O custo de mudança do fluido de Arrefecimento, como qualquer manutenção do veículo, depende dos custos de mão-de-obra e peças do trabalho. A única parte que deve ser envolvida em uma mudança de refrigerante é o refrigerante. A maioria dos veículos irá manter 2 a 4 galões de refrigerante misto e você pode sempre comparar o custo por galão de refrigerante o seu mecânico cita-o ao custo de refrigerante em sua loja de autopeças local.
a próxima parte da equação é o custo do trabalho., Os custos de mão-de-obra podem variar com base no seu veículo, mas eles também podem variar com base em se você tem um simples dreno e recarga feito ou um sistema completo flush.qual é a diferença entre uma mudança de refrigerante e um autoclismo?
uma mudança de arrefecimento simplesmente drena e enche o seu sistema. Com base no design do seu sistema de drenagem e reabastecimento, o sistema pode mudar 50-75% do refrigerante.,
um líquido de arrefecimento inclui a drenagem do líquido de arrefecimento, o reabastecimento do sistema com um agente de limpeza química, a limpeza do sistema e a descarga de todo o líquido de arrefecimento antigo e dos agentes de limpeza antes de reabastecer o seu sistema com um novo líquido de arrefecimento limpo. Devido ao tempo extra que leva para limpar e limpar o sistema, um sistema de refrigeração completo flush vai custar um pouco mais, mas vale totalmente a pena!
à medida que o seu líquido de arrefecimento envelhece, alguns dos agentes anti-corrosão podem começar a precipitar para fora do líquido de arrefecimento., Além disso, como qualquer fluido fluindo sobre superfícies duras, ele vai corroer o metal e deixar partículas no sistema. Da mesma forma, ferro ou aço no sistema irá corroer deixando ferrugem para construir em seu bloco motor, radiador e núcleo de aquecedor. Por último, o óleo pode acumular-se no sistema devido a vazamento de um refrigerador de óleo ou do revestimento de óleo em novas peças que são instalados.
, Aqui está como fazê-lo: