första klass Gratis: hur man får ett flygbolag uppgradering

inte så länge sedan—och en mycket bra tid det var, vissa säger—en ”överraskning” flyguppgradering var inte det sällsynta det är idag. Faktum är att om du reste tillräckligt var det bara en tidsfråga innan en incheckning eller gate agent gav dig ett boardingkort med ett mycket lågt radnummer-en gyllene biljett av olika slag för många resenärer.,

men dessa dagar, när allt flygrelaterat har en prislapp, betalar du $ 99 för en ”uppgradering” till den främre delen av tränaren, bara för rätten att komma av planet snabbare (även om det i vissa fall också köper dig en tum eller två av extra benrum). Många faktorer har skapat den nuvarande ”zero upgrade” – miljön – som flygbolagens kärlek till avgifter och tilläggsavgifter, datoriserade sätesuppdrag (vilket gör det mycket lättare att veta var alla är långt före flygtiden), mycket fulla flygningar och ökad konkurrens om uppgraderingar på grund av det försämrade tillståndet för flygande tränare.,

men bara för att dina chanser att få en uppgradering har gått ner, behöver du inte nödvändigtvis ge upp. För att lära dig att bli uppgraderad till första klass Gratis, Kolla in taktiken nedan. Men först, låt oss inse att, för många inrikesflyg…

första klass är inte vad det brukade vara

inte få mig fel—när jag arkivering förbi de första raderna av platser på väg till baksidan av planet, de stora lädersäten med folk som redan dricker vin i dem har en stark lockelse., Men dessa platser kommer med en kostnad, vare sig i kontanter eller i miles, och på kortare inrikesflyg får du inte så mycket mer än folket i coach—bredare säten, lite mer benrum, gratis drinkar och chansen att gå ombord lite tidigare.

som sagt har vissa flygbolag höjt ante i sina förstklassiga hytter på längre inhemska rutter. American Airlines erbjuder lie-flat säten i första klass på vissa transkontinentala rutter, medan Hawaiian Airlines har lie-flat alternativ på sin förstklassiga service till Hawaii. På dessa typer av inrikesflyg är en uppgradering definitivt värt att försöka för.,

detsamma gäller för längre internationella flygningar. Mycket mer kritiskt än bättre mat och dryck, första – och business-Class platser i de flesta internationella flygplan konvertera till sängar som är ganska darn bekväm. På ett flyg tillbaka från Tokyo i första klass för några år sedan blev jag faktiskt besviken när vi började vår sista nedstigning; när var sista gången som hände i coach?

varför det är så svårt att få en gratis uppgradering

David Rowell, som skriver Travel Insider, konstaterar att ”det är oerhört svårare att få uppgraderingar dessa dagar än det brukade vara., Tja, korrigering, det är svårare att få oförtjänta uppgraderingar dessa dagar. Förfarandet för att få uppgraderingar som man har rätt till har blivit nästan 100 procent automatisk och hands-off, och med alla flygningar som är fulla i båda stugorna finns det inte mycket ”wiggle room” för människor att utnyttja.”

och det är inte bara en kombination av tur och automatisering som kommer att stänga dig av uppgraderingar—hos vissa flygbolag kan det vara en fråga om politik. ”De flesta flygbolag säger i inga osäkra termer att deras politik förbjuder godtycklig uppgradering, både vid incheckning och ombord”, säger Randy Petersen från InsideFlyer., ”Det är en fast regel, utan utrymme för förhandlingar eller tolkning.”Petersen håller med om grundorsaken :” detta blir förståeligt när man betänker att uppgradering nu ofta görs elektroniskt, snarare än genom kö upp vid incheckningsdisken.”

dessa elektroniskt utfärdade uppgraderingar är dolt av ett antal mätvärden, vare sig till den högst rankade elite flyer, eller den person som köpte en uppgradering-berättigade coach fare, eller den person som inkasserade i hennes miles.,

