a luz-piloto no seu aquecedor de água quente faz mais do que simplesmente acender o gás. Sem ele, o aquecedor de água não será capaz de manter as temperaturas internas, permitindo que a água para esfriar., Questões de luz piloto são alguns dos problemas mais comuns vividos com aquecedores de água a gás.
obtenha uma estimativa gratuita on-line a partir dos melhores profissionais do Serviço Doméstico local na sua área.
isto significa que pode ser um pesadelo quando a luz do piloto do aquecedor de água não vai ficar acesa. Em alguns casos, pode também ser um indicador de potencial acumulação de gás.,
Aqui estão as cinco principais razões pelas quais seu piloto não vai ficar, bem como métodos para corrigir cada problema.
Índice
a Razão De 1: Sujo Tubo Piloto
a Sujeira e detritos pode coletar em tubo piloto, fazendo com que o fluxo de gás a ser bloqueado. Como resultado, o piloto não tem combustível suficiente para ficar aceso. Esta também é uma causa provável se o piloto não se incendiar de todo. Felizmente, um tubo de piloto sujo é o problema mais fácil de resolver.só precisa de uma agulha para deslizar para o buraco do piloto e remover cuidadosamente quaisquer detritos., Este processo pode levar um par de tentativas para completar, dependendo da quantidade de detritos está no tubo. Verificar para ver se este passo funcionou é uma simples questão de acender o piloto e ver se ele acende corretamente e permanece aceso. Uma chama saudável será azul em cor.
a Razão 2: Torção no Tubo flexível
O tubo flexível fornece combustível através do controlador de gás. Às vezes, o tubo pode se acender, interrompendo o fluxo de gás.
Esta é uma das razões mais comuns que o queimador não vai ficar aceso, mesmo quando o piloto parece estar em ordem de funcionamento., Embora não tão comum como as questões de termopar, é uma solução fácil e deve, portanto, ser descartado cedo.
como corrigir
talvez a questão mais fácil de corrigir, você precisa apenas procurar quaisquer kinks no tubo e unkink-los. No caso de o problema persistir, você pode estar tendo um problema com o termopar.
Razão 3: obstrução no termopar
problemas de termopar podem ser bastante comuns, e este componente é frequentemente o culpado quando o piloto do aquecedor de água continua a sair., Este dispositivo é projetado para captar um sinal elétrico do calor da luz piloto para determinar se o piloto está ou não ligado.
Quando partículas de sujeira entram no caminho, ele pode interferir com este sinal, levando o termopar a acreditar que o piloto saiu. Em seguida, desliga o fornecimento de gás como uma precaução de segurança.
como fixar
assegurar que o termopar é frio ao toque. Você precisará então tomar um pedaço de lixa fina e areia suave a superfície para remover qualquer sujidade.isto deve assegurar que o componente está a funcionar correctamente., No entanto, se este método não resolver o problema, a substituição do termopar pode ser necessária devido à falha da parte.
razão 4: termopar danificado
Este é um cenário mais grave, pois pode exigir a substituição da peça. Os danos podem ser na forma de o sensor ser dobrado muito longe da luz piloto ou pode significar que toda a unidade já não está funcional.
como fixar
examinar o termopar. O sensor na extremidade deve tocar levemente a chama quando o piloto estiver aceso. No caso de se ter curvado para longe da chama, dobre-a suavemente para trás.,
Um termopar que não mostre sinais de danos e esteja limpo deve ser testado com um multímetro. A leitura deve ser superior a 20MV. Qualquer leitura abaixo disso é um sinal claro de que o próprio termopar está danificado e precisa ser substituído.
razão 5: Válvula de comando principal
Este é o problema que você quer evitar fora daqueles que você pode diagnosticar a si mesmo. A maneira mais fácil de diagnosticar uma válvula de controle ruim é tentar todas as outras soluções primeiro.,
Com todas as outras opções descartadas e o termopar mostrando resultados sobre o multímetro, este é quase certamente o culpado.
como corrigir
existe apenas uma maneira de corrigir uma válvula de controle ruim e que é substituí-la. Isto pode ser caro em comparação com outros problemas DiY, e mais difícil para aqueles inexperientes com este tipo de trabalho.
Quando Tudo o Mais Falhar
Todas as causas acima mencionadas podem ser diagnosticadas e corrigidas pelo proprietário médio., No entanto, pode haver casos raros em que o piloto não vai ficar, mesmo depois de ter esgotado todas estas razões.em casos tão extremos, a única solução é chamar um perito para examinar completamente o aquecedor de água. Pior caso cenários poderiam levar à substituição de todo o aquecedor, mas o problema é mais frequentemente um que pode ser reparado com as ferramentas e peças adequadas.