar som passerade över dammen dagligen och orsakade trängsel. Utformningen av vägen var farlig med två hårnålvarv, blinda kurvor och fotgängartrafik. Det fanns också fordonsrestriktioner på Hooverdammen och lastade lastbilar och bussar med bagage kunde inte passera över den., Sedan 9/11 lastbilar och andra obehöriga fordon var tvungna att gå igenom Laughlin, NV att korsa över Coloradofloden. Andra fordon var föremål för inspektion på grund av ökad säkerhet. Den nya bron snabbar upp resor över Coloradofloden och ger en mycket säkrare väg.
brodelen är bara en del av det stora projektet. Tillvägagångssätten till bron på båda sidor har krävt mycket pengar för att bygga och lite kreativ teknik. På Arizona-tillvägagångssättet måste en 900-fots bro byggas på grund av terrängen korsade och lägga till $21.,5 miljoner i kostnader för projektet. På Nevada-sidan fanns sex nya broar byggda till en kostnad av $30 miljoner. Det finns också närliggande parkering, och en gångväg på bron som ger spektakulär utsikt över dammen från ett nytt perspektiv.
den totala beräknade projektkostnaden var $240 miljoner. Det finansierades av den federala regeringen ($100 miljoner); av Arizona och Nevada, som var och en spenderade $ 20 miljoner; och balansen kommer att betalas av obligationer. Projektet påskyndades efter den tragiska 11 september terroristattacken., Säkerhet på dammen blev en stor fråga; Detta ledde till att projektets start tidigare än vad som ursprungligen var tänkt.,e Mead National Recreation Area
relaterade DesertUSA-sidor
- hur du gör din Smartphone till ett överlevnadsverktyg
- 26 Tips för att överleva i öknen
- dina GPS-navigationssystem kan få dig dödad
- 7 Smartphone-appar för att förbättra din campingupplevelse
- Ökenöverlevnadsförmåga
- framgångsrik sökning & räddningsuppdrag med lyckliga slut
- hur man håller iskall i öknen
- Desert Survival Tips för häst och ryttare
- förbereda en nödsituation Survival Kit