Evidência de que recuperado sob o frio do Canadá, o Oceano Ártico vai lançar uma nova luz sobre os últimos dias da malfadada expedição Britânica explorador polar Sir John Franklin, que desapareceu com sua tripulação em 1845.,
Parques do Canadá e Inuits, os pesquisadores anunciaram na quarta-feira os resultados de um estudo do HMS Terror – incluindo “inovador” novas imagens de dentro do incrivelmente bem preservado navio – e levantou a possibilidade de que os logs e mapas têm permanecido intacto e legível depois de quase 170 anos debaixo d’água.ao longo de várias semanas no início de agosto, os pesquisadores lançaram tecnologia de mapeamento 3D para examinar o local dos destroços na costa da ilha King William em Nunavut.,
pela primeira vez, a equipe também foi capaz de fazer sete viagens dentro da nave pilotando um veículo operado remotamente através da nave. Quase 90% do convés inferior do navio – incluindo as áreas onde a tripulação comia e dormia – eram acessíveis ao veículo. No total, a expedição foi capaz de estudar 20 salas separadas.
“a impressão que presenciamos ao explorar o Terror HMS é de um navio abandonado recentemente por sua tripulação, aparentemente esquecido pela passagem do tempo”, disse Ryan Harris, um arqueólogo sênior de Parques do Canadá, em uma declaração.,
In 1845, the HMS Erebus and HMS Terror departed England in search of the coveted Northwest Passage. Mas a famosa e vigiada expedição terminou em desastre, com todos os 129 membros da tripulação sucumbindo aos elementos hostis do Ártico.escavações recentes em ilhas próximas sugerem uma combinação de escorbuto, hipotermia – e potencialmente canibalismo – matou a tripulação depois que abandonaram os dois navios. Várias expedições para recuperar os navios e os restos da tripulação revelaram-se inúteis.,por gerações, a história oral Inuit contou sobre os dois navios naufragados e marinheiros encalhados. Há muito ignorada pelos arqueólogos ocidentais, a história foi vingada quando os historiadores Inuítes ajudaram a descobrir os locais de repouso finais do Erebus em 2014, e o Terror em 2016.
Desde a descoberta monumental, Parques, o Canadá estabeleceu sobre o estudo de ambos os navios em detalhe, com o objetivo de entender melhor a vida das pessoas a bordo – e o final da viagem.A Cabana de Francis Crozier permanece intacta. Só os aposentos dele, que estão atrás de uma porta fechada, são inacessíveis.
a localização em si, sob as águas árcticas frígidas, tem sido fundamental para preservar grande parte do navio., A temperatura da água, e a falta de luz natural, impediu a degradação de muitos dos itens, incluindo louça e navegação também. O mais emocionante para os pesquisadores é a perspectiva de que sedimento espesso, baixo em oxigênio, preservou a documentação dentro do navio, incluindo diários de bordo e mapas.
“não só os móveis e armários estão no lugar, gavetas estão fechadas e muitas estão enterradas em lodo, encapsulando objetos e documentos nas melhores condições possíveis para a sua sobrevivência”, disse Marc-André Bernier, chefe do Departamento de arqueologia subaquática dos parques do Canadá, em uma declaração., “Cada gaveta e outro espaço fechado será um tesouro de Informações sem precedentes sobre o destino da expedição Franklin.”
todos os itens recuperados da expedição serão compartilhadas entre os governos do Canadá e Inuit, o resultado de um recente acordo entre os dois grupos., Antes de anunciar publicamente a descoberta mais recente, membros da comunidade de Gjoa Haven, incluindo jovens estudantes, foram os primeiros a ver imagens do naufrágio.
Parks Canada plans has set up devices to monitor the flow of the water nearby to the Terror, and is now studying the Erebus. A equipe espera que seu levantamento do local até o início de setembro antes da formação anual do gelo do mar de outono.,
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