the Mt. Rainier Railroad and Logging Museum está fechado para 2020 e o futuro previsível.
A Ride on the Mt. Rainier Railroad excursões regulares normalmente começam fim-de-semana Memorial e correm fins-de-semana no final de Maio até outubro a entrada no museu está incluída com tarifa de trem durante excursões regulares quem não anseia por ir para a estrada ou para os trilhos quando ouve aquele assobio a vapor solitário? E quem não gosta de andar de comboio?, Mesmo nos dias de hoje, esse desejo inquieto de vaguear pode ser mantido em rédeas por um passeio no Monte. Rainier Railroad.você pode ter idade suficiente para se lembrar do romance dos trens quando a comida real era servida nos carros de jantar com guardanapos de linho, toalhas de mesa, prata fina e as vozes calmantes dos porteiros acalmando uma criança ansiosa. Eu era uma dessas crianças; encalhado com meus pais no Grande Norte, quando o Rio Kootenai inundou os trilhos e o trem teve que esperar nos trilhos até que o rio recuou antes de retomar a nossa viagem para Montana., O meu primeiro brinquedo foi um comboio de madeira construído pelo meu pai.está em pedaços, mas ainda o tenho.
os Trens estão no meu sangue; talvez porque o meu avô trabalhou para o Grande Norte da Ferrovia no roundhouse em Whitefish, Montana e minha mãe foi educada em um vagão (hoje eu ainda onda engenheiros quando os trens vão por no crossroads) ainda que eu perca o vermelho cabooses não é mais usado por ferrovias. Adoro o Grito Dos Travões, o assobio do vapor, até o apito mais mundano dos diesels mexe a minha alma e dá-me comichão nos pés.,por um par de horas, eu gostei de ter 10 anos de idade novamente, graças a um passeio no Mt. Rainier Railroad. Chegamos ao Elba mais cedo para que pudéssemos admirar os treinadores ferroviários que foram colocados para pastar nos arredores do Elba; até mesmo aposentados eles são bonitos e inspiram fotografias. Fomos dentro do depósito / museu para os nossos bilhetes e para verificar itens relacionados com a ferrovia que você pode comprar desde Canecas e cartazes a livros históricos em trens e/ou Parque Nacional Mount Rainier.,você vai ouvir o trem antes de vê-lo; algumas das crianças menores enfiaram seus dedos em seus ouvidos para diminuir a explosão, como eu costumava fazer. Tivemos o prazer de ver tantos visitantes atraídos para experimentar isso. Fomos marcados para a viagem das” folhas de outono ” na locomotiva a vapor no 70.
O trem vai para Mineral através de uma variedade de cenários que vão de celeiros antigos, florestas com um toque de cor de outono, cenas pastorais de pastagens completas com cavalos cantantes., O trem atravessa o Rio Nisqually em uma ponte – que foi lavada várias vezes ao longo dos anos, a última vez durante o dilúvio em 2006. O trem sai de Mineral Creek, em seguida, atravessa Mineral Creek em uma ponte menor antes de chegar ao Museu Ferroviário em Mineral.
aqui uma parada de 30 minutos está disponível para os passageiros vaguearem sobre os displays. Há muito para ver-não só locomotivas a vapor em vários estágios de usabilidade, mas também as estruturas de exploração do campo 6 que foram formalmente exibidas no Point Defiance State Park em Tacoma., Muitas dessas locomotivas na loja são históricas, outras são únicas. Você pode espreitar para a “loja” onde voluntários e funcionários estão no trabalho preservando e mantendo estes comboios maravilhosos; algumas seções são amarradas e fora dos limites para os visitantes.no Mineral, quatro pequenas explosões do apito eram o sinal de que os passageiros precisavam embarcar novamente no trem para a viagem de volta ao Elba. Os treinadores são confortáveis; alimentos e bebidas estão disponíveis assim como casas de banho.,andámos numa carruagem de passageiros a caminho da Mineral e, no nosso regresso, andámos na cabina (só há espaço suficiente na cabina para dois passageiros). Andar de táxi pode não ser tão confortável como o treinador, mas é emocionante o suficiente uma viagem que você não vai notar. Aqui podemos ver que operar um trem é um ato de equilíbrio que requer muita prática e habilidade para executar.,como os passageiros maravilhados com as habilidades de Zeb (o bombeiro) e Rowdy, o engenheiro como eles trabalhavam em conjunto, fazendo ajustes necessários com alavancas, pegas, mantendo um olho na temperatura na caixa de fogo – Zeb explicou que ele gostava de manter a temperatura em cerca de 270 graus. Se estiver a andar de táxi, é-lhe pedido que use sapatos de perto (sem sapatos abertos). Não uses o teu melhor de domingo, podes ficar com uma mancha de óleo ou duas. Traga tampões para os ouvidos – o apito é barulhento mesmo com tampões para os ouvidos e o apito é usado em encruzilhadas ou quando entrar em uma cidade (ou sair).,quando o comboio se curva em torno de uma curva, podíamos olhar para trás para ver o resto do comboio atrás de nós, uma bela vista para ver. Quando atravessámos o Rio Nisqually, na ponte, quase podia ter-lhe tocado.incidentalmente, Mineral Creek é adorável; este é um país que você não pode ver de outra forma a não ser que você viva lá ou conheça o seu caminho pelas estradas secundárias. Embora a cor do outono estivesse apenas a começar, os bosques ainda eram bonitos, alguns dos maple de videira apenas mostrando indícios de esplendor de outono para vir.,
uma descrição mais detalhada do Museu Ferroviário também é destaque neste site; não podemos dizer o suficiente sobre as exposições. Você pode querer voltar por conta própria e dirigir para o museu para passar mais tempo vendo as exposições. Meia hora não será suficiente para muitos visitantes. Para mais detalhes sobre as horas do Museu, consulte o artigo sobre o Museu neste site e veja mais fotos.
Informação adicional:
a viagem de comboio é de cerca de 40 minutos de cada lado com uma paragem na Mineral. m. Rainier Railroad está no Elba (54124 Mountain Hwy East) e Mt., Rainier Railroad Mineral maintenance and restoration shops are in Mineral (349 Mineral Creek Road) and it is well-signed. De carro Mineral fica a cerca de 10 minutos de carro do Elba.
