elke eigenaar van een grasmaaier op een bepaald moment een vreemd gekleurde rook ervaart die uit de uitlaat van zijn maaier komt. Onder de verschillende gekleurde rook kan uw maaier witte rook produceren, het is de meest voorkomende. Het is natuurlijk om je zorgen te maken als je elke vorm van rook uit de uitlaat van je maaier ziet komen, vooral als je een 4 taktmaaier hebt, omdat 4 taktmaaiers niet bedoeld zijn om uit hun uitlaat te roken., De meeste van de tijd witte rook van de uitlaat van uw maaier zal verdwijnen op zijn eigen na een tijdje, maar andere keren kan het niet verdwijnen en dit kan een indicator zijn dat er iets mis is met uw maaier.
de meest waarschijnlijke oorzaak van whitesmoke is dat de motor van uw grasmaaier olie verbrandt., Dit kan gebeuren als gevolg toany van de volgende redenen:
- Kantelen van de maaier op itsside of het gebruik van de maaier op een steile helling
- Je hebt overvolle themower met olie
- Beschadigde pakking
- Zuiger ring is mislukt
- De benzine die u gebruikt inyour maaier had motorolie in het
Somecauses van de motor olie invoeren van de verbrandingskamer van uw grasmaaier motor is opgelost door eenvoudigweg de maaier inactief voor een tijdje totdat de rook clearsout., Terwijl andere oorzaken misschien een beetje meer inspanning nodig om op te lossen en je mayneed om hulp te nemen van een professionele kleine motor monteur te stoppen witte rookvan de motor van uw maaier. In dit artikel zullen we de mogelijke oorzakenuitleggen van witte rook uit de uitlaat van uw maaier en hoe u deze kunt repareren.
het kantelen van de maaier of het gebruik ervan in een steile hoek
Als u een maaier verkeerd kantelt of de maaier in een zeer steile hoek gebruikt, kan de motorolie in de cilinder terechtkomen en beginnen te branden. Dit is een van de meest voorkomende redenen waarom grasmaaiers witte rook produceren., Mensen tikken de maaier op de verkeerde manier naar zijn zijkant of zijn rug, zodat ze een kijkje kunnen nemen onder het dek of om de messen te vervangen. Of de grasmaaier is misschien gebruikt op een te steil oppervlak. Beide situaties kunnen resulteren in het vullen van de cilinder met olie en witte rook te worden geproduceerd uit de uitlaat.
● Fix:
als uw maaier is begonnen met roken na het kantelen of na het gebruik onder een steile hoek, kunt u de witte rook verwijderen door de maaier gewoon stationair te laten draaien totdat de olie in de verbrandingskamer is verbrand., Om de juiste manier te weten om de maaier op zijn kant te kantelen, lees de handleiding van uw grasmaaier. Op dezelfde manier is het het beste om het gebruik van uw maaier te vermijden op een oppervlak met een helling van meer dan 15 graden, omdat een te steile helling ertoe kan leiden dat overtollige motorolie in de cilinder komt en begint te branden, wat resulteert in een wolk van witte rook. De meeste grasmaaiers moeten prima zijn als ze aan de zijkant worden gekanteld voor onderhoud met de carburateur en luchtfilter naar boven gericht.,
overvullen van de motor met olie
motorolie is uw vriend als u de motor van uw grasmaaier zo lang mogelijk wilt laten meegaan en soepel wilt laten lopen. Het vervangen van de motorolie na regelmatige onderbrekingen maakt deel uit van de normale onderhoudsroutine van uw grasmaaier. Maar het belangrijkste onderdeel van elke olieverversing is om te voorkomen dat de motor van de maaier met olie wordt gevuld en tegelijkertijd niet minder olie dan nodig.,
terwijl een grasmaaiermotor met minder dan een normale hoeveelheid olie veel wrijving zal ondervinden door gebrek aan smering als u overtollige olie in de motor van uw maaier hebt, zal de olie in de cilinder komen en samen met de brandstof gaan branden.Dit resulteert in witte rook uit de uitlaat en soms kan overtollige motorolie uit de uitlaatdemper komen. Bovendien, als u te veel olie in uw maaier zal beginnen te lekken en wanneer de motor warm wordt zal het produceren witte rook als de olie brandt., Overtollige motorolie is niet alleen te wijten aan de maaier om witte rook te produceren, maar het kan ook verdrinken het crankstel enhinder zijn beweging. In de meeste gevallen, een maaier die is overgevuld met motorolie zal niet starten of het zal te lang duren om te starten en zal moeilijk toidle vanwege het verbranden van motorolie in de verbrandingskamer.
