Qual é o melhor orçamento total suspensão bicicleta de montanha? Olhamos Para Cada Classe De Preços!

suspensão total não tem que quebrar o seu orçamento. Olhamos para seis opções acessíveis, incluindo duas motos de suspensão com menos de 1000 dólares!quando pensamos em bicicletas de montanha, pensamos em suspensão total., Hardtails têm o seu lugar e são, em muitos casos, a melhor escolha para o novo ou orçamento consciente motociclista, mas a capacidade de absorção de choque de uma moto suspensão completa adiciona um nível de conforto e abre possibilidades que você geralmente não vai encontrar em um hardtail. Bicicletas de suspensão completa são geralmente mais caros do que hardtails com componentes equivalentes, mas bicicletas de suspensão completa totalmente funcional estão disponíveis a preços razoáveis.

TL;DR – What Is The Best Budget Full Suspension Mountain Bike?,

com pressa e só quer saber qual é o melhor orçamento de suspensão completa bicicleta de montanha?,obter os pontos de preço disponíveis são (na minha opinião):

  • o Melhor de Suspensão Total de Mountain Bike menos de us $500: Motos Direto Gravidade FSX
  • o Melhor de Suspensão Total de Mountain Bike menos de us $1000: Diamondback Atroz 2
  • o Melhor de Suspensão Total de Mountain Bike Em $1200: Mangusto Salvo Desporto 29″
  • o Melhor de Suspensão Total de Bicicleta de Montanha abaixo de us $1500: Jamis Dakar XC
  • o Melhor Orçamento de Suspensão Total de Bicicleta de Montanha (Empate): Gigante Posição 2
  • o Melhor Orçamento de Suspensão Total de Bicicleta de Montanha (Empate): Marin Falcão Hill 1

Sobre Suspensão Total

bicicletas de suspensão Total tem vantagens reais., É possível levar golpes sérios em um hardtail se você estiver apto e você tem uma boa técnica, mas quase todos os pilotos sérios preferem bicicletas de suspensão completa quando andando em terreno irregular. Pilotos mais velhos, pilotos com problemas de joelho ou menos do que a aptidão ideal, ou apenas pilotos que querem andar com conforto, todos preferem ter suspensão para sugar lombas e impactos, tanto na parte traseira e na frente da moto.

suspensão completa também vem com algumas desvantagens, e estes podem ser ampliados em bicicletas de baixo preço.Peso., Bicicletas de suspensão completa têm pivots e pontos de ligação que permitem que o triângulo traseiro da estrutura se mova em relação à frente e fornecer um lugar para montar um choque traseiro. Isso significa que eles usam mais metal do que uma cauda dura, e mais metal significa uma moldura mais pesada.custo. Choques traseiros são caros, e os mesmos componentes de ligação que adicionam peso também adicionar custo.eficiência Pedalante. Bicicletas de suspensão completa são muitas vezes suscetíveis ao pedal induzido bob, que você vai ver como uma tendência para a suspensão da bicicleta para saltar para cima e para baixo quando escalada ou pedalar em Chão de nível., Bob significa que sua força pedalante está sendo convertida em movimento para cima e para baixo em vez de movimento para a frente, e isso significa menos velocidade e mais esforço. Muitos sistemas avançados de suspensão completa e de choque traseiro foram projetados para fornecer pedalagem eficiente, mas bicicletas de baixo preço podem não usá-los.

