soha nem pozitív tapasztalat, hogy az autó motorja katasztrofális motorhibát szenvedett. Függetlenül attól, hogy egy fújt tömítés, a gyártó hibája vagy egyszerű kopás okozta-e, a motor cseréje költséges és időigényes folyamat. Valójában a legtöbb esetben az autótulajdonosok úgy döntenek, hogy eladják a járművet, ahogy van, és továbblépnek egy másikra. Azonban, ha gondolkodik vásárol egy csere motor, lehet, hogy hallotta a “rövid blokk” és a “hosszú blokk”, de nem egészen biztos a jelentésük.,
annak tisztázása érdekében vizsgáljuk meg a különbséget egy rövid blokk és egy hosszú blokk között. Néhány tippet is adunk annak meghatározására, hogy a cseremotorba történő befektetés intelligens pénzügyi döntés-e vagy sem.
mi a rövid blokk Motor?
a rövid blokk definíció szerint egy részlegesen összeszerelt motor. A motorblokktal kezdődik, ahol az égéskamrák találhatók. A rövid blokk számos egyedi alkatrészt tartalmaz, beleértve a főtengelyt, az összekötő rudakat, a dugattyúkat és a fagyasztó dugókat., Ezt nevezik a teljes forgó szerelvény. Függetlenül attól, hogy van-e négyhengeres, hathengeres vagy annál nagyobb, a rövid blokk mindig tartalmazza azokat az alkatrészeket, amelyek a motorblokk belsejében forognak. Ha a megvásárolt motor nem tartalmazza ezeket a kritikus alkatrészeket, akkor csupasz blokknak nevezik.
mi a hosszú blokk Motor?
Míg a rövid blokk összpontosít, a motor blokk, illetve alsó végén forgó alkatrészek, hosszú blokk tovább megy hozzáadásával összetevőket, amelyek mechanikusan teljes a motor elsődleges közgyűlés., Néhány fontos elem telepítve egy hosszú blokk tartalmazza hengerfej, egy vezérműtengely, a szelep vonat (mely magában foglalja az összes hengerfej kapcsolatos hardver, a szelep kiterjed, a vízpumpa, olajszivattyú, s olajtartály, valamint egyéb alkatrészek. A hosszú blokk nem igényel üzemanyagrendszer-alkatrészek, például szívócsonk, üzemanyag-szivattyú vagy üzemanyag-befecskendezés/karburátor telepítését. A teljesen összeszerelt motorokat bizonyos esetekben általában teljes motornak vagy láda motornak nevezik.
mikor kell befektetni egy rövid blokkba vagy hosszú blokk motorba?,
Ha egy motor meghibásodik, ez általában annak köszönhető, hogy a motor nem képes hatékonyan égetni az üzemanyagot az égéstérben. Ezt fizikai károsodás okozhatja a rövid blokkban vagy a benne lévő alkatrészekben. Ha azt állapítják meg, hogy a motornak rövid blokk okozta meghibásodása van, és a hengerfejek és a felső motoralkatrészek kielégítő állapotban vannak, akkor egy rövid blokk megvásárlása elfogadható.
Ha azonban a hengerfejek sérültek, például a túlmelegedés miatti tömítés meghibásodása esetén a legtöbb esetben a hosszú blokk lenne a legjobb vásárolni., A hosszú blokkmotor mellett szükséges külső alkatrészek olcsóbbak, mint a rövid blokkmotorhoz nélkülözhetetlen extra belső alkatrészek.
mikor ne fektessen be rövid vagy hosszú blokkba?
néha egy motor cseréje — akár egy rövid blokk, akár egy hosszú blokk-egyszerűen nincs pénzügyi értelme. A nagy mechanikai javítások általános hüvelykujjszabálya az, hogy először meghatározza a jármű általános értékét. Ezt úgy lehet elérni, kutatja a “kék könyv értéke” az autó online., Az értéket a jármű évének, gyártmányának, modelljének, futásteljesítményének, valamint a jármű általános állapotának alapján határozzák meg. Miután meghatározta a viszonteladási értéket, hasonlítsa össze a javítás teljes költségével. Ha a javítás költsége meghaladja a jármű teljes értékének 50% – át, akkor a legjobb, ha egy másik autóra, teherautóra vagy SUV-ra lép.
a motor cseréje jelentős döntés. A műtéthez hasonlóan egy második véleményt is magában kell foglalnia. Ha olyan helyzetben van, amikor azt mondták, hogy új motorra van szüksége, vegye fel a kapcsolatot egy profi szerelővel, majd végezzen helyszíni ellenőrzést az ellenőrzéshez., Ha ezt az egyszerű proaktív lépést megteszi, több ezer dollárt takaríthat meg.