Navio de contentores de Design
os navios têm sido cada vez maiores, desde que começou a operar em serviços regulares, há mais de 50 anos devido ao aumento de tamanho produz aumento da eficiência operacional e melhoria do desempenho ambiental.alguns dos maiores navios porta-contentores do mundo têm cerca de 1.300 pés de comprimento – ou seja, cerca de 400 metros ou a distância em torno de uma pista olímpica – com uma largura máxima de 180 pés (55 metros)., Seus motores pesam 2.300 toneladas, suas hélices 130 toneladas, e há vinte e um andares entre sua ponte e sua sala de máquinas. Eles podem ser operados por equipes de apenas treze pessoas e um sofisticado sistema de computador e transportar um surpreendente contêineres de 11.000 metros. Se esse número de contêineres fosse carregado em um trem precisaria ser 44 milhas ou 71 km de comprimento!
E agora, como o gráfico abaixo mostra, existem Navios ainda maiores do que aquele em operação.,
alguns outros factos sobre navios de contentores:
- um grande motor de navio porta-contentores tem cerca de 1000 vezes mais potência do que um carro de família.os guindastes que carregam e descarregam navios porta-contentores podem ter 430 pés de altura e pesar até 2.000 toneladas.os navios porta-contentores estão tecnologicamente avançados. Um bom exemplo é o software de computador que permite um planejamento preciso para a carga e descarga de contêineres e mantém a embarcação equilibrada, aumentando e diminuindo o lastro ao toque de um botão.,um estudo recente do Lloyd’s Register concluiu que a eficiência de combustível dos navios porta-contentores (4 500 TEU capacidade) melhorou 35% entre 1985 e 2008.estima-se que, em média, um navio porta-contentores emite cerca de 40 vezes menos CO2 do que um grande avião de carga e mais de três vezes menos que um camião pesado.estima-se que o transporte de contentores seja duas vezes e meia mais eficiente do que o transporte ferroviário e sete vezes mais do que o transporte rodoviário.,sessões semanais de segurança e exercício de incêndio ocorrem para todos os membros da tripulação quando o navio está no mar para se certificar de que eles são praticados em qualquer emergência real.