Hello readers, today I am going to discuss the French Systems of Automobile. como todos sabemos, um automóvel é composto por vários tipos de sistema, como sistema de iluminação, sistema de ignição, sistema de ar condicionado, etc. etc. Entre todos estes sistemas, o sistema de travagem é um dos sistemas mais importantes.sendo um Engenheiro Mecânico você deve saber sobre todos esses sistemas, então hoje comece com o sistema de travagem., Deixe-me dizer-lhe primeiro a definição do sistema de travagem.
definição do sistema de travagem:
um travão é um dos comandos mais importantes do veículo. Esta é uma combinação de algumas partes interativas. Absorve energia da parte móvel e abranda o veículo com a ajuda de fricção.
cada veículo tem o seu próprio sistema de travagem para parar esse veículo., Abaixo eu mencionei geralmente utilizados sistemas de travagem em automóvel
Funções do Sistema de Freio:
A função do sistema de freio é parar o veículo dentro do menor distância possível e, portanto, isso é feito através da conversão da energia cinética do veículo em energia térmica que é dissipada na atmosfera.,
Tipos de Sistema de Freio de Automóvel:
O sistema de freio de um automóvel podem ser classificados nas seguintes categorias:
- Freio Mecânico
- Travão de Disco
- Freio Hidráulico
- assistida Freio
- Freio de Ar
- Elétricos e
- o freio de Mão do Sistema
Deixe-me passar por todos esses quebra de sistemas.Freio Mecânico: o freio mecânico é usado em automóveis de pequeno porte, como scooters, motocicletas e alguns veículos modernos., A figura do freio mecânico é mostrado abaixo:
Como o pedal do freio é pressionado came gira, que empurra as sapatas de freio para o exterior e, portanto, forro de freio fornecido na superfície exterior dos sapatos esfregar contra a rotação do tambor e, portanto, mais lento ou pára de veículos porque o tambor está conectado às rodas.,
À medida que o pedal é liberado, devido à retracção da força de mola sapatos voltar à sua posição original.
Freio a Disco:
O disco de freio é utilizado em veículos a motor e carros, etc.quando o pedal é pressionado pistão empurra a almofada pela pressão do fluido hidráulico., O diagrama é mostrado abaixo:
Estas almofada de fricção friccionar a contra o disco rotativo ligado às rodas do veículo e, assim, a frenagem ocorre.
e à medida que o pedal é liberado, a fricção pad retorna à sua posição original entre a pressão do fluido hidráulico reduz.,
de Freio Hidráulico:
freio Hidráulico funciona no princípio de que é baseada em Pascal princípio, que afirma que “líquido confinado transmite pressão sem perdas em todas as direcções”.
Este é simples na sua construção e tem um igual esforço de travagem de todas as rodas e operação suave.,quando o pedal do travão é pressionado, o fluido do cilindro principal entra nos cilindros das rodas através de oleodutos pela força do pistão.
devido à força líquida, o pistão do cilindro da roda empurra para fora o que empurra os sapatos para fora.esfregue as guarnições contra o tambor e, consequentemente, trave.agora, quando o pedal é liberado, o pistão do cilindro mestre se move para trás e o fluido do cilindro de roda se move para o cilindro mestre através da válvula de controle.,
Este tipo é comumente utilizada em todos os carros, etc.Cilindro Principal: O cilindro principal é o coração do sistema de freio hidráulico.
é constituído por duas câmaras:
- o reservatório.câmara de compressão, no qual o êmbolo retribui.o êmbolo Está ligado ao pedal do travão através da haste do êmbolo. A partir do reservatório, o fluido entra na câmara de compressão através das partes, como mostrado.,o cilindro principal Está ligado ao cilindro da roda através do tubo.
a válvula de controlo é fornecida a fim de dar passagem para a entrada de fluido do cilindro da roda para o cilindro principal quando o pedal é libertado.
Cilindro Mestre Veja a animação abaixo para uma compreensão clara.
(fonte: By KDS444-Own work, CC BY-SA 3.,0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=24878290) assistida ou de Vácuo do freio:
O diagrama de linha indica a construção de um direccao assistida por vácuo do freio, como mostrado abaixo.
