Bromssystem: Definition, funktion, typer och applikationer (med PDF)

Hej läsare, idag kommer jag att diskutera bromssystemen i bil.

som vi alla vet en bil består av olika typer av system som belysningssystem, tändsystem, luftkonditioneringssystem, etc. osv. Bland alla dessa system är bromssystemet ett av de viktigaste systemen.

att vara en mekanisk ingenjör bör du veta om alla dessa system, så börja idag med bromssystemet., Låt mig berätta definitionen av bromssystemet först.

Definition av bromssystem:

en broms är en av de viktigaste kontrollerna i fordonet. Detta är en kombination av vissa interaktiva delar. Det absorberar energi från den rörliga delen och saktar ner fordonet med hjälp av friktion.

varje fordon har sitt eget bromssystem för att stoppa fordonet., Nedan nämnde jag de allmänt använda bromssystemen i bil

bromssystemets funktioner:

bromssystemets funktion är att stoppa fordonet inom minsta möjliga avstånd och därmed görs detta genom att omvandla fordonets kinetiska energi till den värmeenergi som släpps ut i atmosfären.,

typer av bromssystem i bil:

bromssystemet i en bil kan klassificeras i dessa följande kategorier:

• mekanisk broms
• skivbroms
• hydraulisk broms
• servoassisterad broms
• luftbroms
• elektrisk och
• Handbroms system

låt mig gå igenom alla dessa brytsystem.

mekanisk broms:

den mekaniska bromsen används i små kraftbilar som skotrar, motorcyklar och några moderna fordon., Figuren på den mekaniska bromsen visas nedan:

när bromspedalen trycks kam roterar, vilket skjuter bromsskorna utåt och därmed bromsbelägg som finns på den yttre ytan av skorna gnugga mot att rotera trumman och därmed sakta ner eller stoppar fordonen eftersom trumman är ansluten till hjulen.,

när pedalen släpps, på grund av att fjäderkraftsskor återgår till sin ursprungliga position.

skivbroms:

skivbromsen används i motorfordon och bilar etc.

när pedalen trycks kolven trycker dynan med trycket av hydraulvätskan., Diagrammet visas nedan:

dessa friktionsplattor gnuggar mot den roterande skivan som är ansluten till fordonets hjul och därmed bromsas.

och när pedalen släpps friktion pad återgår till sitt ursprungliga läge mellan trycket av hydraulvätska minskar.,

hydraulisk broms:

hydraulisk broms fungerar på principen som bygger på Pascals princip, som säger att ”begränsad vätska överför tryck utan förlust i alla riktningar”.

detta är enkelt i konstruktion och har en lika bra bromsansträngning för alla hjul och smidig drift.,

när bromspedalen trycks in kommer vätska från huvudcylindern in i hjulcylindrarna genom rörledningar med kolvens kraft.

på grund av den flytande kraften trycker kolven på hjulcylindern utåt vilket skjuter skorna utåt.

foder gnugga mot trumman och därmed bromsning sker.

nu när pedalen släpps rör sig kolven på huvudcylindern bakåt och vätska från hjulcylindern flyttas till huvudcylindern genom backventilen.,

denna typ används ofta i alla bilar etc.

huvudcylinder:

huvudcylindern är hjärtat i det hydrauliska bromssystemet.

den består av två kamrar:

• reservoaren.
• Kompressionskammare, i vilken kolv fram och återgående.

kolven är ansluten till bromspedalen genom kolvstången. Från behållaren kommer vätska in i kompressionskammaren genom delarna som visas.,

huvudcylindern är ansluten till hjulcylindern genom röret.

backventilen tillhandahålls för att ge passage för att komma in vätska från hjulcylindern till huvudcylindern när pedalen släpps.

se animationen nedan för en klar förståelse.

kraftassisterad eller Vakuumbroms:

linjediagrammet visar konstruktionen av en kraftassisterad eller vakuumbroms som visas nedan.

