In dit artikel:
- De geboorte van de stoomkracht
- Robert Fulton en de Clermont
- Trans-Atlantische reizen
- Tijdlijn
Als je allochtone voorouders kwamen in de tweede helft van de 19e eeuw, is de kans hun trans-Atlantische reis werd aangedreven door stoom—een technologie die eerst praktisch toegepast om schepen door Robert Fulton., stoomkracht, die de Schot James Watt in 1769 voor het eerst effectief had ingezet op een motor, zou de Industriële Revolutie aanwakkeren en de mensheid mobiel maken als nooit tevoren—getrokken door oprispingen van locomotieven en het overspannen van de zeeën in schepen ter grootte van kleine steden. “In tegenstelling tot muscle power, het nooit moe of sliep of weigerde te gehoorzamen,” enthousiast de Quarterly Review van Londen in 1830. “In tegenstelling tot waterpower, zijn directe voorganger, liep het in alle seizoenen en weersomstandigheden, altijd hetzelfde., In tegenstelling tot wind, reageerde het traceerbaar op de menselijke wil en verbeelding: in-en uitschakelen, soepel moduleren van de fijnste delicatesse naar de grootste kracht, ooit onder responsieve controle. Het is onmogelijk om dit wonder van de moderne kunst te overpeinzen, zonder zich te verheugen. eerdere uitvinders hadden geprobeerd het” wonder ” van stoom te gebruiken om een schip voort te stuwen, en Fultons beroemde bewering is bezaaid met controverse. Al in 1783 stoomde de Markies de Jouffray d ‘ Abbans in Frankrijk een kleine boot, de Pyroscaaf, over de Seine., Toen de Schotse ingenieur William Symington met succes stoom gebruikte om een andere kleine rivierboot, de Charlotte Dundas, van stroom te voorzien, was Fulton aan boord van de maiden voyage van 1801. Fultons vader was een immigrant uit Kilkenny, Ierland, die in het begin van de 18e eeuw naar Amerika zeilde, zoals ongeveer 4 miljoen van zijn landgenoten later zouden doen tussen 1851 en 1905—hun reizen werden enorm versneld door de uitvinding van zijn zoon. De oudere Fulton vestigde zich in Little Britain (nu omgedoopt tot “Fulton”), Lancaster County, Pa., waar Robert werd geboren Nov. 14, 1765., De jonge Fulton bouwde paddlewheels op 13-jarige leeftijd. In zijn vroege jaren ‘ 20, ging hij naar Londen, waar hij studeerde schilderkunst met de beroemde kunstenaar Benjamin West. Tegen 1800 was Fulton echter teruggekeerd naar de mechanica en engineering en ontwikkelde hij een onderzeeër, de Nautilus, die hij eerst aan de Fransen en later aan de Britten probeerde te verkopen. In een betoging te Rouen, in Frankrijk, vouwde de Nautilus zijn mast, zeilde vlak naar het dek en dook tot een diepte van 25 voet., toen geen van beide landen zijn onderzeeër wilde, draaide Fulton zijn knutselwerk om schepen boven het water aan te drijven, geholpen door een nieuwe partner—Robert Livingston, de Amerikaanse minister van Frankrijk. In 1802 dreef Fulton met succes een kleine paddlewheeler de Seine op met 5 km per uur. Hij nam zijn ontwerpen mee terug naar Amerika, waar Livingston een monopolie had verkregen op stoomschip operatie op de Hudson rivier—afhankelijk van de uitvinding van een schip dat vier mijl per uur kon reizen., dat schip zou de Clermont zijn, die in augustus 1807 van New York City naar Albany stoomde—een afstand van 150 mijl-in 32 uur, met een gemiddelde snelheid van 4,7 mijl per uur. De geschiedenis-making reis van de Clermont was de eerste van Elke afstand aangedreven door stoom, en Fulton al snel kreeg een patent voor zijn uitvinding. hoewel Fulton zich wierp in het bouwen van stoomboten, die de Raritan, Potomac en Mississippi rivieren en het eerste stoomschip bevaren, leefde hij niet veel van het stoomschip tijdperk dat hij had gelanceerd., Hij ving een koude oversteken van de Hudson na te getuigen in een van de vele veldslagen aangewakkerd door zijn patent, en stierf Feb. 24, 1815.