Vi brukar tänka på bara två till fem huvudklasser på flygplan, inklusive första, företag och ekonomi, plus den senaste utvecklingen av premium och grundläggande ekonomi. Men faktum är att ekonomiklass kan ha många underklasser, som beskrivs i denna punkt kille artikel—och var och en av dessa klassnivåer bär behörighet (eller brist på det) för olika bekvämligheter, inklusive uppgraderingar. De allra lägsta nivåerna i ekonomiklass kommer sällan att uppmanas att uppgradera, eller ens berättigade att uppgradera.,

som sagt, eftersom berättelser och rykten om fria uppgraderingar kvarstår, här är några taktik för att få dig in i den privilegierade gruppen som verkar snag uppgraderingar—eller åtminstone säger att de gör.

hur man får uppgraderas till första klass: 14 taktik för att prova

dessa knep och grundregler är värt att tänka på när du försöker landa den svårfångade gratis uppgradering.

var en allvarligt lojal kund.

om du flyger mycket på samma flygbolag svävar dina alternativ för att få uppgraderingar., High-mile / point resenärer är de första berättigade och först valt för de flesta uppgraderingar, så trots att flygbolaget experter har bemoaning devalvering av flygmil i flera år, om du är en hög körsträcka och hög dollar flygblad, kommer du att se kraftigt ökade uppgraderingserbjudanden, ofta utan kostnad.

få ett flygbolag kreditkort.

med hjälp av ett flygbolag kreditkort kan du rack upp miles, inklusive registrerings bonusar, som du kan ansöka mot uppgraderingar. För att se några av de bästa alternativen, kolla in denna lista över flygbolag kreditkort.

klä sig snyggt.,

Dressing väl är inte biljetten att rida lite hopp det är, men även så, du får inte en eskort till framsidan av planet om du bär last shorts, en linne, och flip-flops. De flesta människor vill inte ens sitta bredvid dig i det här fallet, än mindre uppgradera dig.

checka in online så snart som möjligt.

online-incheckning är tillgänglig med början 24 timmar före flygningen, och den tidiga fågeln har den bästa chansen att nabbing en uppgradering—även om du vanligtvis måste betala för det., När minuterna passerar och fler resenärer checkar in, några av dessa människor kommer att titta och betala för uppgraderingar, och när dessa platser är borta, de är borta.

var i tid och ha bra timing.

visar upp sent för att begära en uppgradering när en agent bara försöker få alla i luften kommer inte att fungera. Gör agenter artighet av att göra din förfrågan med gott om tid att avvara före flygningen, och när ingen annan konkurrerar om deras uppmärksamhet.

fråga artigt och direkt.,

Randy Petersen rekommenderar något så enkelt som ”om du uppgraderar passagerare på detta flyg, skulle jag vilja övervägas.”Att sätta in ordet ”snälla” kommer inte att skada dig heller.

var rimlig.

att vara alltför krävande eller förnedrande inspirerar bara agenter att välja någon annan att uppgradera om möjligheten uppstår. Och slösa inte allas tid och god vilja om du vet att du är en dålig kandidat., Om du reser med hela din familj, har ett husdjur hummer i en bur som din carry-on, eller köpt en biljett för en extremt låg biljett, du förmodligen inte vill spendera din energi krävande uppgraderingar.

om flygningen är relativt tom är dina chanser smala.

även om platser i Business class också kan vara tomma, uppgraderar flygbolagen vanligtvis inte människor utan anledning. Om flygningen är full är dina chanser bättre., Flygbolagen planerar noggrant hur mycket de övervakar flygningar, och deras inventeringsavdelningar är inte upprörda om människor behöver uppgraderas för att rymma alla på flygningen. Därför tvingas flygbolagen ibland på en full flygning att uppgradera människor. I det här scenariot, om du har en bra historia, kan du ha tur. Kom ihåg, naturligtvis, att företag eller första klass kan redan vara full från prebooked elit-nivå uppgraderingar.,

Tracy Stewart, content editor på Airfarewatchdog, SmarterTravel syster webbplats, konstaterar, ”oddsen är bäst för dem som reser solo som ibland återförenas på framsidan i affärer för att rymma familjer som sitter tillsammans i ekonomin.”

frivilligt att ge upp din plats om flygningen är översåld.

När flygbolag överbokar flyg och behöver folk att ge upp en plats, det vill säga när du har mest hävstångseffekt för att få eftergifter och uppgraderingar från flygbolaget., De flesta av oss har varit på flygplatser och lyssnat på allt mer brådskande meddelanden som söker frivilliga att ge upp sina platser. i den situationen kan du gå upp till porten, ställa in dina villkor och sedan låta flygbolaget bestämma om det kan uppfylla dessa villkor.

