New York(CNN Business) den otroliga aktiemarknaden surge för Tesla är inte bara att göra Elon Musk och Tesla investerare rika. Handlare som satsar på litiumgruvarbetare och batteritillverkare drar också nytta av Teslas framgång.
litium är en nyckelkomponent för batterier i elbilar., Den Globala X Litium & Battery Tech ETF (LIT), en fond som äger Tesla (TSLA) och andra företag i den elektriska batteriet verksamheten, är upp 15 procent år 2021 och det har skjutit i höjden mer än 65% på bara de senaste tre månaderna.
”Du kan inte ha elbilar utan batterier och du kan inte ha batterier utan litium”, säger Keith Phillips, VD för Piedmont Lithium (PLL), en litiumgruvarbetare vars lager har stigit nästan 35% hittills i 2021.,
även om elektriska bilbatterier har andra metaller som kan vara utbytbara, såsom nickel, kobolt och mangan, ”du kommer alltid att behöva samma mängd litium”, berättade Philips CNN Business.
nyckelkomponent för alla de bästa elektriska biltillverkarna
litium är den lättaste metallen i universum och har också en hög energitäthet, vilket innebär att den kan lagra mer energi-vilket är nyckeln till ett elektriskt batteri.
”ingenting kan göra vad litium gör för bärbar laddning”, sa Phillips.,
den växande globala efterfrågan på elbilar hjälper företag som gruvar och producerar Litium samt tillverkarna av litiumjonbatterier som behövs för bilar och lastbilar gjorda av Tesla och dess rivaler.
”det finns fortfarande en stor möjlighet för företag i hela elfordonskedjan. Investerare behöver tänka mer om det och inte bara om Tesla. Elfordonspenetration kan nå 50% av bilmarknaden 2030, säger Pedro Palandrani, störande teknikanalytiker på Global X.,
aktier i American specialty chemicals company Albemarle (ALB), som har litiumproduktionsanläggningar i Nevada och är det bästa beståndet i litium ETF, har ökat nästan 25% i år ensam och har nästan fördubblats under de senaste tre månaderna.
Albemarle sa förra veckan att det planerar att investera $ 30 miljoner till $ 50 miljoner för att fördubbla den nuvarande produktionen vid sin Silvertopp, Nevada-plats 2025.
världens bästa litiumgruvor finns i Australien, Chile och Argentina. Så amerikanska bilföretag letar efter fler lokala källor av metallen.,
”När den globala efterfrågan på elfordon växer försöker nordamerikanska biltillverkare att regionalisera sin försörjningskedja för ökad säkerhet och hållbarhet”, säger Albemarle i ett pressmeddelande.
kommersiella fordon och Kina är stora tillväxtmöjligheter
elektrifieringen av bilindustrin är inte bara för konsument sedaner och stadsjeepar. Det kan finnas en ännu större möjlighet att tillhandahålla litiumjonbatterier till stora industriföretag som gör lastbilar till stora företagsflottor, enligt Lionel Selwood, Jr., VD för Romeo Power.,
Romeo Power gör batterier för kommersiella fordon. Det offentliggjordes i slutet av förra året genom en fusion med ett specialföretag och aktien har fördubblats sedan affären tillkännagavs i oktober.
Selwood sa att han inte har något intresse av att komma in i den mer konkurrenskraftiga verksamheten att göra batterier för konsumentfordon, men han sa att den växande efterfrågan på elbilar-tack vare företag som Tesla-hjälper sitt företag eftersom det gör det billigare att producera litiumjonbatterier.,
”Vi bygger ett företag för kommersiella kunder så att vi kan få större kontrakt”, sa Selwood till CNN Business. ”Vi är piggybacking av den globala konsumenternas efterfrågan på elfordon eftersom det leder till priser för att göra batterier.”
Global X: s Palandrani berättade för CNN-verksamheten att Tesla förtjänar mycket kredit för att hjälpa till att göra elbilsverksamheten mainstream med både konsumenter och investerare. Med detta i åtanke driver hans företag också den globala X autonoma& elektriska fordon ETF (DRIV), vilket räknar Tesla som topphållande.,
men han tillade att investerare inte kan ignorera de andra företagen i branschen som drar nytta av trenden, särskilt i Kina. Som sådan, litium STIFTELSEN äger också elektriska biltillverkaren BYD, batteri tillverkaren CATL och miner Ganfeng.
”vi pratar om störningen av transporten”, sa Palandrani. ”Det skulle vara myopiskt att tro att Tesla är det enda viktiga företaget i branschen”