final-teens Lem foi muito divertido. Quero dizer, muito divertido.homem, posso festejar. Gastava demasiado dinheiro em cerveja e erva. Às vezes, calculava mal os salários que recebia num mês. Ou, talvez tenha visto uma guitarra ou uma espingarda ou outro estúpido knick-knack que tinha de ter, e depois estaria falido. Mas eu era divertido! Pelo menos, eu parecia divertido até a temporada de equitação rolou, quando eu não teria duas moedas para esfregar juntos, o que me fez decididamente não divertido., Tornei-me muito bom a manter uma cara séria quando fazia ofertas insultuosas na mota. Você não pode oferecer muito dinheiro para algo quando você tem muito pouco.
Agora, eu escrevi um artigo explicando quando é a melhor hora para comprar uma bicicleta. E o Spurgeon montou um em motas usadas por menos de cinco mil. Mas sejamos honestos, cinco mil por uma bicicleta é um sonho para muitos de nós. Então, nesta primavera, eu decidi montar minha própria lista de bicicletas de rua baratas que oferecem muito valor para o dinheiro., Este foi um empreendimento não científico, então eu apenas escolhi alguns dos meus modelos favoritos que não custam muito, e então encontrei exemplos razoavelmente perto da sede do mundo ZLA para ilustrar meus pontos.antes de começarmos, tenho uma coisa que gostaria de dizer e o Lance também. O item que eu queria bater em casa era que se você está procurando o maior valor, você quase precisa comprar uma bicicleta Japonesa. Esquece o americano, esquece o britânico, Esquece O Euro. Para o passeio máximo e despesas mínimas, uma bicicleta dos quatro grandes é a única maneira de voar.o ponto de Lance é um pouco diferente, mas também saliente., “Você quer comprar qualquer motocicleta de seis anos de idade com alta quilometragem que foi propriedade de um cara com uma garagem limpa. É realmente difícil vender uma bicicleta de 60.000 milhas em um mundo inundado com motocicletas usadas que só foram montados como brinquedos de fim de semana. Muitas pessoas pensam que “alta quilometragem” com motocicletas quando a mesma quilometragem não os incomodaria em um carro. Comprei o meu BMW F650 a um tipo que tentou vendê-lo para sempre, mas não conseguiu, porque ninguém compraria um single com 40.000 milhas. A bicicleta nem sequer estava gasta. O dono era um mecânico de helicópteros profissional, por amor de Deus.,”Sage advice from a man who has ridden many happy miles on reasonably cheap-o machines.agora para as motos eu sinto que oferecem uma enorme quilometragem para Moola magro.
Yamaha Seca II
Worldwide, this bike was the Diversion. Aqui na América, no entanto, foi a Seca II. é um completamente básico, refrigerado a ar, através do quadro de quatro cilindros que substituiu o XJ600., Com 61 cavalos de potência e uma transmissão de seis velocidades, Esta moto tem a quantidade certa de oomph para a sua suspensão completamente arcaica e freio único disco frontal. É completamente esquecível, mas também perfeitamente útil. É uma máquina básica que pode lidar com uma série de situações razoavelmente bem.
eu encontrei um bom perto com um preço de pedido de US $1.800, que é provavelmente alta em relação ao valor contabilístico. No entanto, está muito limpo, aparentemente, e pelo menos por aqui, um corredor limpo como este provavelmente será apanhado em bom tempo sem um pacote de regatear sobre ele.,
Kawasaki KZ400/KZ440/LTD
O KZ440 é um parente próximo do KZ400. Ambas eram pequenas motos, divertidas e animadas para agradar. Os poderosos pequenos gêmeos têm experimentado um pouco de ressurgimento como eles foram quebrados e cortados em costumes; os quadros se prestam bem a uma série de estilos, muito parecido com o Yamaha XS650., O KZ440 foi considerado como um pouco mais acolhedor do que o KZ400 por muitos; ele foi um de um desfile de cruzadores Japoneses que simplesmente empregadas buckhorn guidão e escalonada assento, magicamente, alterá-lo a partir de um padrão para um cruzador.
