ao Longo do tempo, líquido de arrefecimento do motor perde suas propriedades anticorrosivas e capacidade de lubrificação. Alguns fabricantes recomendam mudar o refrigerante a cada 30.000 milhas., Os intervalos de mudança recomendados variam muito, no entanto, verifique o cronograma de manutenção no manual do seu proprietário.
faz-tudo da família Por especialistas DIY da Família Handyman Revista
Família Handyman
Você pode alterar o líquido de arrefecimento-se em cerca de uma hora. Você vai precisar investir em uma ferramenta de reabastecimento a ar para remover bolsas de ar do sistema de refrigeração à medida que você enche. Poupará cerca de 50 dólares na sua primeira mudança de refrigerante e cerca de 100 dólares em cada um depois disso.este procedimento funciona para qualquer sistema de arrefecimento que não esteja contaminado com ferrugem ou óleo., Eu mostro-te como verificar o teu e depois como mudar o refrigerante.
Aqui está o que você precisa, a fim de saber como mudar de refrigeração:
- Refrigerante (2 litros; cerca de us $40)
- Ar-alimentado recarga de ferramenta ($90)
- compressor de Ar
- Mangueira (ferramenta de remoção de us$8 em auto peças, loja ou on-line)
- Loja de manual para localizar o bloco de bujões de drenagem
- recipiente de Drenagem e toalhas de papel
- Chaves e chaves de fenda
Para começar, verificar a condição de o líquido de arrefecimento quando o motor está frio. Retire o radiador ou a tampa do reservatório do líquido de arrefecimento e examine o refrigerante., Se ele parece enferrujado (não confundir refrigerante laranja com ferrugem), tem crud ou óleo flutuando no topo, ou se parece com leite de chocolate, chamá-lo de desiste e levá-lo para um profissional. Tem problemas que este procedimento não resolverá.se o líquido de arrefecimento parecer limpo, Inicie o trabalho assaltando o veículo e apoiando-o com estacas. Em seguida, coloque uma grande panela de drenagem sob o radiador. Solta o grampo da mangueira do radiador inferior com um alicate (grampo do tipo mola) ou uma chave de fendas (grampo do worm-drive) e remove a mangueira. Se a mangueira não se mover, use uma ferramenta de remoção de Mangueira (uma escolha é auxiliar de ferramenta No., SGT13860; cerca de US $ 7 online) para soltá-lo. Deixe o radiador e a bomba de água drenar completamente. Em seguida, recolocar a mangueira do radiador inferior e grampo.
em seguida, localizar e remover as tampas de drenagem de blocos (eles não estão no mesmo local em cada motor, por isso consulte um manual de reparação para a localização do seu). Reinstale as tampas de drenagem e passe para o passo de reabastecimento.
recarregue com líquido de arrefecimento fresco
insira a ferramenta de reabastecimento a ar (usámos o reabastecimento do sistema de Arrefecimento económico UView 550500; $ 90 online) no pescoço do radiador ou na garrafa de transbordamento., Ligar a mangueira de escape e a linha de ar comprimido e encaminhar a extremidade aberta da mangueira de escape da ferramenta para um jarro ou balde de galão vazio. Em seguida, abra a válvula e deixe o aumento de vácuo até que a agulha atinja o bordo da zona vermelha no manómetro. Então encha com refrigerante. O vácuo suga qualquer bolsa de ar à medida que enche o sistema. Quando estiver cheio, reinstale o radiador ou as tampas do tanque, remova as estacas e dê uma volta.,
comprar o refrigerante direito do motor
a maioria dos DIYers comprar refrigerante na loja de auto peças, que carrega um produto rotulado “universal”, o que significa que ele funciona em todos os carros. Os fabricantes discordam. Ao longo dos últimos anos, eles emitiram boletins de serviço avisando que os refrigerantes “universais” são muitas vezes incompatíveis com as novas ligas de metal e juntas e selos usados em seus veículos. Os fabricantes não estão a dizer isso só para aumentar as vendas dos seus refrigerantes proprietários. Eles estão vendo danos reais (e caros) causados por esses refrigerantes.,se utilizar o líquido de arrefecimento errado, não verá os danos durante alguns anos. Mas quando o fizeres, vai custar-te uma fortuna. Por isso, preste atenção aos avisos do fabricante e compre líquido de arrefecimento do revendedor. Vai custar cerca de $ 6 mais por galão (a maioria dos veículos precisa de 2 galões), mas a paz de espírito vale a pena.
retire a mangueira inferior
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deslize a extremidade pontiaguda da ferramenta de remoção até ao fim da mangueira. Em seguida, puxá-lo em torno do pescoço do radiador para quebrar a mangueira., Em seguida, retire-o rapidamente e imediatamente direccione o refrigerante para a panela de drenagem.
2. Preencher sob vácuo o sistema de arrefecimento
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inserir o tubo de enchimento no frasco do líquido de arrefecimento. Em seguida, abrir a válvula e deixar o vácuo Sugar refrigerante fresco para o sistema. Repita o procedimento até o sistema estar cheio.Clique aqui para ver outro artigo sobre como mudar o refrigerante.mais: 36 carros detalhando dicas