● Fix:
voorkomen dat motorolie per ongeluk wordt overvuld is vrij eenvoudig en het is het beste om te voorkomen dat overtollige olie in uw maaier wordt gevuld., Wanneer het tijd is om de motorolie te vervangen, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van uw maaier om de exacte hoeveelheid motorolie te vinden die uw grasmaaier nodig heeft. Normaal gesproken heeft een grasmaaier niet meer dan 20 ounces motorolie nodig. Zodra u motorolie in de motor van uw grasmaaier hebt gedaan, gebruikt u de peilstok om ervoor te zorgen dat het oliepeil binnen de aangegeven markering op de peilstok ligt. Als u al te veel motorolie in uw maaier hebt gedaan, dan is de enige oplossing om de overtollige olie eruit te verwijderen. U moet alle motorolie uit de motor af te voeren en vervolgens giet in de aanbevolen hoeveelheid motorolie., Hoewel overmatig vullen van een grasmaaier motor met olie is niet zo slecht als onder het vullen, maar de meeste grasmaaier motoren gebruiken spatsmering methode waarbij een kleine hoeveelheid olie systematisch wordt gespat op verschillende onderdelen van de motor om ze te smeren, terwijl de rest van de olie blijft op de bodem van de motor.
Hier vindt u goede olie voor uw grasmaaier.,
beschadigde of lekkende koppakking
hoewel de eerste twee oorzaken van witte rook geen reden tot bezorgdheid waren of vereisen dat u een ernstige reparatie zou moeten uitvoeren, is een lekkende of geblazen koppakking een van de ernstigste redenen waarom uw grasmaaier mogelijk Witte Mok produceert. Head pakking is een afdichting die wordt gebruikt om de motor gesloten te houden en itis gelegen in het gebied dat de cilinder met de rest van de motor verbindt., Als uw grasmaaier een beschadigde kop pakking heeft dan zal de witte rook niet weggaan als u de maaier een tijdje laat draaien zoals het doet als de maaier aan de zijkant wordt gekanteld of met motorolie wordt gevuld.
wanneer de koppakking de cilinderkop niet goed afdicht, kan er olie uit het carter in de cilinder lekken en is er geen grote scheur in de pakking nodig om olie in de verbrandingskamer te zuigen, omdat er veel compressie in de cilinder zit die olie uit het carter zuigt, zelfs als er is een zeer kleine lek in de kop pakking., Als de olie in de cilinder begint te komen, kan het beginnen te verbranden en witte rook veroorzaken en de hoeveelheid rook neemt toe als de motor blijft draaien, omdat meer olie via de beschadigde pakking in de verbrandingskamer wordt gezogen. Naast consistente witte rook van de exhaust, kunt u het geluid horen van lucht wordt geblazen uit de lekkende pakking en verlies van compressie die een laag vermogen van de maaier veroorzaakt. Als er veel olie in de cilinder raast, kan de motor na een tijdje niet starten of stoppen met draaien., Bovendien ziet u olie rond of onder de hoofdpakking en op het lichaam van de grasmaaier die lekt uit de beschadigde hoofdpakking seal.
