Zugspitze – hoogste berg van Duitsland

Delen op:

Zugspitze-de hoogste berg in Duitsland

Duitsland, als zijn buren in het zuiden, heeft prachtige bergtoppen, en een van hen, de hoogste en steilste, trekt massa ‘ s toeristen uit de hele wereld. We hebben het over de Zugspitze berg, die bijna 3.000 meter (bijna 10.000 voet) in hoogte bereikt. De bergketen met deze beroemde bergtop ligt vlakbij het skigebied Garmisch-Partenkirchen. Deze stad staat in de eerste plaats bekend als de plaats van de Olympische Winterspelen van 1936., Zugspitze is niet alleen een site voor alpineskiën, maar ook een belangrijke Alpine attractie per se, dus het is interessant voor toeristen in elk seizoen. Bijvoorbeeld, we gingen er voor het eerst in Augustus, op een warme zonnige dag. Het was +28°C (82°F) in München en op de top, die slechts 100 km van de stad, het was slechts +8°C (46°F). Het zou dus geen kwaad kunnen om truien en jassen in te pakken, zelfs in de zomer.

van München naar Zugspitze

we verlieten München rond 10 uur in de ochtend en arriveerden kort na 11 uur op onze detination. Een paar woorden over de weg., In het begin is het een pittige rit op de A95 autobahn die richting Garmisch-Partenkirchen gaat en verder naar Innsbruck in Oostenrijk. Het hogesnelheidstraject eindigt echter bij Garmisch, dus je moet doorgaan op landwegen (Landstrasse) waar Files (Stau) vrij frequent zijn. Daarom is het moeilijk om de reistijd te voorspellen, en als je er op een bepaalde tijd moet zijn, is het beter om eerder te beginnen. Op die particlar dag hadden we geluk en kwamen we geen vertragingen tegen; het duurde dus 1 uur 20 minuten om in Zigspitze te komen., Er zijn twee mogelijkheden om de Zugspitze-top te “veroveren” voor degenen onder ons die geen bergbeklimmers en bergbeklimmers zijn: een kabelbaan of trein. De laatste optie lijkt misschien gepast voor degenen die volledig lui zijn, maar in feite is deze spoorweg is zeer interessant en ongebruikelijk. Ik zal het later uitschrijven. We kozen voor de kabelbaan en parkeerden daarom onze auto in het dorp Eibsee, waar het startpunt van de kabelbaan ligt. We moesten in twee rijen staan: een-om kaartjes te kopen, ongeveer 5 minuten, en de andere – naar de kabelbaan zelf, die ongeveer een uur lang was., Het ticket voor volwassenen kost € 52, kinderen jonger dan 6 jaar – gratis. Trouwens, er waren veel kinderen en ze mochten zelfs kinderwagens meenemen in de kabelbaan.

Zugspitze kabelbaan en het 360° panorama op de top

de rit met de kabelbaan naar boven was al behoorlijk amusant. In het begin bewoog het niet recht omhoog, maar diagonaal, en leek nogal traag. Dus, we gewoon ontspannen en genoten van het Alpine uitzicht om ons heen. Plotseling, ergens halverwege, de gondel versneld en ging steil omhoog. We voelden ons alsof we in een achtbaan zaten., Ik voelde bijna dat mijn hart in mijn keel zat. De hele reis duurde nauwelijks langer dan 15 minuten, maar het liet een behoorlijk langdurige indruk achter. De kabelbaan bracht ons bijna naar de top van de berg. In feite was het nog een paar dozijn meter (door hoogte) naar de top zelf. Een wandelpad leidde naar de top en daar zagen we een verguld kruis. Het kruis markeert het hoogste punt – 2962 meter (9741 voet). Heel wat mensen wilden er naar toe klimmen en wij gingen ook. Ik moet zeggen dat het pad vrij steil en rotsachtig is, dus een paar geschikte schoenen is een must., Het was ook fris en winderig, maar we waren vastbesloten om de berg te” veroveren”.

