Ratthuset gnider
en annan skyldige – och något som borde vara relativt enkelt att avhjälpa – är om ratthuset gnuggar.
detta är ett vanligare problem på nyare bilar, och billigare modeller är särskilt benägna att detta på grund av de sämre material som används i deras konstruktion.
om du upptäcker att du märker problemet mer i varmt väder, är detta en annan indikation på att gnidning är skyldig., Detta beror på att den ökade värmen får delarna att expandera något och får dem att gnugga mot varandra när du vrider ratten.
om din bil är ny och du kan stå ut med det under en kort tid, kommer detta problem förmodligen att försvinna på egen hand när din bil blir ”sliten i”.
Du kan också försöka justera rattets position för att se om det hjälper.
alternativt, om du är särskilt orolig för bruset eller om det är särskilt outhärdligt, kommer en snabb resa till garaget att lösa problemet., En mekaniker kommer att kunna eliminera ljudet och det bör inte kosta dig för mycket, antingen.
faktum är att om bullret inte försvinner snabbt är detta ett rekommenderat alternativ eftersom bullret kan bero på något annat, och du måste diagnostisera eventuella problem tidigt för att förhindra att de blir värre.
servostyrningsbälte
ett annat problem med servostyrningssystemet som kan få din bil att pipa när du vänder är ett problem med servostyrningsbältet.,
det här är den komponent som överför ström från hjulet till styrsystemet. Om det utvecklar ett problem kan styrning bli svårt eller till och med omöjligt – särskilt i sådana situationer när du behöver din servostyrning mest – så du måste få det fixat ASAP.
tillsammans med bruset är en annan giveaway intermittent styrkraft eller en slags ”glidande” känsla. Om du upplever detta, det bästa du kan göra är att få din bil till ett garage vid första tillfället eftersom styrfel är potentiellt mycket farligt.,
vägyta
om din bil gnisslar när du vänder, är en möjlighet att det inte beror på styrsystemet alls utan snarare beror på dina bildäck gnisslar på vägytan.
om du hittar bruset bara uppstår när du kör i vissa områden eller på vissa ytor, har du förmodligen inget att oroa dig för.
ett exempel på detta kan vara om du hör ljud när du kör på jämn betong eller liknande ytor.,
om så är fallet är det bäst att eliminera detta som en möjlighet innan du tar din bil till garaget – eller du kan gå hem med ett rött ansikte när mekanikern berättar att det enda problemet är med vägytan.
få det fixat så fort du märker det
precis som alla problem med din bil, om du märker något fel med din styrning, är den bästa policyn att få det kontrollerat och fixat så fort du kan.,
detta kommer att stoppa problemet att bli värre, vilket innebär att det förmodligen kommer att kosta mindre att reparera – och det kommer att hjälpa till att hålla dig och dina passagerare säkra från eventuella olyckor som kan uppstå om problemet lämnas för att bli mer kritisk.