  • complexidade. A suspensão completa envolve várias peças móveis e um choque traseiro, que muitas vezes requer ajuste para entregar o desempenho adequado. São mais coisas para quebrar e mais coisas que requerem a tua atenção.,
  • suspensão traseira design é um tópico complexo que pode se tornar muito técnico muito rapidamente. Você não tem que se tornar um geek suspensão para comprar uma bicicleta de suspensão completa, mas há algumas coisas que você deve entender e considerar.choques traseiros. Choques traseiros vêm em muitos tipos e projetos. A distinção mais básica é entre choques de bobina e de ar. Os choques de bobina são muitas vezes considerados “plusher” e são frequentemente escolhidos para Bicicletas de descida ou freeride., São também mais pesados e têm uma capacidade limitada de ajustamento para o peso do motociclista: se o seu peso for superior ou inferior à média, poderá ter de alterar a mola do Choque. Os choques de ar podem ser ajustados para o peso, alterando a pressão do ar nas câmaras de choque, e são preferidos por muitos designers de bicicleta para esta facilidade de ajuste. Vai precisar de uma bomba de choque para adicionar ou libertar ar!alguns choques traseiros também oferecem uma característica” plataforma” ou “lockout” que impede o choque de se engajar sob as forças de pedalamento e limita Bob induzido pelo pedal., Muitos também oferecerão um ajuste de recuperação, o que é importante. Se a recuperação – a velocidade a que um choque retorna à extensão completa após ser comprimido-for demasiado rápida, a suspensão tenderá a fazer saltar o motociclista para cima e, potencialmente, sobre as barras após um impacto significativo.Concepção da suspensão. A maioria das motos de suspensão completa barata usam um único pivô, em que o triângulo traseiro gira em um único ponto pivô. Estes projetos podem produzir pedalamento ineficiente e o eixo traseiro tende a viajar em um arco, em vez de verticalmente, O que pode afetar o desempenho., Projetos de pivô único podem executar muito bem, mas a combinação de simples projetos de pivô único e choques traseiros muito básicos pode limitar a eficiência de pedalamento em bicicletas menos caras.

    Multi-pivot designs são usados em projetos de estrutura mais sofisticados, e dependem de uma variedade de métodos para controlar o Bob induzido pelo pedal e manter o curso do eixo traseiro o mais próximo possível da vertical. Muitos destes desenhos são patenteados e específicos de um único fabricante.geralmente, as motos de suspensão completa e barata não utilizam os mais sofisticados modelos de choques traseiros e suspensão., Isso não significa que não possam ter um bom desempenho, mas deves esperar alguns compromissos. Você pode não ter o desempenho que você poderia obter de uma moto de ponta superior.

    o que esperar de um orçamento de suspensão completa bicicleta

    Se você está procurando uma suspensão completa bicicleta, mas você não está preparado para se separar com as somas bastante grandes de dinheiro necessário para adquirir um modelo high end, o que você pode esperar? “Orçamento” pode cobrir uma gama considerável em preço e qualidade: os preços das bicicletas nesta lista variam de menos de US $500 a quase US $1600., Ainda existem alguns fatores comuns que definem o que você pode esperar de um orçamento de suspensão bicicleta completa.Molduras De Alumínio. Carbono é muito caro para usar em quadros de orçamento e quadros de aço orçamento tendem a ser muito pesados. Alumínio é um material de estrutura leve, durável, comprovada e é a escolha universal para quadros de suspensão total orçamento.viagem curta. A suspensão viaja em bicicletas de fim superior é muitas vezes de cerca de 140-150mm para Bicicletas de trilha e substancialmente maior para Bicicletas de descida ou freeride., Orçamento total bicicletas de suspensão geralmente oferecem de 100 mm a 130 mm de viagens da frente e traseira, o suficiente para a maioria das trilhas, mas no lado baixo para saltos e gotas.Componentes da drivetrain Shimano. Shimano e SRAM dominam o mercado de bicicleta de montanha drivetrain, mas Shimano tem uma maior gama de peças de nível de entrada. Isso funciona a favor do comprador, como a tecnologia e o design das peças de topo de gama escorre até as linhas de nível de entrada. A maioria das motos com suspensão completa usam drivetrains Shimano, que vão desde a linha Altus baixa até os componentes midrange Deore.,travões de disco hidráulicos. Todas as bicicletas desta lista usam freios hidráulicos de disco. A maioria usa freios Shimano, embora os menos conhecidos, mas totalmente suficientes Freios Tektro aparecem em uma série de modelos.componentes de suspensão não premium. A Fox e a RockShox dominam os mercados de suspensão, mas não vão encontrar os seus produtos de topo de gama nas motos de Orçamento. Você pode ver peças de RockShox de ponta inferior em algumas bicicletas, mas mais frequentemente garfos e choques traseiros virão de SR Suntour e X-Fusion., Estas peças não podem oferecer o Fator de bling ou Gama de ajustabilidade que suas contrapartes de topo de gama irá, mas eles são eficazes e razoavelmente duráveis.rodas de 5 ou 29″. Estes são os dois tamanhos dominantes de bicicleta de montanha, e ambos oferecem uma ampla gama de seleção em pneus. Tradicionalmente, as rodas de 27,5″ têm sido preferidas por pilotos menores e aqueles que andam em trilhas técnicas que exigem agilidade, enquanto 29″ rodas têm sido usadas por aqueles que percorrem longas distâncias e são mais propensos a andar sobre obstáculos do que para se esquivar ao seu redor., Essa distinção tem sido desfocada pela introdução de 29″ trail bikes tecnicamente orientados, mas ainda vale a pena considerar.

