Submarine Voyage

Hier spreekt de kapitein. Welkom aan boord. We zijn nu onderweg en gaan verder op een koers die ons zal brengen op een reis van verkenning door de vloeibare ruimte. Onderweg passeren we onder de poolkap … en dan komen we diepten tegen die de mens zelden ziet., Maak het je gemakkelijk, maar blijf alstublieft te allen tijde zitten. En niet roken alsjeblieft – de rooklamp is uit.

zoals aanvankelijk werd bedacht, zou de Onderzeeërreis echte vissen en andere zeedieren bevatten, hoewel het idee onhaalbaar bleek. Een groot deel van de rit simuleerde de reis onder de poolijskap van de Noordelijke IJszee door de nucleaire onderzeeër USS Nautilus op 3 augustus 1958.,

RideEdit

de onderzeeërs volgden een 416 m lange geleidingsrail door de volgende secties van de rit:

aan de ganghet

terwijl de gast de onderzeeër betreedt, worden er getapete vertellingen afgespeeld die de illusie helpen wekken dat de gast zich daadwerkelijk klaarmaakt om in een onderzeeër onder te duiken. De kapitein geeft het bevel om de brug te ontruimen en luiken en ventilatieopeningen te beveiligen. Wanneer de laatste gast aan boord gaat, heffen de dock operators de hellingen en beveiligen de luiken. Als de onderzeeër het dok verlaat, geeft de kapitein de” all ahead one-third ” order.,

duiken en lagoonEdit

wanneer de onderzeeër het dok verlaat, duikt hij onder het oppervlak om het leven onder zee van een tropische lagune te zien. Het duikeffect wordt bereikt door een dicht gordijn van kleine belletjes die in een lichte hoek naar het oppervlak rennen, waardoor het gevoel wordt gegeven dat de onderzeeër vooruit en omlaag beweegt. U kunt zeewier, koraalriffen, rotsformaties en mysterieuze grotten bekijken.,

een Aantal van de specifieke oceanische wezens op de reis waren:

• zeeschildpad
• zeeslang
• maanvis
• barracuda
• het vechten kreeften
• het vechten krabben
• groeperen
• giant clam
• murene

op het Kerkhof van Verloren ShipsEdit

Na een rustige tocht door de lagune, de navigatie kamer ontvangt woord van een oppervlak storm vooruit. De onderzeeër begint een duik, die het neemt tot 250 voet, een punt veilig onder het geweld van de turbulente orkaan., De onderzeeër passeert het wrak van andere schepen die het niet zo goed hebben gedaan. Schepen uit vele periodes van de geschiedenis liggen onder de zeepokken en vervallen, waaronder Griekse, Romeinse en Vikingschepen. Een haai bewaakt een schatkist in het ruim van een Venetiaanse kombuis. In de buurt werken diepzeeduikers om andere schatten naar de oppervlakte te dragen.

North Poledit

Sonar detecteert een poolijskap vooruit, en de duikofficier neemt het schip dieper om het ijs te zuiveren. De onderzeeër reist direct onder de Noordpool., Dit is een recreatie van de historische reis van de USS Nautilus toen het Hawaii verliet op 22 juli 1958 en zijn koers zette naar de Noordpool.

de bodem van de Zeedit

Na het passeren van het poolgebied reist de onderzeeër naar diepere wateren waar nooit zonlicht is doorgedrongen. Vreemde wezens kunnen worden waargenomen, waaronder een gigantische inktvis en wezens die van kleur kunnen veranderen naar believen.

MermaidsEdit

Mermaids kan nu worden gezien. In tegenstelling tot de zeemeerminnen op de lagune, zijn deze zeemeerminnen animatronische creaties.,

Lost Continent of AtlantisEdit

De onderzeeër gaat verder en betreedt een gebied dat lijkt op het verloren continent Atlantis. Er is wat vulkanische activiteit in dit gebied, maar de onderzeeër reist veilig tussen wankele kolommen.

Sea SerpentEdit

als de onderzeeër veilig het gebied van vulkanische verstoring verlaat, wordt een zeeslang waargenomen. De kapitein roept de bemanning op om hun gevechtsposities te bemannen en stand-by te staan voor actie. Hij raakt er dan van overtuigd dat hij te lang op zee is geweest wanneer de komische schele lachende zeeslang verschijnt.,

terugkeer naar het oppervlak

zodra de onderzeeër het oppervlak bereikt, worden voorbereidingen getroffen om de haven binnen te gaan. Wanneer alle lijnen zijn beveiligd, wordt de “alle aan wal” gegeven en vertrekken de gasten de onderzeeër.

