os veículos fazem muitos sons. A maioria são normais enquanto o veículo está em movimento. Mas há momentos em que um barulho vindo de baixo do carro pode ser um assunto sério. Aqui estão alguns “ruídos” comuns que podem vir do eixo traseiro que precisam de atenção imediata:
• um ruído “zumbindo” enquanto desacelerando a qualquer ou todas as velocidades é mais provável causada por Rolamentos de pinhão ruim ou Rolamentos de pinhão frouxos de pré-carga. Esta condição é geralmente diagnosticada como um anel ruim e engrenagem Pinion.,
• uma “uiva ou chorona” durante a aceleração sobre um pequeno ou grande speedrange é geralmente causada por engrenagens de anel e pinhões desgastadas ou engrenagens inadequadas.
• “zumbido ou zumbido” a velocidades superiores a 20 mph pode ser causado por rolamentos usados. O ruído pode mudar durante a curva ou virar.
• “estalido” Regular ou “click” alto a cada poucos pés pode indicar um anel quebrado ou dente de engrenagem de pinhão.,
• “bater, clicar ou bater” enquanto a curva pode ser causada por engrenagens quebradas, comumente chamadas de “engrenagens de aranha”, falta de lubrificação de positração suficiente, ou embraiagens de positração desgastadas.
• A “Rumble” while cornering or turning may indicate bad wheel rolamentos.uma vibração constante que aumenta com a velocidade do veículo pode ser causada por U-joints desgastadas ou por uma deriva desequilibrada.
• “latejar ou clicar” Ao começar a se mover ou entrar e sair do gás pode ser yokes frouxos, u-joints ruins ou peças de transferência desgastadas ou de transmissão.,todos os ruídos estranhos ou invulgares produzidos pela linha durante a condução têm uma causa raiz e devem ser cuidadosamente investigados para evitar danos graves ao veículo ou ao operador.
