‘Massas de destroços’: A meticulosa limpeza e trágica sequência de Boston Grande Melaço de Inundação
na noite de Janeiro., 15, 1919, mais de 2 milhões de galões de melaço que tinham explodido livre mais cedo naquela tarde a partir de um enorme tanque de armazenamento em Boston North End engrossou à medida que as temperaturas caíam após o pôr — do — sol, deixando equipas de emergência com-literalmente-uma situação pegajosa.sob o alcatrão pegajoso, corpos de vítimas do grande dilúvio de melaço jaziam, alguns dos quais permaneceriam congelados em suas posições por dias enquanto os trabalhadores tentavam implacavelmente romper a superfície da substância teimosa.,”o melaço não endurece totalmente, mas condena”, disse Stephen Puleo, historiador e autor de “Dark Tide: The Great Boston melaço Flood of 1919”. Boston.com recentemente. “As pessoas andam por aí com picaretas e cinzéis a tentar fazer isto.”
À medida que os corpos das vítimas foram recuperados e outros sucumbiram a ferimentos, o número de mortos acabaria por totalizar 21 com um adicional de 150 feridos na mais bizarra tragédia de Boston.,
o esforço de recuperação levou dias
itens, de móveis a roupas, foram supostamente espalhados sobre os destroços, levando os funcionários a reprimir os esforços de pilhagem potenciais, de acordo com um artigo do globo.,George Kakavis, um varejista grossista de bananas na rua comercial, mesmo em frente de onde o tanque estava, estava aparentemente ansioso nos dias que se seguiram.uma caixa de charutos que ele encheu com $4,400 estava escondida sob dois cachos de sua fruta em sua cave, outro artigo afirma. O dinheiro — o foco de alguns artigos de jornais-foi enterrado sob 3 metros de escombros.bombas hidráulicas foram trazidas para remover toda a pasta pegajosa que se reunia em caves de área.”foi trabalhoso e meticuloso limpar aquelas Caves”, disse Puleo. “Sem dúvida.,”
no total, levaria cerca de seis meses para fazer a área voltar ao normal, incluindo a reconstrução da ferrovia elevada danificada que conectava os passageiros entre as estações Norte e sul, de acordo com Puleo.alguns melaços foram deixados em repouso enquanto as tripulações foram finalmente capazes de remexer e remover todo esse melaço da extremidade norte, esses esforços não impediram a substância de chegar em toda a cidade.melaço foi encontrado em caves de cavalos e cabines, disse Puleo. Os passageiros levaram-no para os carros do metro.,mesmo que essas manchas pegajosas acabassem por ceder no tempo, o cheiro de melaço estaria supostamente pendurado acima da extremidade norte, flutuando de caves em dias quentes, em particular, por décadas vindouras.