laten we het nu hebben over het oplossen van een probleem met oververhitting.
de # 1 oorzaak van oververhitting is lucht in het koelsysteem. Ik zeg dit uit 20 jaar ervaring als technicus. Er zijn vele oorzaken van lucht krijgen in het koelsysteem, en het vinden van de oorzaak zal de sleutel tot het oplossen van het probleem voor een goede.,
Browse Recommended Tools & Supplies voor deze Build
wat ik het vaakst zie als het gaat om lucht in het koelsysteem is een oververhitting die optreedt nadat het voertuig een hoop werk heeft gedaan waarbij het koelsysteem werd geopend. Enkele veel voorkomende symptomen van lucht in het koelsysteem zijn:
- u of een garage net klaar met het vervangen van een hoofdpakking, waterpomp, Inlaatpakking, radiator, verwarmingskern of koelvloeistofslang, en nu het werk is gedaan, heeft u een oververhitting.,
- u heeft een aandoening waarbij het voertuig oververhit raakt en dan plotseling weer normaal wordt.
- u heeft problemen met het verkrijgen van consistente warmte uit de ventilatieopeningen.
- uw inactief fluctueert op en neer en zal niet nivelleren.
Dit zijn allemaal klassieke symptomen van lucht in het koelsysteem. Wat er gebeurt is dat een luchtzak ergens vast komt te zitten in het systeem, en niet toestaat dat het koelmiddel goed stroomt. Wanneer dit gebeurt, het creëert een stoom pocket dat niet toe koelvloeistof stroom; vandaar de oververhitting., Wanneer de luchtzak beweegt en dingen beginnen af te koelen, gaan de dingen weer normaal voor een tijdje totdat de lucht zich weer ophoopt. Het proces gaat door totdat je de lucht uit het systeem spoelt.
elke keer dat u een koelsysteem opent voor service, moet u de lucht uit het systeem spoelen. Als je dat niet doet, krijg je een luchtzak en de symptomen hierboven beschreven.
bloeden een koelsysteem is vrij eenvoudig. Het wordt anders behandeld, afhankelijk van of u een systeem met een overloop of expansietank hebt. Ik bedek eerst een systeem dat geen expansievat gebruikt en alleen een overloopfles heeft.,
Ik maakte deze video enige tijd terug op de procedure voor het bloeden van een koelsysteem op een 90s Honda Accord. Deze motor heeft een ontluchtingsklep. Niet alle voertuigen hebben dit, en dat is OK. Je hebt de ontluchtingsklep niet nodig om de lucht uit het systeem te spoelen. Service procedures variëren tussen merken en modellen, maar in mijn ervaring is de ontluchtingsklep er om het vullen van het systeem gemakkelijker te maken, niet per se om de lucht uit het systeem te laten bloeden.
u kunt de lekvrije trechter kopen bij JBToolSales.com
* onthoud dat u hiervoor geen ontluchtingsventiel nodig hebt., Als u geen ontluchtingsklep hebt, hoeft u zich geen zorgen te maken; Volg gewoon alle andere stappen die in de video worden beschreven en u moet in staat zijn om de lucht uit het systeem te spoelen.
u zult in de video zien dat ik de bleeder open wanneer ik het systeem voor het eerst vul, en als dat klaar is, sluit ik het af en open het daarna niet meer. Als ik de ontluchtingsklep niet opende terwijl ik het systeem vulde, zou het langer duren om te vullen en je zou merken dat de lucht zijn weg langs de inkomende koelvloeistof zou werken door uit te borrelen terwijl je het systeem vulde. “Bloop, bloop … bloop.,”In plaats daarvan hoor je het sissende geluid van de lucht ontsnappen uit de ontluchtingsklep als het wordt verplaatst door de inkomende koelvloeistof.
Als u geen ontluchtingsventiel heeft en u dat wel wenst, kunt u een van de kleine koelvloeistofleidingen verwijderen die naar de stationaire regelklep gaan of een andere kleine slang naar de bovenkant van de motor. De sleutel hier is om een lijn geplaatst hoog op de motor te vinden. Dit zal het effect maximaliseren. Het verwijderen van een kleine koelmiddellijn zal hetzelfde effect hebben als een open ontluchtingsklep.
als het systeem een expansievat heeft, doe je het een beetje anders., In plaats van de lekvrije trechter te gebruiken zoals in de video, gebruik je de expansietank zelf als trechter. Ten eerste, vul het niet helemaal; hierdoor kan het koelmiddel uitzetten tijdens het bloedingsproces.
het koelvloeistofpeil stijgt naarmate de motor heet wordt, dus wees daarop voorbereid en draag een veiligheidsbril. Doe al het andere hetzelfde.
het enige verschil bij het spoelen van de lucht in een expansievat is dat u een expansievat hebt in plaats van een radiatorkap op een radiator. Bekijk deze video om te zien hoe ik omging met het aftappen van een koelsysteem op een voertuig met een expansietank.,
een belangrijke opmerking over de bloedingsprocedure: als de motor tijdens de procedure oververhit raakt en het koelmiddel overal begint te borrelen, stop dan. Zet de motor uit en laat het ongeveer 10 minuten zitten. U zult merken dat gedurende die tijd het koelvloeistofpeil plotseling kan dalen. Dit komt omdat de thermostaat openging en nu koelvloeistofstroom toelaat. U kunt dan de procedure hervatten zoals beschreven in de video.
ten slotte, als u een voertuig hebt dat geen elektrische ventilatoren gebruikt, kan het moeilijk zijn om te zien wanneer de lucht uit het systeem is gespoeld., Hiervoor laat ik normaal gesproken de motor ongeveer 10 minuten draaien en controleer ik het vermogen van de verwarming. Als de warmte consistent is en ik heb een goede circulatie door het systeem, Ik noem het een dag en ga verder. Hier is een video die deze procedure laat zien.,
Hulpmiddelen/Benodigdheden Voor het Bouwen:
Prijs
Aantal
-+
Totaal
Informatie
Kopen product
Vergelijken
Verstelbare elastische hoofdband Past zich 90 graden voor gebruik overal Gemakkelijk aan/uit te schakelen, draai Super bocht LED ‘ s hoeven nooit vervangen van de Lente…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
Complete Combustion Leak Test Kit – Includes Fluid – Nothing More to Buy When Fluid Turns From BLUE to YELLOW…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
Most effective way to add A/C dye Compatible with R-134a, R-1234yf and other refrigerants Ideal for high-volume shops Services up…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
The Infrared Thermometer is great for checking temperatures of heater vents, AC’s, engines, mufflers, tires, brakes, and more. It measures…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
Tests automotive pressurized cooling systems up to 30 PSI Kit includes: Pump with gauge 12” hose and cap adapter to…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
– All purpose heavy-duty scraper removes shellacked gaskets, paint, grease, and carbon – Forged alloy steel blade with sharp chisel…,
Price
Quantity
-+
Total
Information
Buy product
Compare
THREADED ARBOR: 5/8”-11 IDEAL FOR heavy-duty cleaning applications and removal of weld scale, spatter and heavy corrosion EASY AND SMOOTH…,
Prijs
Aantal
-+
Totaal
Informatie
Kopen product
Vergelijken
N/A Geïmporteerd meestal Gebruikt voor licht clean-up voordat u gaat schilderen Maakt een bijzonder goede polijstmiddel Bevat drie vellen per pak….
Toon meer