nigdy nie jest to pozytywne doświadczenie, gdy dowiadujemy się, że silnik twojego samochodu uległ katastrofalnej awarii silnika. Wymiana silnika jest kosztowna i czasochłonna, bez względu na to, czy doszło do rozerwania uszczelki głowicy, usterki producenta czy zwykłego zużycia. W rzeczywistości w większości przypadków właściciele samochodów decydują się sprzedać pojazd w takim stanie, w jakim jest i przejść do innego. Jeśli jednak myślisz o zakupie silnika zastępczego, być może słyszałeś terminy „krótki blok” i „długi blok”, ale nie jesteś pewien ich znaczenia.,
aby wyjaśnić, przyjrzyjmy się różnicy między krótkim blokiem a długim blokiem. Przedstawimy również kilka wskazówek na temat tego, czy inwestowanie w silnik zastępczy jest mądrą decyzją finansową.
Co to jest silnik typu Short Block?
krótki blok z definicji jest silnikiem, który został Częściowo zmontowany. Zaczyna się od bloku silnika, gdzie znajdują się komory spalania. Krótki blok będzie zawierał kilka pojedynczych elementów, w tym wał korbowy, korbowody, tłoki i korki zamrażające., Jest to określane jako pełny zespół obrotowy. Niezależnie od tego, czy masz czterocylindrowy, sześciocylindrowy, czy wyższy, krótki Blok zawsze będzie zawierał elementy, które obracają się wewnątrz bloku silnika. Jeśli silnik, który kupujesz, nie zawiera tych krytycznych komponentów, nazywa się go gołym blokiem.
Co to jest silnik Long Block?
podczas gdy krótki blok skupia się na bloku silnika i dolnych elementach obrotowych, długi blok idzie dalej, dodając komponenty, które mechanicznie uzupełniają główny zespół silnika., Niektóre z ważnych elementów zainstalowanych na długim bloku obejmują głowice cylindrów, wałek rozrządu, układ zaworowy (który składa się z całego sprzętu związanego z głowicą cylindra, pokrywy zaworów, pompy wodnej, pompy oleju i miski olejowej oraz innych elementów. Długi blok nie wymaga instalacji elementów układu paliwowego, takich jak kolektor dolotowy, pompa paliwa lub wtrysk paliwa/gaźnik. Silniki, które są całkowicie zmontowane, są zazwyczaj określane jako kompletny silnik lub silnik skrzyniowy w niektórych przypadkach.
kiedy warto zainwestować w silnik blokowy Krótki czy długi?,
w przypadku awarii silnika jest to zazwyczaj spowodowane niezdolnością silnika do efektywnego spalania paliwa wewnątrz komory spalania. Może to być spowodowane fizycznym uszkodzeniem krótkiego bloku lub elementów wewnątrz. Jeśli w Twoim silniku zdiagnozowano awarię związaną z krótkim blokiem, a głowice cylindrów i wspierające górne elementy silnika są w zadowalającym stanie, akceptowalny jest zakup krótkiego bloku.
jednak, jeśli głowice cylindrów zostały uszkodzone, na przykład podczas awarii uszczelki głowicy z powodu przegrzania w większości przypadków, długi blok najlepiej byłoby kupić., Części zewnętrzne potrzebne oprócz silnika o długim bloku są tańsze niż dodatkowe części wewnętrzne niezbędne do silnika o krótkim bloku.
kiedy nie należy inwestować w krótki czy długi blok?
czasami wymiana silnika-albo krótkiego albo długiego bloku-po prostu nie ma sensu finansowego. Ogólną zasadą w przypadku większych napraw mechanicznych jest określenie ogólnej wartości pojazdu w pierwszej kolejności. Można to osiągnąć, badając „niebieską wartość księgową” samochodu online., Wartość zostanie ustalona na podstawie roku, marki, modelu, przebiegu pojazdu i ogólnego stanu pojazdu. Po określeniu wartości odsprzedaży porównaj ją z ogólnym kosztem napraw. Jeśli koszt naprawy przekracza 50% całkowitej wartości pojazdu, najlepiej jest przejść do innego samochodu, ciężarówki lub SUV-a.
Wymiana silnika to poważna decyzja. Podobnie jak operacja, powinna wymagać drugiej opinii. Jeśli jesteś w sytuacji, w której powiedziano ci, że potrzebujesz nowego silnika, skontaktuj się z profesjonalnym mechanikiem i zleć mu przeprowadzenie kontroli na miejscu w celu weryfikacji., Podjęcie tego prostego proaktywnego kroku może zaoszczędzić tysiące dolarów.