    Agora que você sabe o que esperar, vamos dar uma olhada em alguns dos melhores orçamento bicicletas de suspensão completa.,

    o Melhor de Suspensão Total de Mountain Bike menos de us $500: Motos Direto Gravidade FSX

    Especificações

    Material do Quadro: Alumínio

    Cabeça de Ângulo do Tubo: 71°

    Suspensão Traseira Tipo: Único Pivô, Viajar Não Especificado

    Garfo: Suntour SF, viajar não especificado

    Choque Traseiro: KS 260 Bobina, Com Ajuste de pré-carga

    sistema de Transmissão: Shimano TX800 3×8

    Freios: Shimano BR-M315 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Kenda MultiTread 26″ x 2″

    Tamanhos: S, M, L, XL

    Preço: $449.95

    Bicicletas Direta é somente online direto ao consumidor bicicleta varejista que oferece preços extremamente baixos., Estes preços são possíveis graças ao modelo directo ao consumidor, que elimina os intermediários e as despesas de funcionamento das lojas físicas. A Bikes Direct também utiliza modelos relativamente pouco sofisticados e componentes bastante básicos.

    A Gravity FSX é provavelmente a única moto de suspensão completa disponível ao seu preço para usar componentes de montagem Upgrade padrão de fabricantes de marcas nome., Os freios hidráulicos de disco de Shimano destacam-se como um valor componente excepcional a este ponto de preço, e o drivetrain Shimano, embora composto de componentes de nível de entrada, vai fazer melhor do que os componentes sem marca encontrados em muitas bicicletas concorrentes.como este ponto de preço não pode deixar de ser negativo. Eu não tenho montado esta bicicleta ou até mesmo o vi, e eu não tenho lido opiniões diferentes daqueles no site da empresa. Baseado apenas nas fotos e especificações, eu esperava que esta bicicleta estivesse no lado pesado., O choque da bobina tem um ajuste de pré-carga, que controla o peso necessário para ativar o choque e alguma adaptabilidade para os pilotos de diferentes pesos, mas os pilotos leves ou pesados podem preferir um choque de ar com uma faixa de ajuste mais ampla. O design simples de pivô único e choque relativamente bruto também poderia tornar a moto suscetível ao pedal induzido bob. O ângulo de cabeça muito íngreme de 71 graus também coloca o motociclista quase sobre a roda da frente, e você terá que ter cuidado para evitar passar por cima das barras em descidas íngremes., O tamanho de 26 ” roda é amplamente considerado obsoleto e pode ser difícil substituir pneus e tubos internos.

    Como a maioria dos motociclistas de montanha, eu geralmente recomendo um hardtail neste ponto de preço, mas esta é uma bicicleta real com componentes adequados e atualizáveis. Se você está determinado a ir com suspensão total e você está ciente dos potenciais inconvenientes é uma opção a considerar.

