Mike O’Callaghan-Pat Tillman Memorial Bridge
O Hoover Dam é uma incrível façanha de engenharia. Levou cinco anos para ser concluído e foi construído usando três e um quarto de milhão de metros cúbicos de concreto. É cimento suficiente para pavimentar uma estrada de 4 metros de largura de Nova Iorque a São Francisco, CA. Desde que a ponte de bypass foi concluída em outubro de 2010, a Barragem Hoover tornou-se ainda mais incrível.,
O gracioso arco de concreto é projetado para suportar a ponte. A sua forma curva estende-se pelo desfiladeiro Negro. A ponte conecta o Arizona e Nevada, e cria uma rota mais rápida através do rio. Está aberto ao tráfego, e tem uma calçada como parte das comodidades pedestres e visitantes, que incluem um parque de estacionamento, trilha e Praça interpretativa.
ake Mead and Hoover Dam Video
quando em construção, a ponte foi referida como o projecto de desvio da Barragem de Hoover., É agora chamada de Ponte Memorial Mike O’Callaghan-Pat Tillman. O’Callaghan foi um ex-governador do Nevada e ex-editor executivo do Las Vegas Sun. Tillman foi um jogador profissional de futebol do Arizona Cardinals que se juntou ao exército em 2002 e foi morto no Afeganistão em 2004. O desvio da Ponte Hoover redirecciona 93 tráfego norte-americano a 1700 pés a jusante da barragem. Está suspenso por um arco de betão de 1060 pés, com duas costelas, o maior do seu tipo na América do Norte, e tem 1,900 pés de comprimento. A ponte fica a 890 pés acima do Rio Colorado.,
a ponte consiste em quatro faixas e alivia uma série de problemas associados com os antigos estados unidos 93 que passaram sobre a Barragem de Hoover em si. A estrada estreita e sinuosa de duas faixas não poderia mais lidar com os 14.000 carros que passaram sobre a barragem diariamente causando congestionamento. O projeto da estrada era perigoso, com duas curvas de cabelo, curvas cegas e tráfego de pedestres. Havia também restrições de veículos na Barragem Hoover e caminhões carregados e ônibus com bagagem não poderia passar por cima dele., Desde o 11 de setembro caminhões e outros veículos não autorizados tiveram que passar por Laughlin, NV para atravessar o Rio Colorado. Outros veículos foram submetidos a inspeção devido ao aumento da segurança. A nova ponte acelera a viagem através do Rio Colorado e fornece uma rota muito mais segura.
a parte da ponte é apenas uma parte do grande projecto. As abordagens para a ponte de ambos os lados têm exigido muito dinheiro para construir e alguma engenharia criativa. Na aproximação do Arizona, uma ponte de 900 pés teve que ser construída devido ao terreno cruzado, adicionando $21.,5 milhões em custos para o projeto. Do lado do Nevada havia seis novas pontes construídas a um custo de US $30 milhões. Há também estacionamento nas proximidades, e uma passagem pedonal na ponte que oferece vistas espetaculares da barragem a partir de uma nova perspectiva.
O custo total estimado do projecto foi de 240 milhões de dólares. Foi financiado pelo governo federal (US$100 milhões); pelo Arizona e Nevada, que cada um gastou US $20 milhões; e o saldo será pago por títulos. O projecto foi acelerado após o trágico ataque terrorista do 11 de setembro., A segurança na barragem tornou-se uma grande questão, o que levou o início do projeto mais cedo do que originalmente planejado.,e Mead National Recreation Area
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