● Fix:
koppakking is te vinden in kopklepper motor en als deze beschadigd is of begint te lekken, kunt u deze alleen repareren door een nieuwe koppakking in te brengen, omdat pakkingen niet te repareren zijn als ze beschadigd raken. Een hoofdpakking is niet erg duur en je kunt een nieuwe goede kwaliteit voor een paar dollar. Als u hebt gewerkt aan een kleine motor voordat u kunt gemakkelijk vervangen van uw grasmaaier hoofd pakking door jezelf door het volgen van deze eenvoudige stappen.,
Hier vindt u koppakking voor uw grasmaaier.
● Stap 1:
voordat u start moet u de bouten verwijderen die de cilinderkop op het motorblok houden met behulp van een stopcontact.
● Stap 2:
u vindt de beschadigde pakking op het motorblok waar de cilinderkop op aansluit. Haal de pakking eraf en gebruik een gereedschap om moeilijk te verwijderen stukken pakking af te schrapen, maar wees voorzichtig dat u het gladde oppervlak niet beschadigt bij het afschrapen van het puin.,
● Stap 3:
plaats de nieuwe pakking op het motorblok en plaats de cilinderkop weer op zijn plaats alvorens deze weer op de cilinderkop te bevestigen en de bougiekabel op de bougiekabel te plaatsen. U kunt hier hoofdpakkingen kopen.
● opmerking:
alleen KOPKLEPPERMOTOREN hebben pakkingen, dus voordat u de motor van uw grasmaaier uit elkaar haalt, moet u ervoor zorgen dat uw grasmaaier een kopklepper heeft.,
defecte zuigerveren
van alle oorzaken van witte rook in grasmaaiers is een defecte zuigerveer waarschijnlijk de ergste en wordt normaal gezien in oudere Versleten grasmaaiers of als de maaier slecht wordt onderhouden. Zuigerringen controleren de hoeveelheid motorolie en leveren zeer weinig olie aan de zuiger om soepel in de cilinder te bewegen. Zuigerveren van de motor van uw maaier verwijderen ook overtollige olie uit de verbrandingskamer en stromen deze terug in het motorblok., Maar als deze zuigerveren falen, is er niets om de motorolie te stoppen de verbrandingskamer in te gaan en op te branden om witte rook te produceren. Zuigerveren kunnen om verschillende redenen beschadigd raken, maar de meest voorkomende zijn:
- een vuil of versleten luchtfilter kan stof en andere deeltjes in de verbrandingskamer laten komen en de zuigerveren beschadigen.
- als de motorolie niet op tijd wordt vervangen of als de motorolie vuil is, zal dit leiden tot een slechte smering en schade aan de zuigerveren.,
als uw maaier veel olie opbrandt en witte rook produceert terwijl hij met weinig tot geen vermogen werkt dan kan dit betekenen dat uw maaier slechte zuigerveren heeft.
● Fix:
helaas is het repareren van mislukte zuigerveren geen eenvoudige reparatie en het vereist een complete motorreconstructie en de hele motor moet worden geopend. Als uw grasmaaier slechte zuigerveren heeft dan is de kans groot dat de hoofdcilinder ook tekenen van schade heeft en ook moet worden vervangen., Dit soort reparatie vereist speciaal gereedschap en veel expertise en het is het beste om het over te laten aan een professionele reparatiewerkplaats of gewoon een gloednieuwe motor te installeren aangezien herbouwde motoren niet de neiging hebben om zo goed als een nieuwe te werken.
Hier vindt u de zuigerveren van de grasmaaier.