The LTD I found looks pretty good. Está a usar a tinta original e alguém instalou um bar de maricas que parece comicamente alto. (O diâmetro do tubo é certamente beefy.) Ainda assim, é provavelmente muito útil para tropeçar estrada e pode certamente ser retirado facilmente o suficiente. Os pneus aqui devem ter 6.000 anos (Yokohamas de letra branca?!,), but hey, asking price is $ 900. É um número difícil de bater para uma bicicleta que o vendedor diz que é confiável e pode ser tomado ” em qualquer lugar.”
Yamaha FZ6
we’ll roll into another Yamhammer — the one that replaced the Seca II, actually. Seis anos depois do Seca II o ter pendurado, o Yam introduziu outro meio-emparelhado, na Linha-4 Street brawler. Empacotando o motor R6 anterior, essas Motocicletas sempre foram um pouco mais peakier do que a maioria das bicicletas nesta categoria., Embora reformado para oferecer mais ponche midrange, o FZ ainda era uma bicicleta que gostava de revs e recompensou os pilotos que os usavam.estas bicicletas têm muito a seu favor. Eles são inacreditavelmente baratos-três mil devem comprar-lhe mesmo o mais novo que você pode encontrar, e muitas vezes pode ser tido por consideravelmente menos. Injecção de combustível significa que um vendedor deve ser capaz de ter você ouvi-lo correr. (Sem preocupações de, ” Oh, ele só precisa de uma limpeza de carboidratos!,”) Eles têm energia suficiente na torneira para se divertir, usar pneus modernos tamanhos, e o escape de corrente faz com que o bolo para usar alforjes genéricos acessíveis throwover se missões de longo alcance estão na mesa.
nosso exemplo aqui parece que você poderia jantar a partir dele e a moto vem com uma caixa de topo e placa de montagem. O vendedor está acima do preço do livro, mas eu imagino que poderia ser conversado abaixo de US $ 2,500 ,que é onde eu gostaria de vê-lo se eu estivesse comprando.
Buell Explosão
vou ficar de calor para mencionar o muito criticado Explosão, mas este é um divertido motocicleta que pode ser barato. É um thumper de 500 cc, o que é um pouco legal… solteiros em estrada são pássaros estranhos neste país, especialmente grandes com pushrods. As motos são sub-equipados, rev para fora muito rápido, e usar tamanhos de pneus estranhos, mas eles têm algumas características limpas. Eles usam um shifter Shifter que permite que a alavanca de deslocamento role para fora do caminho em uma ponta, em vez de quebrar., Eles também não são pintados — os painéis do corpo são feitos de Surlyn (o material no exterior de uma bola de golfe), e a cor é moldada no plástico. E têm sistemas de salvação hidráulicos (sem controlo de válvulas) e um cinto de tensionamento automático. Fácil.
a $ 800, esta bicicleta é bastante fácil na carteira. O vendedor diz que não se liga sozinho.garanto que o jacto tem ranho. Podes ficar com a tigela do carb lickety-split. (Menos de meia hora, fácil., Foi desactivado, e parece ter os espelhos errados, mas é uma bicicleta de corrida por confortavelmente menos de mil. Esta bicicleta, como o BMW de Lance, prova que” comprar Japonês ” deve ser mais de uma filosofia do que uma regra difícil. Mantenha alguns dólares em reserva para os pneus; estes solteiros comem rears mais rápido do que um miúdo gordo passa pelo bolo.
nossa unidade aqui, em $ 2.995, é a bicicleta mais cara da lista. Mas isso também está sendo vendido por um traficante, e este bebê tem apenas 3,000 milhas nele., Você pode encontrar máquinas semelhantes com talvez mais alguns quilômetros e talvez um pouco mais de desgaste por metade desse custo. De acordo com o anúncio, é também uma “muito limpa usado bicicleta esporte mais velho usado.”Não sei se concordamos no significado de “mais velho” ou “bicicleta desportiva”, mas parece fresco.
