기억하십시오:밀도가 핵심입니다.
밀도를 기본 키로 결정화물 등,(그러나 아래의 특성을 할 수 있는 일부 경우에는 아주 심오한 효과 클래스에 따라서 비용). 간단히 말해,밀도는 항목의 입방 피트 당 파운드입니다. 일반적으로 낮은화물 클래스는 밀도가 높은 항목을 나타내므로 비용이 저렴합니다.
다음 표는 NMFC 클래스가 어떻게 관련되어 있는지 일반적으로 설명합니다., 중요 참고:이를 고려하지 않게 조정하여 클래스에 따라 처리,책임,또는 능력에 영향을 미칠 수 있는 클래스고,따라서 비용입니다.
스토우 능력
이것은 상품을 스토우하는 것이 얼마나 쉬운지를 고려합니다. 비정상적인 치수 인 경우 또는 유해 물질이 포함 된 경우 몇 가지 요소가 포함됩니다. 또한,품목에 의해 통제되는 정부 또는 캐리어 정책뿐만 아니라,항목이 갖는 특성이 있는 것,또는 발송으로,다른 항목입니다., 기본적으로 더 열심히 그것은 스토 또는 전송 이 품목으로 다른 상품에 비해,더 많은 이 요소가 증가 freight 클래스고,따라서 증가 비용입니다.
취급
이 계정에서의 능력은 상품을 처리 할 수로로 화물을 로드 및 언로드에서 LTL 터미널 LTL 터미널도 있습니다. 포장,단위 치수 및 취약성은 취급이 클래스에 미치는 영향을 결정할 때 고려되는 것들 중 일부에 지나지 않습니다., 취급의 어려움이 클수록이 요소는화물 클래스를 증가시키고 따라서 비용을 증가시킵니다.
책임
이 계정에 어떻게 가능성이 높은 항목이 손상되는,도난,손상 또는 기타 운송 및/또는 제공합니다. 책임 위험이 클수록이 요소는화물 클래스를 증가시키고 따라서 비용을 증가시킵니다.,
면책 및 추가 도움이:
정보와 도구에 이 페이지에만 있는 리소스로 사용할 수 있는 일반적으로 특성 및 특성에 사용되는 국내 자동화물 트래픽 협회,Inc. 화물 클래스 결정에. 이 페이지의 정보와 도구는 상품의 정확한 실제화물 클래스를 결정하기위한 계산기가 될 의도 어떤 식 으로든 없습니다., 진실로 가장 정확하도록 하는 방법은 정확한 결정의 운임은 클래스를 활용하는 국가의 자동차 운송 분류®(NMFC®)에서 출판되는 국내 자동화물 트래픽 협회,Inc. 자세한 내용은 national Motor Freight Traffic Association 의 웹 사이트(http://www.nmfta.org/pages/nmfc)에서 확인할 수 있습니다. 국내 자동화물 트래픽 협회도 전체 국가의 자동차 운송 분류®(NMFC®)를 통해 온라인 도구라고 ClassIT®사용할 수 있는 대한 요금(https://classit.nmfta.org/all/Welcome.aspx)., 실패를 정확하게 결정하는 실제 화물의 클래스의 항목되는 배송에서 발생할 수 있습 크게 다르고 높은 평가 및 캐리어 빌링스.