Como o pedal do freio é pressionado, a pressão do fluido faz com que a parte superior da válvula de uma unidade de controle para abrir e inferior, a válvula fecha.,
assim, à esquerda do lado do servo cilindro pistão é exposto à atmosfera e o vácuo atua no lado direito, o que causa o esforço de frenagem.a travagem é efectuada por sucção a partir do colector de admissão do motor.freio aéreo: este tipo de Sistema de freio aéreo é comumente utilizado em veículos pesados como ônibus, caminhões, etc.
neste também, quando o pedal do travão é pressionado, o ar para a atmosfera entra no compressor através do filtro de ar para o reservatório através do valor sem carga.,id = “8cb1237503” >
a partir da câmara de ar da válvula de escape entra na câmara de travão através da válvula de travão.a válvula de travagem é instalada para controlar a intensidade da travagem. Assim, travam-se.quando o pedal é pressionado, os sapatos voltam à sua posição original através da força de mola.
Fonte: Por Panoha – Próprio trabalho, do CC BY-SA 3.,0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3639003) Girling Mecanismo de Freio:
Este sistema consiste de um expansor utilizado para a travagem e ajustador de unidade para ajustar as sapatas de freio quando desejar.
À medida que o pedal do travão é pressionado, a haste de expansão puxada para fora que puxa a cunha Cónica.o sapato de travão ligado à cunha Cónica através do êmbolo e da esfera de rolos de aço puxa para fora. Assim travando a roda.quando o pedal é libertado, a força de mola leva o travão para a sua posição original.,
requer menos fricção. Sem levantar veículos, os travões podem ser ajustados.
Elétricos, Sistema de Freio:
O princípio de funcionamento deste tipo de freio é utilizar a força eletromagnética sobre as sapatas de freio.
é constituído por um electroíman, disco de armação.
um electroíman é montado no backplate e o disco de armadura é alimentado ao tambor.
isto é simples na construção.,
para trabalhar, a corrente elétrica para a bateria é utilizada para energizar o eletromagneto que aciona as cames que expande os sapatos. Assim travando a roda.sistema de travagem de mão: os travões de mão ou os travões de estacionamento funcionam independentemente dos travões de pé.
estes são usados para estacionar em encostas ou enquanto espera nos semáforos, onde a função de travão de mão é principalmente para minimizar os acidentes.este travão é aplicado após a aplicação do travão do pé.
estes são travões mecânicos.,para além do sistema hidráulico de travagem, todos os automóveis têm um travão de mão mecânico que actua sobre duas rodas – geralmente o travão de mão traseiro-o travão de mão dá uma travagem limitada se o sistema hidráulico falhar completamente, mas a sua principal finalidade é o travão de estacionamento.a alavanca do travão de mão puxa um cabo ou um par de cabos ligados aos travões por um conjunto de alavancas menores, polias e guias cujos detalhes variam muito de carro para carro.
uma machadada na alavanca do travão de mão mantém o travão ligado assim que é accionado., Um botão de pressão desliga a roquete e liberta a alavanca.nos travões de tambor, o sistema de travão de mão pressiona as guarnições dos travões contra os tambores.os travões de disco têm, por vezes, um arranjo de travão de mão comparável, mas como é difícil colocar a ligação num paquímetro compacto, pode haver um conjunto completamente separado de almofadas de travão de mão para cada disco.,
Here are a couple of interesting videos on Braking System:
Source: Donut Media How does a motorcycle’s brake work?
Source: Learn Engineering How ABS work?,
Este é um tópico interessante, espero, no futuro, eu vou escrever um artigo sobre este tópico, mas até então desfrutar deste vídeo incrível através de aprender Engenharia.
Fonte: Saiba Engenharia Um Breve Resumo:
o Que é um sistema de frenagem?
um travão é um dos comandos mais importantes do veículo. Esta é uma combinação de algumas partes interativas., Absorve energia da parte móvel e abranda o veículo com a ajuda de fricção.
quais são os tipos de sistemas de travagem?o sistema de frenagem pode ser classificado no sistema de frenagem mecânica, freio de disco, freio hidráulico, freio assistido por motor, freio de ar, freio elétrico e freio manual.
conclusão:
assim, espero que tenha aprendido sobre o sistema de travagem e os tipos de sistemas de travagem utilizados no automóvel.,
Agora, vamos jogar o quiz 🙂
105Agora eu quero ouvir de você. Se você gosta do meu artigo compartilhe com seus amigos e também em suas pegas sociais. E também podes comentar abaixo das tuas dúvidas, ou o que quiseres dizer-me. Adoro ouvir a tua opinião e sugestões.facebook facebook é uma comunidade dedicada a vocês, se quiserem juntar-se à nossa comunidade, aqui está o link do nosso grupo no Facebook. Então, Saúde, e aproveite o resto do seu dia.,Leia todos os artigos relacionados com a Engenharia Automóvel aqui.