    Best Full Suspension Mountain Bike Under $1000: Diamondback Atroz 2

    Specs

    Rear Suspension Type: Single Pivot, 100mm Travel

    Head Tube Angle: 66.,5°

    Garfo: SR Suntour XCM, 120mm de viagem

    Choque Traseiro: Suntour Raidon R, Com Repercussão Ajustar

    sistema de Transmissão: Shimano (grupo misto)

    Freios: Shimano MT200 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Vee Pneu FlowSnap, 27.5″ X 2.35

    Tamanhos: S, M, L

    Preço: r $1000.00

    O Diamondback Atroz 2 é duas vezes mais caro que a Gravidade FSX, mas como diz o ditado, você recebe o que você paga. Diamondback vem construindo bicicletas de qualidade a preços acessíveis por muitos anos., O Atroz 2 ainda faz alguns compromissos, como você esperaria para a mais barata moto de grande marca em sua classe, mas é um passeio capaz e versátil que não vai segurá-lo de volta nas trilhas.

    O Atroz 2 oferece 100 mm de viagens traseiras e um garfo de 120 mm SR Suntour: não exatamente grande hit território, mas o suficiente para absorver os solavancos. O choque de ar permite um ajuste fácil para encaixar os pilotos de qualquer peso: basta bombear a pressão para o nível adequado e cavalgar para longe. Os travões hidráulicos mistos de Shimano e Shimano não são topo de gama, mas vão fazer o trabalho.,

    uma das características mais atraentes do Atroz 2 é a sua geometria moderna. A bicicleta tem uma haste curta e um ângulo de cabeça de 66,5 graus, frouxo o suficiente para mantê-lo estável e seguro em descidas íngremes, e um haste curto e uma barra larga para controle em velocidade. O ângulo relativamente íngreme do tubo de assento para mantê-lo sentado sobre os pedais para aumentar a eficiência. As rodas 27.5 ” satisfazem os padrões da indústria e são compatíveis com uma ampla gama de pneus.

    O Diamondback Atroz 2 é uma bicicleta de suspensão completa nível de entrada., Seus componentes refletem isso, e o projeto pivô único não será o mais eficiente. Ainda é um design sólido e capaz de trilhas, e é provavelmente a bicicleta de suspensão completa mais barata que eu poderia recomendar para o passeio geral que inclui terreno íngreme.,

    o Melhor de Suspensão Total de Mountain Bike Em $1200: Mangusto Salvo Desporto 29″

    Especificações

    Material do Quadro: Alumínio

    Cabeça de Ângulo do Tubo: 69°

    Suspensão Traseira Tipo: Modificado Horst Link, 100mm de curso

    Garfo: XPosure HL 525AMS, Com Bloqueio

    Choque Traseiro: X-Fusion Ar, 110mm de viagem

    sistema de Transmissão: Shimano Altus 2×9

    Freios: Tektro HD-M290 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Kenda Nevegal, 29″ X 2.25″

    Tamanhos: S, M, L

    Preço: $1,169.,00 Como o Diamondback, o mangusto esculpiu uma presença sólida na extremidade inferior do sério mercado de bicicletas de montanha, entregando bicicletas bem projetadas e de boa qualidade em pontos de preço mais baixos do que os fabricantes dominantes. O Salvo Sport é uma entrada sólida para os pilotos que preferem as maiores rodas de 29″, e é provavelmente a mais barata moto de montanha de suspensão completa para usar o sistema de suspensão Horst mais sofisticado e bob-resistente.,como o Atroz 2, O Salvo Sport conta com componentes de ponta inferior de fabricantes credíveis, incluindo o Shimano Altus drivetrain e os freios hidráulicos de disco Tektro. Estes podem não marcar quaisquer pontos de jóias na loja de bicicletas, mas eles vão fazer o trabalho na trilha e você pode atualizá-los à medida que você vai junto. Os Componentes da suspensão são básicos, mas bem escolhidos, e oferecem os ajustes que você precisa, se não todos os ajustes que você pode querer., A geometria da moldura é um pouco mais íngreme e mais cross-country orientada do que a do Atroz 2, mas isso é consistente com o tamanho maior da roda, que tende para a primeira escolha de cross country riders.o esporte Salvo é um concorrente sério na categoria de suspensão total do orçamento e terá um apelo especial para pilotos mais altos ou pilotos que são orientados para a condução de longas distâncias, onde 29″ rodas têm vantagens significativas.,

    o Melhor de Suspensão Total de Bicicleta de Montanha abaixo de us $1500: Jamis Dakar XC

