arda savasciogullari/
soms schudden auto ‘ s wanneer u remt. En terwijl pulseren tijdens het remmen is meestal een gemakkelijke oplossing, elk probleem met het remsysteem van een voertuig is een veiligheidsprobleem. Dit is wat je moet doen als je remlicht aan gaat.
) no-repeat center center;height: 0;padding-bottom: 56.,25% ” >
een mogelijke oorzaak van schudden wanneer u remt, vooral bij hoge snelheden op de snelweg of bij het bergafwaarts gaan, zijn uw banden. Dit is het eerste wat je moet onderzoeken als je trillen ervaart tijdens het remmen. Uw wielen kunnen uitlijning, of je kan een slechte band die is onevenwichtig.
Hier is hoe te zorgen voor uw banden, zodat ze langer meegaan.
uw auto service provider kan het controleren en het probleem gemakkelijk oplossen als er een probleem is., Dit kan betekenen dat je een nieuwe band of twee te kopen (controleer uw band garantie als een vervanging nodig is).
Hier zijn oorzaken en doe-het-zelf-oplossingen voor Rookremmen.
zij kunnen een front-end herschikking suggereren, wat prima is, maar begrijpen dat het geen permanente oplossing zal zijn. U kunt uw eigen uitlijningswerk doen, maar het vereist dure diagnostische apparatuur en wordt niet beschouwd als een slimme DIY-taak omdat de meeste garages minder dan $100 voor de service opladen.,
misschien is de belangrijkste oorzaak van het schudden van auto ‘ s wanneer u remt, vooral bij snelwegen, in het remsysteem zelf. De meeste auto ’s hebben tegenwoordig schijfremmen in de voorwielen, en vaak ook in de achterwielen (hoewel economy auto’ s nog steeds trommelremmen in de achterwielen hebben). Schijfremmen vertrouwen op een metalen rotor die is gekoppeld aan elk wiel, en draait mee. Stoppen gebeurt wanneer u op het rempedaal trapt, waardoor remklauwen (een beetje zoals die op uw fiets) op de rotor vastklemmen om te vertragen en vervolgens te stoppen.,
Controleer uw remmen regelmatig. Het is makkelijk en de moeite waard.
vervang zelf schijfremblokken en bespaar geld.
uiteindelijk kan wrijving van uw remblokken slijtage van de rotoren veroorzaken, waardoor ze ongelijkmatig worden. Of, warmte opbouw van remmen, vooral op frequente hellingen, kan leiden tot een van de rotoren te kromtrekken.* Dan, wanneer de remmen worden toegepast, contact tussen de pad en rotor kan een beetje veerkrachtig, waardoor een shimmy die meestal wordt gevoeld in het stuurwiel., Een automonteur kan in staat zijn om aan te passen, shim of resurface de rotoren te compenseren voor de oneffenheden, maar het vervangen van hen is een zekerder inzet, en een relatief eenvoudig DIY baan voor degenen die comfortabel onder de motorkap, ook. En, sommige monteurs adviseren dat u altijd vervangen rotoren en remblokken op hetzelfde moment.
ooit afgevraagd hoe een dieselmotor werkt?
leer hoe u uw eigen remschijven kunt vervangen.,
Opmerking van de redactie: er zijn twee denkrichtingen met betrekking tot kromme rotoren, waarbij sommige monteurs het eens zijn met de uitspraken die hier worden gedaan, en anderen beweren dat ongelijke plekken op de remblokken de werkelijke oorzaak zijn. We hebben schrijvers in beide kampen.