Kawasaki KZ305CSR
o kz305csr foi uma bicicleta que foi bastante pedestre, dado o seu baixo deslocamento., Era básico na medida em que tinha um travão de tambor traseiro e pontos de ignição, mas esta era uma dupla-carb, twin-cylinder máquina com uma transmissão de seis velocidades e alguns foram oferecidos com um passeio de cinto, que era uma raridade em uma bicicleta de seu tamanho. Estas características também os tornam bastante utilizáveis.
O exemplo que encontrei é um dos modelos em cadeia, que, para mim, é realmente uma bênção. Qualquer um dos Cintos originais estão provavelmente em necessidade de substituição agora, e eles podem ser um pouco difícil de encontrar. Muitos 305 proprietários trocaram os cintos por correntes., Este tem uma quilometragem louca-baixa, parece estar em forma maravilhosa, e misericordiosamente escapou da mão de qualquer potencial “personalizadores.”A um preço de 850 dólares, parece muito difícil de vencer.
bandido Suzuki
talvez você não esteja interessado na ideia de um pequeno esguicho. Uma bicicleta suburbana pode deixar um pouco frustrado, mas isso não significa que não há grandes opções para moedas curtas (embora geralmente Motos maiores significam mais dinheiro., O bandido Suzuki veio em alguns deslocamentos, mas a unidade 1200 vista aqui foi o maior modelo refrigerado a ar já oferecido. O motor é um descendente dos veneráveis motores GS1000/GS1100/Katana, e é tão à prova de bala como é emocionante. Tocando em apenas a menos de 100 cavalos de potência, estas motos são muito divertidos para andar até mesmo pelos padrões de hoje, embora o chassis de aço de baixa tecnologia e do lado direito para cima fork são alvos fáceis de melhoria.
O bandido que encontrei está usando um escape de Holeshot do Guru Bandit tuning Dale Walker, filtros de pod, e diz-se que foi afinado., Também tem uma sela de Corbin e outras modificações. Está a usar um conjunto de pneus Bridgestone BT-023 muito apropriados. Gostaria de ter a certeza de que não havia danos debaixo do soutien do tanque, e também daria à embraiagem um treino no teste, porque o dono usou óleo sintético na bicicleta, e a embraiagem do bandido era notória por escorregar com sintético. Fora isso, está a verter combustível dos hidratos de carbono, o que é quase de certeza alguns detritos que impedem uma das agulhas de se sentar.,por uma firma de mil dólares e uma tarde de trabalho, alguém vai ter um monte de passeios excitantes em troca deste dinossauro ainda relevante.
Honda PC800
E para aqueles que estão interessados em divagar um pouco mais longe de casa, eu encontrei um velho Honda Costa do Pacífico. Esta moto, embora controversa em seu estilo, é um artista sólido para muitos e definitivamente tem um culto de seguidores., A moto foi projetada para ser amigável e convidativa e faz a light touring um snap. Os “alforges” de cada lado da roda traseira são na verdade um belo tronco monstruoso, e a moto oferece muito boa proteção contra o vento e um passeio de eixo! O gémeo de 800 cc tem mijo e vinagre suficientes para viajar a alta velocidade. Algumas destas Motos vieram com um rádio, que é uma característica de turnê muito agradável em uma bicicleta que definitivamente não é difícil na conta bancária.,
nosso espécime aqui não tem um rádio, mas tem uma lista impressionante de manutenção que tem sido atendida, bem como peças sobressalentes, incluindo um pára-brisas mais alto. A moto não TEM ferrugem, mas o vendedor diz que há arranhões e defeitos na carroçaria, o que é provavelmente razoável em uma moto deste vintage. Desde que nenhum plástico esteja partido ou partido, eu alinho!este artigo foi concebido para ser uma demonstração; um lembrete de que, mesmo com a temporada de bicicletas ao virar da esquina, Motociclismo pode ser acessível para aqueles que não estão cheios de dinheiro., Com um pouco de know-how e um pouco de chave, é possível levar para casa uma bicicleta muito agradável por um preço modesto. Boa caçada!
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