olie in de brandstof van een viertaktmaaier
als u een viertaktmaaier bezit, is het mengen van olie in de brandstof van uw maaier een bigno., Veel moderne grasmaaiers worden geleverd met 4 takt motoren omdat ze betrouwbaarder zijn en veel langer meegaan in vergelijking met 2takt motoren. Samen met het feit dat betrouwbare 4 takt grasmaaiers hebben weinig onderhoud nodig en in tegenstelling tot een 2 takt grasmaaier, hoeft u niet te mengen olie in zijn brandstof. Als de brandstof die u in uw grasmaaier had olie in het dan als de grasmaaier begint te lopen zal branden de olie die is gemengd in het brandstof produceren veel rook. En als je de motor met motorolie blijft draaien in de brandstoftank kan dit leiden tot schade en voortijdig slijten van de motor.,
● Fix:
afhankelijk van de hoeveelheid olie die in de brandstoftank terechtkomt, kunt u olie uit de brandstoftank verwijderen door de maaier gewoon te laten draaien totdat het verontreinigde gas verbrandt en er vervolgens vers schoon gas in te vullen. Als u er zeker van bent dat zeer weinig hoeveelheid olie ging in de maaier brandstoftank dan zal het gewoon opgelost in het gas en krijgen gebruikt. Natuurlijk krijg je wat witte rook uit de uitlaat van je maaier totdat alle olie is verbrand., Maar als je niet zeker bent over hoeveel olie werd gemengd met de brandstof en je wilt aan de veiligere kant dan moet je de brandstof uit de brandstoftank en carburateur te verwijderen voordat het vullen met nieuwe brandstof. U kunt gemengde olie uit uw grasmaaier verwijderen door de volgende eenvoudige stappen te volgen:
● Stap 1:
Zoek de brandstofleiding die de brandstoftank verlaat en de brandstof in de motor voert.
● Stap 2:
verwijder de brandstofleiding van de plaats waar deze uit de brandstoftank komt door de klem die de brandstofleiding op zijn plaats houdt los te maken en de brandstofleiding eraf te trekken., Of u kunt de brandstofleiding volgen naar de afsluitklep en de brandstofleiding verwijderen waar deze verbinding maakt met de afsluitklep. Een afsluitklep is een kleine knop waarmee u de brandstofstroom naar de motor kunt stoppen en het is vrij eenvoudig te vinden.
● Stap 3:
nadat de brandstofleiding is verwijderd, begint de brandstof uit de brandstoftank te stromen en kunt u deze in een pan verzamelen om morsen te voorkomen, omdat gemorste benzine een brandgevaar kan zijn, zodat u eventuele morsen op of rond de grasmaaier wilt voorkomen.,
● Stap 4:
terwijl de brandstoftank wordt geleegd, ga je gang en zoek de carburateur van uw grasmaaier om ook brandstof af te voeren. Grasmaaier carburateurs hebben een carburateur bak onder de carburateur die een kleine schroef of moer bevat die kan worden gebruikt om de carburateur te legen. Maak eenvoudig de schroef of moer los die zich aan de onderkant of zijkant van de carburateur bevindt en laat de brandstof in een pan uitlekken.
● opmerking:
vermijd kantelen van de maaier om de brandstof uit de maaier af te voeren, omdat dit kan leiden tot het morsen van motorolie in de cilinder of de carburateur.,
Als u merkt dat de olie aan de binnenkant van de brandstoftank van de maaier zit, moet u de brandstoftank verwijderen en schoonmaken met afwasmiddel of vloeistof. Giet de zeep gewoon in de brandstoftank en schud het goed zodat de olie die in de brandstoftank zit wordt verwijderd. Gebruik een blikje carburateur cleaner om de carburateur schoon te maken door de carburateur cleaner erop te spuiten.
U kunt hier een goede carburatorreiniger vinden.,
conclusie
Whitesmoke afkomstig van de grasmaaier mag nooit worden genegeerd, omdat het mogelijk een teken kan zijn van een ernstig probleem met de motor van uw maaier dat onmiddellijk aandacht nodig heeft. Met behulp van de gegevens in dit artikel kunt u eenvoudig de exacte oorzaak van witte rook uit uw maaier bepalen en het probleemoplossingsproces zal veel eenvoudiger zijn. Maar een ding is gebruikelijk onder alle oorzaken van witte rook van uw maaier; het komt meestal voor als gevolg van de motor van uw grasmaaier een of andere manier brandende motorolie.