Du kan säga, ” Jag kan frivilligt ge upp min plats för X hundra dollar i flygkredit eller en uppgradering på min ersättningsflygning, så länge jag fortfarande kommer dit vid klockan.,”Detta kanske inte fungerar på den första omgången av frivilliga förfrågningar, men när gate agenter kommer upp på avgångstid och fortfarande behöver tomma platser, de kan ofta leverera en hel del.

för att lära dig mer, se Overboked Flight? Hur (inte) att bli stötte.

om du har besvärats av flygbolaget, tveka inte att be om en uppgradering.

flygbolagen uppgraderar inte i allmänhet människor utan anledning, men om de har orsakat dig ett problem kan det vara tillräckligt med anledning.,

om din resplan är botched eller imploderar av någon anledning, särskilt om det påverkar bara dig och ingen annan (så att flygbolaget inte försöker rymma massor av folk i samma situation), ditt fall för en uppgradering på en efterföljande flygning blir mer övertygande. Flygbolaget är inte skyldig att uppgradera dig, men om detta händer, glatt men bestämt låta gate agenter vet att om en uppgraderad plats är tillgänglig på din ombokade flygning, skulle du uppskatta att få den platsen.,

om du har varit extremt besvärad-kanske du skickades tillbaka till ditt hotell ett par gånger, eller du sov på flygplatsen golvet hela natten-låt gate folk vet, eftersom de kan ha lite sympati för dig.

fråga din resebyrå.

min resebyrå har en relation med vissa flygbolag som låter henne boka sina kunder till föredragna platser som inte släpps ut till alla (vanligtvis mot framsidan av planet, i utförselrader och liknande)., Hon kan också se uppgradering tillgänglighet ganska snabbt, och många agenter kan lägga till kommentarer till din bokning som ökar dina chanser att väljas för en uppgradering. Fråga om dessa nästa gång du pratar med din resebyrå.

titta på försäljning i affärsklass.

de flesta fritidsresenärer ignorerar annonserade Business-class fare försäljning helt. Jag har ibland sett transatlantiska Business-class försäljning priser för runt $1,100 vid en tidpunkt då det kostar så mycket att flyga coach., Detta kommer att ta lite uthållighet och sleuthing, men du kan ibland flyga på framsidan av planet för mindre än folk proppfull i baksidan av planet.

leta efter två-för-en försäljning.

om du reser med familj eller följeslagare, en två-för-en försäljning på första – eller business-class biljettpriser kan minska kostnaden för uppgradering, väl, i två. Vid nuvarande coach priser, dessa kan resultera i en tvätt med avseende på pris, om absolut inte med avseende på nöje.

köp ett extra säte.,

en intressant taktik för att hitta dig själv några andrum som erbjuds av Petersen kan tilltala folk som reser på mycket billiga försäljningspriser: köp två bussbiljetter. Säg att du hittar en av dessa $ 100 tur och retur biljettpriser till Florida eller liknande; flygbolagen som erbjuder dessa brukar göra upp skillnaden i avgifter för kontrollerade väskor, filmer, mat och andra extramaterial. Men om du inte behöver hörlurar eller för att kontrollera en andra väska kan du hoppa över alla dessa avgifter och få dig en hög med benutrymme för $50—mindre än kostnaden för de flesta premiumsäten.,

om du använder den här taktiken är det viktigt för dig att checka in ditt andra säte, samt presentera boardingkortet vid porten—annars kan din plats ges till en standbypassagerare.

i ärlighetens namn är din chans att falla i en av dessa fria uppgraderingar smalare hela tiden—även Rowell har slutat försöka helt. Det betyder inte att du måste; om du har haft en ny erfarenhet med överraskning eller obetalda uppgraderingar, låt oss veta i kommentarerna nedan.

vad du ska packa

Mer från SmarterTravel:

• 10 Sätt att Överleva en Lång Flygresa
• Den 12 Bästa Flyg Sök Webbplatser för att boka Billiga Flyg Det Bästa Flygplan Böcker för Långa Flygningar

Redaktörens anmärkning: den Här berättelsen publicerades ursprungligen i och med 2017., Det har uppdaterats för att återspegla den mest aktuella informationen.