após o encerramento final da Stardust International Raceway em 1971, planos foram desenvolvidos para uma nova instalação de corridas em Las Vegas: o Las Vegas Speedrome. Localizado no extremo nordeste do Vale de Las Vegas, o Speedrome consistia de um curso de estrada e faixa de arrasto, abrindo em 1972. Alexander Rodriguez alugou a instalação da cidade de Las Vegas, e adicionou a faixa curta de 3/8 milhas em 1985 após o fechamento da Craig Road Speedway em 1983., Ralph Engelstad do Imperial Palace comprou a pista em 1989, renomeando a instalação de Las Vegas Speedway Park. Engelstad fez parceria com William Bennett do Sahara Hotel e abriu um novo superspeedway de US $72 milhões no site em setembro de 1996. A primeira corrida no speedway foi em 15 de setembro, com um evento IndyCar, que foi ganho por Richie Hearn. Uma corrida da NASCAR Truck Series se seguiu em novembro. Em dezembro de 1998, Speedway Motorsports comprou Las Vegas Motor Speedway da Engelstad e Bennett por US $ 215 milhões., O publicista veterano Chris Powell foi nomeado presidente e gerente geral da speedway e ainda mantém essa posição hoje.o bônus Winston no Bull 5 milhões de dólares foi realizado na faixa de 1999 a 2002. Jeff Burton ganhou um milhão de dólares em 2000 e Jeff Gordon ganhou o bônus em 2001. A faixa de arrasto foi realocada para a atual faixa na Las Vegas Motor Speedway, enquanto a antiga faixa de arrasto e estrada foi reconstruída para a atual estrada de 2.4 milhas em uso hoje. O oval 3/8-mile foi reconstruído com uma nova pista de boxes e start-finish mudou para o lado oposto., Durante as temporadas de 2004 e 2005, Champ Car também realizou corridas na speedway, que foram ambas vencidas por Sébastien Bourdais.
em 2006, planos foram anunciados para reconfigurar a pista após a corrida da Nextel Cup Series realizada em Março, aumentando a banca dos 12 graus originais para 20 graus. Esta reconfiguração implicou “banco progressivo” que aumenta o grau de banco em um gradiente para o exterior da pista. Isto aumentou as corridas lado a lado. O speedway também construiu uma zona de ventoinhas chamada “garagem de néon”., Esta área tem entretenimento ao vivo, acesso sem precedentes aos motoristas e equipes, tais como áreas de visualização para os fãs para assistir seu carro favorito do motorista ser trabalhado e falar com os motoristas, e é o lar do Círculo do vencedor. O speedway moveu pit road 275 pés (84 m) mais perto das bancadas, construiu um novo centro de mídia e adicionou um quarto de milha oval para Legends Cars, Bandoleros e Thunder Roadsters, na área tri-oval.
em 8 de agosto de 2006, a nova faixa reconfigurada reabriu para carros de estoque., Kurt Busch, campeão da NASCAR Cup de 2004 e nativo de Las Vegas, tornou-se o primeiro piloto da NASCAR Cup Series A testar um carro de corrida na recém-reconfigurada faixa em seu No. 2 Penske Dodge. A corrida da Truck Series em setembro de 2006 foi a primeira corrida da NASCAR na superfície, com Mike Skinner sendo vitorioso. Jeff Burton venceu a primeira corrida da série Busch na nova superfície em Março de 2007, tomando um Monte Carlo SS para Victory Lane., No dia seguinte, Jimmie Johnson dirigiu um Chevrolet para Victory Lane, capturando a primeira vitória da NASCAR Cup Series no novo passeio, e para ele no terceiro ano consecutivo ele dirigiu para victory lane em Vegas.in March 2011, Insomniac Events announced that their largest rave festival in North America, Electric Daisy Carnival (EDC), would take place at Las Vegas Motor Speedway for the first time on June 24-26. Mais de 235 mil pessoas participaram do evento de três dias. O evento de 2012 foi realizado entre 8 e 10 de junho, com um público de 315.000 pessoas., O evento de 2013 foi realizado entre 21 e 23 de junho, com um público de aproximadamente 345.000 pessoas. O evento de 2014 foi realizado entre 20 e 22 de junho, e o de 2015 entre 19 e 21 de junho. O vigésimo aniversário EDC Las Vegas 2016 ocorreu entre 17 e 19 de junho de 2016; A edição mais recente decorreu entre 17 e 19 de Maio de 2019; e o evento deveria ter voltado entre 15 e 17 de maio de 2020, mas foi cancelado por causa da pandemia COVID-19. A Insomniac assinou um contrato de dez anos com a LVMS para acolher a EDC até 2022.
no final de 2017, A faixa de arrasto foi expandida para quatro faixas., Desde 2018, a reunião de abril da NHRA é realizada com quatro carros de corrida simultaneamente.
A partir de 2018, um segundo fim de semana de corrida foi iniciado na pista, tendo a New Hampshire Motor Speedway’s Cup Series e Truck Series fall weekend races. Além disso, ambos os fins de semana serão agora cabeçalhos triplos (Cup, Truck, e Xfinity Series), movendo a corrida stand alone de outubro para a Truck Series em LVMS para o fim de semana de primavera, e movendo a corrida stand-alone Xfinity do Kentucky Speedway para o fim de semana de outono., A corrida da Copa seria a primeira corrida para os playoffs (substituindo Chicagoland Speedway), o final da temporada regular para a Xfinity Series, e a segunda corrida de playoffs para a Truck Series.por causa da pandemia da COVID-19, O NHRA cancelou ambas as corridas (as quatro e as duas lane meetings) e transferiu a NHRA World Finals, que tinha sido realizada no Auto Club Raceway em Pomona, para a drag strip. (As Finais Mundiais são uma corrida diferente do encontro de outono da NHRA legalmente.,)
de 2011 IndyCar accidentEdit
Em 16 de outubro de 2011, a última corrida de 2011 IndyCar temporada, a IZOD IndyCar Campeonato do Mundo, foi realizada em Las Vegas. No entanto, a corrida foi interrompida por um terrível acidente na volta 11 que envolveu 15 carros, alguns dos quais se tornaram aerotransportados, e alguns dos quais explodiram em chamas. O acidente começou quando Wade Cunningham fez contato leve com James Hinchcliffe, mas a situação se transformou em uma grande pilha de carros. O acidente forçou a bandeira vermelha a ser acenada quase instantaneamente, devido aos restos dos carros danificados e a quantidade de detritos na pista.,quatro dos 15 pilotos ficaram gravemente feridos e foram levados para o Centro Médico da Universidade para tratamento, um dos quais foi duas vezes, o vencedor do Indianapolis 500 e o campeão da série de 2005, Dan Wheldon, que sofreu um severo trauma contundente na cabeça após seu carro voar contra a cerca de captura. Ele foi declarado morto na chegada duas horas depois e os oficiais da IndyCar formalmente decidiram abandonar a corrida. Em vez de completar a corrida com 188 voltas para ir, os 19 pilotos que não estavam envolvidos voltou para a pista e fez uma saudação de cinco voltas em honra de Wheldon.,em dezembro de 2011, a IndyCar anunciou que não voltariam a Las Vegas Motor Speedway e que o futuro da IndyCar dependeria do que eles iriam aprender com a investigação em curso do acidente que custou a vida de Wheldon.o acidente aconteceu durante as filmagens de um episódio sobre IndyCar para a série de televisão de documentários Nerve Center. O acidente foi mostrado no episódio.