dieselmotorer: lär känna Avgasfärger

”avgasrök tyder vanligtvis på en förändring av förbränningseffektiviteten, och dess färg är avgörande för korrekt diagnos”, säger Joe Urso, Kubota Engine America Corp. ”till exempel kan en ineffektiv förbränningsprocess bero på att det inte finns något korrekt förhållande mellan luft/bränsle / temperatur eller eventuellt tillägg av en okontrollerad variabler cascading (domino) effekt.”

som en allmän regel är en del rök vid första start för en stund vanligt, Urso notes., ”Svart rök är traditionellt förknippad med en rik förbränningsprocess eller en överbelastning (onormalt mekaniskt motstånd),” fortsätter han. ”Vit rök (beroende på dess lukt) betyder otillräcklig temperatur. Blå rök kan indikera en okontrollerad variabel som kommer in i förbränningsprocessen.”

enligt Zack Ellison på Cummins, ”vit rök är en indikation på oförbränt dieselbränsle. Normalt skulle det hända vid start i kallt väder med lägre kompressionsmotorer och fördröjd timing., Du får en ofullständig förbränning vid start och det orsakar rådieselbränsle att komma ut ur stapeln.”

vanligtvis rensar vit rök upp mycket snabbt. ”När du börjar köra motorn vid tomgångsvarvtal, 650 eller 700 rpm, får du faktiskt ett effektivare kompressionsförhållande. Det värmer upp mycket snabbt, säger Ellison. ”Om du har en äldre motor med riktigt låg kompression och dålig timing eller lågt injektionstryck, är du mer mottaglig för vit rök.”

ett lågt cetanvärde kan också orsaka vit rök., ”Om bränsle har låg cetane-betyg kan du få några problem med vit rök eftersom dieselbränslet inte antänds så snabbt när du injicerar det”, säger Ellison.

”blå rök är nästan alltid en biprodukt av överdriven oljeförbrukning”, tillägger Ben Hanks, John Deere Power Systems.

svart rök orsakas av ett mycket rikt bränsle-till-luft-förhållande. Antingen har bränslepumpen dykt upp eller det finns en begränsning i luftintaget / avgaserna. ”Du kan ha ett intag som är anslutet och minskar ditt luft/bränsleförhållande”, säger Ellison., ”Den svarta röken är bara mer bränsle som injiceras i motorn än vad som faktiskt kan brinna.

en annan möjlighet är dåligt underhåll. ”Om luftrenaren inte underhålls ordentligt, kommer det sannolikt att bli överdriven svart rök”, säger Hanks.

*denna artikel publicerades ursprungligen 2011 och har publicerats på nytt 2020.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Hoppa till verktygsfältet