Waarom is een motorrijtuigenverzekering zo duur?
sommige mensen betalen zo weinig als £80 voor hun fiets verzekering en kunnen denken dat het duur is, maar anderen betalen meer dan £800 denken dat het goedkoop is. Dus, u kunt zich afvragen ” waarom is mijn motor verzekering zo duur?”hopelijk kunnen we het voor u wat duidelijker maken…
uiteindelijk zijn de prijzen die een verzekeraar berekent voor het profiel van een klant een weerspiegeling van de claims waarvoor hij eerder heeft betaald., Een verzekeraar moet betalen voor alle van de vorderingen en meer om het economisch levensvatbaar te maken voor elke verzekeraar te blijven verstrekken motorfiets verzekering.
in de afgelopen jaren hebben verschillende verzekeraars de fietsverzekering verlaten op de ervaring met buitensporige schadeclaims.
Er is geen enkele verzekeraar of makelaar die het goedkoopst is voor iedereen, als iemand je dit vertelt, vertellen ze het aan porkies.
vaak zullen vergelijkingssites zeggen dat zij de “goedkoopste gegarandeerde prijs” bieden, maar dat is te wijten aan het feit dat zij de prijzen van tientallen verzekeraars tonen.,
echter, ze kunnen allemaal nog steeds worden verslagen door een makelaar die meer diep uw omstandigheden rechtstreeks met een begrijpende en flexibele verzekeraar kan overwegen. Met een persoonlijke touch, is er gelegenheid om een betere prijzen/dekking op deze manier te bieden.
” wat voor soort andere dingen zouden ze kunnen overwegen?”
stel dat je geen garage hebt en in Londen woont, de kans op diefstal is hoog.,
maar … na verdere discussie, door het gebruik van extra vragen, konden we vaststellen dat u het in een afgesloten achtertuin, veilig, geen gemakkelijke toegang, de fiets is grond verankerd, beschermd door CCTV en beveiligingslichten. Dit verandert dan de risiconiveaus voor diefstal naar beneden en kan helpen met het verlagen van de premie.
deze extra vragen kunnen onmogelijk in ieders quote-reis gaan, omdat je er uren zou zijn om het in te vullen., Maar, als uw omstandigheden niet ‘run of the mill’ ons advies zou zijn: bel ons, we snel antwoord en we hebben de markt leidende verzekeraars bereid om te helpen overwegen uw gegevens en u te helpen!
rechts, op de vraag bij de hand, het dure ding…
wanneer u een fietsverzekering koopt, dekt het u voor tal van dingen. De premie wordt berekend op basis van verschillende factoren, waaronder diefstal, brand, ongeval, aansprakelijkheid voor andere weggebruikers en eventuele pillions die u kunt dragen.,
diefstalrisico
Als u geen beveiliging gebruikt en in een stad woont waar statistieken aantonen dat het waarschijnlijker is dat het gestolen wordt, betaalt u meer dan iemand die ergens in minder bebouwde gebieden of op het platteland woont.
Als u in een grote stad woont en eigenaar bent van een garage waar u uw fiets altijd uit het zicht opslaat, dan wordt dat risico-element verminderd terwijl hij daar is.
als u geen garage bezit, dan moet u alles doen wat u kunt om het risico op andere manieren te verminderen. Dit kan een grondanker zijn in combinatie met een stevige ketting en slot.,
houd uw fiets bovendien op andere manieren uit het zicht, zoals het gebruik van een hoes.
een GPS tracker is een andere manier om het diefstalrisico te verminderen. Hoewel het niets doet om de diefstal te stoppen, kan het je waarschuwen dat iemand het probeert te verplaatsen. Als ze het opheffen-het verbetert de kans op het herstellen van de fiets drastisch.
dus in plaats van vervanging hoeft de verzekeraar de fiets mogelijk alleen te repareren van opgelopen schade. Als ze meer kans op het betalen van minder op een diefstal claim, heb je meer kans op het betalen van minder van een premie.,
brand
Het is een vrij eenvoudige; uw fiets heeft de mogelijkheid om betrokken te zijn bij een brand in uw huis of ook door een mechanische storing op de fiets. Als dit gebeurt, moet uw verzekeraar u de totale waarde van uw fiets betalen.