    Especificações

    Material do Quadro: Alumínio

    Cabeça de Ângulo do Tubo: 71°

    Suspensão Traseira Tipo: MP2 Suspensão, 100mm de curso

    Garfo: suspensão RockShox 30 de Prata, Ajustável Rebote, 100mm de curso

    Choque Traseiro: RockShox Monarca R, Ajustável a Repercussão

    sistema de Transmissão: Shimano Deore 2×10

    Freios: Shimano M365 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Vittoria Mezcal, 27.5″ X 2.25″

    Tamanhos: S, M, L, XL

    Preço: us $1.399.,O Jamis Dakar XC está em produção há muitos anos e é uma entrada consistente no mercado de suspensão total do orçamento. Ele passou por inúmeras mudanças e atualizações naquele tempo, mas, como sempre, é uma sólida bicicleta cross-oriented com ângulos relativamente íngremes, bem adaptado para passeios a distância e trilhas que fluem, menos bem adaptado a descidas íngremes e superfícies muito ásperas.os componentes do Dakar XC são todos negócios e sem jóias., Os direitos de suspensão são manuseados por um nível de entrada RockShox fork e choque traseiro, tornando esta uma das motos de suspensão completa mais barato para caracterizar a suspensão de um dos fabricantes premium. O sistema de suspensão Jamis MP2 proprietário é projetado para melhorar a eficiência de pedalagem. O Shimano Deore drivetrain é uma atualização substancial a partir das linhas Altus, Acera e Alivio mais baratas, e os freios hidráulicos Shimano M365 disco vai pará-lo suavemente e de forma confiável.

    esta é uma moto bem projetada de um fabricante respeitável, equipado com componentes de qualidade., Se você está procurando uma bicicleta de suspensão completa para atravessar o país e trilhos leves é uma escolha excelente e acessível. Se você está olhando para andar em descidas íngremes e trilhas gnarly você pode querer procurar uma bicicleta com um ângulo de tubo de cabeça desleixado.

    Best Budget Full Suspension Mountain Bike( Tie): Giant Stance 2

    Specs

    Frame Material: Alumínio

    Head Tube Angle: 67.,5°

    Suspensão Traseira Tipo: Gigante FlexPoint Suspensão, 120mm de Viagem

    Garfo: Suntour Raidon 34, 130mm de Viagem

    Choque Traseiro: Suntour Raidon R

    sistema de Transmissão: SRAM SX Águia, 1 X 12

    Freios: Shimano MT200 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Maxxis Recon (F) e Ardente Raça (R), 27.5″ X 2.6″

    Tamanhos: S, M, L, XL

    Preço: $1,550.00

    Taiwan-baseada Gigante é a maior fabricante de bicicletas, e tem uma reputação de oferecer qualidade e valor em cada ponto de preço, onde a marca é representada., A postura é a bicicleta de montanha mais barata da Giant, mas não foram cortados muitos cantos aqui: você está recebendo geometria moderna, design de suspensão eficiente, e um pacote de componentes muito sólido que justifica plenamente o preço. O Stance 2 é mais caro do que algumas das outras bicicletas nesta lista, mas é totalmente competitivo com bicicletas que custam muito mais.

