Trainer aircraft

gezien de kosten van de opleiding van militaire piloten, voeren luchtmachten doorgaans training in fasen uit om ongeschikte kandidaten uit te schakelen. De kosten voor die luchtmachten die geen afstudeerschema volgen, zijn niet alleen geld, maar ook levens., Bijvoorbeeld, voor vele jaren werkte de Indiase luchtmacht zonder een geschikt geavanceerd trainingsvliegtuig, wat leidde tot een hoog aantal slachtoffers als piloten verplaatst naar high performance MiG-21 vliegtuigen zonder geschikte beoordeling van hun geschiktheid voor supersonische vlucht.

Er zijn twee hoofdgebieden voor instructie, vliegtraining en operationele training. Tijdens vliegtraining probeert een kandidaat zijn vliegvaardigheden te ontwikkelen. Tijdens de operationele training leert de kandidaat zijn of haar vliegvaardigheden te gebruiken door middel van gesimuleerde gevechts -, aanvals-en gevechtstechnieken.,

Ab initioEdit

typisch leren hedendaagse militaire piloten initiële vliegvaardigheden in een licht vliegtuig dat niet te veel verschilt van civiele trainingsvliegtuigen. In deze fase worden kandidaten gescreend op mentale en fysieke eigenschappen. Vliegtuigen die hiervoor gebruikt worden zijn de Slingsby Firefly, zoals ooit gebruikt door de United States Air Force Academy, en de Scottish Aviation Bulldogs van de RAF. VS., verving de Firefly en het Enhanced Flight Screen Program (EFSP) door de Diamond DA20 en het Initial Flight Training (IFT) programma. Aan het einde van deze fase worden pilot-stagiairs beoordeeld en degenen die vooraf gaan aan het volledige pilottrainingsprogramma. Degenen die ongeschikt worden geacht voor een proefcommissie, maar andere attributen vertonen, kunnen de kans krijgen om zich te kwalificeren als navigators en wapenofficieren. Kleinere en meer financieel beperkte luchtkrachten kunnen gebruik maken van ultralichte vliegtuigen, zweefvliegtuigen en motor zweefvliegtuigen voor deze rol.,

basisopleiding

na de ab-initio-fase kan een kandidaat verder gaan naar Basis-of primaire opleiders. Dit zijn meestal turboprop trainers, zoals de Pilatus PC-9 en Embraer Tucano. Moderne turbo-prop trainers kunnen de handling kenmerken van straalvliegtuigen te repliceren, evenals het hebben van voldoende prestaties om de technische bekwaamheid van een kandidaat te beoordelen bij de besturing van een vliegtuig, reactiesnelheid en het vermogen om gebeurtenissen te anticiperen., Voorafgaand aan de beschikbaarheid van high performance turboprops, werd basistraining uitgevoerd met straalvliegtuigen zoals de Bac Jet Provost, T-37 Tweet en Fouga Magister. Kandidaten die niet geschikt zijn om hun opleiding als snelle straalvliegers voort te zetten, kunnen vliegcommissies krijgen aangeboden en worden opgeleid om meermotorige vliegtuigen te vliegen. Tegenwoordig gebruikt de USAF Academy lichte zuigeraangedreven vliegtuigen zoals de Cirrus SR20 (aangeduid als T-53A) voor de basisopleiding van cadetvliegen.,

Geavanceerde trainingEdit

Degenen die de voortgang van de opleiding voor snelle jet vliegt zult dan de voortgang van een geavanceerde trainer, meestal staat hoog subsonische snelheden, hoge-energie manoeuvers, en uitgerust met systemen die het simuleren van moderne wapens en toezicht., Voorbeelden van dergelijke straaltrainers zijn de supersonische Northrop T-38 Talon, de BAE Hawk, de Dassault/Dornier Alpha Jet, de Aero L-39 en de Yakovlev Yak-130.

effectieve gevechtsvliegtuigen zijn nu een functie van de elektronica, zo niet meer dan het vermogen of de snelheid van een vliegtuig. Het is in dit stadium dat een piloot begint te leren radarsystemen en elektronica te bedienen. Moderne geavanceerde trainers beschikken over programmeerbare multifunctionele displays die kunnen worden geprogrammeerd om verschillende elektronische systemen en scenario ‘ s te simuleren., De meeste geavanceerde trainers hebben geen eigen radarsystemen, maar boordsystemen kunnen worden geprogrammeerd om radarcontacten te simuleren. Met datalinks en GPS kunnen virtuele radarsystemen worden gemaakt met op vergelijkbare wijze uitgeruste vliegtuigen die hun posities in realtime aan elkaar doorgeven en boordcomputers die een radarweergave creëren op basis van deze informatie. Het doel van programmeerbare displays is om de opleiding van piloten te versnellen door de systemen die een piloot in een operationeel vliegtuig zal vinden zoveel mogelijk te repliceren.,

Lead-in fighter training edit

Lead-In fighter training (LIFT) maakt gebruik van geavanceerde jet trainer vliegtuigen met avionica en stores-management capaciteit die operationele gevechtsvliegtuigen nabootsen, om efficiënte training te bieden in gevechtsscenario ‘ s met lagere trainingskosten in vergelijking met het direct overgaan naar operationele conversie., Het boordelektronica-systeem kan worden gekoppeld aan systemen op de grond en kan samen situaties simuleren zoals infrarood-of radargeleide raketten, interceptors, lucht-lucht-en grond-luchtraketten, luchtafweerbatterijen, radars, kaf-en flare-tegenmaatregelen en botsingswaarschuwingen, in omgevingen met lage of dichte elektronische oorlogsvoering. Systemen kunnen ook levensechte gevechtssituaties naspelen.

operationele conversiedit

De meeste militaire grondaanval-en interceptorvliegtuigen hebben tweezits-trainersversies. Dit zijn combat capable operationele conversie vliegtuigtypes te bieden op het werk training aan piloten die zijn afgestudeerd aan dit niveau, en zijn meestal beschikbaar met weinig conversie in tijden van nood aan een verkenning of gevechtsrol. De meeste operationele conversie vliegtuigen behouden de volledige functionaliteit van de operationele versie met lichte degradaties naar prestaties als gevolg van toegenomen gewicht en weerstand, en mogelijk verminderde actieradius als gevolg van een verminderde interne brandstofbelasting.,

in sommige gevechtsvliegtuigen met twee zitplaatsen, zoals de Tornado, kan de operational conversion unit (OCU) worden gemaakt door het dupliceren van de besturing in de achterste cockpit. In een normaal eenzits vliegtuig kan een tweede cockpit achter de originele cockpit worden gebouwd (bijvoorbeeld de TA-4S variant van de A-4SU Super Skyhawk) of kan de cockpit worden uitgebreid om de instructeur op een tweede stoel achter de piloot te plaatsen., Zodra ze gekwalificeerd zijn om een bepaald type vliegtuig te besturen, zullen piloten doorgaan met regelmatige trainingsoefeningen om hun kwalificaties op dat vliegtuig te behouden en hun vaardigheden te verbeteren, Bijvoorbeeld de Red Flag-oefeningen van de USAF. Inzet van kleine vluchten van vliegtuigen samen met ondersteunend personeel en apparatuur om oefeningen uitgevoerd door andere landen kan worden gebruikt om vechtvaardigheden te ontwikkelen en interservice en inter eenheid wedstrijden in bombardementen en artillerie tussen eenheden kan ook worden gebruikt om die vaardigheden te ontwikkelen.,het tweezitsvliegtuig kan zelf de basis worden van een operationeel vliegtuig, de tweede stoel wordt gebruikt om een wapenofficier of navigatorstation te creëren in vliegtuigen met oorspronkelijk alleen een piloot, bijvoorbeeld de F-15E Strike Eagle is een ontwikkeling van de F-15D die een tweezits trainingsversie is van de F-15 Eagle.

in sommige luchtmachten die een mix hebben van vliegtuigen met hoge en lage prestaties, kunnen piloten eerst worden toegewezen aan vliegtuigen met een lager prestatieniveau alvorens over te gaan naar de meest veeleisende vliegtuigen., Bijvoorbeeld, in de Italiaanse luchtmacht kan een piloot zijn dienstcarrière beginnen op de AMX aanval vliegtuigen, en naarmate hun ervaring groeit, vooruitgang naar meer bekwame vliegtuigen zoals de Tornado IDS. Andere luchtmachten, zoals Canada, doen dit niet, en wijzen first-tour piloten toe aan vliegtuigen zoals de CF-18 Hornet.,

meermotorige trainersEdit

piloten die trainen om transporten, tankers en andere meermotorige vliegtuigen te vliegen beginnen met kleine meermotorige vliegtuigen zoals de T-44A Pegasus variant van de Beechcraft King Air. Zodra ze dit onder de knie hebben, kunnen ze beginnen te vliegen in de rechterstoel van een operationeel type., Sommige airforces zullen proberen een beperkt aantal meermotorige vliegtuigen te gebruiken, waarbij de afgeleiden van een basisvliegtuig verschillende rollen vervullen, zodat een piloot die gekwalificeerd is voor een van zijn types gemakkelijk kan overschakelen naar andere in dezelfde familie. Bijvoorbeeld, de Boeing 707 was een populair vliegtuig voor de conversie naar tanker, transport en ELINT varianten door tal van luchtkrachten.,

Navigatietrainersedit

een minderheid van militaire trainingsvliegtuigen, zoals de Beechcraft 18. Vickers Varsity, Hawker Siddeley Dominie en Boeing T-43 werden ontwikkeld van transportontwerpen om navigators en andere rear crews operators te trainen., Aangezien deze navigatie-stagiairs normaal gesproken leren navigeren met behulp van instrumenten, kunnen ze op consoles in de vliegtuigcabine zitten en hebben ze geen direct zicht nodig op het landschap waarover het vliegtuig vliegt. De exploitanten van luchtwapens of radargerelateerde systemen kunnen op dezelfde wijze worden opgeleid, hetzij in trainingsvliegtuigen, hetzij in een operationeel luchtvaartuig tijdens trainingsvluchten.