hoe duurder de fiets, hoe duurder de uitbetaling voor een claim kan zijn. Dit is een andere reden waarom de waarde van uw fiets uw verzekeringspremie kan beïnvloeden.
fout ongevallenrisico
Als u, op beperkte vragen gesteld worden beoordeeld als een onervaren rijder (i.,e Je hebt geen geschiedenis van fietsen rijden, nul geen Claim Bonus, licentie is relatief nieuw) dan heeft een verzekeraar geen Historische gegevens van u.
in plaats daarvan, om te helpen beoordelen hoeveel risico U bent, zodat u wordt onderworpen aan het gemiddelde van onervaren rijders, die meer een bevooroordeelde mening kunnen zijn die u verdient, afgeleid van een beperkt aantal gestelde vragen.,
Dit geldt ook voor het verplaatsen van kleine naar hogere vermogen fietsen – dus, als je hebt gereden voor een korte tijd op een 125cc fiets, maar dan upgraden en springen Naar een 1 liter sportfiets, dan is uw ervaring van het rijden op een krachtige fiets is nul.
verzekeraars zouden nerveus zijn om goedkopere premies aan te bieden – tenzij er enkele verzachtende elementen zijn, kunnen wij als uw makelaar namens u vertegenwoordigen.
u moet uw ervaring, kennis opbouwen en verzekeraars bewijzen dat u veilig kunt rijden op een krachtige!,
probeer niet te rennen voordat je kunt lopen, dit is niet proberen om neerbuigend te zijn, maar echt goed advies. Laten we er niet omheen draaien, motoren kunnen gevaarlijk zijn, dus word een meester van het vaartuig.
Bouw uw bonus op waar u kunt, controleer uw verzekeringsmogelijkheden bij het overwegen van uw volgende fiets om te beoordelen of de stap omhoog kan leiden tot beperkte verzekeraar beschikbaar van goedkope premies.
bovendien, overweeg het bouwen van uw ervaring op een minder krachtige fiets, ga voor extra training zoals pass plus, word de beste rijder die je kunt zijn.,
Non-fault risk
je rijdt al 30 jaar, je hebt een maximum NCD en je weet wat je doet op krachtige fietsen.
maar, er is nog steeds een risico dat bij het gebruik van de weg dat iemand je snijdt of stopt op een rotonde of doet iets typisch voor automobilisten niet op zoek naar Motorrijders.
Er is dan ook de kans dat ze niet stoppen en daarom moet uw verzekering uw schade dekken zonder een kans om de nalatige partij te claimen.,
bovendien zijn ongevallen zonder gebreken een weerspiegeling van het feit dat u op het verkeerde moment op de verkeerde plaats bent.
Advanced bike craft – training van RoSPA, iam, BikeSafe enz. maakt u meer bewust van het anticiperen op potentiële gevaren van andere weggebruikers en geeft u meer een ruime ligplaats.
motorrijders die voortdurend ongevallen zonder fouten hebben, hebben meer kans om betrokken te worden bij een volgend foutongeval als gevolg van tekenen van onervarenheid, snel rijden en minder anticipatie.
Wat is een verliesverhouding?
een verliesverhouding is gewoon de door de verzekeraar betaalde schaden als percentage van de door hem ontvangen premie.,
wanneer deze verhouding dicht bij de 100% ligt, betaalt de verzekeraar hetzelfde bedrag in de schadeclaims voor enkelen uit de premies van velen.
meer dan 100% verliezen zij geld en zullen zich richten op bepaalde risicokenmerken om alle premies te verhogen of omhoog te duwen om te compenseren/beschermen. In dergelijke elementen zouden verzekeraars veel liever vermijden meer activiteiten op zich te nemen om verdere verliezen te voorkomen.
minder dan 100% is waar sprake is van surpluswinst – verzekeraars zullen goed presterende eigenschappen kiezen en deze goedkoper maken.,
in het kort
in het kort moet een verzekering van welke aard dan ook, van fiets-en autoverzekering tot huis-en reisverzekering, iets meer premie in rekening brengen dan verwacht, anders zouden verzekeraars niet erg lang actief zijn!
Fietspremies kunnen zo laag zijn als £ 60, wat verre van duur is, maar het is zo laag omdat verzekeraars het gevoel hebben dat er minder risico op schade is. Hoe hoger het risico van een claim op basis van uw profiel, hoe hoger de verzekeringspremie.,Beveiliging