    Giant vira-se para SR Suntour para funções de suspensão na postura 2, e o garfo Raidon e choque irá proporcionar o desempenho que você precisa., Os pilares de 34mm no garfo Raidon serão mais rígidos do que os de 30mm que são padrão em muitas garfos de Orçamento, tornando esta uma boa escolha para os pilotos mais pesados, e o choque de ar é fácil de ajustar para diferentes pesos do piloto. 15mm através de eixos fornecem rigidez extra, outro mais para pilotos mais pesados. Giant tem vindo a desenvolver projetos de suspensão inovadores por muitos anos, e você pode contar com a postura 2 para entregar uma almofada sólida com boa eficiência pedalante. O SRAM SX Eagle drivetrain e os travões de disco hidráulicos Shimano são sólidos e capazes e irão proporcionar um desempenho confiável., O 1×12 drivetrain é compatível com componentes SRAM de topo de gama, se você quiser atualizar.como seria de esperar de Giant, a Stance 2 oferece um design versátil e abrangente, com ângulos moderadamente frouxos bem adaptados para a condução geral. O grande alcance acomoda quase qualquer motociclista adulto ou jovem mais velho. Parece ótimo, e será facilmente confundido com uma moto de ponta superior na trilha., Se você está à procura de uma moto de suspensão completa e você não se importa de melhorar o orçamento um pouco, a Stance 2 lhe dá uma bicicleta que você pode andar por anos sem sentir que o seu equipamento está segurando você para trás.

    Best Budget Full Suspension Mountain Bike( Tie): Marin Hawk Hill 1

    Specs

    Frame Material: Alumínio

    Head Tube Angle: 66.,5°

    Suspensão Traseira Tipo: MultiTrac Suspensão, 120mm de Viagem

    Garfo: suspensão RockShox Recon RL, 130mm de Viagem

    Choque Traseiro: X-Fusion 02

    sistema de Transmissão: Shimano Deore 1×10

    Freios: Shimano BR-MT201 de Disco Hidráulicos

    Pneus: Vee Pneu Coroa Gem, 27.5″ X 2.3″

    Tamanhos: XS, S, M, L, XL

    Preço: $1,599.00

    O Marin Falcão Hill 1 terras em um empate com o Gigante Posição 2 no concurso para o melhor orçamento bicicleta de suspensão total. Seria difícil dizer qual destas Motos é melhor, e qualquer uma Vai entregar valor excepcional e capacidade de trilha., Eles têm ofertas de suspensão muito semelhantes: 120 mm na parte traseira, 130 na frente, o suficiente para a maioria dos passeios. Ambas as motos usam rodas de 27,5″, uma boa escolha. A Stance 2 tem um drivetrain de 12 velocidades ligeiramente mais versátil. O Hawk Hill tem um ângulo de cabeça ligeiramente frouxo, colocando a roda dianteira mais à frente do motociclista e proporcionando estabilidade extra em descidas íngremes.

    O Marin Hawk Hill 1 oferece um tamanho XS e a menor altura standover em cada tamanho de qualquer orçamento de suspensão completa bicicleta revisada aqui., Isso faz com que seja uma grande escolha para as mulheres e outros pequenos pilotos emoldurados, ou qualquer um que prefere baixa altura standover. Os eixos de 9 e 12 mm através de eixos não são tão arrojados quanto os eixos de 15 mm na posição 2, mas deve ser mais do que adequado para a maioria dos pilotos. O pacote all-Shimano drivetrain e freio na colina Marin Hawk é de excelente qualidade e vai entregar desempenho de qualidade.como a postura gigante 2, A Colina de Marin Hawk 1 está na parte superior da tabela de preços “suspensão total do orçamento”., Também como o Stance 2, a qualidade de seu design, materiais e componentes é equivalente ao de motos significativamente mais caros, tornando-se uma grande escolha para um sério piloto de trilha em um orçamento.

    A Linha de Fundo

    bicicletas de suspensão Total são normalmente mais caros que hardtails com componentes equivalentes, e se o seu orçamento é muito apertado, normalmente, será que vale a pena considerar a opção de usar uma hardtail., Se você preferir a suspensão completa e você está disposto a aumentar o orçamento um pouco, você pode obter motos de suspensão completa plenamente operacional por $1000 a $1400 e bicicletas de suspensão completa bastante boa por $1550 a $1600. Isso ainda é uma quantidade substancial de dinheiro para uma bicicleta, mas comparado com o que você gastaria em uma bicicleta de suspensão premium completa eles começam a parecer pechinchas reais, especialmente quando você considera que o desempenho é provável ser em grande parte igual. Se você quer que o conforto extra e controle que a suspensão completa fornece, você não tem que quebrar o banco para obtê-lo!

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