De uitzicht vanaf de top waren zo spectaculair dat ik denk dat men moet genieten van hen minstens één keer in een mensenleven. Ik weet niet of er een andere plaats op aarde is, of liever een geografisch punt, van waaruit men vier verschillende landen kan zien., Zugspitze is zo ‘ n punt, vanaf de top kunt u Duitsland, Oostenrijk, Italië en Zwitserland (eigenlijk bergtoppen in deze landen) te zien. Oh, ik vergat bijna Liechtenstein; immers, is ook een onafhankelijke staat, hoewel een “dwerg”. Ik weet dat het in de Alpen ligt, ergens tussen Zwitserland en Oostenrijk, dus Liechtenstein moet vanaf Zugspitze zichtbaar zijn. We hebben daar lang naar de verte gekeken, maar eerlijk gezegd was het onmogelijk om te begrijpen welk land waar is en om internationale grenzen te onderscheiden. En is het nodig?, Het is natuurlijk duidelijk dat Duitsland in het noorden ligt, en de bergen daar zijn niet zo hoog. De andere landen liggen in het zuiden, en de pieken daar zijn aanzienlijk hoger. Gletsjermeer Eibsee met zijn glanzende spiegeloppervlak was duidelijk zichtbaar op de bodem van de berg. Over het algemeen waren de uitzichten op de Alpen verbluffend. We bewonderden ze vanaf het observatiedek tot we afkoelden tot de botten. We kregen ook behoorlijk honger en gingen naar restaurant “Gipfelalm’, daar op de berg. We brengen er 2 uur door met genieten van Beierse gerechten en bier. Het was eindelijk tijd om af te dalen.,

de afdaling terug naar Eibsee-het is een apart verhaal

We zaten bijna vast op de berg, wat ik de schuld geef aan het gebrek aan informatie (of beter gezegd, onvoldoende onderzoek vooraf van onze kant). Er waren die dag veel mensen op de top, dus om drukte bij het kabelbaanstation te vermijden, gaf het personeel tokens uit met aangegeven tijd van instappen. We waren te laat om dat te realiseren en konden alleen tokens krijgen voor een van de laatste runs, gepland voor 18.00 uur. Het was pas 4 uur en we waren niet geneigd om daar nog eens twee uur in de kou door te brengen., Gelukkig bleek dat er altijd een alternatief is voor laatkomers. Vanaf de top kan men 300 meter afdalen naar de zugspitzplattgletsjer met een kleine kabelbaan genaamd “Gletscherbahn”. De spoorweg, die ik hierboven vermeld, gaat van de bodem van de berg naar de Zugspitzplatt en terug. Dus, we gebruikten deze route om bij onze auto geparkeerd in Eibsee te komen.

nu is het tijd om, zoals ik eerder beloofde, deze mainatin spoorweg te beschrijven., Het heet Bayerische (Beierse) Zugspitzbahn en gaat van Garmisch-Partenkirchen naar de zugspitzplatt gletsjer, het laatste station heet Gletscher-Bahnhof (gletsjer treinstation). De reis van Garmisch-Partenkirchen duurt ongeveer een uur, en het is ongeveer 30 minuten van Eibsee (een van de tussenstations). Op het laatste deel van de spoorlijn (die we vroeger van de berg terug haalden) gaat de trein voornamelijk in de tunnel, dus je ziet niet veel. Echter, het is comfortabel en is ook handig voor skiërs. De trein stopt direct bij de stoeltjesliften naar de skipistes., Vanaf het station Grainau verandert de conventionele spoorbaan naar de zogenaamde tandradbaan, waardoor de treinen de berg kunnen beklimmen. Ik moet zeggen dat het een vrij steile klim is. Het principe is vrij eenvoudig: er is een extra tandrail tussen de twee conventionele rails. De treinwagons zijn uitgerust met speciale tandwielen die de tandrail verbinden. Welnu, het principe mag dan eenvoudig zijn, maar is niet zo eenvoudig te implementeren; het is dus weer een voorbeeld van Duitse techniek. Deze spoorweg is echt uniek, dus het is de moeite waard om een ritje te maken.,

In Eibsee liepen we nog ongeveer 20 minuten op de oever van het meer. Het Water in het meer is kristalhelder, het komt van de gletsjers. De zon die dag was warm en veel mensen zonnen op het strand; velen zwommen zelfs in het meer. Men kan een boot of catamaran huren om de bergtocht met het wateravontuur aan te vullen. We waren echter al wat moe en wilden naar huis. Dus, we gewoon ontspannen en keek naar anderen op deze hemelse plek.tot slot kan ik zeggen dat het een heerlijke dag was in de bergen.,

The ski season on Zugspitze

Share on: