Amtraks Texas Eagle is de directe opvolger van de Missouri Pacific Railroad en de Texas and Pacific Railway Railway met dezelfde naam, die in 1948 werd ingehuldigd en uiteindelijk werd stopgezet in 1971. De route van Amtrak ‘ s Texas Eagle is langer (Chicago naar San Antonio versus St.Louis naar San Antonio), maar een groot deel van de huidige route is historisch gezien een deel van de oorspronkelijke Texas Eagle route. St., Louis naar Texarkana en Taylor, Texas, naar San Antonio reist over de Voormalige Missouri Pacific Railroad trackage, terwijl de Texarkana naar Fort Worth segment doorkruist de Voormalige Texas and Pacific Railway. De T&P fuseerde met MoPac in 1982; op zijn beurt werd MoPac overgenomen door Union Pacific in 1986.de Eagle begon op 2 oktober 1981 als een herstructurering van de Inter-American, die een dagelijkse dienstregeling had van Chicago naar Laredo, Texas, Via San Antonio met een sectie naar Houston, Texas, die uiteenliep in Temple, Texas., De New Eagle liet de Houston sectie vallen, terwijl het zuidelijke eindpunt van Laredo naar San Antonio werd afgesneden. De nieuwe trein vervoerde Superliner apparatuur, ter vervanging van de amfleet bussen op de Inter-American. Daarnaast reed de nieuwe trein op een driewekelijkse dienstregeling met een doorgaande auto op de Sunset beperkt tot Los Angeles, hoewel de laatste werd niet aangekondigd tot April 1982 dienstregeling.op 15 November 1988 herleefde Amtrak een sectie van Houston, ditmaal divergerend bij Dallas en over de sporen van de Southern Pacific., Het was de eerste keer sinds 1958 dat het passagiersvervoer op deze route Reed. Amtrak was van plan om de Lone Star over deze route te exploiteren in de jaren 70, maar liet het plan vallen vanwege de obstructie van de Zuidelijke Stille Oceaan. Met de verandering, Amtrak nieuw leven ingeblazen de naam Texas Eagle voor de drie keer per week Chicago-San Antonio / Houston trein, terwijl de off-day Chicago-St. Louis trein bleef de Eagle. Deze sectie zou op 10 September 1995 worden stopgezet. Op 4 April 2013 opende Amtrak een nieuw station in Hope, Arkansas, de woonplaats van de voormalige Amerikaanse president Bill Clinton., Arcadia Valley werd toegevoegd op 17 November 2016 in Iron County, Missouri.
als onderdeel van de reactie van Amtrak op de covid-19-pandemie die leidde tot een sterk depressief rijderschapdat de dienst werd teruggebracht tot driewekelijks in de hele corridor na 11 oktober 2020.,in het nummer van augustus 2009 van Trains merkte Brian Rosenwald, hoofd productmanagement van Amtrak, op dat de Sunset Limited vervangen zou kunnen worden door een uitbreiding van de Texas Eagle naar Los Angeles: “we projecteerden de omzet en keken naar de logistiek, en kwamen met een beetje herschikking tot de conclusie dat we dit kunnen laten gebeuren met de apparatuur die we hebben, en de extra inkomsten die de trein verdient zullen meer dan de verhoogde bedrijfskosten dekken”., De verhuizing zou een verbinding herstellen met de Coast Starlight in beide richtingen, en het instappen in Maricopa en Tucson, Arizona, verplaatsen naar beschaafde tijden. “We zetten een staak in de grond: Triweekly moet verdwijnen,” Rosenwald zei., Hoewel de route van de Sunset Limited niet volledig zou worden vervangen, verklaren de vermelde prestatieverbeteringen wat er zal gebeuren:
- conversie naar dagelijkse Chicago–Los Angeles trein
- verkorting van het schema met 9 uur
- San Antonio–New Orleans stub dienst op dagelijkse basis om verbinding te maken met deze trein
- gebruik van de Diner-Lounge op de stub dienst
deze veranderingen zouden op hun beurt een overstap maken vergelijkbaar met die van de Empire Builder. Deze dienst zou afkomstig zijn uit Los Angeles en split in San Antonio, en vice versa uit New Orleans.,