Voertuigedit

de rompen (acht in totaal) voor “een van’ s werelds grootste onderzeebootvloten in vredestijd” kosten elk $80.000 om te bouwen. Ze werden gefabriceerd bij Todd Shipyards in San Pedro, Californië, waarna ze naar de “Disneyland Naval Yard” in Anaheim werden vervoerd voor de uitrusting onder leiding van gepensioneerde admiraal Joe Fowler., Technische gegevens en advies met betrekking tot het ontwerp werden verstrekt door General Dynamics’ Electric Boat Division, bouwer van nucleaire onderzeeërs van de Amerikaanse marine, en ook het eerste bedrijf in de wereld om onderzeeërs te produceren. De ramen in de onderzeeërs, of patrijspoorten, werden eerst met de hand uitgesneden—deze uitsparing werd vervolgens gebruikt om de andere ramen op de onderzeeër uit te snijden. De schepen werden geschilderd in militaire grijze kleuren met zwarte onderste rompen tot 1986, toen de attractie werd bijgewerkt., De buitenkleur van de onderzeeërs werd veranderd in geel met wit rond de ‘periscope towers’ samen met pastelblauwe of pastelroze bekleding op de luikdeuren, periscope tower en onderromp. De verf van de nieuw geschilderde subs begon echter vrijwel onmiddellijk te schillen en moest binnen enkele maanden opnieuw worden geschilderd. Deze keer werden ze mosterdgeel geschilderd samen met oranje en zwarte bekleding; het ontwerp zou hetzelfde blijven tot de attractie in 1998 sloot. De gele kleur maakte de onderzeeërs lijken op onderzoek onderzeeërs in plaats van de vorige militaire grijze en zwarte onderzeeërs., (De reden dat onderzoek subs meestal geel geschilderd is, is dat geel een van de laatste kleuren is die zichtbaar zijn op grote dieptes.)

de schepen zijn geen echte onderzeeërs omdat ze niet onderduiken, maar zijn in feite boten, waar in de 38-passagiers (nu 40-passagiers) zithoek onder het waterpeil was geplaatst. Patrijspoorten langs de zijkanten konden gasten de vele onderwater bezienswaardigheden bekijken. Boven de zithoek was de conning tower, waar de bestuurder stond en de snelheid van de onderzeeër bestuurde., Het” duiken ” effect werd gemaakt door bubble screens en met behulp van de watervallen bij de ingang van de grotten die de onderzeeërs leidde in de slim vermomde show gebouw. De bubble jets zijn van buiten te zien als men net voorbij het laadperron zou kijken. In het geval van een gebroken patrijspoort, kan een kussen in de conning tower worden gebruikt om het gat te dichten totdat de reparatieploeg arriveerde. Op de top van het showgebouw bevinden zich de meeste Autopia tracks, enkele monorail tracks, trees en de momenteel vervallen Rocket Rods/PeopleMover track.,tijdens de opening van de attractie in juni 1959 werd de Disneyland-vloot gedoopt door mevrouw Mildred Nelson, een voormalige WAVE en vrouw van Chief Machinist Mate Stuart N. M. Nelson van de USS Nautilus.,

Originele nucleaire onderzeeër namen (1959-1986)Bewerken

Exploratie-onderzeeër namen (1987-1998)Bewerken

• Nautilus (301)
• Neptunus (302)
• Sea Star (303)
• Explorer (304)
• Seeker (305)
• Argonaut (306)
• Triton (307)
• Sea Wolf (308)

LagoonEdit

De lagune van huizen van de rit vereist negen miljoen US gallon (n 34.000 m3) van water te vullen. Het is moeilijk te onderhouden, omdat duikers elke nacht onder water moesten worden gestuurd om puin op te ruimen en de audio-animatronics te repareren wanneer ze kapot gingen.,tijdens de zomers van 1965-1967 konden vrouwelijke cast leden gekleed in zeemeermin kostuums worden gezien zonnebaden zelf en het uitvoeren van gesynchroniseerde zwemmen en onderwater stunts gedurende vier uur per dag. Disney beëindigde deze functie in 1967 nadat verschillende zeemeermin performers meldden gezondheidsproblemen met betrekking tot de onderzeeërs diesel uitlaatgassen en het sterk gechloreerde water. Bovendien, toeristen die foto ‘ s van hen zou blokkeren de doorgaande weg tussen de Matterhorn en de onderzeeër lagune. De zeemeerminnen kregen $ 1,65 per uur, wat in 2018 $ 13,15 per uur zou zijn.,in 2005 vond een veiling plaats in het Disneyland Resort, waar verschillende stukken van het landschap van de oorspronkelijke attractie werden verkocht, zoals het haaiengevecht met de octopus op een rots. Ze werden verwijderd uit de lagune voorafgaand aan de veiling zodat nieuw landschap voor de bijgewerkte Finding Nemo onderzeeër reis kon worden ingebouwd in de lagune.

QueueEdit

In en rond 1982, de wachtrij voor de attractie had verschillende spiels gecombineerd met zeechanties als stemming muziek. Enkele van deze zeechanties waren: