we have been doing HEMI conversions on Jeep Wranglers for years and we have seen (and tried) just about every conversion kit out there. A par da linha de produtos existente AEV, os kits de conversão AEV HEMI são os melhores da indústria. Não há mais nada ao acaso, nada para fabricar; mesmo as montagens do motor são um ajuste direto!se você está pensando em colocar um HEMI em seu Jeep Wrangler JK, você precisa considerar seriamente este kit., Pode haver opções menos caras lá fora, mas nenhuma tão completa e livre de dor de cabeça como a conversão AEV HEMI Wrangler. Se você tem estado querendo adicionar um V8 ao seu Wrangler e são um tipo de DIY ou ter um instalador de peças conhecedor o kit de conversão AEV deve ser fortemente considerado para a facilidade de instalação. Este kit inclui o que você precisa para fazer o motor e peças adicionais necessárias trabalhar em conjunto. Alguns vêem o preço deste kit e pensam que tudo o que eles precisam é um motor; isso é incorreto., Existem partes Mopar adicionais necessárias para instalar esta conversão e os recursos podem ser encontrados aqui para os materiais adicionais necessários para completar a instalação, bem como números de peças. Ao considerar os kits de conversão V8 é importante entender que a opção mais barata a longo prazo irá provavelmente causar-lhe mais dor de cabeça do que o dinheiro “economizado” em peças., Este kit oferece uma instalação muito reta para a frente; Montagens a motor que não exigem qualquer adivinhação ou medição, garrafa de radiador personalizado, escape perfeitamente montado, um arnês de fio fabricado OEM, bem como fios codificados de fábrica e conectores OE. Este kit oferece a capacidade de ter qualquer concessionário ou até mesmo sombra mecânico serviço seu jipe convertido; todas as peças são Mopar, todos os códigos possíveis são Mopar códigos específicos, e todos os elétricos é fábrica cor codificada, assim como se fosse fábrica instalada., Este aspecto não pode ser subestimado, sem esses detalhes que outros kits não oferecemos você pode muito bem poupar dinheiro no longo prazo, como não há conjecturas sobre o que o sensor pode estar causando um código ou que de retransmissão em linha está causando um mau funcionamento de uma outra forma a funcionar correctamente parte, eliminando o custo de “peças de mudança”, apenas para encontrar a solução correta. AEV fornece a confiabilidade que você espera de uma fábrica drivetrain sem cortes para fornecer o que é o mais premium e útil kit de conversão HEMI para um Wrangler JK disponível.,
AEV HEMI Conversion Kit Features
- Plug and play wire harness simplifies the entire process.
- inclui o conhecimento completo de materiais indicando todas as partes Chrysler necessárias para completar a conversão.arnês de fios construídos pelo fornecedor da OE à Chrysler, 100% testados por computador.funções do motor como estoque, pode ser atendido e diagnosticado por qualquer Chrysler/Jeep revendedor.
- “No measure” motor montagens Índice de furos no quadro.cluster de folhas, sistemas de aviso, acessórios e overdrive intactos e totalmente funcionais.,ProCal marca o pedal, não precisa de ir ao concessionário.
2007-2011 JKs requerem uma nova transmissão automática (5-45RFE – RL009099AD). Não existem kits de conversão de Transmissão manual disponíveis, apenas automáticos. À procura da lista de peças de instalação necessária para além deste kit? clicar.
não para os modelos de exportação
ordem especial, não há retornos – devido à natureza deste produto, Uma vez que o kit foi confirmado para o processamento da ordem não pode ser cancelado. Todas as vendas HEMI kit são finais e normalmente há um curto tempo de avanço sobre eles, embora listado como em estoque., Cabe a você (o comprador) fazer toda a pesquisa e fora do suporte que AEV pode oferecer, uma vez que estes kits são considerados uma instalação “personalizada”.
Por favor, NOTE: Devido às diferenças na programação V8, todos os Wranglers de 2012+ JK devem ser equipados com a opção de fábrica do grupo de conectividade. Sem esta opção, os utilizadores podem experimentar avisos de manutenção de veículos que não podem ser reiniciados. Veículos sem o grupo de conectividade pode ter um Jeep revendedor atualizar o veículo para o cluster de Instrumentos premium a custo adicional., Esta modificação deve ser feita antes de encomendar o Kit HEMI para veículos que não vieram originalmente com o grupo de conectividade.