när bromspedalen trycks, orsakar vätsketrycket den övre ventilen hos en styrenhet att öppna och sänka ventilen för att stänga.,

således vänster sida av servocylindern kolven utsätts för atmosfär och vakuum verkar på höger sida, vilket orsakar bromsverkan.

bromsning sker genom sugning från motorns inloppsrör.

luftbroms:

denna typ av luftbromssystem används ofta i tunga fordon som bussar, lastbilar etc.

i detta också när bromspedalen trycks in, luft till atmosfär kommer in i kompressorn genom luftfiltret till behållaren genom unloader värde.,

från lossningsventil luft in i bromskammaren genom bromsventilen.

bromsventilen är monterad för att styra bromsintensiteten. Således sker bromsning.

när pedalen trycks ner återgår skorna till sitt ursprungliga genomgående läge genom fjäderkraften.

Girling Mechanism Brake:

detta system består av en expander som används för bromsning och justeringsenhet för att justera bromsskorna när så önskas.

när bromspedalen trycks, drar expanderstången ut som drar ut den koniska kilen.

bromsskon ansluten till den koniska kilen genom kolven och stålvalsboll drar utåt. Således bromsar hjulet.

när pedalen släpps, tar fjäderkraften bromsskon till sitt ursprungliga läge.,

det kräver mindre friktion. Utan stöttning upp fordon bromsar kan justeras.

Elbromssystem:

principen för att arbeta med denna typ av broms är att använda den elektromagnetiska kraften på bromsskorna.

den består av en elektromagnet, armaturskiva.

en elektromagnet är monterad på bakplattan och armaturskivan matas till trumman.

detta är enkelt i konstruktion.,

för att arbeta används elektrisk ström för batteriet för att aktivera elektromagneten som aktiverar kammarna som expanderar skorna. Således bromsar hjulet.

Handbromssystem:

handbromsar eller parkeringsbromsar fungerar oberoende av fotbromsar.

dessa används för parkering på sluttningar eller i väntan på trafikljus, där handbromsfunktionen huvudsakligen är att minimera olyckor.

denna broms anbringas efter att fotbromsen anbringats.

det här är mekaniska bromsar.,

förutom det hydrauliska bromssystemet har alla bilar en mekanisk handbroms som verkar på två hjul-vanligtvis de bakre

handbromsen ger begränsad bromsning om hydraulsystemet misslyckas helt, men huvudsyftet är som parkeringsbroms.

handbromsspaken drar en kabel eller ett par kablar kopplade till bromsarna med en uppsättning mindre spakar, remskivor och guider vars detaljer varierar kraftigt från bil till bil.

en spärr på handbromsspaken håller bromsen på när den anbringas., En tryckknapp kopplar ur spärren och frigör spaken.

på trumbromsar trycker handbromssystemet bromsbeläggen mot trummorna.

skivbromsar har ibland ett jämförbart handbromsarrangemang, men eftersom det är svårt att placera kopplingen på en kompakt tjocklek kan det finnas en helt separat uppsättning handbromsbelägg för varje skiva.,

Here are a couple of interesting videos on Braking System:

How does a motorcycle’s brake work?

How ABS work?,

detta är ett intressant ämne, förhoppningsvis, i framtiden, Jag kommer att skriva en artikel om detta ämne, men tills dess njuta av den här härliga video av Learn Engineering.

en kort sammanfattning:

slutsats:

så jag hoppas att du lärde dig om bromssystemet och typerna av bromssystem som används i bilen.,

låt oss nu spela quiz

Nu vill jag höra från dig. Om du gillar min artikel dela med dina vänner och även på dina sociala handtag. Och du kan kommentera under dina tvivel, eller vad du vill berätta för mig. Jag älskar att höra din åsikt och förslag.Facebook Facebook-community för er, om ni önskar att ni kan gå med i vår gemenskap, här är länken till vår Facebook-grupp.

Vi har också dedikerad Facebook-community för er, om ni önskar att ni kan gå med i vår gemenskap, här är länken till vår Facebook-grupp. Skål och njut resten av dagen.,

• Läs alla artiklar relaterade till Bilteknik här